奔驰w221内饰爆改

A. 08款的奔驰S300改现款的S350外观和内饰能改嘛

300改350不难，换个图标不过百来块，但是换后车灯，led灯，保险杆轮款就估计很难啦，首先是型号对不对得上的问题，对得上也要十万左右。

B. ABCD的进程，提2020款奔驰S350L，展示它的魅力

很多年，夜色中打着响指，窗外的风景，驶过一个个季节。十余年，一个油腻青年，晃了几晃，到了油腻中年。那座驾，由最初的A级车马自达3，变成B级车凯美瑞，到如今的C级车宝马5系。于是乎，就考虑一辆D级车吧。可但是，有时人生最大的难处，就在于----选择。往往是，越简单的选项，越难。没记错的话，我应该是汽车之家论坛的第一批用户。年代久远到连最初注册的号都忘了。十余年间，汽车之家在一天天的发展壮大。我也从一个汽车小白到一个略懂一二的用户。于是乎，在D级车选项上也没有多想，二选一：宝马7系或奔驰S级。选宝马7系的理由挺简单：操控好，有感情，还有一个，就是：便宜。换代后的7系从照片上看，那嘴型啊，真是颇为无语。作为一个多年的5系车主，当走到真车面前时，发现新7的夸张大嘴似乎顺眼了不少，确实比5系要来的霸气多了。试驾740行政转了一圈，那爆发力，真是杠杠的。操控秉承着宝马家族一贯的品质，完全是一辆性能车水准。后排宽敞到夸张的程度。至于内饰颜色，本人建议还是选黄色，毕竟那种“土黄土黄的”扑面而来的土豪气息，可以弱化许多关于“内饰如何不堪”的说辞。这次试驾，新7给我最大的惊喜在于音响。作为多年的准发烧友，明显感觉宝华韦健1400W释放的功力比奔驰S的小柏林还是高了一筹，同时还可以解码DTS音乐。至于哈曼卡顿，高音的通透性比小柏林会略输一些，但也是可以解锁DTS音乐的。要说最大的遗憾，莫过于座椅。都D级车了，新7的后排座椅硬得和石头没啥两样，坐姿高且不爽，座椅的舒适性甚至还不如二十多万的日系车。学S搞了个头枕，但是那头枕的舒适度真是无法恭维，绝对够硬！至于氛围灯嘛，也只能呵呵了。当然，新7还有一个亮点，就是便宜。进店肯定83折起步。只要价格合理，当然可以忽略众多不足，不是吗？毕竟同配置落地价比奔驰S便宜20万，价格上的优势，估计会让很多朋友做出自己的考虑。选奔驰S级的理由也蛮简单：D级王者，气场无敌。舒适性好，内饰满分。当然还有一个，就是：下一代谍照中“巨无语无比”的W223据说10月份要上市了，不能再等了。作为W222的最后一代车型，无论你认为它如何不着腔调，你都得承认，S就是S。这，就够了。外形没得说，内饰没得说。连一些宝马粉诟病的操控，个人也觉得相当不错。转弯半径比宝马5系还小，空气悬挂驾乘感受那是一个舒服。车身虽然比5系长，但是5系能过的边边角角，S一样能过，甚至更轻松。但让我感觉几丝不快的是：最后一代S350尊享阉割了后排娱乐，为了减排加了个48V轻混。调调少了，甚是不爽。最大失所望的就是柏林之声，虽然音质还原还是不错，但居然，居然连DTS音乐都无法解码，这是宝马5系高配都能做到的事，S竟然不能。无语甚久，至今无法释怀。唉，纠结。有一天，问一个对车一无所知的小白基友：7好还是S好？（因为在我的逻辑中，有时会执著的认为：越小白，越白！）他说：你不是十几年前就想买s350了吗？对啊！一语惊醒梦中人。记得十几年前在注册QQ号的安全问答中，有个问题的答案我就写：S350好吧，奔驰4S店，下定金。S350肯定选高配版的尊享，无钥匙进入肯定要有吧，柏林之声肯定要有吧，所以这个不纠结（强烈不建议在4S，某宝或路边店后期加装宝华或柏林，因为全部不是原厂货，全部！）。价格上销售作了一点让步，当然他还是很自然地QJ了一些东西，看着他满足的神情，唉，算了，就从了他吧。全款现车，外黑棕内。交车的那天，有点热。废话不说，上图。

钥匙认证是必须的

拍摄水平有限，落文杂乱无章。大家轻拍。谢版主认证。祝汽车之家越办越好。

C. 奔驰W221 S350 V6改装德国Techtec定制ECU程序刷电脑刷ecu

奔驰W221S350V6自吸（276发动机）改装德国Techtec定制ECU程序，95汽油，20马力25牛米动力提升！虽然数据上看起来并不多，但车主感受很好，说车子比以前变得轻快，加油门超车反应更快。????

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 奔驰w221改成新款算非法改装吗

改装车需要去车管所去报备的，需要去备案的就不算是非法的。不然肯定有被查的可能，请采纳

E. 奔驰S350的改装建议

汽车真皮座椅改装
一台皮椅的制作既难又简单，两三个人、一台缝皮机就能将皮椅包出来，表面看上去还可以，但内行看可就差多了。
皮椅的制版是最基础的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好坏的重要指标，皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。将版型确定好后，下面就进入制作过程了。
第一步是裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。
第二步是缝制。将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。
第三步，套装座椅，简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。
第四步是回装座椅。车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。
一般五座轿车的皮椅需要3至4小时，就可制作完成。
皮椅在使用一段时间后，有的车主会遇到一些麻烦：
1.起泡：也叫离层，主要因为胶水的质量问题。尽量选用进口皮。
2.针线裂口：用料或工艺上的遗留问题。找店家返修。
3.掉色：皮料本身质量问题。尽量选择进口皮料。
4.变形：主要集中在坐垫和靠背处。是操作工艺问题，没有按皮子的纹理裁切。好了，关于皮椅制作的介绍就到这里，希望对您有所帮助。
汽车挡阳板改装
汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。
汽车座套改装
市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是目前在各个汽车用品店里最常见的。
座套特点:
1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗。
2、布套结实耐用，不易磨损，花色繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换新，二来便于换洗。
3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。
混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。
纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔软，能为你的爱车增添不少舒适度。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。而且，纯毛座套的清洗保养费用较高。
帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给你带来分外清凉的感受。如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。

F. 老款奔驰w221 S350，感觉右边车头陷塌，中控仪表显示车身过低

应该是悬挂系统有问题了，去修理厂检查下。
空气打气泵 副厂1100左右 原厂3500左右
减震器 副厂3000左右 原厂8000左右
一般就这2个配件中的一个有问题。

G. 奔驰S350内饰环保吗

这个一般来说看内饰有什么用的，那是正常，都是真皮的，谈的环保度的话肯定是没有多大的区别。

H. 2011年奔驰w221S300可以改装启停功能吗

无法改装的，w222地盘电器网络采用了新的FlexRay标准，而w221都是CAN总线。w221使用的是DAS3防盗系统，w222是DAS4防盗系统。在w221的系统中是无法使用的。中控中牵扯到防盗部件，发动机电脑、变速箱电脑、点火开关都是防盗部件，有一个不匹配都不能运作。这种升级没必要也没意义。就像x164GL，不带无钥匙启动配置，要加装，原厂的配件我算过，大概就要十几万。完全不划算。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

I. 从第一部7年前的奔驰E到现在奔驰S350 L 豪华型 臻藏版，质的飞跃

2014款奔驰e260人生第一部属于自己的小奔当年的我也才26岁开这个车很多人都说老气，但很适合我这种老气恒生的气质

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J. 奔驰s350内饰放什么装饰好看

你可以根据自己的喜好自行选择