别克君威内饰缺点

❶ 新别克君威，有哪些缺点

继被其它媒体曝光发动机获奖系造假后,新君威众多车主反映其音响系统存在严重缺陷,电流声音很大.此外有网友反映新君威得电子手刹在设计上存在缺陷,危及安全.

当红问市 被曝发动机造假 通用是大忽悠?

新君威可谓是08年末上市最高调,最受关注的一款车,成都地区一度出现店内无现货,加钱提车现象.然而上市之后不足一月,就有媒体曝光称《Ward’sAutoWorld》杂志“2006年世界十佳发动机”榜单中根本没有新君威搭载的2.4L、2.0LECO智能发动机。当年通用汽车上榜的两款发动机分别为2升增压式DOHCI4发动机（适用车型：雪佛兰CobaltSS）和2.8升涡轮增压DOHCV6（适用车型：绅宝9-3Aero）。 另外，通用获奖发动机采用了铝制的活动头和铸铁打造汽缸壁，同上海通用宣传手册中提到的“全铝发动机”也存在差异。

音响扰流声音大 电子手刹存质疑

有网友向车频道记者反映,新君威音响得扰流声音很大,"滋滋得声音很是恼人",网友老马说车在论坛发贴说:音响有致命的缺陷!!!!!!打转向灯或有任何提示声,喇叭就会有很大的电流声!!!即使你关上音响也一样.特别是夜晚行车,你和一个人在说话,本想有一个安静的环境,听着这电流声,想着这电流声是花近三十万买回来烦自已的,真想打通用几个耳光!!我都受够了.网友ywboytqf发贴说:今天到了4S店看了新君威，外形内饰空间都还OK。特意试了音响系统。果然有严重的电流声，具体表现为把声音调到很轻的时候会出现很明显的“滋滋”声。我共看了三台车，包括2.0 2.4的。全都存在这个问题。看来通用要召回了。有问题的车友可以报告一下自己的问题。

网友另外还反映,新君威得电子手刹设计也存在致命缺陷,危及行车安全.新君威子手刹很容易被副驾和后坐得人误碰.让人很担忧.众多网友呼吁通用更换手刹位置.

车托惹得网友怒 引发口水大战

记者和广州新君威车主季先生取得联系,电话采访时,季先生反映说通用有太多的车托在论坛里发贴,混淆视听,车友和车托之间争论不休.这些车托有个共同特征就是一味的吹嘘新君威多么多么好,对提出问题得网友进行攻击.

据一位不愿意透露姓名得业内人士说,车托存在是正常的,通常也会有别得品牌得竞争对手来诋毁君威,所以在君威论里发贴反映问题的也未必一定是用户.

记者试车 问题果然存在 连线上海通用遭拒

为了验证下新君威是否存在上述问题,记者从朋友处借到新君威测试,音响扰流声音果然存在.尤其在路况相对较好得情况下,噪音很明显.但是未发现有重启现象.电流声现在主要出现在2.4L车型.为了帮助消费者解决问题,记者致电上海通用服务电话800-820-2020,接线员在记者讲明情况后表示,这些事情他们不负责答复,请记者致电上海通用公关部门.记者再次致电上海通用公关部021-28902890,接线员以记者是采访但不能提供公关部具体人员为由拒绝了转接.

四川地区已有问题出现 4S表示目前未接到相关投诉

在新君威论坛里,记者联系上了成都新君威车主网友YHK,他表示已经注意到了音响扰流声,但是还可以忍受,准备首保得时候找厂家解决问题.

记者致电成都某别克车商,询问是否有新君威车主投诉音响问题,负责人表示目前未接到车主投诉,如果有他们会安排售后人员认真解决问题.

维权!全国网友联合起来找通用讨说法

由上海网友Daniel建立得新君威维权QQ群,已经有包括四川,上海,湖南,广州,山东,江苏等省份得五十多名车主联合在一起准备找通用讨说法.车频道记者将随时关注事态进展,帮助网友维权!

❷ 新君威的优缺点。。。。

新君越是上汽通用公司LA CROSSE 君越的垂直换代车型，在保留了原车型大气外观特点的同时在外形、动力、空间等方面都有所改进，同时升级多项豪华配置。向日系对手丰田凯美瑞、广本雅阁，以及德系对手大众新领驭，迈腾发起了全面挑战。
新君越外形比老款君越有所年轻化，但仍然主打商务市场。其5000×1858×1497mm的长×宽×高尺寸，及2837mm的轴距尺寸不仅超过了以“大”为卖点的广本雅阁，甚至能和更高级别的车型一较高下。
新君越头部设计延续了家族特征，宽大的瀑布型进气格栅让你在百米之外就能轻松分辨这是一辆别克轿车，在头部添加了类似跑车设计的进气道，显得锐气十足。尾部的设计宽大，采用了双排气道设计，凸显力量感，矩形进气口动感十足。增添的配置还包括氙气转向大灯，尾部LED灯，鲨鱼鳍型天线，以及245/45 R18的铝合金轮毂。
空间豪华，但并不奢侈。全黑式的内饰科技感十足，且更显年轻化。但后排头部高度并没有明显优势
动力方面，3.0L排量的V6 SIDI直喷发动机，最大功率为190 kW /6800rpm，最大扭矩为296 N.m /5600 rpm，2.4L的发动机和新君威的相同，推动这庞大的车身略显吃力。全系标配6档手自一体变速器，提高了换挡平顺性以及燃油经济性。
缺点：车身较大 操控不是很方便 内饰控制面板上按键过于繁琐 不易上手 冰蓝色一体环境照明灯 只有高配才有而不是全系标配 厂家为了拉开距离 现在的最高性价比的雅致版依旧没有上市 其他款性价比不高 六速手自一体式变速箱调校上过于敏感 需要适应 在小的细节上有点点缺陷 比如车门上的储物槽如同装饰 空间太小 实用性不强 手套箱不是很工整 中央扶手深度较浅 备胎别克全系通病 饱受诟病的125小尺寸钢轮毂备胎 很不厚道 A柱过于宽厚 影响后视镜视线

❸ 别克君威的缺点

首先要明确一点是二手老君威还是新君威呵呵，这款车实在是完全不同的两个类型。
老君威就不多说了，完全一个坦克，避震调的像坐船，油耗很高，但是相信纸皮钢板论的国人很信赖。
新君威2.0T我开了不少里程了，家人也在别克4s工作，有些心得跟你分享。
新君威的定位并不是老君威那样完全走商务路线，而是更偏向时尚运动路线了，从极低的风阻系数到较硬的底盘调教甚至是部分车型的座椅包裹性就能看出，你主要是问缺点，好处就不说了，这样的车型定位带了的些许不足说一下：
1、为追求风阻系数和运动外形导致后盘空间一般，膝部和头部空间皆是，正常使用需求的话没有问题，偏商务需求的车主或者后排长做个子很大的乘客就不太理想。
2、运动型调教和大轮毂薄轮胎的配置会使这款车的侧倾较小、操控较佳但是路面差的话就会感到比较硬，比起同层面的诸多B级车舒适度一般。
3、小部分车内的异味问题。我10年的车到现在都还有异味，竹炭空调滤芯更换蒸发器检查光触媒驱味都试过了，但是其他很多车友的车又没有这个问题，这个缺点待定吧。
4、饱受传统观念的美系车油耗问题，结合我个人和4s的用车反馈来看并不算高，结合用车习惯，2.0的小马拉大车比起同级车油耗不低，2.4和2.0T用得好的话都能通过改善用车习惯增多滑行时间控制在12、3的样子，不算低也不算高。
5、变速箱够用，但是比起大众、福特等厂商的双离合来说动能转换性能和节油性稍差，当然好处也是出问题的几率不大。
说实在的我在单位开过大众、本田丰田福特等很多品牌的同级车，新君威在不完全作为商务车的情况下感觉是配置的很成熟很不错的，每个车都有自己的特色，部分所谓缺点其实也只是因为定位不同带来的一些性能倾向而已，硬伤不多。
希望能给你带来帮助！

❹ 别克新君威有什么缺点

内饰不太精致。
我买的2.0T豪华运动版，带的GPRS导航系统，但是配置是CD。

❺ 别克君威的科技感与内饰设计，都有哪些缺点

随着汽车越来越受欢迎，别克的品牌受到消费者的深受深受影响。独特的形状对于年轻的消费群体更具设计。别克别克的汽车徽标越来越多，别克富豪将被消耗。这个人的设计是什么？新的别克富豪继续大胆和纯粹的设计风格，更多的人。

别克富豪是完全标准的，按钮，室内布局充满了技术

座椅材质采用皮包，包裹力强厚重，具备电动调节和主座椅整体调节等功能，长时间行驶时，驾驶员可调节到迄今为止最舒适的位置，行驶中的舒适感强，座椅加热在寒冷时起着重要作用后部有更长的轴距和新的设计调整，舒适宽敞，突出的靠垫更好地支撑乘客腿部，长时间坐着不累，中间位置的靠垫不突出，不适合长距离乘坐，后部满了也不拥挤，后部增加行李箱放入扩大品时的容积部分，后部配备空调出风口和USB接口功能，充电时方便

别克君威全系标配纽扣式电子齿轮，内饰布局充满科技感

君威625T搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237Ps，高速超车时强动力更明显，发动机深踩油门时反馈力强，推背感十足，日常旅行或代步家用动力充足，高速无挫败感，

❻ 别克君威的内饰差吗它的减震硬吗

优点：外观年轻帅气，互联网功能很实用。安吉星可以在手机上锁车和后备箱，还能看胎压等状态。还自带wifi热点，这些配置对年轻人来说真的很好用。

缺点：座椅中间是外翻皮的，家里有小孩容易弄脏，不是太好打理，还有前期油耗有点高

外观：外观帅气，运动感强，尤其是运动版很个性，值得推荐 。 君威最开始吸引我的就是它那宽厚的身姿，总给人一种踏实稳重的感觉

内饰：内饰中控屏幕的角度偏主驾驶方向设计的，内饰运动感较强，环抱一体式设计让人感觉比较踏实；座椅通风，加热，胎压监测等较实用，翻毛皮座椅以及前控制台也深受车主喜爱；密封性、隔音及空调效果不错，但座椅偏硬，乘坐舒适性不高，音响是BOSS的音质非常好，新车几乎没有什么味道。

空间：感觉乘坐空间和载物与以往相似并无太大变化

配置：君威的配置的话可圈可点把，感觉车内给人的感觉挺高档的，但是这个卤素大灯瞬间就不够高大上了。没有倒车影像！没有倒车影像！没有倒车影像！重要的事情说三遍

动力：之前没开过的时候我也在犹豫1.5t的动力能好到哪去

操控：操控还是很有信心的，高速过弯基本上没有什么侧倾，车型抑制的非常好。

油耗：开到现在，主要是市区路线油耗8个左右，能接受的范围，不过现在的油价8块了，每次加油都很肉疼啊。

舒适：舒适度我感觉挺好的，开车并没有颠簸的感觉

配置：像这个车配置也是非常多的，功能也是比较齐全的，很多功能用起来都十分的方便又便捷。

动力：动力我就不一一强调了，这款车的动力其实我是认可的在没有买这款之前 9at变速箱真的是足够的用。所以动力这一块，我觉得是足够的用的。

操控：操控性还是比较方便的，9at变速箱真的是特别方便，别的车我不敢说特别操控性好不好，但这款车的操控性真的是超好的，平常我以出去购物的时候都喜欢开这款车出去购物，因为在以前的时候我就开过这款车，所以已经熟了

油耗：油耗这一块我给的是五分，因为这款车油耗其实还是比较适中的，平常就在七八个油

舒适：后排座椅中间的凸起设计的很好，一双脚刚好可以踩在上面，不像以前坐中间的人很累，腿要分开才能坐好，要是坐中间的朋友穿的是条超短裙，那不就很尴尬了吗？这简直是要友尽的节奏啊！ 我喜欢放假的时候开着车带着老爸老妈出去到处走走，所以对座椅这块要求比较高。这款车的座椅很舒服很软，包裹性很强，就算长时间开车，身体也不会感觉很不舒服

优点：外观是最吸引我的一点，好像在同级别中找不出这么合适我对外观审美的车型了。没有那么的张扬，但是从侧面看该有的线条都勾勒的那么的前卫。尾巴虽然不大但是在车灯点亮的那一刻辨识度还是非常高的，反正就是美，吸引我。

缺点：感觉新车还是有一股味道，一直都散不去，这冬天要开热空调也散不去。

外观：LED的全大灯，前后齐亮，铝合金的轮毂

内饰：内饰做工用料很足，你肌肤能触摸到的地方基本上都是软性材质或者皮质

空间：空间还OK，不顶头。后排空间感觉没那么大，而且座椅的舒适度也不够

配置：配置很足了，抬头显示、LED灯组、座椅加热，应有尽有。

动力：动力别的不多说，秒杀思域还是没问题的~

操控：操控指哪打哪~准啊~

油耗：油耗虽然偏高，但是我觉得还是在我的接受范围之内。

舒适：静音以及减震都是很棒的，唯独就是座椅我觉得太硬了~其余的就都还好。

❼ 别克君威有哪些优缺点

价格范围：20.38～30.88(万元)

系列名称：君威

生产厂商：上海通用

所属品牌：别克

品牌形象。

别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进。别克君威能表达他们的人生态度，展现他们成功稳重，受人尊崇的身份，是同级车中的最佳选择。

别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同；别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象。外观大气，4923mm长车身，1845mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。

品牌设计

别克君威的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担纲内饰设计，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向，对各种设计方案进行了市场调查，提炼出最优化的造型元素和风格。君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽，爱水之飘逸灵动出发，延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”，以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”，从而追求“心致，行随，动静合一”的境界。别克君威的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担纲内饰设计，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向，对各种设计方案进行了市场调查，提炼出最优化的造型元素和风格。君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽，爱水之飘逸灵动出发，延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”，以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”，从而追求“心致，行随，动静合一”的境界。

内饰方面君威的改动非常彻底，比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。

仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。

动力方面，发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进，整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出，让静止———起步———静止动作更自如，这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机，强化了中低速扭矩，必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时，风噪已经提醒你，别再快了，尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实，刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。

总之，看不见的地方都保留了别克gs的优点，而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多，车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。

君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。2003年度，别克君威以强劲齐全的阵容直指中高档轿车市场，同时推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列车型，在各自细分市场上显示出强大竞争力和市场号召力。

❽ 别克君威有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：别克质量可以，安全，扎实。朋友些都是买的他们家的车，我也是买第二个了

缺点：以前的老别克油耗要高一些，现在的新别克油耗还算能接受，暂时还没发现不好的地方

外观：就喜欢别克的样式，不会太浮夸，也不是很老气。属于耐看型的，君威的外观还算上比较有颜值的，好看

内饰：内饰科技感不错，布局合理使用方便，新车到手也没什么异味

空间：前排空间充裕，后排一般，后备箱感觉有点小了

配置：各方面配置基本都到位，对得起这个价格

动力：动力十分充沛，有推背感！开起来有激情

操控：操控我给满分，开起来轻松无压力，指哪打哪

油耗：目前油耗8个多还不错，其实也没必要纠结这几个油钱

舒适：外形给人的舒适感太强了，座椅包裹性也不错，隔音还有一点欠缺，音响很给力可以盖过！

优点：车是好车提速很快就是车头有点太长了，坐里面空间很大做犄很舒服，车开起了还是很稳的，后排坐犄为什么在里面放不下来，快十九万的车连倒车影像都没有，开起来时六十到八十好像有点力不从心要给大油才行感觉四十到六十慢加油有时好像会有咔一下的声音不是完全顺畅似的

缺点：4S的补贴流程太慢了

选车理由：喜欢9AT变速箱

❾ 别克君威优点缺点是什么

优点就不说了，网上一查一大把。缺点就是费油，后排空间略小，变速箱反应迟钝，据说12款换了新的变速箱，价格还过得去，保养费用有点略高。小毛病也是有点的，不过都是无伤大雅。