拖挂房车2019
前方遇到了第一辆将被我超车的大货车，这超车可不像平常，我打了左转向灯，保持10米的距离，慢慢的打方向，这时一辆五菱宏光神车要从我这边挤过来。。。
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❷ 2019款英国进口拖挂房车双轴露娜Delta TR「房车郭志」
沙发拼床的大小，（2.08mx1.49-1.64m），而且可以很容易地用拉出的板条平台组成。
越位长椅比近端长30厘米，因此有人可以在不打扰睡眠者的情况下享用一杯茶。
技术规格：
总长度：7.98米
总宽度：2.35米
总高度：2.66米
总质量：1550公斤
2019年的LunarDeltaTR是一款精心设计的旅行拖挂房车，具有特别好的储物空间。
它可能非常适合定期陪伴朋友或儿孙的旅游夫妇。
但是，那里有很多竞争者的货车，甚至值得一看这种布局如何以Alaria格式运行（如果您有钱并且有足够的时间），因为从我们对原型的了解来看，您可能会对提供的空间感到惊讶。
总结
存储非常好，包括在岛床下的空间
配置高端如：ALDE水暖、ATC、AKS等等
中央洗手间宽敞舒适
前储物柜易于操作
这辆房车设备齐全的厨房
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❸ 53款新房车曝光！最低10万左右就能拥有，宇通的这两款从没见过
Hello，大家好！
近日，工信部发布了第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公式，本批公示中我们看到了有53款新款房车正在公示，其中包含43款旅居车（自行式房车）和10款旅居挂车（拖挂式房车），与往常一样，下面我会挑选几款比较有看点，同时未来上市后会获得更高关注的车型分享给大家，一起来看看吧~
宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居车
看点：国六进口依维柯NEW DAILY底盘、配置高、舒适性高
这款宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居车，实际上就是目前在售车型中的C630换代升级款车型，从这款房车的尾标我们也可以窥探一二。
与在售的C630一样，这款房车同样是基于进口依维柯NEW DILY打造而成，不同是这款新车所使用的底盘为NEW DAILY最新该款版，除了升级了一系列驾驶辅助装置以外，这款房车还满足国六排放，解决消费者后顾之忧。
这款房车车身左侧和尾部分别提供了两个拓展舱，以增加车内使用空间，在车身外部提供了各种选装设备，包括自行车架、爬梯、车顶太阳能电池板等。
车内整体布局，从仅有的公示图我们可以猜测会继续使用现款C630的布局方式以及配色方案，在售价方面，个人觉得这款房车售价不会低于现款C630，参考其它品牌的同底盘车型，我觉得这款房车未来上市后售价接近100万~
宇通牌ZK5035XLJ2旅居车
看点：宇通首款福特新全顺B型房车、能代步能旅行的多用途房车
这款房车在我印象中，是宇通推出的首款基于福特新全顺打造的B型房车，在之前宇通所推出的B型法国车有大通V80、大通V90、福特新世代全顺以及南京依维柯欧胜，这次所推出的这款新全顺B型房车进一步完善了整个品牌的车型体系，为消费者提供了更多选择。
在整车设计方面，这款房车与常见同底盘车型差异不大，车辆外部支持选装太阳能板、踏步、顶置空调、换气扇、卫星天线、天窗、斜顶天窗、舱门、推拉窗、外推窗、遮阳棚、行李架、尾门爬梯、自行车架、户外照明灯等，根据选装的不同，车身外部尺寸也会不同，选装空调后车顶高度最高位2680mm。
在车内设计上，我们看到这款房车提供了两种不同布局可选，其一为常规的前双人沙发后纵置床+卫生间+厨房的布局，这样设计能够满足大多数房车使用者的需求；其二是车厢尾部换位环形皮质卡座沙发，这样的设计更偏向于那些有一定商务需求的消费者。
程力威牌CLW5030XLJ6RL旅居车
看点：奇瑞轻卡底盘、起售价预计低于10万
看到这款房车时，大家应该可以猜到，这将又是一款亲民型房车，个人觉得未来这款房车的直接竞争对手就是目前市场上在售的福田祥菱房车，起售价10万左右，十足的“老百姓买得起”的房车。
来看看这款房车，整体采用标准的C型房车设计，由于所使用奇瑞开瑞系列货车打造而成，为此整车看起来并不是很大，实际长宽高仅为5440*1910/1980*2740/2990mm，属于那种短窄高的造型，看起来还略微自带喜感~
车内整体布局采用的是一个较为常规的后横置床设计，车厢中部提供了卫生间、厨房、2+1的座椅布局以及驾驶室顶部设有额头床，整体设计对于日常使用来说还是没有问题的。
公示中并没有提及动力方面的信息，不过个人猜测应该会使用的是一台1.5L自然吸气发动机，匹配手动变速箱。
最后跟大家多聊一句，很多消费者会对这类廉价房车有质疑？而我们之前也采访过此类房车车主（缔途车主），据他们的反馈，用起来还是没有问题的，所以我个人也对这款即将上市的奇瑞轻卡房车抱有一定希望。
旌航牌JJH5031XLJ旅居车
看点：福特新全顺底盘的C型房车
实际上这款房车并不是旌航首次推出新全顺C型车，在2019年的时候旌航就推出过一款梦想PLUS房车，而本次公示中的这款新车我觉得可以看作是前者的升级换代版车型。
这款新车采用的小额头的C型设计，整体外观表现中规中矩，车身尺寸为5995*2240/2320*2800mm，在同类型房车中属于主流表现。
而车内的设计则变化挺大，曾经的那款梦想PLUS房车采用的后横置上下床，现在这款新车则变成了C型房车上常见的后上下双层子母床，让本就不大的车厢空间更显通透，同时驾驶室后方的4人卡座沙发也可拼接成一张单人床，这样在款房车内部提供了4张床位，可以满足一家四口的出行所需。
大通牌SRV5043XLJH9DB-C
看点：V90底盘的首款小额头C型房车、大通原厂出品
前不久大通正式发布了旗下的首款V90 C型大顶房车，这也是国内首款基于V90打造的自行式C型产品，新车发布刚刚一个月，大通就推出了V90底盘的C型小顶房车，可以看得出来大通房车是在加速更新完善自己的产品线。
这款新车整体造型设计与之前发布的大顶车型基本相似，明显的区别在于额头变小，形成了一个线条流畅的造型，同时也进一步降低了整车高度，即便是选装了部分配件后，车身高度也只有3073mm，与此同时被用在大顶车型上的高度防碰撞装置，在这款新车上也有应用，进一步提升整车的安全性和科技感。
至于车内布局设计，从公示图可以看出，与此前发布的大顶车型有着较大差异，更接近于大通自家V80 C型房车的布局样式，提供了多种不同布局样式，选择性更丰富。
总的来说，本期公示中的车型都非常有看点，如果您近期有购车计划的话，不妨仔细看看本期公示的具体详情，说不定就有您喜欢的车型！
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❹ 英国拖挂式房车哪家比较好点有没有大佬知道的
Hymer品牌旗下的GOVA GL 485拖挂房车。此款房车为2019最新的英国本土款式，车身长度7.21m，比一般的自行式C型房车还长，那么内部空间值得期待。顺带一提，这款房车国内有进口车型
❺ 原装进口德福拖挂房车，卫生间干湿分离，细节设计贴心实用
?拖挂房车保有量的增长是线下房车市场的一大发展趋势，而2019年拖挂房车的销量比2018年翻了一倍多，达到了近3000台的销售业绩。由此可见，拖挂房车越来越受车友们的钟爱了，所以今天小编还是要为大家来介绍一款不错的进口德福拖挂房车，大空间，可同时满足6人的睡眠，品质高，细节赞！
整车外形尺寸为8180X2500X2650mm，内高1980mm，基本可满足成年男子在车内自如行动，车身线条弧形造型的设计也使整车看起来更加圆润美观。
U型的会客卡座区乘坐舒适，中间的升降桌是可以调整的，不拼床的时候可作为餐桌使用。沙发旁边也是配备车窗和储物柜的，视野通透感会更佳。
尾部上下爬梯床的设计在更省空间的同时也充分利用空间，床铺尺寸均为1950X750，可睡两个成人，上床也配备护栏，可在一定程度上防止上床物品的掉落。
另外床铺旁边还设有一个立式储物柜，分栏的设计可用来储存更多的物品，当然放置替换的鞋子也是不错的，可保持房车内部的干净。
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❻ 2019大捷龙可以拖挂房车吗
2019大捷龙车子正常是可以拖挂房车的，不过对于拖挂房车的话质量方面是有要求的，好像一般是不能够超过750kg的。
❼ 25.8万元起售，这款进口房车一室一厅能住4口，面积达到10.1平米
?能上牌上路的拖挂房车在2019年可以说是非常受车友欢迎的车型，整体销量上也较上一年度有了很大的提升，大家都知道拖挂房车相比较自行式房车内部空间更大，居住更加舒适，并且在不使用时可以随时与前车分离，灵活度更高，目前市场上常见的上路拖挂房车有两大类一种是国产拖挂房车售价在10万元上下，一种是进口的拖挂房车售价在30多万，当然这两种车型在车辆大小和品质上都有非常大的差距，那么有没有一款车型可以中和以上这两款房车的优点呢？今天编辑就为您带来了一款售价在20多万元的进口房车，既保证了空间和品质感，同时价格也更加亲民，接下来我们就一起来看看吧。
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❽ 家用轿车牵引着拖挂房车上路行驶需要什么手续
2019年，中国房车公示呈现出前所未有的数量爆发性增长态势。自2019年1月7日315批次起，至2019年12月326批次止，工信部公示车型的房车厂家数量为202家，公示车型数为自行式旅居车787款，旅居拖车240款，车型公示总数达到1027款！其中，79家企业新增公示旅居拖车160款。相比2018年的114家，房车生产企业数量增加88家，增长77%，而这一年房车公示数量达到惊人的665款，占全部公示数量的64%，是2018年公示数的近2倍。
五；禁止挂车通行，拖挂房车也不可以通行，其实是合法通行。
中华人民共和国公安部15年下发的134号文件《关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》中提到，“旅居挂车与其他载货挂车在乘坐人数、运载数量、行驶路线、运行规律等方面有着本质区别，
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❾ 拖挂房车底盘黑科技：为拖挂房车装上电池就是可遥控的电动大玩具
为拖挂房车底盘增加动力能源，不仅仅是因为生活能源需求，还可以为拖挂房车增加更多的实用功能。如今欧洲最大的底盘供应商AL-KO与Huber（专注于电池管理及电动动力研究）已经发布其下一代拖挂房车底盘平台，在底盘中集成48V电动驱动器。而除了AL-KO，还有两家拖挂房车厂商也在进行相关技术的研发。Dethleff和ZF（全球化的汽车零部件供应商）开发的e.homecoco以及Knaus和Bosch（博世，电动总成研发）开发的48v智能化底盘。
让拖挂房车相对独立起来；通过制动回收能源；增加拖挂房车的行驶安全性和使用便利性。节省能源、智能化系统、提供更加舒适的房车露营生活环境，拥有独立的机动性，这是电动拖挂房车底盘的重要研发目标之一。这是一个全新的领域，在汽车行业的高标准要求下，行业也在探索电动底盘能带来的更多可能性。
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