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Ⅰ 看看我的RAV4汽车内饰改装的怎么样

优点：
更换CVT无级变速波箱，去掉书包。
缺点：
悬挂较硬，滤震舒适性较差。
外观：
年轻时尚外观，线条流畅，相信看上R4的朋友也有相同的感觉。全新R4使用的Keen look家族风格面孔和全新LED尾灯，前脸设计还是比较犀利的，上扬的线条和棱角分明的前脸设计，霸气十足。个人特别喜欢LED尾灯，夜间非常醒目，相当有吸引力。
内饰：
个性化的中控设计，仪表盘格局很不错，简单清晰，整个中控台的设计非常协调上档次，各方面做工还过得去吧，就是塑料太多，时尚感相对于上代还是有很大的改变。

Ⅱ 最开始不好看，现在觉得还挺好，RAV4荣放内饰之我见

空间是荣放的亮点，的确很宽敞。

Ⅲ 觉得RAV4的内饰太丑了，这款车有什么优点吗

丰田RAV4被称为传说中的车型，20世纪90年代中期，丰田凭借RAV4开拓了城市SUV市场，成为目前最受欢迎的SUV之一。

现在，下一代的RAV4即将发表，如果可以开着它简单地兜风的话，那绝对是一种愉快的庆祝方式。

知道丰田RAV4的优势和不足后丑爆了，为什么会有吸引力？

此外，减震系统设计良好，即使在非常恶劣的道路状况下，RAV4 GX也能尽量吸收和稳定摇晃，给乘客带来了最好的乘坐体验。

在我们的测试中，丰田RAV4 GX的燃油表现也比较好，在高速公路上，其100公里的平均油耗在5.5升以下，如果开启自动巡航系统，100公里的油耗将在5升以下。

在这个级别的SUV上，能把油耗控制在5升左右的车型真的很少。

新型RAV4也许是丰田2019年最期待的产品之一，但我们体验到的这只蓝色野兽，以丰富的动力和超高的经济性征服了我们。 这样的RAV4谁不爱呢？

Ⅳ 想买新2.0L新款RAV4 米色和黑色内饰哪个好

OK，就先来说说丰田RAV4的内饰，这套内饰设计与海外车型几乎一致，保持了原汁原味。上代丰田车系的内饰设计都会给人中庸，甚至很土的感觉。不过这代RAV4给人焕然一新的感觉，与上一代车型相比确实漂亮了不少，无论用料、层次感都感觉上了个档次，打个比喻就像备备去韩国整个容土气的大爷变成个帅气的小伙，甚至还有点雷克萨斯的味道。中控台采用以驾驶者为中心的设计，整体采用波浪形的设计，仪表盘采用三表盘设计，6.1英寸多媒体液晶屏下面略有突出的空调控制面板使整体非常有层次感。

说到内饰配色上，根据配置的不同，配色也都不一样的选择。最低配的2.0L都市版采用米色内饰，2.0L风尚版与新锐版可选米色和黑色两种内饰配色，而2.5L车型则有棕黑混搭、黑色以及米色三种选择。

楼主提到的是2.0L的车型，备备比较推荐2.0LCVT四驱新锐版，售价22.98万。对照黑色和米色内饰，备备应该会推荐黑色的内饰。米色内饰，中控台采用上深下浅的风格，视觉上没那么单调，上面一大块是塑料，下面米色的是皮质材料。而黑色整体会比较成熟、大气和稳重，当然也耐脏一些。按键的手感个人感觉没有本田CR-V的好。

丰田RAV4诞生于1994年，2013年8月份推出新一代车型，是RAV4的第四代车型，2014年底推出新款车型。这代车型外观整体比上代车型偏向年轻化，不过外悬挂的备胎取消是备备最觉得可惜的地方。这代车型要圆润了不少，备备总会觉得这代RAV4更适合女性消费者，而且感觉不到它很大，它的尺寸甚至要比CR-V还有大，但完全没能感觉出那股大气，倒是非常秀气。

缺点：

新车车内气味太大，中控台上面全是硬塑

后备箱不平整，凸起严重

后排没有出风口

后排悬架调教过硬

尺寸空间

车身尺寸方面，因为取消了挂胎，所以长度比上代车型有所缩减，长宽高分别为4570*1845*1670mm，轴距2660mm。除了高度，RAV4的尺寸都要比CR-V好，这点其实看外观真的很难会这么觉得。

实际乘坐方面，作为一款SUV，空间是肯定够的。备备175个子，前后排头部空间都比较充裕，有一拳多。后排腿部空间两拳左右，也是比较标准的SUV空间。另外，丰田RAV4的后排靠背支持角度调节，若把它的后排座椅靠背调至最大倾斜度，乘客坐在上面呈现半躺着的状态，这为长途旅行的舒适性提供了有效的保障。而后排中间也比较平整，坐三个人也都不会觉得局促。空间表现符合一台紧凑型SUV的标准。

另外，真皮座椅的舒适性也值得一提，四驱新锐版采用了韧性较高的真皮包裹，有相当不错的乘坐舒适感，不过座椅填充物还是稍显硬，再稍微柔软一些就最好了。

动力及驾驶

RAV4有两种动力可选，这里说的是2.0L的车型，最大功率147马力，峰值扭矩187牛米，新锐版搭配的是CVT变速箱。2.0L自动挡车型全系提供SPORT、ECO和常规三种驾驶模式，日常驾驶时，动力输出还是符合日系车最突出的平顺性和燃油经济性。油门调校很轻盈，相应很快，尤其是初段比较积极，日常使用的起步或者跟车都很轻松（老款车型起步容易蹿车的问题基本解决了），不过到了中高速了，因为排量问题，油门响应多少没那么积极，在超车的时候还能感受到一点迟滞的感觉，尤其在山路的时候。不过总体来说，2.0L的动力给人的驾驶感觉是偏向舒适性。当然CVT的表现也是带来足够的平顺性，也是非常舒适的。

方向盘在低速时转向力度很轻，很适合女性车主，到了高速的时候比较沉稳，很容易上手，易于驾驶。整体来说，RAV42.0L动力能够轻松舒适的驾驶，更偏向于城市驾驶，偏向于女性车主。驾驶舒适性跟平顺性都能打高分。但是后排悬挂调教偏硬，过减速带之类的震感回馈太多。

结语：

Ⅳ 丰田19款RAV4外观白色，内饰黑色，座椅是织布的，想包个玛莎皮或者头层黄牛皮不知道什么颜色比较搭

建议去专业装潢店里给你做配色设置，然后你看完后选颜色！

Ⅵ 皓影和RAV4的外观内饰和做工表现哪个比较好

皓影只是国内特供，rav4荣放是全球车型，安全方面荣放好于皓影，可以参考荣放兄弟车型威兰达和皓影正面碰撞视频了解一下。我选肯定是荣放。

Ⅶ 第四代Harrier：一台精装版的RAV4，外观内饰精致到不像丰田车

现实生活中很多这样的例子，两人同一起跑线，但最后命运大相径庭。汽车圈也有，但不是人，是车。

近日，丰田发布了全新一代丰田Harrier车型的官图，它基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，设计方面运用了一些雷克萨斯RX的设计元素。很快，新车将引入国产销售，并分别推出一汽丰田和广汽丰田两个版本。

今天我们的主角就是丰田Harrier，很多人对它之甚少，而说到雷克萨斯RX大家都如雷贯耳，他们两者其实有着千丝万缕的联系，这要从Harrier的历史说起。

第一代

个人认为内饰方面丰田一直是有直男癌的，但这次在Harrier总算精致了一回。拼接的色彩搭配，大面积的皮质包裹，悬浮中控屏幕，都几乎让人想不到这是一台丰田车。

新车动力和RAV4一样，分为了燃油版和混动版，燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，提供前驱/四驱车型。混动版车型搭载基于2.5L发动机的THSII混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而四驱版车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222马力，混动版车型配备E-CVT无级变速箱。

配置方面，新车标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+ConnectSD导航。同时在驾驶安全方面，新车还将提供ToyotaSafetySense主动安全系统，其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能。

最后

虽然配置上没有得到更多的消息，但从方方面面可以看出，虽然第四代Harrier和新RAV4出自同一平台，尺寸、动力如出一辙，但它通过设计风格、用料质感等都和RAV4明显在划清界限。

接下来就看它引入国内后的定价和配置，相信在汉兰达和RAV4之间还存在一定价格空间，以国内消费者对丰田的宠爱和包容度，接纳Harrier这样一款比RAV4贵但精致许多的城市SUV，还是很容易的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 外观内饰比RAV4精致美观，全新丰田Venza官图亮相，起价约21万元

丰田Venza中型SUV又回来了，新车采用混合动力，定位在在RAV4和汉兰达之间，外观和内饰都比RAV4和国产威兰达更好看，更精致，不信看图。
据报道丰田将在2020年重新推出Venza车型，这是2017年以来的首次。2021款丰田Venza采用更时髦和前卫的外观设计，这款车的前端与去年年底发布的Mirai燃料电池汽车非常相似，和2021款丰田Harrier几乎完全相同，如下图所示。Venza的前脸轮廓也和国产丰田威兰达十分相似。
外观方面
从上图可以看出，2021款丰田Venza前脸采用X字形风格，有一个很大但很时尚的下侧梯形进气口和时尚的LED前大灯。还有锋利的引擎盖折痕和包围丰田车标的上进气格栅。
车身侧面线条非常完美，比例匀称，车窗周围采用镀铬饰条环绕，形成一个形似眼睛的轮廓，比较狭长，看起来会缩小车内乘客的视野，腰线从前轮拱一直延伸至尾灯处，下腰线凹进去，增加了立体感，轮圈为多幅设计，尺寸似乎有点偏小。
车尾部分
首先映入眼前的是完全横跨车尾的尾灯，即全宽尾灯，似乎要将车尾分成两部分，保险杠下两侧的圆形排气管增加了运动感，整体车尾设计简单大方。
内饰方面
2021款丰田Venza的内饰设计从其他丰田SUV车型（如RAV4）中汲取了很多灵感，包括一个翼形的仪表盘和单一的中控台。标配8.0英寸触摸屏，高配车型采用12.3英寸屏幕。整体内饰设计明显比RAV4要更好看，高级感也更强。
丰田Venza的中控大屏明显比丰田RAV4和威兰达要更精致和时尚，可惜采用的都不是电子档把，降低了档次感。该新车配备9扬声器，1200瓦JBL音频系统，这是该公司有史以来功能最强大的系统。是Limited车型的标准配置，并且在XLE车型上可选配，它还支持包括Apple CarPlay，Android Auto，蓝牙音频或AM / FM /卫星广播的语音识别。
像丰田当前大多数产品一样，Venza将标配TSS 2.0安全系统，包括转向辅助的车道偏离警报，具有行人检测的预碰撞系统，全速域自适应巡航控制，车道偏离警告和预防，自动远光灯等等。但令人惊讶的是，Venza还将提供一些有趣的高级功能。可选的固定面板全景车顶（称为“星光凝视”）将是可选的，具有电动变色玻璃，只需按一下按钮即可在透明和磨砂之间切换-即使在最昂贵的豪华车上也很少见到此功能。
动力方面
2021款丰田Venza采用丰田的TNGA-K架构及其混合动力系统总成，而这是新款Venza中唯一可用的动力总成。搭载2.5升直列四缸发动机，配以三台电动机，其中前排两个，后排一个，并匹配CVT无级变速箱。总的来说，该动力总成综合输出功率为219马力（163千瓦），而丰田声称电动机的即时扭矩有助于改善响应速度和实际性能。
丰田汽车表示，2021款丰田Venza将于今年夏天与新款Sienna一起上市。定价尚未最终确定，但将介于28,350美元（20.15万元）的RAV4 Hybrid LE和39,800美元（28.29万元）的Highlander Hybrid LE之间，起价预计在3万美元（21.3万元）。预计Venza Limited高配车型至少需要花费$ 45,000美元。
2021款丰田Venza的回归，再次丰富了丰田的SUV产品阵营，在全球SUV热销的情况下，恢复Venza车型是明智之举，让人们有了更多选择。这款车个人觉得比新款荣放和威兰达要好看，不知道是否会在国内上市，真希望能引进国内，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 没有亮眼的时尚，并不代表全新RAV4荣放内饰不值得一吹

之前看到很多朋友回帖，都说全新荣放的内饰很丑。说实话，对于审美的东西，真的没有一个很标准的答案。就像有的朋友觉得全新荣放外观硬朗大气好看，有的又觉得全新荣放的外观丑是一个道理。对于全新荣放的内饰，我觉得算是中规中矩的设计，没有什么特别亮眼的时尚感，但是这并不代表全新荣放的内饰就毫无可取之处，不值得吹嘘一番。

Ⅹ 20款RAV4荣放两驱风尚版提车、用车、小改装

其实自己在“汽车之家”浸水已经好多年了，总梦想着买一辆自己心意的居家之车，但像很多准车友一样，手头紧心头痒，就这么一直熬着吧！好在经过几年的努力拼搏，终于有了一点积蓄，买车就提上了日程。要买车首先要选车，看菜吃饭呗！既然是居家之车，就要考虑乘坐空间和舒适性、燃油经济性、质量稳定性、动力操控性以及性价比等综合因素，先后将国产车、韩系车、法系车、美系车和德系车等车系排除掉了，最后锁定在日系车中选了。由于是家用，空间是首选，轿车就不考虑了，决定在日系车里选一款紧凑型SUV，经济实用。决定买车是在2018年中旬的时候，当时日系紧凑型SUV主要是四代丰田RAV4、本田CRV、日产骑俊、马自达CX-5和三菱欧朗德这几款车型。四代丰田RAV4综合性能虽然不错哈，但外观和内饰都很一般。这一代本田CRV的机油门，至今还令人心有余悸！日产骑俊技术有点老旧，外观一般，加上当时的塑料尾门事件，自己也就不考虑了。马自达CX-5造型美观，内饰和动力操控性都不错，自己说真的挺喜欢的，无奈空间是急促了一点，一家人出行的话确实不怎么够用哈，加上后来的失速门搞得人心惶惶的，所以就放弃了。三菱欧朗德性价比是不错，但技术老旧，内饰塑料感强，加上空间也是一般般，所以也没下手。就这样看来看去，举棋不定，一直熬着等着！直到2018年底2019年初，在各评车网站上看到了在美国上市的全新款RAV4相关车评，对全新RAV4的TANG平台、全新底盘技术、发动机技术、变速箱技术、全新的外观造型有了全面的了解，彻底颠覆了大家对四代RAV4以往的看法，无论是外形还是内饰、空间，无论是三大件还是安全性操控性，都进行了全新的设计或升级加强，完完全全符合自己居家之车的要求！可国内要2019年10月份才上市，这一等又要大半年！功夫不负有心人！2019年10月25日吧，20款全新RAV4荣放终于在中国西双版纳正式上市！自己自然也成了第一批湧去丰田4S店看展车的准车友，经过半个多月的看车和试驾，最后决定下订两驱风尚燃油版，性价比最高的一款！经过湛江丰田正联店4S工作人员的努力，自己于2019年11月25日终于顺利提车，成为一名真正的车友！由于这是自己的第一俩车，格外的珍惜和爱护！自己天天看说明书，天天上汽车之家论坛看大家的用车体会，私下找个少人少车的路段练车。两个多月过去，自己也跑了一千五百多公里了，各种档位、道路保持、全速自动巡航等驾驶功能试了个遍，全车各驾驶技术要点也基本掌握。总体下来，这款车给人的感觉就是好开，动力够用、换挡顺畅、转向盘轻巧精准、底盘扎实、避震软硬适中、安全功能先进齐全，是同级别里各方面都很均衡的一款家用紧凑型SUV，两个多月用车下来，自己非常满意！自己是个理工男，平时在工作岗位上就很喜欢折腾，有了新车自然也想折腾一下。大家都知道丰田车的内饰都比较素，塑料感比较重，所以自己也照着其他车友的改装思路和方法，在网上买了些内饰条对车进行改装。改装这东西不一定越贵越好，按自己的心意来，自己满足就行了，当然也可以参考一下别的车友的。今天自己哆哆嗦嗦说了这么多，不一定说的全对，只是给大家作为一个参考的购车例子，欢迎大家多多指教！