哈佛f7x有红色内饰吗

『壹』 哈弗f7x内饰按键图解

• 哈弗f7x内饰按键图解

• 哈弗f7中控按键图解

『贰』 哈弗F7x不一样的轿跑，外观与内饰图文分享，谈谈感受

现在路上的车越来越多了，而大多数的车型也都是大同小异，不是轿车就是SUV，人们在各式各样的车海中也都审美疲劳，没人会太关注你是什么车，因为大多数的车子都差不多。而最近的轿跑车型异军突起，让人们眼前一亮，我的爱车哈弗F7x就是一辆轿跑车型，无论在外观还是内饰都是可圈可点，与常规车有着很大的区别，但看外观哈弗F7x就是非常吸引人的，潮流、运动、科技、大气都是它外形的标签。而内饰同样是很新颖，仿太空舱的设计灵感让内饰整体的布局不再方正单调，而是整体偏向于驾驶员方向，无论是中控台还是中控屏以及内饰的仪表台都是偏向于驾驶员一侧，颜色上也不再是传统的全黑或者红，而是在黑色的基础上添加了黄白的颜色，还有金属拉条与碳纤维的颜色，整体颜色配置都很时尚与新颖，让人眼前一亮。哈弗F7x作为我的第一款车外形上非常的潮流与大气，4620×1846×1660的车身尺寸配合着19寸的轮胎，彰显出整个车身的大气，溜背的造型与扁平的车身也是运动感十足，黑犀利的鹰眼车灯配合黑色车标与大六边形的蜂窝式进气格栅，再加上前脸棱角感十足的线条，看起来非常的犀利，而且不在是轿车与SUV而是混合体的轿跑车型，看起来非常的潮流与大气。单单一个外观就可以足够的吸引人的眼球，在配合着车的内饰真是让人爱不释手，下面让我与大家分享一下我的爱车，潮流大气的哈弗F7x！

化妆镜

『叁』 哈弗F7内饰有几种颜色可以选择

哈弗F7的整体造型很时尚很年轻，符合年轻人的喜好。

『肆』 奢华内饰，动力强劲，爱车哈弗F7x，谈谈自己的用车感受！

时间过得真快，转眼就要过年啦！从四月份提车至今也已经有八个月的时间了，除了刚开始的时候4G网络有些没用明白，除此之外之外再就没出现过其他任何问题，总体表现我是非常满意的。在这八个月里我也载过很多的亲朋好友，令我意外的是他们觉得哈弗F7x的内饰设计的要比外观更加时尚与个性。哈弗F7x的内饰整体布局采用的是方太空舱设计，所以整体的包裹感很强，尤其的座椅两侧也是凸起很大中间是凹进去的，坐上去很有安全感。整体的风格也是偏向于跑车的设计，中控屏以及仪表台都是偏向于驾驶员的一侧，在配合着三幅式方向盘也是给人非常强的驾驶欲望。内饰的颜色整体色调是黑色，但令人眼前一亮的是搭配着黄白撞色的条纹，还有中控台上的仿碳纤维饰板也都是其他车里很少能见到的元素，所以内饰给人一种时尚、奢华之感，非常讨人喜爱。动力方面同样是不弱，F7x搭载自主研发的第三代发动机系统，匹配的同样是自主研发的第二代7速双离合的变速箱，整体动力表现很出色。但还是有一些缺点，那就是在1-2挡的时候会有轻微的顿挫感，不过不仔细感受的话并不能感觉出来。并且在驾驶的时候有多种驾驶模式可以选择，这也让驾驶多了一丝乐趣，在堵车的时候可以使用省油模式，在路况较好或者高速的时候可以使用运动模式，一脚油下去推背感十足，而雨雪天气还有雪地模式可以使用。多种模式非常的好用，避免了一成不变的动力感受，让每一次驾驶都有新鲜感。最后与大家分享一下我的爱车，外观同样很优秀！

还配备换挡拨片

『伍』 2020成都车展：实拍全新哈弗F7x，外观更精致/内饰更科技

北京时间7月24日，在今天开幕的成都车展上，我的同事在展馆现场为我们拍摄到了一组哈弗F7x高清大图，想了解它的小伙伴们跟随我么一起往下看吧！

动力部分，新车仍搭载1.5T和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力分别为169Ps和224Ps，最大扭分别为285Nm和385Nm，部分车型搭载四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 这辆哈弗F7x空间大，内饰豪华，外形霸气，家居助手

买车是一件让人很纠结的事情，因为可以选择的车子比较多，所以挑选的余地大，所以大家在买车子的时候都会纠结，当然有足够多的预算，那就是另外一种说法了，可是车子毕竟是消耗品，买车子买的是性价比，毕竟像我们这样的普通百姓还是占大多数的。哈弗F7x的出现是让我眼前一亮的，我之前一直开着都是轿车，轿车的超控性好，抓地力强，赛起车子来肯定是一把好手，但是轿车的空间太局限了，轿车的内部空间不够大，乘坐的舒适感也自然就不好了，而哈弗F7x刚好弥补了轿车的这一个缺点。记得我第一次打开哈弗F7x的车门，坐在驾驶室的时候，那种空间的舒适感还有哈弗F7x内饰带来的视觉感受都让我眼前一亮，哈弗F7x的内饰给我一种很高端的感觉。哈弗F7x搭配了19寸的宽大轮毂，造型高大威猛，这样的车子开出去就显得很大气了。单从哈弗F7x这个帅气的外形上就受到了很多人的喜爱。

哈弗F7x高大上的中控平台。

『柒』 我的爱车哈弗F7x，颜值时尚，配置丰富！

去想去的地方，做想做的事，见想见的人看想看的风景。这句耳熟能详的话语无数次徘徊在脑中，想多去外面看一看是我考虑购车的一个最主要因素。最终我选择哈弗F7x的主要因素是因为外观设计，造型亮眼，完全符合我的审美，前脸以及矩阵式的大灯造型饱满漂亮，车身侧面线条优雅简洁富有运动感，车尾力量感十足，是我喜欢的风格。二是配置丰富，做工细腻，各种主流配置应有尽有，包括很多跨级别的配置，例如自适应巡航控制系统，远程控制空调系统，无钥匙进车等等，同样的价格能拥有更多的配置，当然我选择越多越好。内饰做工细腻，特别是酒红色的内饰颜色凸现了车辆的动感与时尚，并且整个驾驶舱的科技感也是非常的充足，全触控的中控大屏幕，能看视频，能游戏非常的实用而且人性化。可见哈弗F7x人性化设置还是非常的到位的。提到人性化设置不得不说，小7在行驶的过程中，整个车内是非常的安静的，小7的隔音性能非常的好，个人喜欢安静舒适的环境，这一点小7做的还是很棒的，给哈弗F7x一个大大的赞。

科技感十足的中控大屏幕

『捌』 【车主点评:颜值高不高 全看车主骚不骚 火红色的哈弗F7X】

#选车理由 我这人是比较有个性的一个人，属于一个北方的纯爷们，平时最看不惯那种小小的车子，有我这么一个粗糙大汉，坐进去以后脑袋都快顶到车顶了，所以买车一定要买大的，而且颜色要够骚，虽然自己的钱包不是很鼓，在和自己家的娘们商量完之后，决定拨我10万大款，加上自己的一点私房钱，去把这辆红色的f7X给买下，老婆会同意我买这辆车，最主要是他也觉得这辆车的外形真的很炫酷，红色也是它的本命色，为了让他拨款给我，我还买了不少的口红和化妆品去送给他呢。
#最满意 当时看到这辆车子的时候，我的眼光迅速就被他的外形所吸引了。彪悍有形的造型加上绚丽的颜色，每次回开回老家的时候，身边的亲朋好友都纷纷的围过来，问我这辆车多少钱，说明大家对这辆车的外观印象都很不错，而且在回家的旅途之中，要经过不少颠簸的路况，整辆车的避险工作也是表现得非常的良好，在车身上不会受到太大的晃动。
#最不满意 觉得油耗还是稍微有一点高，因为以后老婆想开车子，都要我自己去加油，给我的零花钱还是那么多，感觉压力挺大的。
#空间 我和老婆的平均身高都在1米75以上，自己的个子坐在里面离头顶都有很大的空间，两个人也不会觉得坐在一起拥挤。
#外观 相信红色的车子外形足够是炫酷的，在停车场找车的时候，一眼就能找到自己停的车。
#内饰 就是觉得做的比较一般，我不喜欢这种太过于细腻的风格，如果能够更加充满野性一些就好了。
#动力 2.0T的涡轮增压发动机，对一个家庭用车来讲足够使用了，无论是平时代步还是想偶尔体验一把加速的激情，都能完全满足。
#操控 这辆车操控的风格我还是比较喜欢的，喜欢这种硬朗清晰的车感回馈，沉稳的驾驶风格。
#舒适性 悬挂的行程比较长，对于路面上的一些小震动过滤的非常不错，即使在回家的途中碰上那些坑洼的路面，我都是毫不犹豫的意见一脚油门踩过去。
#油耗 其实就事论事来讲，8~9个点的油耗在同等价位里面并不算很高，但是花出去的毕竟是白花花的银子，还是有点肉痛

『玖』 【车主点评:我的一辆火红色的车|哈弗f7x】

#选车理由 孩子上小学一年级了，学校距离家不算近，之前没车，要么是坐公交要么是打滴滴，感觉特别的不方便，看着别人的家长都是开车接送孩子，女儿很懂事什么都没说，但我想她对家里有辆车也是很渴望的……买车！今年就办！这就开启了各种看车的模式，这个过程就不细说了，说多了啰嗦，就聊聊我选择F7x的理由吧~首先是因为这车足！够！帅！我承认自己是颜值控，其实这也没什么可耻的，没有好看的颜值怎么能够让人有兴趣继续了解呢是吧！第二是因为它的价格，去年刚按揭买了房，想到每个月的房贷，觉得亚历山大，咬咬牙跺跺脚就全款，也就这个车在这个价位比较符合我的需求了，空间大，坐着舒服，家用车够用了。
#最满意 要颜值有颜值要空间有空间，而且车子也舒服，一家人都喜欢的大家伙！油耗也是不高的，不会给经济造成压力。
#最不满意 不满意内饰的味道，确实是大，刚提车的时候都怀疑这车的用料是不是有问题，不过用了一段时间后也就没啥味了，除此之外也没别的不满意的地方了。
#空间 我们家里人的身材都比较中等。坐在车内，感觉她的空间挺大的。尤其是女儿，。每天都可以在后排尽情的玩耍。后备箱的空间也非常的宽敞，女儿的小自行车不用折叠也能装进去，用起来非常的方便
#外观 外观是真心的帅气，大灯辨识度很高心里又有型，而且中网的造型和大灯搭配起来非常协调，车身线条简约大气，轮毂的造型也比较时尚
#内饰 内饰的用料和造型都是比较高级的那种类型，用料方面有很多软性材料的包裹，显得档次感不错，中控台造型简约而不简单，很好看。就是内饰味道我不太满意，主要是备胎的威力实在有点大，味道弥漫到车内的每一个角落，闻久了头疼，只好拿出来暴晒几天
#动力 动力这东西我觉得够用就行，已经过了那追求新鲜刺激的年纪，能够稳稳当当得到达目的地就可以了。这车动力反正还不错，开着没顿挫感，挺舒服的
#操控 方向盘挺灵活，打方向相当灵敏，拐弯时的回馈力度不错，刹车也比较线性，虽然没开多久，但已经有种“老司机”的感觉了
#舒适性 舒适性非常棒！首先隔音就非常好，关上车门之后车里面就是个安静，有时候带孩子出去玩，她都能安稳得躺在后面睡着！减震调校恰到好处，不会太软但也不会太硬，我比较喜欢这种风格，兼顾了路感和一定的舒适度
#油耗 现在才行驶了一千多公里，具体的油耗还测不出来，油表显示反正是在8.2L左右的，都说这车还算省油，我相信实际上也差不到哪儿去！具体的还是等磨合期过了之后油耗稳定下来吧，希望它到时候不会让我失望，哈哈