明锐内饰质量差

① 为什么大家都不建议我买斯柯达明锐，哪里不好了

究其原因，除了品牌知名度不够的因素外，其本身产品力和质量方面也存在较大问题。

一、投诉量极大。

熟悉明锐的朋友应该都知道，作为一款合资紧凑型车，明锐凭借实惠的售价和优异的空间表现获得了消费者的一致认可。不过随着销量的上升，该车的真实产品力也逐渐显现原形。

据车质网故障统计显示，2017款共收到846条投诉，虽说相比2015款的2669条的投诉来说已经好了不少，不过近千条的投诉量还是让人唏嘘不已。

从目前收到的投诉来看，2015款和2017款明锐存在的问题较多。车主主要反映了车身附件及电器，变速箱漏油、异响，发动机异响、车内异味等问题，其他部位的故障问题相对分散。

综合来看，明锐大量的质量问题投诉让消费者望而却步，毕竟谁也不想花钱买一辆车来折腾，这也是导致销量下滑的重要因素。

三、配置落后。

除了车内异味，明锐的后悬架也备受消费者吐槽。明锐从2015年开始，就将独立悬架减配为非独立悬架，如今应该是MQB平台里唯一全系采用非独悬的车型了，像速腾等“同胞兄弟”，价格更低，要么四连杆，要么多连杆，都已经独悬。

安全性能没保障，该车除顶配有6个安全气囊外，其他车型都只有2个，而且无钥匙进入和启动也只有顶配才有，全新也未配备电子手刹。最难以接受的是主驾驶侧的方向盘下面护板都没有，让电线和暖风口都直接漏在外面。

总结：明锐还需继续努力

提起德系车，大家肯定都会联想到其精湛的工艺和高超的造车技术，而在国内最深入人心的莫过于大众汽车。但从这款明锐看来，大众旗下斯柯达品牌的造车理念似乎却在背道而驰，质量问题频发、配置简陋，明锐销量下滑早已是必然趋势。

所以还是要做好产品本身才是硬道理，有了好的产品力肯定才会有好的销量，希望明锐今后能够有所改善。

(1)明锐内饰质量差扩展阅读：

明锐是斯柯达第一款投放中国市场的紧凑型轿车，当时凭借比大众更有辨识度的前脸造型、掀背式的尾箱设计和超大的行李箱空间一举收获了很多消费者的青睐，且价格低于大众同级车型，一样的德系高品质，在中国市场上一炮而红。

随着车企越来越重视年轻消费者，车辆外型也开始向动感时尚发展，而斯柯达雷打不动的家族式前脸设计，给人感觉稳重大气，但不是年轻人喜欢的类型。

② 斯柯达明锐的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：外观高大上，霸气外露，在路面上飞奔起来回头率真的很多。

缺点：各方面还是比较满意的。

外观：外观没得说，高端大气上档次靓，所以外观是最吸引我的地方。

内饰：内饰充满科技感，看起来也很现代化。

空间：三口家庭，偶尔带带父母一起出去，前后排空间都很够用。

配置：发动机启停技术、后雷达、倒车视频影像等等。

动力：1.2T油门一踩，瞬间就感觉到了猛劲，市区开就不用多说了。

操控：操控很精准，买进到现在就没有发现虚位现象。

油耗：油耗65L，算是一个不错的耗油表现了。

舒适：就空间而言，舒适性是挺高的，不过从座椅角度，舒适性就一般了。

优点：即将成为我老婆的女人很满意这辆车，能让她觉得满意的，我都满足她哈哈哈。

缺点：暂时没有发现什么缺点的。

外观：外观，我和家里人都很喜欢，比较有个性。

内饰：内饰相当简约，不过功能却很齐全。

空间：平时上下班也就我一个人，空间方面绝对是不用考虑的问题。

配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。

动力：个人不喜欢激烈驾驶，起步也很温柔，当然偶尔深深踩油门，超个车也好。

操控：握感还可以，轻重也适中，驾驶过程也没有碰上什么问题。

动力：瞬间启动动力不错，在市区感觉比纯电车还要灵活多了去，操控不是盖的了，满意了。

操控：还行吧，肯定没有高级轿车的好，，但是感觉已经是运动风的标杆水平。

油耗：一定要匀速，不然油耗是涨的比较多的，不然平时感觉还是挺省油的

舒适：我能接受。轮子也。，小坑小路牙过滤的舒服。

优点：外观，动力，做工大脚，个性十足的车子

缺点：目前还没发现什么大的缺点。

外观：自己非常喜欢，并且优惠幅度大靓丽，金属漆很好，车灯设计有范儿

内饰：内饰虽然谈不上豪华但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：满载的时候基本没有，够用了。

配置：刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等等挺到位。

动力：没出磨合，没太猛踩油门，但动力依然安静提速快

操控：方向盘很清，操控性好。

油耗：由于还没怎么跑，感觉油耗不为准，后面应该能看看是不是准确，反正我能接受。

舒适：感觉座椅舒适性很好，越坑洼路段，颠簸感不强同时上坡感觉很不错。

③ 斯柯达明锐的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：这车外形还是挺别致的吧，另外价格也不贵。

缺点：目前觉得挺不错的。

外观：车子的外形很好的，是我一眼就看上的车子，这款车子的外形是比较小巧的，比较时尚的

内饰：档次够，布局也挺有美感，挺棒的

空间：比其他的小型车的空间都大，坐里面没有压抑感

配置：配置谈不上哪里好，还过得去吧，这个定位的小车子就不要期待有太多高大上的配置啦

动力：动力挺好的，前段提速很不错，平时在市区开很方便，够用不追求多强

操控：指向清晰，路感反馈很好，悬架偏硬。

油耗：还算省油，平均下来一百公里五十多块钱吧，油耗低

舒适：座椅的包裹性很好，避震还不错，舒适性可以。

优点：空间吧，空间真的是这款车做的不错的地方而且车的外观实际上比图片还有好看哦

缺点：感觉内饰做的一般般阿不过还是可以接受的。

外观：当初买这一款车的时候考虑了很多东西，外观就是很重要的一点，就是冲着这个霸气时尚的外观购买的

内饰：内饰做的也就还行啊不过细节方面还是有待提高的。

空间：空间看起来很大没想到实际提车的时候发现空间更大，很满意。

配置：配置还不错，这个价格其实已经挺难得了。

动力：动力不太够用，动力虽然也能跑，但还是小了点。

操控：操控稍有点虚位方向盘不重，好操控

油耗：目前刚开六百多公里还看不出油耗表现，我保守估计应该在6.5个以内吧。

舒适：舒适性达到我的要求了，空间够用舒服。

优点：毋庸置 疑，动力没得话说。

缺点：车载电 脑显示屏太小。

外观：买车嘛,花 自己的钱，买一辆别人喜欢的车，没必要！外观肯定是是看上了，才会决定买进的啦。

内饰：腰部支撑 很好，长途不觉得累，皮质没异味。

空间：空间宽敞 够用。 乘坐空间：空间还是比较充足，后排座3个普通成年人没问题。后备箱宽敞，但驾驶室前面没什么储物格。

配置：安全气囊、电动天窗、倒车影像等等，实用多功能

动力：动力挺不错，加速也是挺有力的，尤其在转速上去了之后，动力突然间加强了，好舒服

操控：慢慢习惯就好了。方 向盘手感不错，转动很轻松，转向灵敏。

油耗：看很多人跑的都比我高多了啊，可能我是新手又是第一次开车经验不足的原因吧，8升多的油耗吧

舒适：底盘调校 已经比老款好一点，过减速带没那么有震感了。高速胎操还能接受，有条件自己换轮胎会更好。

④ 明锐门内饰坏了怎么办

1.工具准备。
首先，我们需要准备好拆卸斯柯达明锐车门内饰板整个过程所要用到的工具，一字改锥两把（大小各一把），t-25花键一把，t-30花键一把，然后我们就开始精彩的操作过程吧。
2.车门内饰板内拉手盖的拆卸。
如图所示，我们先来拆卸车门内饰板上的内拉手盖，用小一字改锥轻轻地撬开就好啦，内拉手盖里面是塑料卡子，大家注意不要撬断哦。
3.固定斯柯达明锐车门内饰板螺丝的拆卸。
如图所示，现在我们就能看到两条固定车门内饰板的螺丝，大家取出t-30花键，用t-30花键将这两条螺丝拆卸下来，拆卸下来的螺丝要收好，以备安装时用。
4.车门内饰板升降器开关边框的拆卸。
如图所示，我们会看到这个黑色的边框，大家取出小一字改锥，用小一字改锥轻轻地将这个黑色边框撬开，这样就可以取下来啦。
5.内饰板上玻璃升降器线束的拆卸。
如图所示，我们需要降车门内饰板上玻璃升降器的线束拆卸下来，大家用手将这个线束插头拔掉就可以啦。
6.斯柯达明锐车门内饰板初次拆卸。
现在，我们可以先来拆卸车门内饰板的卡扣啦，如图所示，取出大一字改锥，用大一字改锥轻轻地将车门内饰板的卡扣撬开，一共大约有6个，大家逐一撬开就好啦。
7.斯柯达明锐车门内饰板的最终拆卸。
我们用手把住斯柯达的车门内饰板，然后轻轻地往上抬，这样车门内饰板就与车门板分离开啦，大家在将里面的拉线取下，这样就彻底拆卸下来啦

⑤ 2020广州车展斯柯达全新明锐实拍 内饰有些失望

11月20日，广州车展正式拉开帷幕，车展期间上汽大众斯柯达正式发布了旗下全新明锐，新车外观设计采用了时尚运动的设计风格，新车上市后也将会主要面向年轻消费者。

内饰部分，新车在内饰部分的科技感得到了提升，但是设计依然老旧。

配置方面，包括无线充电板、HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜以及自适应巡航等均有搭载。

动力部分，国产新一代明锐将使用1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW和110kW，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，传动匹配5速手动或7速双离合变速箱。

总结：斯柯达明锐在国内市场一直有着较好的口碑，但由于造型以及品牌的原因销量一直不尽人意，改款后的车型预计将会受到更多消费者的关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 百度都说明锐比朗逸好，为什么销量却天壤之别呀，想买明锐却又怀疑它的质量问题。哪位师傅给个建议吧！

营销、定位、服务没做好。

朗逸和明锐也是一脉相承，一样的三大件，而且朗逸和明锐还不是同一个级别的车，明锐的级别要比朗逸高一个档次。但是有着大众LOGO的朗逸，凭借着大众的品牌效应就足以抵消这一差距。对于大多数人来说，大众和斯柯达怎么选根本都不用纠结。

还有就是差异化的定位，朗逸的产品力更加直观，明锐更多地强调品质与设计，但如果说要比品质感和设计感，大众还有这速腾，也正是这样的挤压导致明锐的销量现状。

(6)明锐内饰质量差扩展阅读：

相对于大众品牌，斯柯达在国内的知名度确实差了很多。斯柯达在2007年才进入中国，由于当时大众已经拥有两家乘用车合资公司，没有多余的合资名额，斯柯达便只能以上汽大众旗下新合资品牌的形式引入。

如此的品牌定位，决定了不管是在大众中国层面，还是在合资企业中，斯柯达品牌的话语权与资源支撑都无法与大众品牌相提并论。

不过，斯柯达在早期销量上还是取得了不错的成绩，短短三年时间，中国市场就成为其最大的单一市场。2012年，斯柯达年销量攀升至20万辆，但之后销量增长变得缓慢，定位掣肘、品牌差异化不明显，被认为是斯柯达品牌在华发展进入低迷状态的主要原因。

⑦ 斯柯达的新明锐的内饰问题

斯柯达新明锐目前有两种内饰风格，一种是灰色系还有一种是米色系，我个人比较喜欢灰色的高雅，关键是比较耐脏。而且内饰里还有一些金属亮银的饰板，所以也不会特别生硬。米色也不错，里面有桃木纹理的装饰，质感很好。说实话建议你们自己到斯柯达的4S看看，还是亲身体验比较好。

⑧ 斯柯达明锐的质量值得信赖吗它的小毛病多吗

优点：高速时车身够稳，给人一种安全感，方向盘低速时轻盈，高速时变稳重，双C尾灯在夜晚的辨识度独一无二，整车是给人越看越耐看的外形，内部及配置有非常多人性化的地方，按键简洁明了，不会让人眼花缭乱，乘坐空间够大，行李厢空间也大，放倒后排后已经无敌，合资品牌同级别同价位做到这么综合性能的车给我的并不多，加个掀背需求更是几乎找不到了，反正每次回丈母娘家都不担心有什么东西是带不回来的。

缺点：整一卤素蜡烛灯不带透镜实在是有点抠，没有路灯的路和下雨天实在是伤不起，遇到对车远光灯都看不到路了，买了车立马换了个疝气大灯，前脸不止帅气提升，安全性也增加了。

动力：城市道路1.6的动力已经够了，想要推背感踩深点油门就行了，别跟我说同级别无级变速的车，上了高速我敢开180，它敢吗？

操控：方向盘低速轻盈，高速稳重，车子到高速也是非常沉稳，给人一种安全感，完全不用担心车子会飘，正常速度转弯支撑到位，一家用A级车就别谈什么操控了

油耗：道路拥挤的城市行驶距离10km内百公里油耗显示8L，县道+城市百公里油耗5.5L，高速百公里油耗5.1L

舒适：全真皮座椅，瞬间让车子提升了一个档次，夏季建议铺一套四季坐垫，因为真皮非常吸热，要风度不要温度那就不说了，明锐悬挂路感清晰，德系调校，相对喜欢这种，不喜欢那种软绵绵，像坐船的感觉

⑨ 斯柯达明锐的内饰差吗它的减震硬吗

优点：犀利的前挡玻璃,硬朗,时尚,运动感,非常中意

缺点：减振太硬,桌椅也挺偏硬

外观：霸气的前挡风玻璃,硬朗,时尚,动感,很喜欢

内饰：用料还算厚道,就是做工有待提高。

空间：比较宽敞 后排坐3个人一点都不挤

配置：比同级车配置高,空间大。性价比不错

动力：够用了,毕竟是家用,不是用来飙车的。

油耗：由于我是新手所以油耗有点偏高,但是在接受范围之内,

舒适：谈不上舒适型,只能是一般般,必定是运动版的车子。悬挂较硬,过大坑的感觉仍是非常显明。无非坐骑仍是对比舒适的,不会有硬感。整体满意

优点：除PP有点儿短,其余的还挺不错

缺点：舒适度感觉一般般吧!就是杂声有些大!尤其在高速路上!杂声太大!

外观：除了屁股有点短,其余的还不错

内饰：用料还可以吧,就是做工太粗糙,缝隙大,不均匀,

空间：坐5个人没压力,后排坐三个人也不觉得拥挤。

配置：如果能再便宜个2万,就更好了。

动力：够用,只要舍得踩油门

操控：不错 指向准确 就是刹车有点软

油耗：感觉油耗有点高了,可能是我的开车习惯吧

舒适：整体感觉还算行吧!就是躁音有点儿大!尤其在高速公路上!躁音太大!

⑩ skoda明锐的质量是不是越做越差了 我犹豫中

我听一个老同学说，他弟弟先后在大众和通用里工作，这两家公司一样每年都有严格的压低生产成本的指标，而且是必须完成的硬指标。所以，理论上任何车子都是越到后面成本越低，同时部分质量也随之下降了。不过，明锐总比同档次的日系车好，至少不会在保命的部件上降低成本。 查看原帖>>