汉兰达冠道内饰
⑴ 30万买SUV,告诉你冠道、汉兰达、途昂应该怎么选呢
最近有网友问:30万想买一台SUV,一直在冠道、汉兰达、途昂之间犹豫,不知道选择哪一款最好。今天刊哥就给大家详细的介绍一下,作一款全球车型,在7座SUV市场上,汉兰达绝对的标杆车型,途昂其实和国外的那款途昂没什么关系,国内的途昂你可以认为它就是途观的拉皮车,优点就是空间够大,至于冠道也是一款国内特供车型,但它确实是大五座SUV的代表车型之一,下面我们就具体来看看它们具体对比。
外观上汉兰达确实挺霸气,前脸超大面积的梯形进气格栅辨识度极高,车身线条硬朗,下方五辐式轮圈粗壮有力,跟汉兰达的形象比较匹配,可以说完全继承了美式传统硬派SUV的风格,肌肉感和力量感都不缺,而且汉兰达提供了三种样式的前格栅设计,如果你对它非常了解的话,看前脸就能知道是什么版本,不过缺点就是只有顶配车型才有LED近光灯,其他均为卤素光源远近光源。
总结:外观造型和内饰布局美观与否各有各的看法,在配置这本款SUV都挺丰富,相对而汉兰达弱势一些,途昂更加丰富,动力上汉兰达标配2.0T,冠道有1.5T和2.0T,途昂的可选择性更大。空间上冠道主打大5座,第二排空间是三款车中最宽敞的,不过后备厢的表现就比较一般了,汉兰达的地位不用多说,稳定性强,保值率高,空间布局合理,实用性也挺不错,途昂身材高大,气势挺猛,第三排空间表现要比汉兰达好一些,缺点就是保值率不高。整体而言这三款车各有各的优势,主要还是大家的用车环境和具体需求。
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⑵ 汉兰达和冠道怎么选
就动力性能方面比较的话冠道会更加好些.两款车都采用了2.0T发动机,但汉兰达是6AT变速箱,而冠道为9AT变速箱,同时,汉兰达的2.0T发动机只有220匹马力,而冠道拥有272匹马力,加上本田出色的发动机调校技术配合发动机参数上的优势,很直观的就能比较出孰强孰弱.而且冠道的百公里加速成绩8秒,实际可能更快一些,超车随意,动力澎湃。在动力平顺性、提速和油耗方面都是冠道比较优秀.而且冠道的内饰科技感十足,外观大气,车身线条硬朗,特别是那个大溜背造型,感觉就像在开大轿跑,换做让我选的话,我肯定会选择冠道.
⑶ 丰田汉兰达与比本田冠道谁的内饰更豪华
两款车的取向不同,冠道是大5座,汉兰达是7座。
论内饰豪华感,冠道肯定是比汉兰达要豪华。配置和储物空间表现方面也是冠道要多。
汉兰达就是胜在7座,如果你不是非常在意7座的话,大5座的冠道是非常值得推荐的。
希望能帮到你。
⑷ 冠道和汉兰达谁的内饰更高级
冠道更值得,冠道在内饰上是下了血本的,连换挡手柄都是真皮包裹的,而且除了驾驶和副驾驶位,高配的连后排都有加热座椅。
⑸ 汉兰达对比冠道的驾驶感受,哪辆车的驾驶感受更加细腻
本田的做工是好于丰田,无论是拼装工艺还是内饰搭配,冠道发动机舱的某些焊点明显好于丰田,感觉本田好于丰田。如果说单论高级感的话,应该是本田略胜一筹。比如说汉兰达的驻车还是脚刹,冠道是电子手刹。看到的整个科技配置是强于汉兰达。
冠道缺点:
1、冠道急加速发动机噪音问题,喜欢安静的人会觉得声音大,而且这车的隔音更加凸显声音;但是年轻人可能会觉得声音很澎湃,比如坐过副驾驶的就说喜欢这种轰鸣的声音,当然完全能接受,喜欢安静的人要么斯文驾驶,负责建议上2.0t
2、油箱比较小,满箱油勉强能跑500公里, 57L的油箱实在是~
3、后排座椅没有角度调节,没有前后移动调节,硬性缺点
4、后排座椅放倒不能不能纯平,虽然还没有放倒过,放倒有个台阶,有些事情就不方便了 ,你们懂得。
5、倒车无力,倒车上坡更是没有轰鸣声就上不去
6、1.5发动机高速失速问题,,冠道和雅阁的冷却装置位置和设计都不一样,冠道的进气口在发动机仓里。
优点:
1、外观设计年轻大气,耐看
2、内饰设计用料良心,设计大气豪华又不失沉稳,布局合理。
3、1.5t日常上下班绝对够用,红绿灯路口经常第一个冲出去,整体来说慢速起步略微肉,中后程加速毫无疑问, 40-100之间加速有爆发力。
4、底盘用料良心,前后铝合金摆臂,加厚刀臂,转弯侧倾控制很好,入弯容易,方向灵敏。路感清晰,底盘厚重
5、定速巡航好用,多功能方向盘好用,中控按钮质感好,扶手箱设计优秀,等等等等~
6、超大空间,加了儿童座椅,还能轻松坐两个成人。
7、全车全系双层隔音玻璃良心配置。
汉兰达缺点:
1、科技配置低,内饰做工用料普通,某些隔音材料仍然是沥青材料,新车味道比较大,驻车制动仍然是脚刹,马上2020年了屏幕仍然6.1英寸大小,底盘悬架依然是铸铁结构,现款平台老旧过时,驾驶感受像开船一样,隔音不好。
优点:
1、发动机2.0T,混合喷射技术,220马力,350牛米扭矩,动力澎湃,整机进口发动机,主打四驱车型,上坡、急加速、前轮打滑时候四驱智能快速介入,特别强调→_→汉兰达四驱定位属于安全配置,不是越野配置!!!
2、乘坐空间特别宽敞,第二排座椅可以前后移动和角度调节,第三排应急使用,中央扶手箱特别大,传闻存放10瓶550毫升矿泉水,中控储蓄设计巧妙,有一条储物线条。
3、整车质量稳定性好,二手车非常保值,除了正常保养其他基本没有问题,截止到目前还要加价提车。
高级感来说,冠道高级感强于汉兰达。综合来说,汉兰达能力强于冠道。最后2020款汉兰达已经在美国上市,全新TNGA平台架构,国产值得期待!
⑹ 汉兰达与冠道对比来说,哪个更有高级感一些
汉兰达与冠道对比来说,哪个更有高级感一些?这两台车也是合资中车型SUV,关注度最高的两台车,他们俩都凭借极好的空间,实用性,以及出色的综合实力,成为了这个级别的主流之选。今天我们就从空间和舒适度即安全,等几个方面帮大家分析一下这两台车哪个车,会更高级一些。为了公平起见,本次我们就是用的两台车都是车内的顶配车型,他们几乎处在同一个价位,动力的话都是采用2.0的发动机。配置也是最高的水平。
对于这样来说,他们的整体都差不多,不过每辆车的侧重点,汉兰达是7座更能照顾好一家人逛,倒是开起来更有乐趣一些,但是至于哪一台更有高级感就要看你自己的喜好与偏爱了。
⑺ 冠道和汉兰达相比哪个好
从产品定位上来说,汉兰达在引入中国时就找到7座中型SUV这个中空市场。虽然有5座车型,但以7座车型为核心。率先建立了7座中型SUV口碑。尽量避开了紧凑级SUV的跨界竞争,也使这个后来者冠道集中精力耕耘5座中型SUV市场。
总结:
汉兰达工具车,冠道操控底盘转向什么的好得多!喜欢操控开车的,对7座空间不是刚需的,对动力不是要求很高的,推荐1.5T冠道!对空间要求的,操作轻松一点,路况经常走高速的选汉兰达也不错!都是好车!
⑻ 汉兰达的绝对强敌,中期改款后,冠道已更为全面
冠道作为本田在中型SUV市场中的一台主力车型,已由初上市时的无人问津,而逐渐变的热销了起来,不过冠道的热销,有时候依靠到的可并不只是其身后本田巨大的品牌力,超大的空间表现,以及稳定的动力输出表现,才是他自身最为突出的大卖点,审时度势的本田方面,出于增强他自身整体产品力的考虑,已对其完成了常规化的中期改款工作,目前的新款冠道车型,已经正式完成上市。
从多方面来看,本田此次对于这款车型的改款幅度并不大,更多的都只是一些优化,这可能和冠道在市场当中,所遭遇到的压力并不大有关,因为他的月均销量,一直都保持在五六千台左右,从来都没有出现过任何较大的下滑幅度,从第一代车型上市至今,冠道已在不知不觉间,走过了三个多年头,只要市场大环境不变,车型本身没有特别大的弊病,那么冠道这款车型,依旧会这么稳下去。
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⑼ 冠道和汉兰达选那个
冠道和汉兰达之争由来已久,如果非要让我选择的话我还是比较喜欢冠道,首先汉兰达和冠道的空间都非常大,但汉兰达的七座车型第三排的座位单薄坐起来不舒服而且腿部空间不宽裕,整体座椅偏硬远不如冠道的”大沙发“来的舒适.再来说说整体造型方面,冠道映入眼帘的是一个大溜背的造型,对比汉兰达,冠道的造型更加能讨人喜欢、不仅有个性而且科技范儿十足,也是本田的一贯作风。让人看到后就有驾驶的欲望.不光是外观,内饰设计也是同样出众,处处散发科技的味道,年轻人喜欢的时尚元素无处不在。甚至一个中控屏幕都可以调节角度,更贴心!按键式换挡更不用提了!