保时捷房车参数

❶ 保时捷将要推出的4门房车是哪个型号

保时捷旗下的全新豪华四门轿跑车Panamera将在明年3月举行的日内瓦国际车展全球首发。该车将在德国Leipzig工厂生产，初步预计年产量为2万辆。

这款豪华四门轿跑将达到5米长、2米宽的尺寸，车重也将达到1800kg。

有300马力的3.0升V6发动机、405马力的4.8升V8发动机和顶级款的520马力4.8升涡轮增压发动机三款选择。Panamera拥有后驱和四驱两个版本，价格为8万~12.5万欧元。

保时捷Panamera 09年推出

2008-5-21 11:48

保时捷将要在2009年推出一款四门四座豪华轿车，这款Panamera车型被认为是上世纪80年代末推出的989概念车的硕果，该车将生产20,000台。Panamera将在自己的工厂内进行生产，并将采用来自911车型和保时捷Boxster车型的主动悬挂管理系统，事实上，即便Panamera与911车型结构完全不同，两车型仍共用一些配件,前置发动机被挪到了前车轮后面的前甲板处，而并不像911车型那样将后置发动机挪到中间位置。

2008-5-21 11:48

基本型发动机将为一款输出功率为300 hp的3.5L V6发动机，其他发动机还有一款采用燃油直喷技术的V8发动机，该发动机有着较低的燃油消耗，其中标准进气式V8发动机的输出功率为385 hp，双涡轮增压V8发动机的输出功率为500 hp，顶级系列车型搭载的是输出功率为600 hp的V10发动机，该发动机也被Carrera GT车型所采用。

❷ mate40保时捷参数配置

华为Mate 40分辨率为2376*1080，刷新率为90Hz，触控采样率240Hz，P3色域，支持2D人脸识别和屏下指纹解锁。华为Mate40系列充电速度再升级，有线66W，无线50W选择。

华为Mate 40搭载了5000万像素主摄，1600万像素超广角、800万像素3X长焦镜头，与超广角相比的话，可实现5倍的光学变焦。

华为Mate 40系列搭载了全新5纳米5G SoC麒麟旗舰芯片。Mate 40 RS保时捷设计后摄镜头则采用八边形“星钻设计"，搭载超感知徕卡电影五摄像头。

Mate 40 Pro+配置的潜望式长焦摄像头，可实现10倍光学变焦、20倍混合变焦、最大100倍数字变焦。电池方面，Mate 40的电池容量为4200毫安时

(2)保时捷房车参数扩展阅读：

Mate40保时捷后置摄像头:5000万像素超感知摄像头（广角，f/1.9光圈，支持 OIS 光学防抖 ）;2000万像素电影摄像头（f/1.8光圈）;

1200万像素长焦摄像头（f/2.4光圈，支持 OIS 光学防抖）;800万像素超级变焦摄像头（10倍光学变焦，f/4.4光圈，支持 OIS 光学防抖）;3D 深感摄像头

麒麟9000处理器：CPU八核，1x [email protected] +3x [email protected] +4x [email protected]；GPU24核 Mali-G78；NPU双大核 NPU + 微核 NPU （神经网络处理单元）

运行内存和存储：12GB RAM +256/512GB ROM；电池：4400mAh（典型值）

充电：有线充电:手机支持最大超级快充11V/6A，兼容10V/4A 或10V/2.25A 或4.5V/5A 或5V/4.5A 超级快充，兼容9V/2A 快充。无线充电:支持50W 华为无线超级快充，支持无线反向充电。

网络：双卡双待，支持主卡移动、联通、电信的5G网络；NFC：支持读卡器模式，点对点模式，卡模拟模式（华为钱包支付，SIM 卡支付*，HCE 支付）

❸ 保时捷911 Carrera的性能参数

制造商: 保时捷 生产年代： 1964年至1989年 上一代车型： 保时捷356A 分级： 双座双门轿跑车 车型： 2-door Coupe/Cabriolet/Targa 汽车开发平台： 发动机后置，后轮驱动
发动机后置，四轮驱动 相关车型： 保时捷912
大众甲壳虫 发动机前置式水平对置6缸3.6升24气门电喷汽油机。它的紧迫感和特有的声音比以往任何时候都更令人震撼，强劲的动力性能使其有了更好的操作性能及更短的百米加速，强烈的背推感。
全合金发动机是一个折中的产物，更准确地说在理论上是如此。在大多数设计中，期望降低重量常常伴随着耐高温性能的下降。而在911这里，主轴承支架由铸入铁元素的铝合金制成。在最大程度地减轻温度对轴承本身的影响的同时，我们成功地缩小了会产生噪音的轴承间隙。缩小的轴承间隙的另一个优点就是可以减少机油的需求量。由于需要更少的机油，泵可更小，且总效率增强。 7速PDK是新款911车型的标准配置之一，有手动和自动两种模式可供选择。这款双离合器变速箱经过了进一步优化，能够在不中断动力传输的情况下快速完成换档，在降低耗油量的同时大大提高了加速能力PDK共有7个档位，其中1档至6档采用运动型传动比，在6档达到最高车速。第7档采用长传动比，有助于通过保持较低的发动机转速来降低燃油消耗。
发动机的动力流每次通过一个“半变速箱”和一个离合器传递，同时在第二个“半变速箱”中预选下一个档位。因此，在换档时仅接合一个离合器，另一个同时断开，从而可以在几毫秒内进行换档。这种瞬间换档效果提供了更加动感的驾驶体验，并且提高了灵活性。根据换档程序的设定 (“Sport”(运动)按钮启用或停用)，换档可以针对舒适或运动操控进行优化。
结合选装Sport Chrono 升级版组件，PDK 还能通过“起步控制”和“赛车换档策略”这两项功能得到增强。
变速器5前速TiptronicS自动同提示悬挂系统 (前)独立摇臂麦弗逊支柱，气压吸震筒、螺旋弹簧及稳定杆（后）多连杆式配气压吸震筒，螺旋弹簧及稳定杆。

❹ 保时捷911Turbo和保时捷panamera的车身尺寸和重量分别是多少

保时捷panamera的车身尺寸：4970mm*1931mm*1418mm，车身重量为1760~1980千克

保时捷911Turbo的车身尺寸：4435mm*1873mm*1295mm，车身重量为1660Kg。

保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。

它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

(4)保时捷房车参数扩展阅读：

Panamera（帕洛梅纳）的历史：

第一代的Panamera可分为Panamera S（6MT）、Panamera S（7PDK）、Panamera 4S（7PDK）、Panamera Turbo（7PDK）四种型号，采用V6和V8引擎所驱动，输出马力最低为300匹，最高则有550匹。同时有6速手动变速器、7速ZF双离合变速箱作选择。

第一代的Panamera于2009年发售贩卖。属于四门的斜背型高级轿车，同时，这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。保时捷在卡宴休旅车的基础上，发展出一款四门房车，并于2009年3月中国上海车展中首度登场。至一个月后（2009年4月），此车型正式投产，于德国莱比锡组装。

❺ 保时捷Carrera GT的规格参数

发动机
气缸：10
排量：5.7升
最大功率（SAE）：612马力（转速为8000转/分时）
最大扭矩：60千克米（转速为5750转/分时）
发动机最高速度（转速）：8400转/分
压缩比：12.0：1
变速器
布局：后轮驱动
变速器：六速手动
离合器：两片陶瓷干式离合器
行驶系
前悬架：双A形控制臂
后悬架：双A形控制臂
转向：齿条齿轮式助力转向
制动器：保时捷陶瓷复合材料制动器（PCCB）
车轮：
前：19x9.5
后：20x12.5
轮胎
前：265/35/ZR 19
后：335/30/ZR 20
尺寸
长度：461.29厘米
宽度：192.10厘米
高度：116.61厘米
轴距：273.0厘米
性能
赛道最高速度：330公里/小时
0-97公里/小时：3.8秒
0-200公里/小时：9.9秒
资料来源：保时捷（北美）公司
油耗
每升燃油行驶公里数（城市）：4.2
每升燃油行驶公里数（公路）：6.7
每升燃油行驶公里数（混合）：5
每年燃油成本：2799美元
资料来源：美国能源部

❻ 保时捷房车和福特e350哪个好

这个要看你根据什么来判断了，是价格、方便、还是舒适度等等了。。。我买的是喵屋房车的一个凯伦宾威牌的ZK9020XLJ的，还不错，，，

❼ 求保时捷TURBO(993)的性能参数

现代汽车的发展正呈现这一趋势，操控的精妙性与细微的差别正逐渐消失于当今的汽车海洋中。想要真正地从一部新款的保时捷911中找到驾驶乐趣，征服后车轮上的橡胶板层你需要把车子开到能与直升机相媲美的速度。 现在路上也有大批的老款车型，由于电镀钢板技术的优秀的防腐蚀性，这些老车依然强健，而真正喜欢他们的跑车迷们通常所拾起的是那些专业的新闻报道而不是最新的车主手册。 带着所有与销售人员舌战所省下的钱，还有只有美元才理解的贬值性，他们把他们的老玩具又送到了改装车厂处。这使得真正意义上的怪兽诞生了，比如这里的这款保时捷993代的Turbo现在有600匹的马力。 Jan Fatthauer的名字通过占据各大媒体头条的Vf400及新近的保时捷GT9而为世人所知，后者本有机会成为世界上跑得最快的量产车的，最快成绩为258MPH。不过你如果看看他多特蒙德的工作间还会发现，一切都不止于此，那里还有一部996代车型，一部944 Twin Turbo甚至一部GT2动力的露营车。公司的公开形象决定了这一疯狂的计划无法永远成为一个秘密。 这种计划通常是源自于一名尊贵顾客的改装要求，不过一旦你遇到一个要求你改装出一部1100匹的911 Turbo Cabriolet的人时，一系列其他的事情也就不可避免地发生了。祝福事后诸葛亮的Jan可以实现成功地实现这一改装，并能维持在一种疯狂，危险的水平，而且他一直以来都是这样的。 油门位移的稍稍向前都会引爆可怕的动力响应，你的感觉就像是惊醒了梦中的雄狮，其疯狂程度无异于是你踢中了它的睾丸。即使是目前最狂野的当代车型听起来也是过于温顺了，而这次完全不一样了，它就像是射钉枪中的射钉直穿石壁，又如是酒吧斗殴中脸部受到的那重重一击。 有太多争吵911是应该气冷还是水冷的论坛，而这里这部993我们知道是最后一代使用气冷的911车型。这意味着它可以像一只袋獾一样进化，它拥有更深沉的气息，其危险指数足以慑倒当今一切对手。 车子的百公里加速在4.5秒内完成，极速超过175MPH。当然如果你驾驶的是一部997 Turbo你可以开得更快，但感觉完全是两码事，你永远不会感觉到这种情况下是什么感觉，没有牵引力辅助或是任何主要的电子系统。 车子加装了GT2的风格套装，BBS的老式轮圈，Fatthauer的男孩装饰的运动座椅，给人以完美的竞赛化内饰。它看起来谁也不象，不是完美的GT2，也不是Turbo，应该说是两者的混搭，只有真正意义上的专家才会关注到这些东西。 在车内是90年代汽车内饰设计的完美演绎，亮橙色的仪表指针自由地跳动于仪表盘中，笨拙的塑料传递着10年前的汽车设计，他们今天再不会回来甚至是一如塔塔般的汽车品牌。泥沼般的金属发动机告诉我们它是走过了多少岁月才来到我们面前。 如果打开发动机罩会惊奇地发现原来的水平对置六缸双涡轮增压发动机已经不见，因为引入了巨大近乎愚蠢的中置冷却器已经达到物理的极限，边缘已经延伸到机舱内的四角。显然更酷的是他们把这部90年代中期的发动机推向了极致，在这样一部仅靠冷空气来防止发动机熔化的老式汽车中降低负载的增压成为最为艰难的一步。 这之后就是常规的改装比如采用新活塞，进气门，排气筒，同样的外表下却暗含着动力的巨幅增加。9FF还准备了可调悬挂，自身1500KG的车重相比当代对手丝毫不占优势，但这却不妨碍自己拥有堪比997的动力与操控表现。为什么会有这种感觉，那是现代汽车是优秀的轮胎与大量电子设备的组合，但在993上这一切都没有。行驶时感觉轮胎与轮圈的接合超乎想象。 它可能确实不如现代汽车一般快，而在花销上却与许多当代汽车一般。但我依然欣赏993，是什么原因多年前的一款车还有如此健壮的一面。尤其对于那些厌腻了豪华车的人来说，选择这么一款经过改进的古典车不失为一个好选择。 相关新闻：Sportec SP600 保时捷911 Turbo Cabrio最新改装版 409KM/H 保时捷推出威龙杀手GT9

❽ 保时捷Cayman S的详细参数

车型名称 保时捷Cayman S 生产厂商 保时捷 所属 保时捷Cayman S 上市时间 2009 车体结构 跑车/敞蓬车 级别 跑车 轴距：2415mm
车长：4347mm
车高：1306mm
前轮距：1486mm
后轮距：1528mm
车宽：1801mm 驱动方式 中置后驱 制动方式 碟/碟 转向助力 助力转向式 悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架（前/后） 轮毂尺寸 轮胎 265/40 R18

❾ 保时捷卡宴的技术参数

基本参数
长/宽/高(mm)： 4795/1928/1694
发动机： 4.8L 500马力 V8
上市时间： 2007年
最高车速(km/h)： 275
0―100Km/h加速时间(s)： 5.1
100Km/h-0制动距离(m)： 39.4
百公里经济油耗(L)： 14.9
车身参数
车重(kg)： 2355
轴距(mm)： 2855
前轮距(mm)： 1647
后轮距(mm)： 1662
最小离地间隙(mm)： 161
车身结构： SUV
车门数： 5
座位数： 5
油箱容积(L)： 100
行李箱容积(L)： 540(1770)
发动机
排量(cc)： 4806
排量(L)： 4.8
工作方式： 涡轮增压
气缸排列型式： V
汽缸数： 8
每缸气门数： 4
压缩比： 4806
气门结构： 双顶置凸轮轴
缸径(mm)： 96
冲程： 83
马力(PS)： 500
最大功率(kW)： 368
最大功率转速(rpm)： 6000
最大扭矩(Nm)： 700
最大扭据转速(rmp)： 2250-4500
发动机特有技术： 双涡轮增压器 DFI直接燃油喷射 可变气门正时 谐振进气系统 可变进气歧管
燃油： 汽油
燃油标号： 98
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铝
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱
名称： 6挡Tiptronic S手自一体
挡位个数： 6
变速箱类型： AT
底盘转向
驱动方式： 前置四驱
前悬挂类型： 双摇臂独立悬挂
后悬挂类型： 多连杆独立悬架 转向横拉杆
助力类型： 机械式液压动力
车轮／制动
前制动器类型： 通风盘
后制动器类型： 通风盘
前轮胎规格： 255/55R18
后轮胎规格： 255/55R18
前轮辋规格： 8Jx18
后轮辋规格： 8Jx18
备胎： 全尺寸
其他参数
风阻系数： 0.35
接近角(°)： 31.8
离去角(°)： 25.4
涉水深度(m)： 555
最大爬坡度(%)： 100