拆翼豹内饰

『壹』 买了辆二手翼豹 但是车子11万公里 是不是不好!

当然没问题，11万公里在国内不算公里数高的都。看你描述车况应该很不错，尤其日本改装业那么发达，在加上豹子耐操。对于改装车公里数不是问题车况是问题。发动机如果rebuild过的话那就和新车一样。 要是保养的好11万公里可能比国内好多6万公里的车要车况好。不要有心理作用和压力，既然买了就好好保养好好开开到20万公里也一点问题也没有。你想多了兄弟

『贰』 为什么说斯巴鲁傲虎是十几万的外观内饰和五十万的驾驶体验

因为斯巴鲁傲虎就是这个特点啊，很多人看到斯巴鲁傲虎的第一反应就是这内饰怎么看着不是这个档次的啊，但斯巴鲁就是比较实用的内饰风格，试驾之后自己坐在驾驶位上感觉就完全不同了，驾驶体验真的不是同等价位的车辆可以比的

『叁』 斯巴鲁全新LEVORG车型内饰图曝光，超大尺寸液晶屏提升用车体验

近日，有海外媒体曝光了一组斯巴鲁全新LEVORG车型的内饰宣传画册，这也意味着最终发售版车型的落定，车内的设计配置完全符合消费者的喜好。此外，新车计划将在今年8月正式上市。

【斯巴鲁全新LEVORG内饰图】

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达221kW，峰值扭矩400N.m，传动系统将匹配CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 斯巴鲁翼豹的波箱如何从发动机上拆卸下来

你好，这个的话需要采办周还有就是发动机和波箱的连接螺丝，还要拆波箱上面的线束。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『伍』 小改怡情 斯巴鲁8代翼豹轻改案例

斯巴鲁八代翼豹WRX，AWD全时四驱，水平对置发动机，2.0T，225匹马力，这些数据用膝盖都能想出来。以往介绍的车不外乎都是强劲的动力改装，而今次的主角有着不同的改装理念。低调的外观，刚好够用的动力，考究的内饰才是车主所追求的。

图：排气使用日本喉王FGK。

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『陆』 如何拆卸和安装2014斯巴鲁森林人后座

外观 非常喜欢森林人的外观，既有豪华轿车的气派，又有越野赛车的霸气。只是有一点，我的车颜色是珍珠白的，比较容易显脏，但车漆较薄，车子停在外面停车场，车上沾了鸟屎什么的我又不敢用力擦，所以比较纠结。 内饰 自从丰田持有了斯巴鲁的15%...

『柒』 斯巴鲁XV的内饰如何

内饰方面，斯巴鲁XV的内饰整体感觉很时尚，方向盘是三幅式的，而且全皮包裹，一般年轻人都比较喜欢，储物格以及按键的设计也比较合理。配置方面，电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、发动机电子防盗等均为标准配置。整体来看XV的内饰设计还是非常厚道的。

『捌』 斯巴鲁翼豹e-Boxer官图发布 新车细节及内饰部分曝光

近日，我们从斯巴鲁官方获得了一组翼豹e-BOXER实车图，该车是针对欧洲市场推出的一款全新混合动力车型，基于新款翼豹进行打造。

动力方面，翼豹e-boxer使用了与XVe-boxer和森林人e-boxer相同的混合动力系统，由一台2.0L四缸自然吸气发动机、最大功率17马力的电动机和具有六个预设的“固定”传动比组成的CVT变速箱组成，综合动力可提供150马力的最大功率，且配有四驱系统。

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『玖』 斯巴鲁第八代WRX修复第一阶段！这三件事必须做！

?WRX的修复计划第一阶段的工作其实已经完成了！总结一下，第一阶段的修复我做了三件事，一件事是外观漆面的修复，第二件事是发动机舱里面的一些老化部件的更换，第三件事就是内饰部分细节的修复。

首先外观漆面的修复是非常重要的，因为这台车也有十五年了，漆面经过日晒雨淋也早就失去了原有的光彩，所以要让整台车看起来足够精神，“表面工作”一定要做足。要做好漆面也是很讲技术的，油漆要调到标准的拉力蓝很重要，所以找靠谱的喷漆团队也非常关键。

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『拾』 "扫把佬"翼豹STI与我的JDM情节

这台翼豹搭载的是EJ257引擎，调完电脑，转速能达到8000rpm/m。而且水平对置发动机能带来超低重心，再加上300匹和手动挡的加持，这台车绝对是当之无愧的跑山神器。

impreza是情节，EJ系列的发动机则是灵魂，在原厂非等长芭蕉的影响下，发出的煮水声，早是人们津津乐道的话题。而拥有它是我的幸运。

等这台翼豹改完，我还会对这期文章做一个补充，可能还会出个视频，希望大家期待。

今天聊完了这台情怀之车，但它毕竟不是一台适合在北京这样拥堵城市通勤的工具。下一期我们来聊聊我家真正的代步铁腿，任劳任怨没掉过链子的“买菜车”。

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