房车减震器

A. 19款凯美瑞能换19款雷克萨斯减震器吗

这是不能互换的。19款凯美瑞是中端房车的定位，而19款雷克萨斯是高端轿跑的定位，二者的平台定位不是一个档次，并且雷克萨斯的减震器是电控可调减震器，所对应的电子控制模块也不能互相通用，因此二者减震器是不能互相通用的。

B. 勇士房车可以改避震吗

你好，很高兴回答你的问题。勇士房车是可以改避震的。其实很多车都是可以改避震的，只是看你怎么改？愿意花多少钱去改而已。希望对你帮助，望采纳。

C. 本田思域减震器太硬了

本来定位就是性能力轿跑，凡是定位性能力或者运动级的车都是硬避震，减少转弯侧倾

D. 什么是绞牙避震器

绞牙避震(
Height.
Adjustable.
Damper)——源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称“绞牙”设计)的减震器。顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙。当车子静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响：增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮(即右前轮)的负重，同时另外对角上的两只车轮（左前及右后轮）的负重则会减少。如果减少离地间隙则效果相反。因此在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载(汽)油量的静止重量分布(static
weight
distribution)。在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系，来计算赛车上每角车轮的负重(即角重corner
weights)，角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡，能帮助提升轮胎的极限。在调校角重时最理想的当然是可以把车重平均分配（或为特别效果而刻意增减个别车轮的负重）。但事实上，除了方程式赛车能做到理想的重量分布外，绝大多数的车，包括GT赛车也做不到这一点(FF房车最差，因车手、发动机和变速箱的重量都集中在前面，严重的天生不平衡)。说远了，回到民用车上，多数车迷都只会在最初改装可调高度式减震器时玩一下这特别的设计，但后来往往不会再有耐性进行细致的调整(毕竟每次开车前按乘客的数目、乘坐位置或将驶经路线上的路况来调校车子每角的负重和离地距是件很麻烦的事)。如此一来除可调高度外，有“绞牙”设计减震器的性能表现并不一定比没有的强。而从实用的角度来看，如果只为降低车身和减低车子在弯中的倾侧度，那么简单地换一套短而硬的弹簧配相应的避震器，可能会更省心。以后有机会的话，我还将就绞牙避震的细致调校对驾驶的影响做更详细介绍。

E. 搅牙减震跟短簧减震哪个更适合城市用

绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称“绞牙”设计)的减震器。

顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙。当车子静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响：增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮(即右前轮)的负重，同时另外对角上的两只车轮（左前及右后轮）的负重则会减少。如果减少离地间隙则效果相反。因此在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载(汽)油量的静止重量分布(static weight distribution)。

在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系，来计算赛车上每角车轮的负重(即角重corner weights)，角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡，能帮助提升轮胎的极限。在调校角重时最理想的当然是可以把车重平均分配（或为特别效果而刻意增减个别车轮的负重）。

但事实上，除了方程式赛车能做到理想的重量分布外，绝大多数的车，包括GT赛车也做不到这一点(FF房车最差，因车手、发动机和变速箱的重量都集中在前面，严重的天生不平衡)。

说远了，回到民用车上，多数车迷都只会在最初改装可调高度式减震器时玩一下这特别的设计，但后来往往不会再有耐性进行细致的调整(毕竟每次开车前按乘客的数目、乘坐位置或将驶经路线上的路况来调校车子每角的负重和离地距是件很麻烦的事)。如此一来除可调高度外，有“绞牙”设计减震器的性能表现并不一定比没有的强。

而从实用的角度来看，如果只为降低车身和减低车子在弯中的倾侧度，那么简单地换一套短而硬的弹簧配相应的避震器，可能会更省心。

所以还是换短簧避震器好

F. 390万的越野房车，成本全花在了这个底盘！

越野房车比很多普通家用底盘更高，拥有很高的离地间隙，通过性极强，德野旗下一款憾路者系列越野房车。

用奔驰U4000四驱底盘改装的越野房车，有着很强大的越野功能性。定位C型越野房车，可上蓝牌，也就是说用C照就能驾驶。

很大的一个成本都在那个底盘上了。这也是为什么越野土豪愿意买下它的一个原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 为什么有些好房车的专用底盘可以高达十几万块钱

房车底盘，何为专用呢？专门拿来做房车用就是房车专用底盘吗？NO！专用，不是专门拿来用，而是专门为房车打造的底盘，不管是在研发、设计、匹配等方面，都是为房车专项使用，与原有的皮卡底盘有着质的改变。这样的底盘更适合房车，让房车更安全。

房车专用底盘，只为房车打造，专业、安全、动力十足，选房车只选房车专用底盘的好房车。

H. 请教奔驰房车后钢板减震器太硬、可否改造后悬挂系统、谢谢！

可以的哦，专业改装店里，可以弄的，

I. 绞牙避震怎么调

先将阻尼调到九段(最软)然后开出去试车 若觉得不行往下调两段以此类推你觉得合适时再一段地调 问题就解决了祝好运多给点分