内饰禁用物质

A. 汽车内饰污染的种类有哪些

1. 来自汽车内装饰材料。新车内装饰材料中含有有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，尤其是内部装饰豪华的轿车更容易产生污染，其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑料等材料处理不当，会辐射出有害物质。这些有害物质在不知不觉中使人出现头痛、乏力等中毒症状。
2. 来自发动机。汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。
3. 来自车用空调蒸发器。车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差，甚至缺氧。
4. 人体自身污染。车内空间小，空气流速慢，缺少新风量，乘车人呼出的气体滞留在车内，当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时，人就会出现头痛、头晕等不适感。二氧化碳的浓度与时间与车内人数成正比，再加上人体的坏死细胞（头皮屑）漂留在车内，更容易造成污染。
5. 乘客的交叉污染。特别是在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位，都存有乙型肝炎表面抗原阳性的汗液、唾液等。

B. 新车内饰为什么会有污染

1、车辆在生产时，内装饰材料要使用大量的塑料制品和粘合剂，这些会产生有毒气体苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，严重危害人体健康。
2、内部装饰使用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆和工程塑料等，如果处理不当会产生有害物质。
3、新车皮革异味短期内无法挥发完，这加重车内污染，并使人出现头痛、乏力等症状。

C. ROHS 中六种禁用物质分别是什么》》

铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚。

RoHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准，它的全称是《关于限制在电子电气设备中使用某些有害成分的指令》(Restriction of Hazardous Substances)。

该标准已于2006年7月1日开始正式实施，主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护。该标准的目的在于消除电器电子产品中的铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚。

(3)内饰禁用物质扩展阅读

RoHS针对所有生产过程中以及原材料中可能含有上述六种有害物质的电气电子产品，主要包括：

1、大型家用电器：冰箱、洗衣机、微波炉、空调、白家电，如电冰箱，洗衣机，微波炉，空调， 吸尘器，热水器等

2、小型家用电器：吸尘器、电熨斗、电吹风、烤箱、钟表等、黑家电，如音频、视频产品，DVD ，CD，电视接收机，IT产品，数码产品，通信产品等；

3、IT及通讯仪器：计算机、传真机、电话机、手机等、电动工具； 电动电子玩具； 医疗电气设备。

4、民用装置：收音机、电视机、录象机、乐器等。

5、照明器具：除家庭用照明外的荧光灯等，照明控制装置。

6、电动工具：电钻、车床、焊接、喷雾器等。

7、资讯科技及电讯设备（虽然在一些国家基础设施设备是豁免）、消费性设备、照明设备，包括灯泡。

6、电子和电气工具。

7、玩具，休闲和运动设备。

8、自动售货机。

9、半导体器件。

D. ROHS禁用物质分别有哪几种

最新的指令是2011/65/EU。不一定是禁用，只要不超标，就没事。
除了镉（Cd）限量是 100ppm。
其他五项：铅（Pb）、汞（Hg）、六价铬（Cr（VI））、多溴联苯（PBBs）和多溴联苯醚（PBDEs） 的限量都是1000ppm.
有什么问题可以看个人简介联系我

E. gb/t 30512-2014 汽车禁用物质要求有哪些

a)铅或其化合物；
b)汞或其化合物；
c)镉或其化合物；
d)六价铬；
e)多溴联苯（PBBs）；
f)多溴二苯醚（PBDEs）。
除附录A中规定的在一定期限内豁免的汽车零部件和材料外，汽车及其零部件产品中每一均质材料中的铅、汞、六价铬、多溴联苯（PBBs）、多溴二苯醚（PBDEs）的质量百分数不得超过0.1%，镉的质量百分数不得超过0.01%。

F. 属于有毒禁用的物质有哪些

金属铅的毒性
1、美国环境保护署（EPC）认定：金属铅、镉、及其它化学物是17种严重危害人类寿命和危害自然
环境的化学物质之一。
2、工业废物中的铅通过渗入地下水系统而进入人类或动物的食物链，以致影响人类健康，如废电
沲，废电器等。
3、医学证明如人体中存在过量的铅含量，将导致神经和再生系统紊乱，发育迟缓，血色素减少并
引发贫血和高血压等疾病。
4、美国职业安全与健康管理署（OSHA）制定有毒金属的标准为：成人血液中含铅量应低于
50mg/dl,儿童血液中铅含量应低于30mg/dl。

无铅的定义
1、至目前为止，尚没有国际通用定义，世界各国尚未达成标准通用定义。
2、目前可借鉴的标准：管道焊接用的焊料及助焊剂中铅含量应低于0.2WT%（美国），欧洲为
0.1wt%。
3、国际标准组织（ISO）提案：电子连接用焊料合金中铅含量应低于0.1wt%。

无铅焊料发展的重要进程
1、1991年和1993年：美国参议院提出"ReidBill"计划：要求将电子焊料中铅含量控制在0.1%以下
,却遭到工业界和工商界的强烈反对而搁置。
2、1991年起，NEMI NCMs NIST DIT NPL PCIF等组织相继开发无铅焊料的专题研究，耗资数千万
美元，目前仍在继续开发研究。
3、1998年，日本修订家用电器再生法，逐使企业界开发无铅电子产品。
4、1998年10月，第一款批量生产的无铅电子问世——panasonic Mini DiscMj30。
5、2001年1月，NEMI向工业界推荐标准化铅焊料SN-3，9Ag-0.6Gu用于再流焊，SN-0.7CU或SN-
3.5Ag用于波峰焊。
6、2000年6月:美国IPCLead_free Roadmap第四版发表,建议美国企业界于2001年推出无铅化电子
产品,2004年全面实现无铅化。
7、2000年8月日本JEITA Lead-Free Roadmap1.3版发表,建议日本企业界于2003年实现标准化无
铅电子装。
8、2002年1月:欧盟Lead-Free Roadmap1.0版发表,据问调查结果向企业界提供关于无铅化的重要
统计数据。
9、2002年10月:欧盟议会与欧盟部长会议组织就WEEE草案达成初步协议:2006年7月止,欧盟成员国
上市的消费类电子产品全面实现无铅化。
10、2003年2月13日:欧盟在其<官方公报>上公布<关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指
令>正式批准WEEE和RHS的官方指令生效,强制要求2006年7月1日起,在欧洲市场上销售的电子产
品必须全面无铅化。
11、2003年3月,中国信息产业部根据国内外形势,拟定<电子信息产品污染防治管理办法>自2006年

G. 汽车禁用物质检测具体是检测什么项目

两者测试的测试物质都是：铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚，
限制值都是：镉不能大于0.01%（100ppm);铅、汞、六价铬，多溴联苯，多溴二苯醚：不能大于0.1% (1000ppm).，
但是两者的针对产品上面，ROHS：电机电子产品（范围广）汽车禁用物质标准：顾名思义是对汽车整车及其零部件产品禁止使用的物质，（范围小）
你可以根据手上的产品来选择对应的测试标准。
以上信息仅供参考，如果你需要咨询或者办理，可.以联,系.我，资料有我-联，电

H. 汽车内饰需通过什么测试那个测试叫什么

汽车内饰件的测试主要分以下几大块：
1、原材料性能（保证内饰件的物理刚性）
2、禁用物质检测（甲醛等可挥发性物质）
3、外观（色差、光泽等）
3.1塑料（耐光色牢度、耐刮擦、耐磨损等）
3.2电镀（耐腐蚀、电镀附着力、镀层厚度等）
3.3喷漆（耐光色牢度、耐刮擦、喷漆附着力、漆膜厚度等）
3.4皮纹（皮纹外观、耐刮擦、耐磨损等）
4.功能性试验（具体根据产品而定）

以上的试验项目根据不同的汽车厂商的企业标准而有所不同。建议你多看看汽车厂的企业标准。

I. RoHS和汽车禁用物质标准哪个更严格

两者测试的测试物质都是：铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚，
限制值都是：镉不能大于0.01%（100ppm);铅、汞、六价铬，多溴联苯，多溴二苯醚：不能大于0.1%
(1000ppm).，
但是两者的针对产品上面，ROHS：电机电子产品（范围广）汽车禁用物质标准：顾名思义是对汽车整车及其零部件产品禁止使用的物质，（范围小）
以上信息仅供参考，如果你需要咨询或者办理，可.以联,系.我，资料有我-联，电