昂科威内饰粗糙

A. 别克昂科威提车作业：裸车到手16.5万，车内隔音效果很好

最近这几年自主品牌的发展真的是太快了，像长城汽车，吉利汽车，奇瑞汽车等都推出了自家的高端品牌车型，产品力的表现都很不错，这也让很多合资品牌感受到了压力，所以旗下的一些20万级的SUV车型或者轿车车型在更新换代之后价格都都下调了一些，这就是我们比较熟悉的“以价换市”，我当时在买车的时候也有考虑自主品牌的高端SUV，但是家里人给的意见是多对比下合资SUV，最后选择了1.5T的别克昂科威。

最后做个总结，别克昂科威这款车的整体表现我觉得还是很不错的，如果是买1.5T自动最低配的车型价格还要便宜一些，毕竟它的定位是中型SUV，外观，内饰，空间的表现都很不错，我觉得产品力不输本田CRV，大众途观L等车型。所搭载的1.5T发动机其最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，很多人说是小马拉大车，我觉得还不错，油门踩下去推背感还是有的，匹配的7档双离合变速箱换挡很平顺，比较符合我自己预期的期望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 【车主点评:别克昂科威一个多月的感受】

#选车理由 在看昂科威之前也去看了CRV，丰田RV4都有去了解，就觉得昂科威试驾下来比较扎实，内饰做工精致，皮质包裹的地方比较多，综合之下买了昂科威。
#最满意 在用车过程中，最满意的就是它的动力。
#最不满意 不满意的就是它的前脸，油耗目前也偏高。
#空间 整车的长度在中间级别的车里不算长，但是够用，后排座椅可以前后调节，还是不错了。
#外观 整体外观看的线条还是不错的，唯一美中不足的就是它的前脸，其他都很满意的。
#内饰 特别喜欢它的内饰，颜色比较耐脏，看的也很有档次感，手感也不错。比较精致。
#动力 2.0T的发动机搭载九AT的变速箱，比之前老款六速要好很多，油门踏板响应很快，速度加速也快。
#操控 方向盘转向很轻盈，单身都可操作，再加配一个outsold就完美了。
#舒适性 前排座椅包裹还不错，后面的座椅宝宝坐的不是很舒适，包裹性差点，没有轿车做的舒服。
#油耗 目前油耗在11.2，跑了两千多公里，马上要首次保养了。

C. 有点后悔了，感觉昂科威的内饰好有档次，竟然都没

你好！您是已经买车了，又看好昂科威的内饰了吗？其实各车有个车的优点和不足，昂科威有个通病，四驱车左后半轴大多数都漏油。但其他方面还都挺不错的。

D. 别克昂科威内饰按键掉皮正常吗

别克昂科威内饰按键掉皮不正常。望采纳

E. 别克昂科威S外内饰曝光，它把你对中型SUV的所有幻想都拿捏了

据目前消息，新车虽然仍是和现款昂科威相同排量的2.0T发动机，但将发动机已更新为最新的LSY可变缸发动机，最大功率237马力，虽然相比昂科威下降了23马力，但油耗表现更好。

小结：

昂科威在6年前刚上市时凭借“多10%”的优势迅速占领市场，并成为首款美国品牌返销美国的产品。时隔6年廉颇老矣，全新架构下的昂科威S来得恰逢其时，也是合资中型SUV市场非常具有竞争力的一款产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 昂科威车型的内饰是怎样设计的

昂科威车型的内饰：其内饰的风格充满熟悉的豪华感，比起竞争对手，它在造型上并没有那么复杂，在轮廓上也缺少一些立体和动感，但昂科威并没有打算低调，只需把家族的大手笔豪华风格顺手拈来，其强大的气场自然是水到渠成的事情，然而这种风格虽然优雅，却也缺少了一些动感与时尚，挑剔而又时尚的年轻人或许对它不太感冒。

其内饰的整体造型采用了别克擅长的环抱一体式设计。它并没有像对手那样以常见的运动感撩动目光，反而以高贵、典雅来打动人心。其整体的轮廓简洁明了，线条自然清晰，视觉效果非常舒服、优雅，色调讲究深沉和品味，同样是以经典为先。

不拘小节的美式风格细节处理在昂科威上并没有出现，昂科威内饰细节的质感比起粗枝大叶的昂科雷要好很多。除了皮质和镀铬装饰的运用显得它质感十足之外，最吸引人的是仿大理石纹路的装饰板，非常显档次，且不显俗气，将时尚和豪华完美地结合在一起。

中控的设计布局明确，不同区域之间足够立体且方便区分，在视觉效果上也非常清晰直观，和别克其他车型风格类似，只是在细节上更注重精致的点缀。其按键的大小和标示都做得很好，上手非常轻松，而且按键和旋钮的做工不错，手感非常棒。

它的8英寸触摸屏视觉效果还算清晰，整套系统和别克其他高档车型一样，车辆功能的信息在上面显示得非常齐全，但实际操作起来，其流畅程度却显得一般，车主们反馈其操作有些生硬。

中控底部的一排按键被别克称为FlexRide自适应驾驶系统，有几种不同驾驶模式可供车主选择。在不同驾驶模式下，电脑会根据需求随时调整底盘与动力总成的工作表现，以满足驾驶时的不同需求。它还具有像陡坡缓降等一些越野方面的功能，配置倒是很齐全的。

它的全新三幅方向盘造型饱满灵动，动感效果非常棒，真皮的手感也相当好，接触皮肤时非常舒服，在同级别的车当中也算是形神兼备的好设计。方向盘上面的多功能按钮比较多，但布局尚算合理，操作起来也都比较顺手，熟悉起来并不太难。

其仪表盘的设计造型并不复杂，但镀铬的外圈装饰带给它简约而时尚的动感，也算是点睛之笔。仪表盘中央的8英寸显示屏的显示效果非常好，信息也足够全面，界面也很时尚动感，虽然这在其他别克车型上比较常见，但出现在昂科威上也不失科技感。

G. 实拍：上市才1个月的昂科威，内饰豪华，入门级“跳水”到14万多

今天来聊聊一款车，这款车型是一辆中型SUV，并且内饰豪华，而且这款车的争议性话题是比较多的。现在这款车型最大的特色就是降价的幅度非常的厉害，我说的这车型就是别克的昂科威。

这款昂科威车型是后台一位朋友，向我咨询值不值得购买的。为了给这位朋友更直观的体验，我们实际拍摄了昂科威车型来给这位朋友做个参考。

首先这款昂科威车型的厂家指导价是18.99万元到27.99万元。

我们从常州别克经销商处了解到，这款车型的最高优惠幅度达到了4.3万元。这样的价格是不是特别的心动呢？而且告诉你，这样的价格优惠还是今年10月份刚刚上市的新款，换句话说，入门级昂科威的价格不足14.7万元，上市才一个月。

外观设计方面，这款昂科威车型的外观设计，其实还是我们熟悉的别克昂科威。

整个昂科威的外观设计是比较饱满的，而且也非常的运动化。它的前脸有一点类似于尖尖角的设计，其实这样的好处就是显著的降低风阻从而降低油耗。

它的前脸使用了盾牌造型的熏黑进气中网，内置了横向的镀铬饰条，一直延续到LED大灯的内部，看起来浑然一体。

车型的侧面看起来相当的霸气，它采用的贯穿式的线条，配备上双六辐的运动铝合金轮毂，以及车顶的行李架，在搭配一圈镀铬的车窗饰条，其实精致感设计的非常的不错。这款展车，展示的是配备了脚踏板的昂科威，看起来更加的威风。

车型的尾侧，这款车型的尾部设计其实是明显的和前脸遥相呼应的，它的尾灯由镀铬饰条进行衔接，并且和前大灯一样，一直延续到灯组的内部。昂科威的尾灯点亮后像一个回旋镖设计，辨识度比较高。

内饰部分，可以这样说，别克昂科威是这个价位里面最懂得营造豪华感的合资中型SUV，尽管价格便宜，但是这款昂科威车型的豪华程度我认为是不输豪华品牌的。

整个内饰用料非常的厚道，车内都采用了双缝线的工艺，精致度以及现代时尚感营造的相当不错。这款昂科威车型全系配备了多功能的方向盘，所以你可以手不用离开方向盘，就可以对车内的功能做出操作，安全系数更高。

昂科威的车内有一个在异议的地方，就是它的挡把位置和中央扶手位置，设计的过宽，这其实对车内的空间感有所压缩。所以当你乘坐这款别克昂科威车型的时候，它的车内舒适度的体验感其实和同级别的SUV相比，并没有优势。

这款昂科威车型的后排座椅厚度还是比较出色的，我认为在同级中昂科威的座椅是最厚的。但遗憾的是这款昂科威车型的靠背较直且不能调整，所以长时间乘坐你并不会觉得特别的轻松。但好在，这款车型后排乘坐三名乘客是没有一点问题的。因为它的地台隆起程度几乎是全平的，而且昂科威在后排还配备了led的阅读灯以及全景天窗，独立的空调系统，配置还不错。

其实这两款动力车型，我长时间驾驶过，1.5T的车型拖档是比较严重的，所以我认为有条件的小伙伴尽量考虑2.0T的动力。

结构部分，这款昂科威车型采用的是前置前驱的设计，它的前悬架为麦弗逊独立悬架。后多连杆独立悬架。如果你购买的是2.0T的昂科威车型，那么将全系配备适时四驱系统，安全性还是比较有保障的。

其实昂科威这款车型在初期上市的时候是发生过断轴事件的，但是改款以后，昂科威再也没有出现类似的事故。至于性价比，我觉得其实还是蛮不错的，主要也是因为价格优惠后，性价比非常的凸显。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各别克经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 你买昂科威的动力是什么

【最满意】车的空间出乎意料的非常好,看着很一般的车,没有特别的大,但其实里面内部的空间非常的宽它的乘坐空间真的很大,我都不知道之前还有人吐槽说这个车空间很小,一款轿车的空间这么还要怎么样才算大,实用性真的很不错。

【为什么选择这款车】选择的理由吧其实也还蛮简单的,没有什么特别的理由,它的这个车吧,性价比相比之下是很满意的,毕竟我最开始的时候买车的预算就没有很高,太贵的车实在是买不起,就选择了一个可以代步的车,像这款车就还毕竟符合我的要求,不是很贵,然后车子它的性能也还不错,总体来说它是这个价格的,昂科威的车我在以前就有挺人家提起过,说是很不错的,但是我没有真正的看到过说个实话吧,有了这个车我还是挺方便的,代步的作用还是起到了,看车的时候,这款昂科威在车子里面也还算比较出众的那种,它的外观还蛮出挑的,比较的引人注目。还蛮符合我的审美的,所以其实买这个车还是蛮好的一个选择。选车长达2个月,期间看过试驾过CRV混动,途观L,雪佛兰,CX-5;途观L价格虚高,套娃脸,双离合因为这些原因放弃,途观卖的是信仰,价格虚高好几万,大飙车的拆车视频,途观用料也很差;雪佛兰虽然发动机和变谏箱配置和昂科威一样,但做车?炔皇娣?,避震性差,隔音也差,看上去没有昂科威高档,放弃!!最后剩下的就CRV混动和昂科威,CRV混动缺点,驾驶位车门]漏风、噪音很大,隔音不好,高速不给力,最高速171,要是高速踩一下刹车,再提速很慢,要是能改进这些缺点,我会选CRV混动,优点就是空间大,省油!!昂科威不用说了了,优点马力大,隔音好外观漂亮,内饰豪华,后排座椅可纵向移动,方便装货,还有大幅烹的优惠

I. 黑黑黑，为什么昂科威钟情于把内饰全设计成黑色的

[最满意的地方] 中控NICE 噪音控制的很好
[最不满意的地方] 降档20-30有顿挫， 莫名其妙的要驾驶位玻璃升降重置
[外观] 黑色的很耐看
[内饰] 不解释了 就是冲着它买的
[空间] 大，确实够大了

后来别克销售打电话说是有厂家直销会 报名参加了 直接再展销会上付了定金5000，优惠2100（300自己要付门票费不订车可退）但是是的 天下没免费的午餐 AWK还是要QJ踏板6800或9800 跟销售说 自己要定没踏板的销售也同意了才付的定金 销售说不带踏板的有 估计要等的，想了想等就等呗 反正还2个多月呢， 就这样等了2星期 打电话问销售有没有车 销售回答有的但是车带踏板的原厂的+6800 ，然后就没有然后。过了几天在网上看见本地另一家4S店说有现车 所以打电话咨询了下 说是有不带踏板的28T精英的 ，下午请了假直接拉了LD杀过去 到了店里一谈 还要加踏板，就跟店里理论了一通，结果还是那样 。几天后LD也烦了 问销售是否有车 销售说是有车但都带踏板的， LD跟我商量了下 带踏板就带踏板吧 2个人跑去4S店砍价要送东西，在7月9号星期5都谈好+踏板3700 （6800-2100-1000）送膜跟底盘装甲，说是星期一有车 黑28T精英。

J. 别克昂科威的内饰差吗它的动力好吗

优点：舒适度，空间感，中段加速顺畅，换挡没有顿挫.油耗不高，总之在同级中优点蛮多.

缺点：最不满意的就是隔音做的没想象中的好，风噪，胎噪，传动轴等各方面的噪音还是听到

外观：外观设计的很好看，够大气的，远看近看都棒棒的，外形的线条设计优美，还是挻喜欢这设计的，刚开始就是给这个外观给迷住的。

越野：操控精准又灵活，上手容易，方向盘比较轻松就可以转动。

油耗：这车的油耗我感觉还行，跟大部分车的水平也不相上下吧，中速开的时候油耗很低的

舒适：舒适型座椅非常舒服，音箱效果非常舒服，减震很好，能把小的颠簸都过滤掉。