a4l全系内饰用料
Ⅰ 【车主点评:奥迪A4L 内饰科技感给了我肯定 最终选择】
#选车理由 首先比较认可奥迪这个品牌，4s店当时给的优惠力度也比较大，给小哥儿热情的服务点个赞。当然最看重的还是这款车给我的安全感和品牌效应！
#最满意 目前最满意的就是这款车的内饰，科技感满满，朋友们坐进来之后都感觉内饰比较豪华，比较有满足感。
#最不满意 目前准备换一个音响。车上的音响效果不是特别满意，特别是低音。
#空间 空间比较不错，前排头顶是略差一点意思，后排比较给力，家人坐在后排都感觉比较舒服，储物空间也足够大。
#外观 从前面看过去，整体大灯非常有一种庄重的感觉，特别是雾灯的设计，显得很犀利。
#内饰 内饰非常满意，科技感十足，而且有一种酷酷的感觉，而且按钮布局用起来还是比较实用的，阻尼按钮用起来也有很好的体验。
#动力 2.0t的发动机不是白给的，轻轻一点油门，车就直接窜出去了，加速超车也都非常有信心，动力随叫随到。
#操控 方向盘比较轻，感觉女生开还是比较舒服的，整车底盘很稳，高速转弯侧倾也不是很大，方向比较灵敏，没有太多的虚位。
#舒适性 舒适性方面空间还是比较不错的，就是座椅稍微有点硬，过坑洼的时候颠簸感会重一些，但是跑高速的时候整体的封闭性还是很不错的。
#油耗 油耗目前非常满意，城里上下班会有点堵政策，油耗也不超过10个油，还是非常满意的。
Ⅱ 奥迪a4和宝马3系内饰方面 哪个做工用料好点
肯定a4l能好点了
a4l2.0是涡轮增压发动机
动力较320i大
而且宝马的底盘虽然好
调校好
但是2.0的动力的确不咋地
只有搭配宝马的直六发动机
才能发挥宝马的操控优势
320i和318i都很一般
空间也不及a4l大
舒适性也不行
性价比不高
Ⅲ 奥迪A4L的保养费用很高吗它的内饰用料差吗
优点：电子档把，刀锋轮毂，中空屏幕，虚拟驾驶仪表，全景天窗。当然还有奥迪最近跳水严重的价格。
缺点：这车没什么吐槽的地方，反正喜欢这车就会包容它的全部！
外观：不愧是奥迪出品，大灯犀利有神。车身整体简洁大方，18寸双五幅双色刀锋的轮毂，很有力量感的设计。
内饰：帆船电子档杆，12.3寸的中控大屏以及木纹装饰面板，科技感与质感爆棚。
空间：本人身高175，前排调到比较舒服的开车位置时，后排空间还是很充裕的，只是后排中间地板隆起较大，满载5人的情况下，短途应急没问题。后备箱空间很大，也比较规整。
动力：本人很少暴力驾驶，但该超车的时候动力一定得跟得上。你们能明白超车到一半，动力跟不上后又踩刹车的那种无奈吗？ 2.0T的动力完全够用，0-100km加速7秒出头，超车也很有信心。
操控：方向盘手感很棒，回正力度也比较舒服，转向很精准，上手没难度。
油耗：很满意，高速巡航也就6个左右，市区走走停停开空调10个吧，基本都是D档，新车磨合期的油耗比较惊喜的。
舒适：座椅还算比较舒服，底盘很整体不会有散的感觉。静音比较不错，配合原厂的扬声器，音乐效果就很赞。
内饰：套娃设计，不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间：不大不小，它大过奔驰C系，小过迈腾帕萨特。但我180cm高180斤重的胖子进出无压力。
配置：性价比还是可以，算不上性价比非常高，我是看重外观而选择的他。
动力：尽管是1.8T的发动机,但因为六速手动变速箱,提速超车市内高速均能轻松摔掉尾随者.
操控：方向盘有点轻，路感过滤太多，没有纯液压助力的那种直接。离合是可变阻尼的设计，有的低档车的离合你只能从离合踩入的深浅判断离合的程度，而奥迪的离合不但踩入的深浅有别，越踩深越要用力，触觉反馈非常线性，最差开过某车离合像是踩一个杠杆，过了某个节点突然下落或回弹，让人极度不适应。转弯的操控确实不如另两家同级别后驱的精准和有力，但对比一般的前驱感觉甚好。
油耗：油耗还算满意，也不会可以的去计较这些
舒适：虽是手动，车厢依旧是非常安静，使得原有并不高档的音响也提升了不少，车感甚至让你觉得过滤掉了一些必要的回馈。导致屡屡超速
Ⅳ 全新A4L今天上市，搭运动套件及碳纤维内饰，堪称最运动一代
作为奥迪曾经的顶梁柱车型，如今A4L的销量越来越差，究其原因无非是因为外观设计太过保守，在购车主力越来越年轻化的当下，这样的外观在市场中并不吃香，所以我们看到不管是新3系、新C级还是已经上市的凯迪拉克CT4等车型，整车的运动感都明显增强，那么时至今日，奥迪A4L想要提高销量也必须做出改变来迎合市场。从之前上市的奥迪Q3以及A3不难发现，奥迪系列车型也已经向着运动风格改变，那么即将上市的奥迪A4如何呢？
动力方面，全新A4L摒弃了现款的1.4T车型，全系均为2.0T版本，依旧采用了高中低三个调校将整个车系分为30TFSI35TFSI45TFSI三种动力，匹配的都是一台7速双离合变速箱。值得一提的是，全新A4L的quattur四驱不再是仅搭载在40TFSI动力版本上，在高配的40TFSI动力版本上也将会搭载，取消1.4T级quattur四驱下方到40TFSI是全新A4L在动力方面的最大变化。底盘方面，依旧是采用前后五连杆的独立悬挂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 新A4L内饰有啥变化
全新奥迪内饰基本保持了原车的样式，没有进行大刀阔斧的改变，但是全新的材质与色彩搭配，进一步提升了年轻的气质。多种真皮材质的选择让你每一次触摸它，都格外细腻。曾经是奥迪运动车型专属的碳纤维内饰这一次在全新奥迪A4L上也可供选择。不单单是碳纤维内饰，更加独特的浅色实木内饰也可供选择。多种多样的定制化选择可以轻松满足您对色彩与触感的挑剔需求；
Ⅵ 奥迪A4L高配和标配内饰用料是不是有差别
没有的，在排量上配置上有差别
Ⅶ 奥迪A4L的内饰塑料多吗它费油吗
优点：颜值非常好,我非常满意,就是由于这个才买的
缺点：舒适度马马虎虎吧!必定车价摆在这儿,不能请求太多。桌椅的包囊性较还挺不错,然而没有桌椅高下调节,有些缺憾
外观：颜值很好,我很满意,就是因为这个才买的
内饰：内饰很不错,很有质感
空间：足够用,后排空间也很宽敞
配置：对于这个价格,配置,外观都很不错。性价比很不错,值得推荐。如果是第一辆车,那就另当别论啦。哈哈
动力：家用足够,起步慢,舍得加油还是有推倍感
操控：底盘很高,操控起来还是比较轻松,方向盘指向精准。
油耗：新车,目前油耗还在降。希望能再降点
优点：绝对靓,我是外表党
缺点：马马虎虎吧 减振较硬了 过坑洼路面的时侯感觉挺偏硬 然而挺有质感
外观：绝对拉风,我是外观党
内饰：精致、时尚、豪华。做工也很精细。就是新车气味大,让人很不舒服,这点很不满意,
空间：大,后排空间很大,坐着舒服,
配置：还是比较高的,毕竟价格在那,
动力：加速还可以,就是上坡的时候有点吃力
操控：我觉得还可以,方向盘有点沉。不过指向还是比较准确。
油耗：因为我的车油耗有点大。不过还能承受。毕竟车这么重,也就这样。
舒适：一般般吧 悬挂较硬了 过震动路面的时感觉非常偏硬 不过非常有质感
Ⅷ 全新奥迪A4L内饰咋样
全新奥迪A4L的内饰升级是立竿见影的，全新的材质与色彩搭配，进一步提升了年轻的气质。多种真皮材质的选择让你每一次触摸它，都格外细腻。曾经是奥迪运动车型专属的碳纤维内饰这一次在全新奥迪A4L上也可供选择。
Ⅸ 奥迪a4l车内装饰木是什么材质
奥迪a4l车内装饰木是桃木的
Ⅹ 奥迪A4L的内饰用料差吗它的动力弱吗
优点：空间不错，动力也好
缺点：最不满意的就是这千古不变的内饰，真是太古老了，8年下来了都没有怎么变化，A4L给我的感觉就是外观不错，大灯、车身线条各方面都很养眼，但是一旦我打开车门座进去，科技感立马降了好几个好几个档次，还是那个古老的仪表盘，还是那个古老的收音机，哎。
外观：买这个车子我想大多数的都是优先考虑的外观，整体的造型很流畅，这么多年下来，奥迪不断的小改小弄，总体来说看着还是非常顺眼的，外观最突出的，当然和大家一样，看上的就是那对炯炯有神的眼镜。就算是现在和还没上市的新款对比，除了内饰，外观总体来说还是感觉区别不大。看来A4L还能再做几年“颜王”。
内饰：内饰是我最不满意的一点，09年到现在外观改动不小，内饰居然动都不动，仪表台改动一下，有这么难吗？当然有人会说内饰虽然设计老旧，但是做工还是比较精致的。对于这种说发，我只想说，我真的没有感觉出来精致在哪。
操控：路感很明显，路面材质发生变化都能感觉的出来。过弯有侧倾，但不是很明显，毕竟悬挂比较硬。在高速过弯的时候人坐在这个生硬又没有什么测向支撑的座椅上会跟着左右晃动。方向盘很精准，几乎没多少虚位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感觉方向盘有点偏沉。刹车有点软，前段轻踩没有太大感觉，需要稍微踩深一点，开习惯以后再开别的车经常会出现急刹的情况，因为把别的车的刹车当a4l的踩了。
油耗：油耗方面我已经开了5000多公里，城市高速路较多，现在综合油耗在10.2升，高速的话正常开空调都在7.5左右，总体来说我还是很满意的，个人觉得这个大小，这个重量的车能达到这个油耗，完全是依赖大众先进的动力系统，个人认为已经算偏低了。
舒适：德系车型的底盘对于舒适性的调校向来不错，A4L也本来就不是一款运动轿车，更多的也是考虑到偏向舒适，可以说这个车不论是开还是座，在这个尺寸的车子里面，舒适性算得上非常不错了。但是有一点我一定要说一下，这个车子高速行驶如果遇到大的起伏，车子弹簧那么劲太大了，颠簸时车屁股甚至有点弹跳起来离开座椅的感觉，后悬挂有点太软了。