脱式越野房车
要B2证
B1不行，B1开19人以下的载客车，不能开大货车
大型客车 A1 大型载客汽车
牵引车 A2 重型、中型全挂、半挂汽车列车
城市公交车 A3 核载10人以上的城市公共汽车
中型客车 B1 中型载客汽车
大型货车 B2 重型、中型载货汽车等
『贰』 诺马迪森“撼路者”越野房车，真硬汉开最狂野的车
提到越野车，很多车友们可能会想到奔驰G级，路虎卫士和牧马人。但其实奔驰的乌尼莫克在越野能力上要比这些“小车”更加强劲，毕竟乌尼莫克一向把自己视为卡车，堪称“越野之王”，荒郊野外，跋山涉水，可以应对各种极端地形。而我们今天为大家介绍的这款洛阳德野专用车辆最新推出的诺马迪森“撼路者”就是使用了奔驰乌尼莫克U4000的越野底盘。
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『叁』 有三拓展C型越野房车
房车定义：参照GB/T
3730.1-2001
旅居车
、半
挂车
和挂车的定义，房车历史本是由
大篷车
得来的。房车有三大类九种车型。。
自行式A型、B型、C型、拖挂式A型、B型、C型、D型、
移动别墅
A型和B型。
自行式A型房车
是房车中最豪华最舒适的，大都用于长途远行，通俗的讲可称大客车。长8~15米，例如：金龙
自行式B型房车能满足
生活娱乐
等基本需求，小巧灵活，内饰家具多是
板式家具
，很结实，适于短途旅行，还有
商务谈判
商务接待
等用途，通俗讲就是
面包车
。。。一般长4~6米。。
自行式C型房车介于A、B之间，设施齐全，有
滑移
舱可扩展内饰空间，以中天为代表，一般
越野房车
都是这种类型，
赵本山
的
座驾
就是自行式C型房车。。这种房车一般5~9米。。
拖挂式A型房车即
旅居挂车
，美国讲的传统式房车就是这种类型，大都是中置式轴挂车，前面用
乘用车
拖着。。
拖挂式B型房车在美国称为
五轮
拖挂，在国内称为旅居
半挂车
，由
牵引车
在前面拖挂，比如皮卡，这种房车有个特点，在牵引牛上方会形成一个台阶，用于摆放床铺等，形成卧室空间。。
拖挂式C型房车两端可以拓展，形成可
折叠帐篷
房车，在移动的时候收缩，变小，在营地停放时展开，空间可以变得很大，属于季节性房车，一般一停就是很长一段时间。。
拖挂式D型房车俗称驼背式房车。
移动别墅A型和B型在稳居时间和季节性上有区别。。
『肆』 390万的越野房车，成本全花在了这个底盘！
越野房车比很多普通家用底盘更高，拥有很高的离地间隙，通过性极强，德野旗下一款憾路者系列越野房车。
用奔驰U4000四驱底盘改装的越野房车，有着很强大的越野功能性。定位C型越野房车，可上蓝牌，也就是说用C照就能驾驶。
很大的一个成本都在那个底盘上了。这也是为什么越野土豪愿意买下它的一个原因。
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『伍』 房车中的“越野之王”，奔驰全地形越野房车，网友：别看大G了
引言：一说到自驾游，很多人首先都会想到西藏，确实，对于旅游爱好者来讲。诗和远方都不能少。然而，要想去到西藏，对于车子的考验是极大的，所以普通的房车，对于西藏复杂的地形以及恶劣的环境，想想都胆怯。
总结
对于这么一款多功能的房车，并且还有这么牛X的越野能力，可以带你去到任何想要去的地方，不会因为道路或是环境的因素而受到限制。对于喜欢越野和旅游的网友来讲，它就像是房车中的爱马仕，你值得拥有。创作不易，喜欢的老铁请收藏、转发，谢谢支持与观看！
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『陆』 哪个牌子的越野房车比较好比较舒适而且越野性能好。
这款单排D-MAX越野房车采用的是五十铃D-MAX底盘，沿用了D-MAX之前的大额头外形设计，造型霸气，越野有它绝对炫酷满分！
『柒』 非拖挂式房车能不能开进西藏需不需要越野房车
即使非拖花式房车也不适合去西藏。一是走318之类国道路况差，房车宽，抗震性也不好，在那种路上出故障概率高。尤其不熟悉路况的非专业司机，风险更高。二是西藏对房车旅行的保障差，西藏自驾，车就是你的命，房车一旦坏了，维修等都成问题。建议还是越野
『捌』 房车 | 军卡改造成越野房车 开启自在的旅居生活
很多喜欢露营的车友都希望拥有一辆越野房车，不仅看起来高大威猛，而且可以驾驶着它探寻一般车辆难以到达的秘境。然而动辄百万的高昂售价浇灭了大多数人的热情，不过咱们也可以换种方式实现，自己尝试动手造一辆。就像生活在大洋彼岸的这对夫妇，他们将一辆退役的军用卡车改造成越野房车，体验不一样的露营生活。
强大的越野能力
这辆型号为M1087的军用卡车之前在军队充当中型战术车辆，退役后被车主买下当做越野房车的原型车。既然是军用卡车，那么它的越野能力毋庸置疑，原车拥有柴油动力、6轮结构、全轮驱动、轮胎自动充放气等等强大的越野装备，轻松征服沙漠、泥地、冰雪等复杂地形。拿它当做一辆民用房车绰绰有余，自然不需要车主额外改装。经过常规的修复整备，M1087就可以充当越野房车的车体。
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『玖』 60斤黄金换不到的越野房车（二）
出行在外，想要一个独立卧室？安排！这对于“领航者F”来说轻而易举。
在车厢前部贴心的设计了一间带门独立大床房，标配一张1980×1500mm的乳胶大床。
床头还有隐藏式收纳柜，卧室门后也有衣柜，储物空间丰富，满足出行物品储藏。房间内两侧有可以向往开启的舷窗，配有英国进口的游艇级遮阳帘和防蚊网，户外通风不用担心蚊虫的侵扰。
重新设计的驾驶室，更加符合人机工程学，中控台45°倾向驾驶员，便于驾驶中的操控，提升安全指数。
四幅多功能方向盘，彩色多功能仪表盘让你恍若驾驶的是奔驰轿车。
自动空调、 多媒体一体机、行车记录仪、车载电台等丰富的配置让驾驶成为一种乐趣，特别值得说一说的是主、副驾驶座椅，这个奔驰引以为傲的拥有18项功能的气动座椅，让你在驾驶中可以享受到座椅通风、加热、按摩、腰部支撑等等，在崎岖的路面能更好的过滤掉颠簸带来的不适。让驾驶员更能舒适、专注的进行操作。
带钢网保护的大灯，专业越野轮胎，520马力的奔驰原装高压共轨、涡轮增压发动机，加上8轮驱动，7把差速锁的加持，让“领航者F”接管一切路况，一路尽情探索。
车辆尾部设计有电动升降的摩托车挂架，备胎挂架以及18500磅的电动绞盘，在野外探险时可以更加得心应手。
“领航者F”续写着经典，破荒野为道，驭雷霆为学，越野生活两者兼顾，让我们暂别纷扰的城市，去山和大海相遇之处，且听风吟。
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