迈腾14T内饰图片

㈠ 迈腾1.4t 的怎么样耗油量大约多少

迈腾和致胜的油耗相比较，迈腾更省油。

大众1.4TSI+DSG是今年最闪亮的组合，涡轮增压+缸内直喷分层燃烧+双离合变速器实现了低排量、高动力、低油耗，从参数上看最大131马力、96KW功率和220牛米的扭矩，对于迈腾1460KG的车重应该没有问题，因为老款迈腾2.0最大功率是85KW，一样可以飞奔。工信部综合油耗(L)：6.5也可以参考。

但是数据毕竟是数据，这里有个问题需要时间来验证：涡轮增压器是要在发动机转速达到一定值的时候才会参与工作，这就意味着在起步和低转速时，迈腾近1.5吨的车身要靠一个1.4L的铸铁发动机来带动，小马拉大车必然会对发动机寿命的产生影响。所以个人意见迈腾车不错，但最好考虑1.8T或2.0T。

致胜工信部综合油耗(L)：2.0是8.4，2.3是10.1而2.3豪华型的实测油耗16.47，最主要是外形不好，尤其是屁股太难看。

同级车还有别克新君威1.6T和斯柯达昊锐也是不错的选择。

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油耗降低方法

一、夏日检查空调系统检查必不可少

空调故障可能也是耗油很重要的原因，如果空调制冷效果不好，不少人会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗，车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是，除了空调故障外，空调的散热网（冷凝器）布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以良好的状态工作。

二、频繁急刹是导致油耗居高的主因

频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示，其油耗比同级别的车型低40%左右，从这个侧面的数据也反映，市区综合耗油的偏高，与频繁的急刹，关系明显。

在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例，车辆速度只需提到40公里/小时，就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时，继续加速，在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时，就只好狂踩刹车，加速时的油耗就白白浪费了。

提醒：驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车，在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态，那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。

三、依靠惯性行驶是节油的关键

“惯性行车”省油众所周知，但在实际的调查发现，真正能用好惯性行车的车主，并不多见。记者就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随机采访发现，超过半数的车主表示，踩刹车至少占市区行驶时间的1/3，车多、红绿灯多是主因。

四、小排量车空调不宜开启过猛

在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可把车门打开），在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25℃左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节能油耗。

参考资料：油耗 网络

㈡ 一汽大众迈腾2014款1.8t豪华型都有什么配置

氙气大灯，大灯自动清洗自动水平，大灯随速转向LED日间行车灯，外后视镜迎宾照地灯，前排座椅分级加热定速巡航，双区恒温空调6.0英寸CD（带虚拟倒车影像）后排220V商务电源 12V点烟器。

迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平，并引领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。

它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。

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高端商务豪华装备：

迈腾在拥有众多高科技创新之余，也为商务人士提供了人性化设计特点突出的宽敞驾乘空间。可反射紫外线的前风挡玻璃比传统的防紫外线玻璃能进一步呵护车内驾乘人员免受紫外线伤害；12向可调带按摩功能的驾驶座椅，可以缓解长时间驾驶带来的疲劳。

多功能行车电脑通过电子显示屏及时提示各种行驶信息，帮助驾驶者时刻关注车况、路况，将驾驶变成一种享受；左右双区独立控制自动空调能够根据驾驶者与乘员对室内温度的不同需要，自动调节；40：60分体式可翻转后座椅。

带导水槽的雨伞盒；三向防夹电动天窗；定速巡航系统；带自动雨水传感器的智能雨刷、第四代智能防盗钥匙……无不显示了迈腾利用高科技给车主带来的人性化关爱。

㈢ 10年14t迈腾变速箱怎么样

10年14t迈腾变速箱应该是七速的双离合干式dsg变速箱，维修保养成本比较高，可靠性一般，不过该车子优点是做工还有隔音性方面不错。

㈣ 迈腾14t多少钱

你电话多少 怎么这么便宜

㈤ 迈腾1.4t怎么样，值得买吗

迈腾1.4t还不错，值得购买。

迈腾1.4t车型搭载的是大众EA211的高功率发动机，与奥迪A3上的那款发动机是同款同功率的。这款发动机最大马力输出150Ps；最大功率110kW;最大扭矩输出250Nm。

在动力总成上，全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。另外，旗舰版车型还将搭载3.0 V6 FSI发动机，将迈腾品牌提升到一个新高度。

在安全方面，全新迈腾拥有高达79项的安全配置，体现了德系高级轿车全方位的安全理念，也成为B级车市场当之无愧的安全系统系统集大成者。

在驾控安全的电子装置上，全新迈腾还配备有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸刹车盘、智能定速巡航（ACC），其中ESP是目前大众B级车中最先进、最完善的电子安全稳定系统。

同时，全新迈腾拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置。除此之外，一体式车门、前段行人保护设计、碰撞逃离功能等十几项安全装备为驾乘者提供了最大限度的保护。

配备了包括ACC自适应主动巡航、Park Assist 智能泊车辅助系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统。

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1、设计：全新一代迈腾采用了开创性的前沿设计，以恢弘气度诠释时尚美学，让设计美学与豪华质感完美融合。

它包揽了素有“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点”大奖、闻名于世的“iF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTO BILD金方向盘奖等多项国际设计顶级大奖。

2、科技：一直以来，迈腾都是中国中高级车市场“科技创新”的代名词，全新一代迈腾更是配备了一系列凌越同级的高端智能科技。

FPK数字化液晶仪表、第三代ACC高级自适应巡航、360度全景泊车系统等多项C级车专属的高端科技在B级车上加持，再次引领前瞻智能用车潮流。

3、动力：全系标配发动机启停及SSR2.0第二代制动能量回收技术，动力系统全面升级，并与油耗完美兼顾，将节能环保进行到底。

首次搭载先进的第二代DCC动态底盘系统的全新一代迈腾，可以让驾驶者在舒适、标准和运动三种模式下驾驶汽车，实现了驾控乐趣和舒适性的随心转换。

4、平台：MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，以衍生性更强的核心模块为基础，允许对前悬、后悬、悬架等进行不同组合。

不仅优化了空间布局，其轻量化设计更是为降低油耗贡献了力量，引入约20项创新科技配置，同样得益于MQB平台优势，驾驶者感受非凡的驾控体验，也提升了新车价值

5、体验：全新一代迈腾的长、宽、高分别为4866mm、1832 mm、1464 mm，轴距较上一代增加了59mm，达到2871mm，宽适的后排更可媲美C级商务车。

再搭配国际顶级发烧音响品牌丹拿音响、超大全景天窗、业界顶级的Nappa高级真皮运动座椅、优秀的人体工程学结构加上座椅加热和记忆功能，最上乘的内饰设计和最佳的后排舒适度，再次树立B级三厢车的新标杆。

㈥ 1.4t迈腾怎么样

1.4t使用作业测评，以下为部分车友评论。 1、动力够用了，开着的感觉还可以，我是买来上班用的，没有必要多花2万去买1.8，虽然我并不差那点钱。 2、我也买了迈腾1.4t ，之前很多朋友给我建议让我买1.8T或者2.0T的，最后我还是买了1.4T，感觉不错，支持！ 3、本人花20.78万元买了迈腾1.4t，不是不是经常要上高速跑长途，不是经常需要跑200公里的话，这个车够用了。 4、如果你很是在乎自己的驾驶感受，可以选择迈腾1.4t，动力基本够用，其操控性能确实还可以，虽然空间小了点，价位稍微高点，但真正的迈腾爱好者会作出这样的决定。 5、迈腾1.4t买来纯作家用轿车还行，但如果你需要商务应酬的话估计就差点。 7、200公里的作业感受，在动力方面，S档的感觉与迈腾1.8TDSG的差距不大，发动机的隔音良好，D档变速箱大概60码就切至7档，升档不算慢，80码大概为1600转，S档的时候大概3500转自动换档。上下班在市里堵车可耗9个油，郊区路段7个左右。迈腾1.4t不足的地方就是：刹车后再走的话觉得油门有点迟钝，车内饰做工不是很精致，打方向时候发出的吱声、冷车启动的响声与1.8T、2.0T差不多，没能得到改进。

㈦ 14t迈腾什么价格

你说的应该是1.4排量的迈腾吧，1.4t最低配的迈腾优惠之后最低价在十四万左右。

㈧ 迈腾14T和英斯派15T哪台车好

迈腾14T和英斯派15两款车型相比，底盘稳定性，隔音性是前者，动力性还有维修保养成本后者有优势。

㈨ 1.4T的迈腾，值得买吗

1.4t使用作业测评，以下为部分车友评论。
1、动力够用了，开着的感觉还可以，我是买来上班用的，没有必要多花2万去买1.8，虽然我并不差那点钱。
2、我也买了迈腾1.4t
，之前很多朋友给我建议让我买1.8T或者2.0T的，最后我还是买了1.4T，感觉不错，支持！
3、本人花20.78万元买了迈腾1.4t，不是不是经常要上高速跑长途，不是经常需要跑200公里的话，这个车够用了。
4、如果你很是在乎自己的驾驶感受，可以选择迈腾1.4t，动力基本够用，其操控性能确实还可以，虽然空间小了点，价位稍微高点，但真正的迈腾爱好者会作出这样的决定。
5、迈腾1.4t买来纯作家用轿车还行，但如果你需要商务应酬的话估计就差点。
7、200公里的作业感受，在动力方面，S档的感觉与迈腾1.8TDSG的差距不大，发动机的隔音良好，D档变速箱大概60码就切至7档，升档不算慢，80码大概为1600转，S档的时候大概3500转自动换档。上下班在市里堵车可耗9个油，郊区路段7个左右。迈腾1.4t不足的地方就是：刹车后再走的话觉得油门有点迟钝，车内饰做工不是很精致，打方向时候发出的吱声、冷车启动的响声与1.8T、2.0T差不多，没能得到改进。