英朗红黑内饰

⑴ 【车主点评:科技满满的红色外观+红黑内饰的捷途X70PLUS】

#选车理由 看上捷途也是一次偶然的机会。因为工作关系，老婆说周末她要接孩子，买个车吧，二手的也行。一下子激起我买车的想法。去了二手车市场，发现3万左右的车况不太好。5-6万的还可以，但一想再加几万可以买新车了。就考虑到别克英朗，自动档落地10万就可以。但老婆还是喜欢SUV，首先考虑到了比亚迪宋和宋PRO，当时还不知道有宋PLUS.但偶然在高速上看到了捷途X70。一下子北京车展上X70plus吸引住了。夏东、陈震、吴佩等评车大咖对该车评价很高。10月11号交定金。10月25出厂。
28号接到电话，说车已经到4S店了，当时外地出差，11月2号下午办理。3号正式提车。因为我这辆红色车放在店里快成展车了，有人要加钱提我这里车。补充一下，据说我这辆红色外观、红黑内饰的是烟威地区第一辆。哈哈😄
#最满意 动力 外观 内饰，特别是红黑内饰，太喜欢了
氛围灯也讨人喜欢
#最不满意 没有什么不太满意的地方，如果说一个那就是我的华为Mate30手机车载无线充电时灵时不灵。
#空间 空间最满意的就是第二排的空间了。五座版本，2745的轴距让第二排空间比较大。
#外观 外观感觉比较饱满的，没有我以前开的比亚迪S6修长，特别是从侧面看。
#内饰 之所以选了地版本就是因为这个红黑内饰，太喜欢了。本想买个辰版本，发现与地版本配置差别太大。当然顶配的天比地多好多配置。
#动力 动力1.6T .197马力。在市区轻松应付。今天跑了一段高速，速度120时转速约2300；100时转速约1900；转速超过2000转时明显有个更大的扭矩输出，在车中提现比较明显。涡轮介入感觉比较早，大约1300转样子。
#操控 至于操控，因为以前开手动，所以没具体的比较。印象最深的是较高速度过弯道时身体侧倾很少，可能是悬挂支撑比较好吧。过弯的操控很好。语音操控反应比较快。10.25的双联屏，当时担心车外阳光充足会看不清屏幕，但实际上是多虑了，白天屏幕很清晰。这个车油门轻，制动踏板也比较轻，所以一开始不太适应。
远程控制功能比较喜欢。可以远程启动发动机、空调、车窗等。车窗可以控制开20%80%等。很是方便。
#舒适性 怠速时候噪音比较少。没有大家说的那种暴躁敢。可能我开车比较温柔的原因吧。
#油耗 提车是表程是9公里，油耗是16.7，开了200多公里了已经降到9.6了。

⑵ 别克英朗内饰有全黑的吗

有，豪华版有全黑的

⑶ 2021款英朗内饰差吗它小问题多吗

价格低，配置还不错，外观也是我喜欢的，四缸之后每个月的销量也还不错，同等价位的合资车个人感觉英朗的性价比要高一些。什么保值率这些不在乎，落地九万不到不需要考虑那么多，买车就买自己喜欢的，别人怎么觉得都不重要合适自己就好，以后怎样留给时间证明。

⑷ 上海通用别克英朗的内饰有几种搭配颜色

上海通用别克英朗的内饰颜色一共有四种搭配颜色，分别是黑色，黑色加米色，黑色加棕色，黑色加灰色。

⑸ 别克英朗gt内饰改成黑色多少钱

英朗gt是上海通用a级车市场推出的又一款紧凑级家轿的佳作！
英朗gt的外观借鉴了很多新君越的设计元素，很多喜欢它的朋友都系称之为“小君越”。 英朗gt的轴距为2685mm，这在同级车总算是很具竞争力的数字，车内的乘驾空间宽敞，完全不会有局促之感。同时运动的外观和内饰的设计风格多少有些不够统一。不过总的来说还是一款很有实力的紧凑级家轿的。 英朗gt有1.6l、1.8l自然吸气发动机和1.6t涡轮增压发动机，最大功率都在6000转左右时出现，分别为89kw、108kw和135kw。其中1.6t车型84.4kw的升功率位居目前国内同级别车前列。而6速手自一体的换档平顺性非常出色！英朗gt是辆a级车的好车！

⑹ 别克英朗自动精英型改装全黑内饰

可以改的，费用比较高， 希望可以帮到你，别克/4s店维修技师为你解答。

⑺ 英朗内饰什么颜色比比较好看

你好，这个内饰颜色的选择主要看，你自己的喜欢了，个人推荐选择黑色的看起来更沉稳一些。然后黑色的比较耐脏，然后黑色的看起来更豪华一些。

⑻ 别克英朗最低配，能选内饰颜色吗选的话，多久可以提到车

我是别克销售顾问小张，英朗舒适版的内饰颜色是不可以选择的，都是统一的灰色内饰，座椅材质为PVC+织物的，整车没有一点点真皮。别听别人误导你说一半皮一半布的。多久可以提车是要看那家店的规模以及在当地的地位的。同样要车的话，在车源紧张的情况下会优先给销量一直做得好的店，例如我店，哈哈。基本上舒适版的产量是很低的，远远不如时尚版。所以在没有现车的情况下，好的店基本上会在两周左右交货。顺便问一句，为什么不买时尚版啊？就差5000块钱，好多了。

⑼ 别克英朗的内饰差吗它的外观怎么样

动力：动力的话起步的时候会有点肉，但是跑起来还是觉得动力比较足，超车什么得完全没问题，我个人对速度这一块没有太过于什么要求，毕竟安全最重要嘛。

操控：操控方面还是挺顺畅的，方向盘很轻而且转向清晰不会有偏差，指哪打哪，刹车也比较灵敏。

油耗：油耗不高，这点让我比较满意，市区里开一下还能维持在7个油的样子

舒适：说到舒适性，就得提一提三缸的抖动，反正我开了一段时间没觉得抖啊，也不知道大家口中的抖动从哪来的；空调也很给力，调到一档温度就迅速降了下来，底盘比较稳，过减速带不觉得颠簸

优点：首先很满意的是英朗的外观，特别是英朗的前脸，这是最让我满意的地方，经过小开馆后，英朗的前脸变得更加帅气与活力，加上全系都有日间行车灯，白天起来很漂亮，其次就是性价比优惠幅度非常大

缺点：英朗这款车跑了500多公里，要说不满意，就是稍微噪音有一点大，就是开快的时候，100码以上，噪音有点大

外观：首先在选择这款车的时候 我也看了好多车型，最终还是被英朗的外观给吸引到了，相对比别款式的车英朗 前脸设计的更加犀利，搭配着耀眼的日行灯更显得这款车的英姿，修长的车身显露处运动的气息，尾部设计更是比上一代时尚，尾灯全LED 设计晚上行驶更加夺目，整个车的外观透露出年轻运动的气息，漂亮。

内饰：内饰相对 来说还是简陋了一点，看起来简单了一点，不过这样显得内饰更加大了一些。材料还是比较环保的，异味也不重。

空间：空间很重要，空间不错，英朗后备箱挺大，能装很多东西，所以这点还是很方便的。买车的时候对比了很多这个价位的车子，感觉还是英朗的空间我最满意，后面做三个人也不会很拥挤，坐人装东西都比较宽敞，手脚能伸展开。

配置：有天窗，自动挡，真皮座椅，外观漂亮。

动力：英朗我们家开的比较温和。没有飙车的习惯，市区开车的话基本是足够的。肯定不能跟跑车比，可是家用完全是可以的。整个动力的输出比较平稳，动力比较充沛，表现还不错。

操控：操控简单，转向灵敏很好把握转弯超车的尺度，而且底盘也比较稳，驾驶起来感觉稳稳当当的，刹车也很平滑，新手也很好开。

油耗：油耗，美系车应该来说是不太省油的，但是并没有传言的那么耗油就对了

舒适：噪音：平时在城市路段基本没什么噪音，关上窗很安静。颠簸感：城市路段基本没有颠簸感，哈哈，除非过减速带会有。座椅：座椅软硬适中，坐着很舒服。