内饰装饰条工艺
❶ 为什么汽车内饰装饰不用金属件
乘客带来更大的二次伤害!所以车辆内饰极少是使用金属制件,不管是高档车还是低档车,所以建议最好仪表台上也别放一些金属装饰品!与金属制件相比,ABS注塑电镀制品因结构上的优势,易于加工成型,模具精密度较高,所以很多高档车内饰都是采用ABS注塑电镀工艺。其可以实现很好的金属质感,同时减轻制品重量,并有效改善塑料外观及装饰性的同时,还具有很好的耐腐蚀性能!
❷ 汽车内饰装饰指的是什么
Interiors System,这部分零部件具装饰性,翻译成“汽车内饰”,还涉及到的功能性、安全性、以及工程属性。
❸ 汽车内饰(仪表板,门板,方向盘等)传统加工工艺与新型工艺各有哪些优缺点
汽车塑料零部件主要品种及应用
(1)仪表板
仪表板:目前使用的仪表板可分为硬质仪表板和软质仪表板。
硬质仪表板一般在轻、小型货车上使用,多用PPO、ABS/PC、改性PP材料经一次注射成型。这种仪表板尺寸很大,无蒙皮,表面质量要求很高,对材料要求耐湿、刚性。由于多点注射成型,易形成流痕和熔接痕,所以一般需涂装。
门内板
传统汽车门内板的构造主要是由骨架、发泡材料和表皮三部分,以Audi轿车为例,其门内板的骨架部分由ABS注塑而成,再把衬有PUR发泡材料的针织涤纶表皮以真空成型的方法复合在骨架上形成一体。采用ABS和PP注射成形的整体门内板是近年来门板制造过程中的一个变化。使用热塑性弹性体TPO取代PVC制造门内板蒙皮已成为主要发展方向。另外着色塑料注射成形整体门内板,天然纤维增强PP材料门内板等新型材料已开始登场。
座椅
汽车座椅上的高分子材料主要有表皮、骨架和缓冲垫等。表皮材料可选用PVC人造革、各种化纤纺织品、真皮和人造皮等,并将以带有多功能,例如防静电、防汗、除臭等的复合纤维纺织品为发展方向。骨架材料可用GMT材料取代钢铁材料。发泡缓冲材料为模压发泡的软质高弹性PUR,暂时还没有其他材料能取代。考虑到座椅的舒适性,缓冲垫的密度可以改变,则软硬度也随之改变。如Audi A6轿车靠背上的缓冲垫是使用天然纤维浸胶材料,其特点是透气性好。目前座椅的发展方向是设计上考虑解体方便,材料易回收利用,降成本等。
地毯
汽车用地毯,根据车型的级别,其材料要求有很大的差别。大部分轿车上都采用复合成型垫,货车、轻型车以及级别较低的轿车一般使用橡胶垫材料。产品外观要求颜色均匀,花纹,光泽,手感应符合样板,产品应平整,可见的表面不应有气泡、杂质等有损外观及性能的缺陷。目前趋向于采用具有抗菌性的聚酯材料构成的地毯。
❹ 精致抛光铝制内饰,带黑色高光装装饰条什么样
一般的明亮可以用表板蜡上光,活泼点可以做内饰碳纤维改色或者是加装一些比较活泼的元素饰件
❺ 如何贴汽车内饰金属装饰条
汽车内饰好像只有塑料电镀的,就用装饰条上的3M胶粘上,形比对好在粘
❻ 汽车内饰装饰条会把缝隙弄大吗
不会...
❼ 室内不锈钢装饰条
室内装饰用不锈钢线条主要为背景墙面装饰条,以及设计分割线装饰条、背景板装饰条、压边装饰条、包边装饰条,以及吊顶修饰、家具、门等装饰附件;背景墙的适用不锈钢装饰线条,主要是不锈钢彩板钣金U型嵌入式装饰条、T型嵌入式装饰条、空心或者实心不锈钢线条;规格尺寸一般按展示面板的宽幅来表示,如U10、T8\T20、5*10(空心货实心不锈钢型材10为装饰面);安装宽幅,不锈钢装饰用线条有、5、6、8、10、12、15、20、25、30、40mm等规格,规格我们理解为尺寸的主要数据,当然还包括深度等数据;施工工艺一半来说,嵌入式的主要还是开槽、打胶、嵌入,粘贴式的就是直接采用背胶在清洁有规范轨迹线的作业面上粘贴;粘贴式的不锈钢装饰条受限较多,成本和品质、耐久性成正比,目前成熟度不高或者代价高昂;所以,主流的施工方法仍然是在装饰载体上开槽(有些课免开槽,如使用年限不长、附着面易于结合粘胶)、直线开槽机作业、除尘、打胶、嵌入开料长度切角合适的不锈钢装饰线条、待胶凝固粘牢即可,选择优质的不锈钢装饰条建议看看彩鱼牌不锈钢装饰线条。这个产品是比较专业。
❽ 如何成为汽车内外饰设计师
这类问题启飞汽车设计回答过很多次了。
下面会回答正文内容:
汽车内外饰设计是汽车工程化数据的一个环节,一般的主机厂都是用CATIA完成的设计过程。了解这个知识体系需要了解一些内容:内外饰分类。内外饰设计流程,内外饰工作内容,内外饰学习方法。
启飞汽车设计针对上面四大点一一说明:
一:如下几个分类:
按照空间分类(PS目前这个分类比较广泛,特别是公司的组织划分,也是按照内饰,外饰进行区分)
内饰:仪表护罩
仪表护罩、仪表台总成、汽车侧围内饰护板总成、内饰顶棚总成、座椅、地毯、
安全带;
外饰:
外车灯灯罩、玻璃件(风窗件)、前后保险杠总成、车标、汽车外饰护板、挡泥板总成
车门饰件、密封条、后视镜、防撞装饰条
针对这个划分有几点说明:
1.类似座椅比较特殊。一般有专门的座椅系统的工程师,基本上他们划分的还是比较清楚。
2.地毯这类软饰也比较特殊,一般情况下也有供应商完成。
3.虽然从大属性上车灯罩属于内外饰范畴,但是一般也有专门的车灯工程师去完成,里面需要涉及到的一些光学知识,跟内外饰的知识区别还是很大。
4.密封条系统也比较特殊,一般情况下都是供应商完成的,不是内外饰设计工程师的职责。
二:了解内外饰设计流程:
1.造型可行性分析
2.装配关系分析
3.各部件材料使用分析
4.工艺分析
5.3D断面方案设计
6.3D结构设计
7.2D结构出图
8.BOM表等物料清单,技术要求等 下发资料。
三:了解内外饰的工作职责:
1、负责仪表板、副仪表板、门板、手套箱、立柱、前后保险杠等结构设计工作;
2、内、外饰产品设计方案的开发实施;
3、拟定、编制设计产品的标准、规范、图纸等技术文件。
四:学习方法:
这些工程领域看书,作用不大,书上理论性太强。找一个好的培训学习下,提高效率。快速了解设计的核心。把课程里面的案例都一个个完成,基本上能够了解一个产品开发的输入条件,输出内容及标准,设计规范标准,流程。面试的时候把简历润色下,基本上可以实现平稳职业转型。
建议网络吧同类问题合并下。
❾ 汽车内饰亮条工艺成本对比
喷漆最贵 电镀也是、、、
❿ 汽车内饰镀铬饰条发黑如何处理
一、先把要擦的地方用清水洗干净,擦干(防止擦拭砂粒中把电镀层擦伤)。
二、无纺布或纯棉布涂上牙膏擦(除锈);
三、清水把牙膏洗干净,擦干
四、买汽车腊打上(防止再次生锈);