领克02低配内饰

『壹』 上下班开，奥迪a3低配和领克02高配，哪一个更推荐呢

女孩子用车，主要不用考虑什么面子吧，不过有的话自然更好对吧，主要还是追求个使用稳定，否则后期出点什么问题，一个女孩子修起来就麻烦多了。

领克是吉利旗下新成立不久的自主豪华品牌。但事实上目前自主豪华品牌与传统意义的豪华汽车品牌是有区别的。自主豪华品牌的定位是跟普通合资品牌相当，也就说这个豪华品牌仅仅是希望能跟主流合资品牌平起平坐。

『贰』 领克01和02哪个好

对于领克01和领克02来说，这两个车我觉得最吸引消费者的还是外观和内饰。对于很多消费者来说，知道领克这个车还有是因为沃尔沃，其实我也是一样。当领克01和领克02上市的时候，我也去4S店看了，领克01毫无疑问，价格最高，空间最大，配置也最高，内饰非常的高级。领克02没有领克01那么的高端，外观以及内饰都是小资范儿，给我的印象就是领克01讲究高端和豪华，领克02印象就是动感时髦。

『叁』 领克02，内饰配色好看，外观大气！

领克02,一经推出就受到了年轻消费者的关注和喜爱。接下来，就让我们一起来看看这款车吧！

总的说来，这款车还是比较不错的呀！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 领克01和领克02的差别在哪

领克01和领克02有3点不同。

一、两者的动力系统不同：

1、领克01的动力系统：搭载由沃尔沃技术支持的1.5T、2.0T两种不同规格的涡轮增压直喷发动机，以及基于1.5T发动机和锂离子电池技术的插电式混合动力系统，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

2、领克02的动力系统：搭载源自Drive-E系列的2.0TD发动机匹配爱信第三代6AT变速箱和7DCT湿式双离合变速箱，以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱的动力组合。

二、两者的配置不同：

1、领克01的配置：领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径，优化声品质，让声品质更纯净，频率稳定，配备INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置。

2、领克02的配置：领克02整体布局和造型延续了领克01的设计，并配备多达17项智能驾驶科技和先进互联娱乐系统。中控台配有10.25英寸触控屏，集成了倒车影像、GPS导航等功能。

新车配有自动驻车、AQS空气质量管理系统等配置，高配车型还提供全景天窗、配备换挡拨片的多功能真皮方向盘、自适应巡航、车道保持、盲点监测、360°全景影像等配置。

三、两者采用的技术不同：

1、领克01采用的技术：领克01“CMA智能魔方”从有趣智能驾控（17项智能驾控科技）主动与被动安全技术、NVH+全面的豪华配置、人车互联体验多维度诠释CMA的领先性。同时，领克01CMA中级车基础模块架构是最安全的中级车构架，灵活多变、技术先进。

2、领克02采用的技术：领克02是基于CMA基础模块架构打造的车型，该架构是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构，由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）历时3年多研发完成。

(4)领克02低配内饰扩展阅读

领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径，优化声品质，让声品质更纯净，频率稳定，配备INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置。

领克02是基于CMA基础模块架构打造的车型，该架构是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构，由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）历时3年多研发完成。

领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌，2017年8月，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌。

『伍』 【车主点评:领克02外观时尚内饰简约大方】

#选车理由 外观、内饰还有配置，我是个颜值控，喜欢好看的车子。#最满意 外观、内饰还有配置，都很满意。#最不满意 其他的都还好，就是空间太小，还好平时我都是一个人用，还可以接受。#空间 后备箱容积不行，后排空间略小，平时一个人上下班还好，出去玩的时候就显得有点小了。#外观 整车采用撞色的设计，北极之光的日间行车灯，能量晶体结合的尾灯，全车led的灯源特别明亮。#内饰 内饰没有过多的塑料感，手感很舒适，车内没有难闻的气味，10.2寸的中控大屏，操作起来反应很敏捷。#动力 动力还行，1.5t的发动机上下班足够了，提速也蛮快的，油门刹车都很线性。#操控 操控感很不错，指向精准很清晰，油门刹车都没有虚位，开起来很舒服。#舒适性 打孔的真皮座椅，还有记忆功能，都很实用，噪音控制的也很好，底盘偏运动，舒适性也很好。#油耗 现在综合油耗市区8个油左右，可以接受。

『陆』 领克02怎么样

作为官方本官来回答这个问题，难免会让提问者觉得有点自卖自夸的嫌疑，如何做到客观地“表扬”自己是一门艺术，接下来本产品经理会做到尽量理性而谦虚地回答大家，领克02到底怎么样。

领克02作为领克品牌的第二款车型，定位高能轿跑SUV， 基于CMA基础模块架构打造 ，于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发 ，2018年6月28日在领克春夏发布会正式上市。 领克02面向因热爱而专注、因专注而极致的新时代“平方青年”，极致演绎SUV设计×轿跑设计、驾驶智控×全路况智控、人车互联×云端互联、乘员安全×行人安全的加乘产品力。“纯、耀、劲”三个系列8款车型，搭载Drive-E系列2.0TD与1.5TD两款豪华动力总成，匹配多种动力组合。

领克02是基于CMA基础模块架构打造的车型，该架构是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构。CMA 基础模块架构为领克打造具有世界级安全品质、全球领先的智能互联功能、高效动力系统、卓越驾驶体验的尖端汽车产品提供了技术基础和保障。

领克02还配备17项先进的智能驾驶辅助技术，包括AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等，均达到行业领先水平。

秉承严苛的安全理念，领克02对乘员安全和行人安全进行了深入的探索与研究。

乘员安全：ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统反应更迅速；DVR行车记录仪保障驾驶人员的合法权益：360°全方位无死角超强安全车身结构加强车内乘员安全防护能力。

行人安全：主动式弹起发动机盖设计，在碰撞中最大限度减少对行人的伤害；AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统，降低与行人发生碰撞的可能性；行人保护设计满足欧盟法规要求，按照E-NCAP评价规程设计开发。

同时，领克02还拥有先进的智能互联车载信息系统，即便智能手机不在车内，也可以实现汽车与互联网的随时连接，通过车机互联系统，真正实现人、车、世界的无缝连接。

空间感和舒适度方面，作为家庭用车，领克02基本能满足家庭出游、接送买菜的需求。以乘坐空间来说，看起来不大，但领克02实际拥有同级最宽车身与同级最长轴距，完全可以保证前后乘员的腿部舒适度，放儿童安全座椅也没问题；以储物空间来说，后备箱容积的宽度和深度够用，也可以通过放倒后排4、6座椅来获得最大的存放空间，从超市回来还是去近郊郊游都足够储藏必需品。

无论如何，买车对大多数人来说是一个人生小阶段的大决定，最终还是要根据自己的喜好和开车习惯决定。在此回答也只是给大家提供一个选车思路，但领克始终认为“理性买车，感性爱车”，多看多试，买了就是爱车，最后我们欢迎大家去领克中心和领克空间咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言与我互动哦！

『柒』 领克02配1.5T和2.0T发动机，终身质保，12.28万起，值得购买吗

领克02作为领克品牌的第二款车型，定位高能轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造 ，于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发 ；于2018年6月28日领克春夏发布会正式上市。领克02共推出“纯、耀、劲”三个系列8款车型，搭载Drive-E系列2.0TD与1.5TD发动机，匹配7DCT变速箱与6速手动变速箱的动力组合，官方指导售价为12.28-19.28万元。

领克02的1.5T发动机和2.0T对比 领克02发动机解析

领克02提供了2.0T和1.5T的高低两种功率排量发动机可选，其中2.0T就是我们在领克01上已经见过的那台最大功率179马力，在沃尔沃家族中这款发动机也用在了XC60/S90的T4车型上，而1.5T三缸发动机同样是沃尔沃和吉利联合开发的产物，它提供了156马力以及179马力两种版本可以选择。1.5TD和2.0TD都带来了比较强劲的动力，分别能够在1450中功率/1500高功率转和1400转达到峰值的扭矩，并且能一直保持在4000转，非常的持久。

领克02共推出了8款车型，分为“纯”、“耀”和“劲”三个系列，主要区别于车辆配色用料以及配置方面。其中“纯”系列的两款车型是入门版本，低功率的发动机以及简单的配色都是以降低门槛为中心思想，“耀”版本则是最具个性的型号，配色更加张扬，配置也更高，“劲”版本相对均衡，可选择的颜色和配置最多。

一、哪款值得买

二、车型简介

领克02定位于紧凑型SUV车型，与领克01保持一致，不过两者的尺寸却有不同，除了宽度以外，其它数据领克02都要更小一些。作为一款主打年轻消费群体的车型，领克02在延续家族设计理念的同时特点更加鲜明，个性化元素非常显

领克02的前脸是家族最显著的标志之一，美与丑见仁见智，总之是非常个性，这对于追求与众不同的年轻人来说很有吸引力。配置方面，领克也是非常大气，LED日行灯全系标配，而LED大灯也仅有入门的“纯”版系列车型没有使用。

保险杠下方有银色装饰作为点缀，搭配黑色的中网非常耐看。中间部分是ACC自适应巡航的感应模组，值得一提的是，领克02的4款pro版本均搭载了自适应巡航功能。

领克02侧面看明显采用了溜背式的造型设计，非常动感。侧边轮拱的黑色装饰件很有野性，不仅对视觉效果有所增益，而且防刮擦的作用也十分值得肯定。

领克02采用了悬浮式车顶，外加溜背的造型很有设计感。尾灯的样式是领克家族式的结构，LED灯带点亮效果十分出色，底部保险杠上有一块银色装饰条点缀，非常精致，排气为圆形的双边共两出，造型比较保守，略显低调。

领克02除了入门版两款“纯”车型使用17英寸轮圈，其它版本均采用了18英寸的轮圈。轮胎规格为235/50 R18，“叉”式五辐银灰撞色轮辋极具运动气息，搭配的是马牌轮胎。

领克02在外观设计上不同版本之间并无大的不同，只是在细节处以及配色方案上做出了区分。入门的“纯”版本车身颜色只有白色可供选择，而且也没有采用黑色的撞色车顶，视觉效果比较纯净保守。彰显个性的“耀”版本则采用了特有的灰黑车漆，另外细节以及轮辋处还有橙色的装饰点缀，非常张扬。居中的“劲”版本相对比较常规，有红、白、蓝、灰四种车身颜色，使用了黑色车顶并且搭配了18英寸的轮圈。

领克02的内饰也根据不同的版本使用了不同的配色方案，不过在造型设计上则无不同。有些意外的是，原本外观个性张扬的“耀”版本，内饰却采用了上深下浅的配色方案，非常居家。“纯”和“劲”版本则是纯黑的内饰颜色，只不过在饰板的用料方面有所区分，整体观感差距不大。

全液晶仪表盘是领克02的全系标配，极具科技感，显示内容非常丰富，实用性极佳。方向盘无论样式还是握感都极为出色，多功能按键同样为全系标配，配置十分厚道。

中控处搭载了一块10.2英寸液晶显示屏，包含了导航、多媒体以及手机互联等功能，屏幕显示非常细腻，系统运行流畅度也令人满意。屏幕下方有实体按键，配合屏幕使用十分顺手，交互体验表现出色。

领克02提供1.5T三缸发动机以及2.0T四缸发动机两个选择，其中1.5T还分为了两种调校版本。低功率版本最大功率115千瓦，最大扭矩245牛·米；高功率版本最大功率132千瓦，最大扭矩265牛·米。2.0T发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩300牛·米。

传动方面，除了手动两驱纯Lite版搭载6挡手动变速器，以及两驱劲pro版本搭载6档手自一体变速箱以外，其余版本均使用了最新的7速双离合变速箱。领克02全系使用了前麦弗逊后多连杆悬架形式，有两驱和四驱版本可选。动力方面，领克02的选择十分丰富，虽然主推1.5T车型，但如果对于动力有更高需求，那么还有2.0T发动机版本可选。

『捌』 吉利缤越高配好还是领克02低配好

吉利缤越高配和领克02低配相比，个人认为是领克02低配好一些，因为车子定位方面来说领克02更有优势一些。

『玖』 领克02迟到的提车作业，跨界钢炮，就是很喜欢！

其实我的领克02已经购入有四个多月了，加上这段时间情况比较特殊这1个月一直闲在家里，趁着空闲和大家分享一下我领克02的提车作业和感受。2019款能量紫，当时买车之前看了不少的车型像是马自达的CX-4，本田的XRV，丰田的CHR我都去看过，这几个里面我最满意的是马自达的CX-4。但是CX-4没有换代改款，内饰的设计我也不喜欢，而且我的预算只能上2.0的版本动力有稍微差了点，最后去看的领克02各个方面我都很满意才选的它。

『拾』 领克02 广州地区最高优惠0.3万，购车还赠送豪华大礼包

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种“神车”层出不穷。近日，憨车先生从广州地区的领克汽车4S店了解到，店内领克02在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，领克02最高优惠0.3万，购车还赠送豪华大礼包。
领克02的外观那是相当的帅气有活力，还有种很洒脱的感觉，特别能吸音别人的注意力。绝对不是烂大街的造型，据说是保时捷的设计师设计。车灯设计得非常棒，全车LED大灯。尾部还为L型家族尾灯造型，两侧双排排气布局，体现动感与青春气息。
进入车内，领克02的内饰比较简约、精简。车内饰精美而有现代感，显示屏幕较大。看完这个车内饰我觉得想买，要吐槽一下一个配置没有电动座椅。新车异味还是有的，但是开了几天开窗通风，味道淡了很多，异味的问题也不算问题了。况且既然选择跨界车，自然对空间没那么高的要求，还可以了。前排完美，后排不行。车载储物中规中矩，比如前排无线充电区域空间相对较矮，杯子不能放脉动。相比来说，后备箱的容积还可以，也能存放不少物品。
动态体验方面，领克02开起来的感觉都还是多可以的。方向盘手感不错，低速轻松。避震也偏向舒适，不会很硬。驾驶过程中提速快，而且没什么不平顺的感觉。整个来说，领克车的整体舒适性是挺高的。悬架也是舒适，过个坑减速带什么的，震感也是很柔的，不像有的车过减速带咣咣的。在安静的车内高品质的音响一样带来了震撼逼真的音质效果，这些让驾乘带的舒适。后排中间座位比较硬，靠背是后排杯架扶手，也很硬，不过后排坐满3个人的机会不多。
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