卡罗拉内饰织物好还是真皮好

① 卡罗拉1.6织物座椅换真皮座椅好么

改真皮座椅~ 就是在原有的针织布座椅外边 包上一层“真皮”

说实话 真皮座椅真的很舒服~ 非常爽~ 值得一换~~

问题就是 4S店给你改的 是不是真皮座椅~~·

他免费给你整 绝对不会给你个最好的~~

你没事就去 汽配城 溜达 肯定能看到专业改座椅的地方~~

无论皮料 价格 还是做功都比 4S要好~~

换之前 你一定要自己看好料 是不是真皮的~~·

即使他是免费的 不是真皮 你也别包~~~

1年就摸坏了~ 贼闹心~~

② 车座是织物的好，还是皮革的好

织物座椅及其优缺点

织物座椅是由化学纤维物质为主要材料制作的座椅。织物座椅是性价比最高的，虽然不显档次，但是很实用。

优点：

1. 不易破损，寿命长，而且修复难度低，同时还不容易老化。

2. 绒布座椅摩擦力更强，坐上去感觉更稳，不会有打滑的感觉。

3. 制造成本低，透气性好。

缺点：

1. 容易脏且不易清洁。脏东西会落入到座椅里面，清洁起来非常麻烦。

2. 散热性不好。由于织物座椅的吸热性比较强，因此我们在夏天打开车门马上坐下去的话，会感觉很不舒服，有种“闷”的感觉。

皮质座椅及其优缺点

皮质座椅是由天然动物皮或者化学合成皮革制成的座椅。厂家都会使用皮质座椅来提高车辆的内饰档次。

优点：

1. 容易清洁。相对于绒布座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作。

2. 更易散热。虽然真皮也会吸热，但是它的散热性能比较好。夏日正午被阳光灼热的车辆，用手拍几下就可以散去热气，或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫了。

缺点：

1. 表面易损。如刀、剪、针等尖锐硬物会在皮革上留下印痕，并且容易老化。

2. 坐的感觉比较滑。由于皮质座椅材料特性的原因，使得我们坐上去会感觉非常滑，摩擦力比较小。

3. 可能烫伤。在夏天的时候，皮质座椅表面受到太阳的照射之后表面温度会非常的高，可达60度左右，因此可能会造成皮肤烫伤。

4. 不透气，夏天在皮座上坐久了，腿上都是汗，这个是皮椅的弊端，同时也是通风座椅诞生的源动力。

③ 汽车的真皮座椅和织物座椅到底哪个好为什么

汽车座椅最通俗的分成两种：一种叫真皮座椅，一种叫织物座椅。朋友们在选车的时候，都会碰到座椅选择问题，关于这样的一个配置选择，有的朋友喜欢织物的，有的喜欢真皮的，那真皮座椅和织物座椅到底哪个好呢 ？该如何选择？今天轮谷就来给朋友们说说这个话题，希望朋友对于两种座椅有所认识。

真皮座椅是什么？它有哪些优缺点？

真皮座椅是由天然动物皮制成的材质包裹而成，常见的牛皮材质座椅居多，也偶尔有使用别的动物皮材质。牛皮经过一系列的物理和化学处理等工序才能真正被用在汽车座椅上，所以成本算下来比较贵，一般只有高档和豪华车的座椅，才会舍得用真皮。

那我自己也是喜欢织物座椅，关键车便宜，坐上去还透气，我感觉它性价比较高。

如果你真的怕它脏的话，就再套一个上去，只要不影响侧面的气囊弹出口就行了，一般10万块钱车，座椅侧面有气囊的其实也不多。

④ 请大家给个建议：不选真皮内饰真的会后悔吗

不会后悔的！因为现在在绝大多数的所谓真皮都不是真的！而且打理也麻烦！
随着我们对车辆品质愈加挑剔，这意味着对内饰材质的要求逐渐提高。儿时进口豪华车上的真皮内饰相信给很多人留下了深刻印象，皮质内饰成为了豪华车的代名词。时至今日，这些思想仍旧影响着我们选择标准。随着技术的发展，内饰材料更加多元化，但对于真皮内饰的需求并未随着年代改变而衰减。
今天，似乎市面上绝大多数车型上市宣传时都会提及内饰部分有采用真皮材质，这种内饰材质似乎逐渐变得愈加亲民。不过仔细观察宣传资料，就不难发现厂家们给皮质材料起了各种名称，真皮、皮革、Nappa真皮、超纤皮，稍微有过了解的人便不难发现，这里面的“水”还很深。
■到底是不是真皮
同样是由于消费者的迫切需求，以及真皮原料的稀少，因此聪明的工程人员开发出了各类仿皮材料，革便是其中的一种。从上面的话语中您也不难看出，我们常说的皮革一词实际上是两种不同原材料以及生产方式的产物。在选车过程中，我们很容易在车辆配置清单上发现真皮材质内饰、真皮座椅的描述。那么，摆在我们面前的第一个问题便是如何分辨是真皮还是仿皮？
从传统手工艺人制造的奢侈品到民用量产车上的内饰包裹材料，这其中的价格差距被急速缩小，其中包含了近些年皮质材料的研发成果，另一方面，相比纯手工制造的腕表、箱包皮具而言，汽车内饰包括的真皮采用机械加工方式，很大程度上降低了生产成本，使得它开始逐渐变得平易近人。
分辨皮与革，或者说是否是真皮的方法很多。简言之和中医看病秉承的“望闻问切”中的望、闻、切有异曲同工之妙。通过观察皮质表面纹理是否规则、贴近嗅闻皮质有无散发刺鼻味道、伸手触摸材质，观察褶皱是否自然等方法，还是很能够分辨出真皮的。
相比革以及其他人工制造的材料而言，真皮本身具有每块都不相同的独特性。而人工制造的材料仅仅能够做到模仿瑕疵，距离制造出纹理并不重复、瑕疵自然的材料仍有一段距离。这种状态与实木材质内饰板和用树脂材质表面喷绘的内饰板有些类似。
辨别是否是真皮不仅需要您学会方法，还必须拥有一定识别经验。新材料、新技术的不断发展确实正在缩短真皮与人造皮的差距。肉眼容易观察到的区域二者差别不太明显，那么反其道行之观察我们平时不容易触碰到、不会观察到的座椅靠背材料状态也是一个区分的好办法。
■真皮也分档次
对付出了不少积蓄的购车者而言，自然希望自己得到的是真皮材质的内饰。那么在我们费尽全力辨别出皮与革后，就万事大吉了吗？实际上还有问题等待着您，同样是真皮，但材质以及处理方法上的不同还会令最终成品产生很大差距。
当然，Nappa也只是皮质制作的其中一种工艺，还有其他方法制作，Aniline（全苯胺真皮）、Semi-Aniline（半苯胺真皮）这两种工艺所选用的皮胚相比Nappa瑕疵更少，最终成品皮质效果更优秀，这也就是为什么像劳斯莱斯、宾利等这样的超豪华品牌会选用它们的理由了。
■车企为何偏爱真皮
近些年，Alcantara（欧缔兰）这样的人造材料市场占有率逐渐提升，加上传统绒布织物材质的市场份额，内饰真皮材质的市场占有率确实受到小幅影响。不过相比其他材料而言，真皮具有不可替代的特点，使得其仍是希望给使用者塑造豪华感车型的内饰材料首选。
除此以外，消费者们对天然制品在心理上仍旧存在特殊的情感因素。来自动物身上的真皮相比人工合成材料更加健康，现阶段动物皮质特殊的触感以及味道也是人工合成材料无法模仿的。当产品生命周期完结后，真皮自然降解的速度也要比人工合成速度更快。
■汽车上的真皮和箱包上的哪个“好”
相比箱包、皮具而言，实际上汽车内饰用真皮处理步骤更加复杂，这是不同使用属性决定的。用在汽车上的真皮需要通过VOC、阻燃性等众多安全性指标测试。因此对于汽车内饰和箱包而言，评判好坏的标准不尽相同。
小贴士：为真皮“平反”
很多朋友一打开车门，问道车内散发出的气味便会将其归结为真皮材料的身上。其实这是一个误区，实际上真皮材料本身并不会产生明显气味，罪魁祸首主要来自内饰中使用到的塑料材料以及不同材料间粘合剂散发出的味道。除此以外，加工方法低劣的革也是味道来源，真皮散发出的味道并不刺鼻，这也是其优势之一。另外，很多真正有害物质是不会散发出能够被人类察觉的气味的。
■真皮的未来
真皮优秀的质感、触感以及特有的味道是现阶段绝大多数人工合成材料无法代替的，随着新技术的发展，真皮处理技术的提升，其制造成本得以下降。此前豪华品牌独享的材料如今已经“下放”合资品牌中型车级别。
除了价格下探外，设计、制造技术也在向着新方向发展。一只造型优美，具有极大品牌溢价能力的皮包或许会成为传家宝，未来使用真皮材质包裹的座椅在车辆寿终正寝时，也可以被回收成为箱包、皮鞋的原材料。
同时，随着消费者对于健康、环保要求的不断提升，更加贴近自然环境，可以更快降解的真皮材质将更受欢迎，由真皮取代人造材质在将来或许也将成为新的发展趋势。
全文总结：
在汽车内饰中，真皮材质的应用一直贯穿始终，而分辨不同材质的身份一直是困扰我们的问题。随着新材料、新技术的不断加入，真皮与人造材料之间的距离正在被不断缩短。那么，您选择爱车时是否会对真皮情有独钟呢？如果您有什么分辨真皮的小窍门，以及想了解的问题，不妨在下面的留言区或我的编辑博客进行留言。

⑤ 丰田卡罗拉座椅是真皮还是织物乘坐感舒适度如何

真皮的好看，但是透气性什么的不如织物的，织物的透气性好，但是不好看

⑥ 丰田卡罗拉的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：既然选择了卡卡，自然有很多喜欢的地方，从外到内都有不少惊喜。说到最满意的地方，可能就是超强的均衡表现了，没有任何地方让我失望：动力、油耗、外观、内饰、驾驶感受等等，包括广受诟病的噪音（也可能是因为心理早有准备，隔音表现反而超出了我的预期）。内饰的表现尤为突出，几乎所有朋友上车后都会感叹：看起来比他的车高档多了，真皮也很舒适~~

缺点：1.8太贵了，否则必入。。。

外观：这个仁者见仁，我既然买了就肯定是喜欢喽。提的是柏青铜色，平日里沉稳大气，强光一照金灿灿的，有股子闷骚气质，适合大叔的品味~~其实在见到真车之前，我和老婆都比较较喜欢雷凌的外观。广角镜头拍出来真的是帅气极了。但看到真车之后。。。还是卡卡吧。。。没了广角，明显感觉车窄了，没卡卡霸气。当然这都是个人见解。

内饰：内饰也是我很满意的地方之一，可能有人觉得老气，但我和我的朋友都觉得很高档，不仅仅是因为仿皮的缝线，更是因为中控的布局。个人非常喜欢这种非对称的平面化设计，按键不多但位置都很合理。原本想买米内的，但看到黑内的真车之后直接改变主意了，比图片漂亮太多了~~~

空间：空间不必多言，2700的轴距已经在同级别中处于领先地位了，对于卡卡这款以中庸为卖点的车而言，你还能要求更多么？本人身高1.75，座椅调整合适之后，后排腿部空间至少还有两拳。另外，卡卡后排纯平的地面也是一大优点，后排座椅中部也没有隆起，所以做三个人真的毫无压力。后备箱空间虽然赶不上掀背的明锐，感觉比哥们的新桑要大，加上后排座椅放倒，家用绰绰有余了。储物空间的话，感觉完全够用，但也算不上很丰富，有些地方要是能再大点就好了。

舒适：真皮版的座椅感觉还是很舒服的，驾驶席包裹性较好，腰部支撑也挺到位（有人反应支撑效果很差，可能是我比较胖的原因？贴合的刚刚好，看来卡卡真的是为大叔准备的良驹啊，哈哈哈~~）大家诟病最多的隔音问题确实是存在的。平时很少走砂石路所以对后轮拱噪音体会不算深。但顶棚被高空落水（如高架桥上滴落的大水滴）敲击后声音确实很清脆，有点廉价感。但正常雨水感觉还好，所以对我而言能够碰到这些情况的时候并不多（庆幸~）。

⑦ 轿车座椅材质是真皮好还是织物好

如果你有孩子，那么最好是皮的。因为孩子洒了东西在车上的话织物的很不好打理。如果考虑舒适其实个人认为还是织物的好。本人有2辆车，一个是欧宝GTC织物座椅。座椅不会打滑而且更贴合，夏天比真皮座椅散热快。另一个是凯迪拉克cts。真皮座椅，座椅容易清洗，可以座椅加热。但是夏天真的很热，没有织布的透气性好。所以关键是根据你个人的情况而定。