长安逸动内饰座椅图片

『壹』 长安逸动PLUS，内外大变样，终于有内味了！

或许是被关在家里实在太久了，拿到试驾车的第一时间内心是激动的，终于可以尽情撒欢了！与此同时，又将这个消息告诉了我的同事，没错，他正是长安逸动的铁杆粉丝兼车主，但是由于特殊时期，他只有羡慕的份了。不过毕竟是同事一场，该发美照的还是得给他发美照！

如果真是这样的话，相信逸动PLUS将会是该级别中竞争力十足的“种子选手”。距离新车3月底上市已经时日不多，朋友最近有购买新车的打算，确定将逸动PLUS放入购物车了！

『贰』 长安逸动座椅柔软宽大，非常舒适，真的很棒

随着社会现代化的发展，交通变得越来越便利，人们上下班都开上了小轿车，我选择了支持我们国家自主品牌，选购了长安旗下的逸动轿车，作为一款轿车，舒适性是肯定要达标才行，而舒适性自然是离不开座椅的，毕竟每天开车都是要坐在座椅上面的，长安逸动的前排座椅人机工程学做的非常不错，坐垫宽大，长度适中，对身体的包裹性比较好，主驾驶支持六向手动调节，方便身材身高不同的人调整座姿，以达到最佳开车姿势，副驾驶支持四向手动调节，后排座椅的坐垫长度也是很充足，海绵填充物比较柔软，对腿部的支持性比较不错，靠背的角度接近于半躺姿势，坐在后排，很是惬意。全车真皮座椅无论是坐垫还是靠背，都带有打孔以保证透气性，细节之处展示长安造车理念

逸动这款车子整体素质上我真的感觉已经赶超合资车了

『叁』 【车主点评:外观漂亮，内饰豪华，长安逸动】

#选车理由 十万左右的车型有很多，选择长安逸动这款车，还是看中了它的超高的配置，帅气的外观，舒服的内饰，而且现在长安车的质量和售后也都比较靠谱，我觉得性价比还是比较高的
#最满意 对于这款车的综合表现还是比较满意的，首先就是它的外观特别的漂亮，其次就是他的内饰，设计的很给力，基本上都是软材质，动力方面也不错，提速还是挺快的，空间宽敞
#最不满意 不满意的，还是觉得它的底盘调教的偏硬一些，过颠簸路面车内的反馈还是比较明显的，中控钢琴烤漆，特别容易留下指纹
#空间 这款车的空间还是挺不错的，然后排乘坐空间都是比较宽敞的，后排三个人轻松无压力，后备箱也不错，车内的储物间比较多，四个门板空间都非常大
#外观 对于这个车的外观，我是很爱的，买的白色的，看上去非常的大气，车子整体设计的比较年轻化，整体风格属于运动风格的，还是比较吸引年轻人的
#内饰 内饰设计的也是很不错的，国产车在内饰这方面一般都是比较下功夫的，红色的皮质座椅，显得特别的运动，中控台设计的也比较精致，中控屏幕还是比较大的，按键设计的也非常的有质感
#动力 车子的动力，我觉得还是非常不错的，只要舍得给油，还是有推背感，起步提速非常快，高速上超车都是非常轻松的
#操控 这款车操控起来还是比较轻松的，电子助力的方向盘轻盈灵活，刹车也比较灵敏，轻轻点一下就可以刹住了，不过它的底盘调教的偏硬一些，支撑性不错
#舒适性 宽大的座椅包裹性非常棒，坐上去柔软舒适，车内的音响效果特别赞，我非常喜欢在车里面听歌，它的隔音效果比较一般的高速上噪音还是比较大的
#油耗 市区油耗略微高，一些基本上都在八个多了，如果是长途的话，会在六个左右，平均下来还是可以接受的

『肆』 人生的第一辆车，花11万提长安逸动，分享真实感受！

人生的第一辆车，花11万提长安逸动，分享真实感受！
halo，大家好，我是长安逸动的车主，车型是PLUS蓝鲸旗舰型。买车预算在十万左右，不考虑合资车。在买车时看过荣威i5，艾瑞泽，还有帝豪。基本同价位的车子都看了，但总是感觉都有不足的地方，一直没下定决心去买。不过在了解到逸动plus后就决定入手购买。在4S店里长安销售小姐姐的服务态度很热情，进行了专业的讲解服务，最终花11万提了长安逸动。下面和大家分享一下真实用车感受！
外观方面：逸动PLUS的外观设计非常的亮眼，特别是前脸进气格栅设计，黑色的网格造型，让整个车头显得十分大气。而车身线条运动感十足，比例也非常的合理。尾部方面：银色镀铬条将两侧尾灯连接一起，有拉宽尾部的效果，同时双排气的设计也增加了不少看点。车灯方面：十万左右就搭配了LED大灯，LED日间行车灯，自动头灯等，这点就比很多合资车做得好太多了。
内饰方面：逸动的内饰非常的豪华，布局也很有质感。中控仪表是采用了连体式的设计风格，有效地提高内饰的科技感。而用料也很有良心，几乎经常触碰到的地方都是采用了皮质包裹。另外，配置方面也是选择它的原因，几乎常用的功能都有，比如：360度全景影像、全速自适应巡航、内置新行车记录仪等等。
空间方面：这款车的轴距有2700mm，对比一些合资车型，逸动的空间都有一定的优势。我身高1.73米，前排后排都很满意，足够应付我的日常使用。座椅是皮质，但不是真皮的，不过舒适度也非常的棒。
动力方面：提车没跑多少公里，但动力就如销售所说，起步不肉，换挡平顺，中段加速有力。总而言之，逸动的动力表现非常的满意。油耗方面：车刚提回来，仪表显示8.6L。
最后，作为长安逸动的车主，真心觉得这款车不错，也非常推荐预算在十万的消费者购买。因为这款车不仅外观漂亮，内饰配置都做到了极致。其次，就是它的动力表现真心不错。对此，大家对逸动这款车有什么看法！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 逸动PLUS这次的内饰我很喜欢，有人知道细节吗

我知道的也不多，都是在网上看的。首先这次逸动PLUS内饰的配色是我喜欢的，黑红的搭配让整个内饰很有运动感，座椅虽然是运动造型，但是舒适有质感。车内整个内饰布局还是环抱式的，能把人包裹在其中，可以让驾驶者有一个很好的驾乘感受，车内所有的元素都是向驾驶员这边倾斜，操作起来很方便，避免了在行车过程中因操作不便而出现一些行车隐患。

『陆』 实拍二代的长安逸动精美动感的内饰

二代逸动作为经典逸动的全新升级，在内饰方面可以说是下足了功夫，紧凑型车少见的黑棕配色，运动范儿十足的多功能方向盘，双炮筒式仪表盘，再加上10.25英寸的触摸屏和大面积的金属拉丝面板的点缀，整个内饰给我的感觉就是高端大气上档次，充满了质感，而且不光好看还好用，各种设计都很方便驾驶者的使用，空调都采用了实体按键，阻尼感好，盲操作都不是问题。而且它的人机智能交互系统非常聪明，空调、天窗、打电话、播放音乐、收音机等都能帮你完成，你完全可以将手全心全意的固定在方向盘上，特别是高速上，安全性得到了充分的保证！看过了表哥的新逸动后，作为老逸动车主的我心里像吃了柠檬套餐一样酸，不过酸只是暂时的，毕竟早买早享受嘛，老逸动的内饰在当时也是轰动一时呢！这不最近逸动plus又要上市了嘛，争取早日给媳妇整一个！最后这酸也不能光我一个人酸啊，哈哈，把表哥逸动的内饰发出来给大家共赏！

先来张正面的照片

宽大平整的后排座椅

『柒』 长安逸动的内饰很精致，也很温馨养眼

主驾驶控制区

温馨的顶棚

『捌』 长安逸动车座位驾驶位咋样调，想把座椅位调高

以下内容适用于长安2018款逸动DT。

1.座椅位置调节杆

握住调节杆的中部向上拉。然后身体轻靠座椅，将座椅滑动至所需位置，松开调节杆。

2.座椅高度调节手柄（仅驾驶员座椅）

向上拉或向下推高调器手柄。

3.座椅靠背角度调节手柄

身体轻靠座椅靠背并将座椅靠背角度调节手柄向上拉，然后身体后靠使靠背调到所需的角度，松开调节手柄。

特别要注意的是：

不要使座椅靠背倾斜过度。只有在驾驶员和副驾驶席乘客坐直、靠好座椅靠背时，安全带才能在车辆发生碰撞时提供最大限度的保护。如果斜靠在座椅上，腰部安全带可能会滑过腰部而直接向腹部施加压力，或者颈部会碰到肩部安全带。在发生正方碰撞事故时，座椅过度倾斜会增加人员受伤或死亡的风险。

『玖』 我谈我车逸动的外观高颜值与内饰精美并存

一键启动按键，带有呼吸式的。[嘻嘻]

『拾』 精致的长安逸动蓝鲸版，内饰比较人性化

长安逸动蓝鲸版拥有大气的车身，精致的内饰和不俗的动力，今天就跟随小编一起来看看这款车都有哪些精彩部分？

动力方面，逸动蓝鲸版搭载蓝鲸1.4T涡轮增压直喷发动机，其最大马力为158匹，峰值扭矩为260牛·米。最大扭矩区间转速为1500-4000转。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

总结：长安逸动蓝鲸版在同级车型中凸显出不错的竞争优势，如果你对这款车型感兴趣的话，可以多了解一下。

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