林肯2018大陆内饰图片

❶ 林肯大陆，这款车表现如何

本次给大家介绍的这款车是林肯大陆，介绍的版本是2019款2.0T两驱尊悦版国V，官方售价为36.08万，定位于一款中大型车，在配置方面搭载的有膝部气囊，刹车辅助，车身稳定控制，倒车影像，定速巡航，悬架软硬调节，无钥匙进入启动，下面让我们看一下静态方面介绍。

动力方面，搭载的是2.0t发动机，最大功率为261马力，匹配6挡手自一体变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为8.5l。

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❷ 林肯大陆这款车，它的驾驶性能如何

无论是总统驾驶座椅的身份，还是当年各种加长车给我们的印象。林肯这个品牌都有天生的气场。作为品牌的主力车型，气势雄伟的名字。也说明了这个林肯不是池塘里的东西。在动力方面，林肯大陆提供2.0T和3.0T两种位移金，这种测试是3.0T V6双涡轮增压，在当今小位移的时代属于理所当然的大位移。最大输出功率：278kW(378PS)/5500rpm，最大输出扭矩：570N M/2500RPM，与6速自动变速器一致。

驾驶座上最豪华的是隔音。只有发动机、道路噪音、风噪音能很好地抑制。当我驾驶着这片大陆走在光滑的国道上时，车上非常安静的环境真的能感受到一些心慌，但这种安静是欣赏REVEL音响的最好条件。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

❸ 为什么买林肯大陆的人很少

林肯在美国是与凯迪拉克平起平坐的豪车。在美剧也频繁出境，此外，由于很多届美国总统都用林肯加长车当座驾，其品牌知名度更高。在中国很少见的的原因如下：

1、进入中国较晚

凯迪拉克是2004年进入中国的，而林肯是2014年进入中国的，2014年的时候，中国的豪华车市场早已被日系豪华车、德系豪华车以及凯迪拉克瓜分完毕，哪里还有林肯的市场。所以进入中国市场太晚，是林肯失败的主要原因。

4、质量问题频发

2018年4月，林肯汽车还因方向盘和自动变速箱问题，一周内连发两次召回公告，召回林肯MKZ共计17959辆。数据显示，从2015—2018年林肯汽车一共召回了9次，虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑

5、宣传不够

林肯进入中国后，也在电梯、机场等贴海报，偶尔在机场上弄几辆展车，但是这些宣传手段绝大部分品牌也在做，而且现在已经沦为传统宣传方式。

相比凯迪拉克，林肯在宣传方面弱了点。先不聊现在前总统奥巴马坐凯迪拉克加长车，光在多部美国大片里，凯迪拉克的出镜率都比林肯高，比如《变形金刚》。而且诸多会议用车，也出现凯迪拉克的身影。但林肯……总之您很难见到。

6、售后

在售后保养方面，林肯仅提供3年或者10万公里内的保修期限，而雷克萨斯却是4年或10万公里，相比之下林肯还是弱了一点。如果能再延长，可能会比较有吸引力。

另外，林肯进入中国推出“林肯之道”的服务，但除了贵宾式一条龙接待、个性化订制车辆服务、简化办理购车手续外，其他乏善可陈。

拓展资料：

美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。

自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。

林肯品牌著名的产品有:MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

❹ 请问2018款林肯mkx 尊享版内饰只有一个黑色吗

在MKX上市的四款车型中，MKX尊享版的价格为449,800元、尊雅版499,800元、尊耀版559,800元和林肯总统系列659,800元。其中以同为2.0T的MKX尊享版和MKC尊耀版相比，售价相差1.1万元。在价格相近的情况下，两款车型的配置互相共有12项差异，其中MKC...

❺ 林肯大陆2018款有蓝色叫什么蓝

林肯大陆2018款有蓝色叫狂想蓝。

❻ 林肯大陆怎么样值得买吗

大陆车外观引人注目内饰体现美系豪华气质动力澎湃变速器平顺电子换挡比较个性内饰配置处处能看出来科技感安全性能是进口车中一如既往的突出底盘扎实空间大座椅舒适在电视剧中出现大的质量问题不会出现，小的毛病不断保养维修成本比较高，属于比较小众的车但是低调有内涵值得拥有它，林肯之道是体验式服务。

❼ 2018最新款林肯领航员在国内上市了，我在房车兄弟看到现车了，这款车性能如何

说到林肯领航员，作为美系豪华品牌的旗舰SUV，就不得不联想到另外一台美系SUV：凯迪拉克凯雷德，下面我们就通过一个简单的对比来看一下领航员究竟值不值得购买。
林肯领航员在售款全系共两款车型，均匹配3.5T V6双涡轮增压发动机和10AT变速箱，最大功率达到了415马力，峰值扭矩为670牛·米。凯雷德在售款共一款车型，匹配6.2L V8 自然吸气发动机和8AT变速箱，最大功率为426马力，峰值扭矩为621牛·米。在参数数据上各有高低，但在实际测试中，领航员的百公里加速为6.13秒，凯雷德为7.12秒，林肯领航员快了将近一秒，优势明显。而油耗表现方面，林肯领航员的实测成绩为12.9L/100km，而凯雷德的实测成绩将近20 L/100km。在加速和油耗方面，领航员都比凯雷德强上不少。
外观方面，全新领航员沿用了林肯最新的家族式设计，硕大的进气格栅取代了以往分体式的飞翼造型。此外，整车线条较为柔和，视觉效果更加现代化。车尾的造型方方正正，配上标志性的连体式LED尾灯，让林肯领航员在夜晚车灯点亮时很有辨识度。凯迪拉克凯雷德前脸为硕大的进气格栅，并采用大量的镀铬条进行装饰，整体线条十分硬朗，车尾部车灯为凯迪拉克标志的长条形状，也很有辨识度。外观方面，两辆车都十分霸气，但我还是觉得领航员更符合中国人的审美。

❽ 国产航海家正式发布，林肯：内饰再也不是你吐槽我的理由

有一说一，作为一个德粉而言，林肯可能是个人心目当中为数不多无比痴迷的非德系豪华品牌，而在新一代大陆发布之后，优雅的外观再配合上那套经典的狂想蓝内饰，其也一度成为了个人心中为数不多能够映射出美式豪华的车型。

只不过，结合一众消费者的讨论声中你不难发现，大家对林肯的内饰氛围均表现出了"无福消受"的态度，而内饰，也在很大程度上成为了林肯劝退消费者的理由。

在正式迎来国产后，我们预计航海家在售价方面也大概率会迎来较大幅度的调整，而最终，国产航海家的起售价也有望降低至35万左右。

结合冒险家以及飞行家节节攀升的销量来看，一个美观的内饰似乎也为林肯迎来了翻盘的机会，而待国产冒险家来临后，林肯品牌或许也将杀入月销万台阵营当中

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