2018古斯特标准版内饰

『壹』 劳斯莱斯古斯特钥匙带不带车窗一键升降

你好，该车辆并不能实现通过钥匙一键进行车窗升降。但是可以通过长按钥匙解锁键，完全打开车辆四车窗及天窗；通过长按钥匙锁车键，完全关闭车辆四车窗及天窗的方式来进行。望采纳，谢谢！

『贰』 劳斯莱斯古斯特的内饰面板怎么都是那种桃木的，有种反光的那个。可以选别的吗

不懂呀，请再问问别人吧。

『叁』 劳斯莱斯古斯特和魅影在美国的售价分别是多少谢谢！！！

标准版和加长版的售价分别是419万元和511.8万元，而特别版的售价是666万元.,这是二零一四年新上市的古斯特

『肆』 全新古斯特曝光 搭V12发动机 外观更运动 内饰超惊喜！

近日，海外汽车媒体曝光一组劳斯莱斯全新古斯特路试谍照，新车整体外观设计较现款车型相比变化较大，车身造型更为圆润年轻，而车侧溜背式的设计则增添了不少运动气息。动力方面，新车搭载6.75TV12双涡轮增压发动机，最大输出功率为571马力，峰值扭矩为900牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱并可选装全轮驱动系统。据悉，全新古斯特预计将于明年正式亮相。（图片来自外网）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 劳斯莱斯古斯特标准版与加长版区别

主要的区别：
1、车身长度：5399mm——5569mm；
2、轴距：3295mm——3465mm；
3、转弯半径：13.4米——14米；
4、后排腿部活动空间：1075mm——1245mm；
5、车身自重：2360kg（德国标准）、2435kg（欧洲标准）——2420kg（德国标准）、2495kg（欧洲标准）；
其他都是一样的，对于内部的配置都是打造个性化的产品。
买的起这个车的人根本就不存在什么对比车型，RR已经属于独一无二的产品了，什么油耗、动力性、舒适度、操控性、安全等一系列问题，你问的都属于没问，根本就没人会去考虑。

『陆』 全新劳斯莱斯古斯特无与伦比配置

劳斯莱斯古斯特在大多数人眼里都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象，正面拥有所有事物的动力同时，仿佛一切都在掌握之中。车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过学的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典运用，也是为了体现其奢华别致。
复古气息的流露是对经典的一种传承，不论怎样更新换代，相信劳斯莱斯的任何一位设计师，都不会随意而大刀阔斧的进行修改，以至于破坏了品牌最为纯正的血统。
劳斯莱斯古思特纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车，座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。
古斯特的后排是劳斯莱斯家族最重视的位置，中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制，都集中在这个扶手上，包括旋钮，座椅调节以及复位功能等等，得益于宽大是座椅设计，加上充裕的腿部空间，再开启按摩功能，给后排乘客带来极为舒适的体验。
古斯特所展现的奢华无与伦比，当今很多年轻人结婚都会选择劳斯莱斯古斯特来当头车，因为充满着霸气与尊贵，各种顶级豪华配置让其与私人游艇一比高下也不是不可。
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『柒』 迎合国内精英，全新劳斯莱斯古斯特，长轴距版曝光

如今的汽车的功用性已经不只限于通勤，能够象征着车主的身份，为车主带来志高的尊贵感才是汽车的至高境界，而这正是劳斯莱斯所能带给车主的，这种尊贵感即便是入门级的古思特车型也完全能够做到，因为即便是入门级，在国内的售价最低也要400万人民币，咱们普通百姓甚至连见过真车的次数都相当有限，车标远比车型有识别度，所以拥有它的车主并不一般。

无论尺寸大小，新款古斯特都极有可能采用劳斯莱斯的Twin-Turbo6.75LV-12引擎，该引擎的扭矩为900牛米，输出570马力，匹配ZF-sourced八速自动变速箱以及全驱系统，这家英国制造商还在进行一系列技术创新，包括可选配的全轮转向系统、48V轻混系统等，插电式混合动力和全电动的新款古斯特也有可能上市。

根据劳斯劳斯官方公布的信息来看，近几年该品牌在中国市场的销量占比明显提升，成为了仅次于美国的全球第二大市场，根据统计，国内市场的客户平均年龄只有39岁，低于全部车主的平均年龄，而20岁以下的客户占比高达20%，富二代还真是多，这其中很多就是古思特的车主，所以新车肯定会有市场，具体会有怎样的表现，令人值得期待。

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『捌』 劳斯莱斯幻影和古思特有什么区别

主要区别是，特点不同、车型尺寸不同、车身重量不同、加速时间不同，具体如下：

一、特点不同

1、劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯幻影继承了劳斯莱斯的经典设计，长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道。在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉。其它特点还包括隐秘的后窗与C柱相结合，为后座乘客提供更大的私隐保护和宽广的侧面轮廓。

二、车型尺寸不同

1、劳斯莱斯幻影

5834mm×1990mm×1632mm（标准版）。

2、劳斯莱斯古思特

5399mm*1948mm*1550mm（低配）。

三、车身重量不同

1、劳斯莱斯幻影

车身重量：2250千克（标准版）。

2、劳斯莱斯古思特

车身重量：2435kg。

四、加速时间不同

1、劳斯莱斯幻影

加速时间：6秒（0-100km/h）。

2、劳斯莱斯古思特

加速时间：4.9秒（0-100km/h）。

『玖』 c1驾照可以驾驶劳斯莱斯古斯特标准版吗

没问题完全可以，该车型也属于c1证的准驾范围。

『拾』 劳斯莱斯新款古斯特谍照曝光，网友：目标又远了，还是搬砖去吧！

如果说我们日常在路上看到的家用车们从到手的第一天起就开始贬值的话，那么顶级豪车们到手以后可能恰恰相反，它们可能会一路升值。诞生于上世纪70年代劳斯莱斯银影，如果车况很棒的话，目前可是天价。而限量发布的法拉利F40，目前的拍卖价格已经去到了一亿人民币。飘了…

俗话说，没有钱寸步难行。这两个品牌为了更好的实现盈利，走向了不同的两条路，虽然劳斯莱斯的产品线也有下探的意思，但下探的幅度远不及宾利那么大。我们有理由相信，依托德国的两大汽车集团，这两个品牌目前的技术水平应该相差无几，但是品牌定位的重要性，在顶级豪车上体现的淋漓尽致。古斯特虽然不是劳斯莱斯阵营里最顶尖的一个，但却是受益最为明显的那一个。

飘完了，回工地搬砖去了…

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