80年代房车丰田

Ⅰ 谁能详细介绍一款老车，80年代的。

公爵轿车
尼桑赛德里克（NISSAN Cedric）在中国叫“公爵王”，更是百思不得其解。最后请教日本共同社记者坂仁根，多亏他老兄见多识广。原来说赛德里克是古希腊一位美男子，位及公爵，“你们中国人”好色之余更重爵位，所以一出口中国也被封为王。

公爵轿车是尼桑公司的高级后驱房车，造型较为保守，依车体为4D房车、4D旅行车几种。

老一代公爵轿车在中国的保守有量是一个不小的数目，20世纪80年代，末、90年代初曾和丰田的皇冠轿车并驾齐驱，成为高档进口轿车的代表，但随着中国汽车市场的日趋成熟，新兴的公爵轿车在街头已鲜有见到。
暂时没找特别详细的介绍，先凑合看吧。
仅供参考。

Ⅱ 丰田房车造型奇特，搭载四驱油耗6.5L，外形曾被长城仿造能住4口

Hello大家好，随着用车理念的变化，很多MPV车型受到很大的欢迎。不仅有高端的埃尔法、GL8等商务车型，五菱宏光、宝骏730等家用车型也持续热销。简单来说，能够带着家人一同出游的MPV作为房车也是非常合适的，可惜国内的成功案例比较少，小编努力寻找，发现了一款国内有过的车型，在日本被改造为房车相当成功，一起学习一下吧。
只看外观可能有很多朋友不知道这是什么车，其实这是一辆Voxy，是来自于丰田旗下的小型MPV。在日本的丰田、本田、尼桑三大品牌小型MPV中，Voxy是销量最好的。这一代的车型曾经被长城汽车“高仿”，推出过外形和尺寸极为相近的长城嘉誉及后来的长城V80。
这款房车的外形很有辨识度，在增加了超高车顶之后，车身尺寸来到了：4610*1720*2570mm，相比原车的1820mm高度足足增加750mm，让车内净高度超高1.8米，成年人也能正常站直。高顶的侧边还加装了菲亚玛遮阳棚和换气窗，完成从家用MPV到小型房车的转变。
整车的动力系统方面沿用原厂配置，搭载代号为3ZR-FAE的2.0L直列四缸汽油发动机，最大马力152Ps，峰值扭矩193N·m。传动系统匹配一台6AT自动变速箱，在搭载四驱系统的同时，油耗仅为6.5L每百公里，行驶稳定且比较节油。
进入车内，首先看一下超高顶部分的构造。除了增加车内高度，高顶还可以提供额外的床位。将床垫拼好后床铺尺寸为2000*1500mm，可供两人睡卧使用。车顶加装有双向换气扇和照明顶灯，尾部位置有储存床垫等物品的置物架，整体设计实用而合理。
车厢内部的原车座椅被全部移除，增加了沙发和组合橱柜。长条沙发被侧向布置在车厢右侧，日常可供3-4人同时乘坐。将沙发底部拓展之后铺上靠背垫子也能拼床，尺寸为：2000*1100mm，可让一人舒服的睡卧休息。车窗部分配备隐私帘、照明灯，还有一个小型鞋柜兼任床头柜，日常起居还算比较舒适。
另外一侧的柜子是一组小型厨房，操作台上设计了圆形带盖水槽，花洒龙头带有日本房车常见的抽拉装置，可以延伸至车外进行冲洗。后方空间有一台车载冰箱，可以存放一些食材，搭配卡斯炉制作一些简餐。另外，还配备了小型电视和音响设备，满足车内的娱乐视听需求。
本车的水箱隐藏在柜子内部，使用容积各20L的便携式清、灰水箱。电力系统则布置在沙发下方，配置了1500W逆变器、10A充电机、200Ah电池和伟巴斯特燃油加热器。
这款日本丰田MPV在增加了高顶之后改造为一款房车，虽然牺牲了部分限高通过性，但车内已经可以满足一家三口的旅行需求，整车售价300万日元，约合人民币19.8万元左右，是不是一种非常不错的改造方案呢？
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Ⅲ 这丰田房车挺有意思，长度4米高度不到2米，上下铺设计还能住4人

Hello大家好，这里是房车情报。K-car作为日本国情的产物有着很强的地域特色。而由这类车型改造而来的房车也只有在日本国内比较常见。最近小编就发现了一款比较别致的小型房车，不仅底盘国内没有，布局设计也很少见，今天就和大家分享一下，看看国内房车玩家是否能有所借鉴。

由于资料不全，水电配置情况和床铺尺寸的具体数据不详，望大家见谅。不过这款小型房车给了我们新的启发，对于较多两人使用的情况下，简单配置也能满足日常需求。上下铺的设计适合4人使用，这款日本房车标价330万日元，相当于22万元人民币，虽然不能直接换算，但是不是也能为大家提供一些参考呢？

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Ⅳ 10多年前的房车啥样这款丰田四驱房车配4.7LV8发动机，20多万！

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这款少见的房车虽然已经问世很久了，但底盘性能与内部设计放在今天来看依然相当不错。整车售价折合人民币25万元，当然，这肯定不是新车的价格。大家的记忆中国内房车有这样经久不衰的经典车型吗？

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Ⅳ 被人们遗忘的概念车——丰田RV-2旅居房车

这是丰田RV-2的概念，一个时尚的露营房车，你可能以前从未见过关于这辆车的信息。

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在那里，工程师们会为丰田普锐斯(Prius)提供一系列乱七八糟的附加装备，他们称之为“放松舱”。令人兴奋的是，这款车可能是世界上第一辆混合动力驱动的旅居房车。因为空间过于紧凑，开它出门大部分时间还是需要在酒店里解决住宿问题的。

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Ⅵ 丰田海狮房车又出新布局！2.0T+4AT堪比小公寓，能住3人

HELLO！大家好！以前给大家介绍过很多款丰田海狮底盘的房车了，有的设计成商务风，有的设计成小清新，今天给大家带来这款日本丰田海狮底盘的房车，和前面几款相比有着与众不同的布局，适合的人群也不太一样。内饰米色氛围，宽敞的会客区有一种酒店式公寓的感受，相信大家一定会感兴趣！

今天给大家介绍的这款房车售价约合35.6万元，有着朴素的外表，酒店式公寓型内饰布局和设计风格，储物空间还非常丰富，大家觉得怎么样？欢迎讨论，感谢关注房车情报！下期再见！

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Ⅶ 丰田房车又出新布局！一家3口旅行送货两不耽误，一车多用不闲置

今天给大家介绍一款适合小家庭使用的丰田海狮房车，是不是外观有点眼熟，觉得像国内常见的金杯面包车？其实金杯的原型车就是丰田海狮。旅行、商务接待、拉货可以说是一车多用！之前也给大家介绍过基于丰田海狮改装的房车，因其内部空间较大，改装更加灵活，所以布局也很多样，那么今天这款房车又出新的布局了，到底如何呢？我们一起来看一下吧。

因为营地设施比较丰富，因此日本房车在水电系统方面通常配置不高，这款丰田海狮房车也不例外，配有1500W逆变器，2块100Ah电瓶，200W太阳能板；在水路系统方面配有10L净水箱和10L污水箱，都是可拆卸式的便于清洗，车内虽然空间不大，但是依然在车厢内配有冷热风出风口，保证温度，同时还配有一台伟巴斯特暖风机冬天使用也没问题。遗憾的是受限于空间，这款房车没有卫生间可能会把一部分感兴趣的车友拒之门外了，目前该车售价约17.5万元，那么这种没有卫生间的多功能露营车你觉得怎么样呢？欢迎在下方与我们互动留言，说出您的看法。

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Ⅷ 丰田推出新款C型房车配2.7L发动机车长5.3米，看完价格真香！

Hello大家好，这里是房车情报。最近为大家搜罗了不少日本房车，其中以小型K-car房车居多。很多朋友问有没有大一些的日本C型房车，能够了解一下别人是怎么玩的。小编当然不会让大家失望，今天就分享一款日本2020年最新推出的C型房车，大家一起看看吧。

这款由日本公司设计的丰田海狮房车是2020年新款产品，布局方面也一改没有卫浴系统的旧传统，表现更加全面。整车售价589万日元，折合人民币约38万元左右，大家觉得这样的价格买一款海狮底盘房车值吗？

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Ⅸ 原来丰田陆巡也有房车！可应对复杂路况能住4口，折合人民币48万

Hello大家好，这里是房车情报。喜欢房车的车友之中都喜欢越野的玩家也不在少数，因为房车和户外探险都是崇尚自由的休闲方式。不过在房车界除了MAN卡房车等非常专业的车型外，也只有四驱皮卡具有一些脱困能力。今天小编为大家准备了一款专业越野车改良而成的日本房车，越野能力更强，价格也有不小惊喜，一起看看吧。

由于没有获得这款房车的水电配置资料，没法了解具体数据，这点比较遗憾。这款独特的丰田陆地巡洋舰房车就为大家介绍到这里，目前这款车型售价759万日元，折合人民币大约48万元，不过正常LC200在国内售价就已经在80万元以上了，所以参看价值并不太大，只能默默羡慕了。还有一点，看完这个，大家觉得哈弗H9是不是也可以来这么一套呢？

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Ⅹ 丰田ROyalJ房车卖多少钱，四人坐的

情况下的话，我觉得像丰田这一款的房车的话大约就是可以卖到60万，性价比还是非常高的。
CAMRY凯美瑞

无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。

LAND CRUISER陆地巡洋舰

陆地巡洋舰
早在1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托， 以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖——丰田越野车BJ便走上了历史舞台。“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

PRADO普拉多

丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。普拉多为其所属系列下的最新车系。

高昂的身姿、流畅的机动性能，洒脱中畅驰于街道；除您而外，万物皆化为掠影。驰骋在自我境界之中，自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受。方向于指掌中潇洒掌控，尽展都市SUV的不羁动力，驾驶出时代精英的潮流之路。

COASTER柯斯达

历史见证，阅过风光无限。

静谧的空间，开阔的视野，舒适的座椅，自如的操控，从您轻轻踏入COASTER柯斯达那一刻起，一段赏心悦目的旅行也随之启程了。历经多代的研发与淬炼，诞生于上世纪60年代的COASTER柯斯达，以其完备的商务车功能与领先的技术性能，已然成为多用途豪华车的代名词。

秉承TOYOTA一贯执著品质的精神，国产COASTER柯斯达充分契合中国环境与道路的特点，通过不断的革新与改良，以满足消费者的最新需求为己任。引领高级公商务用车的新风潮，COASTER柯斯达，在追求品质的道路上昂扬前行，续写传奇!

● 1969年2月第一代COASTER柯斯达诞生

● 1982年5月第二代COASTER柯斯达诞生

● 1993年1月第三代COASTER柯斯达诞生

● 2000年12月国产化COASTER柯斯达诞生

● 2001年4月COASTER柯斯达正式开始销售

● 2001年10月COASTER柯斯达VIP车型推出

● 2002年3月COASTER柯斯达超VIP车型推出

● 2007年1月COASTER柯斯达改型款推出

highlander汉兰达

普瑞维亚
丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

PREVIA普瑞维亚

丰田普瑞维亚（Previa）是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场成为Estima(エスティマ)，而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。

PREVIA普瑞维亚流畅的外形体现出先进的设计；

舒适宽敞的座舱带给您一份从容而平和的感受；

优越的驾驶性能，让驾驭更为轻松流畅；

而丰富的配备为您的生活带来真正的满足！

Yaris雅力士

Yaris雅力士具有“9+3”的综合优势。所谓“9”是指Yaris雅力士在安全、动力、操控、空间、外形、配置、布局、品质、服务等9大方面超越对手，将全面改变部分消费者对该类型轿车“不安全、质量差”的误解，为中国小型车市场树立起全新的标杆。而“3”则是指Yaris雅力士的三层次品牌定位：Yaris雅力士首先是“世界的”，因为它是站在全球高度，为迎合世界驾驶理念及时尚品味的主流趋势，由TOYOTA欧洲设计中心(ED Square)设计开发的战略车型，多次当选欧洲、日本年度车型，全球累计销量突破300万辆，证明了其“世界车”的地位；其次，Yaris雅力士是“丰田的”，它葆有着丰田产品一贯的优异品质和科技精华，先进的车身结构设计、丰富的乘员保护装备保证了其欧洲NCAP五星级的被动安全水准，在最为严格的欧洲NCAP（新车性能评估）碰撞测试中，获得了第一名的好成绩，其安全性堪比中高级车；第三，Yaris雅力士更是“中国的”，将坚守广州丰田“顾客第一”的企业价值观，它为改变国内两厢车“安全性差”“品质低下”面貌而生，为满足中国两厢车消费者的真实需求而来。

Levin雷凌

雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车，于2014年4月18日登场亮相， 2014年夏天正式上市。 雷凌是丰田Corolla的第十一代美版产品。