柯迪亚克gt普通内饰

Ⅰ 【车主点评:超实用的柯迪亚克GT 家用座驾非你不可】

#选车理由 我觉得选择这台车子也是一个必然的结果吧，买车预算中我能看上的车子不多，这台柯迪亚克GT车子算上一个，我在试驾的时候觉得这台车子的舒适性比较不错，而且在造型上也是非常精致的#最满意 其实我对这台车子喜欢的地方还真挺多，但是要说到最满意的绝对就是他的外观造型了，真的是非常的大气很精致#最不满意 对这台车子不太满意的地方，就是觉得现在车子的油耗表现的一般，跟我之前的预期还是有了一定的差距#空间 这台车子的空间我觉得非常的不错，乘坐空间真的是一点毛病都没有，整体来说是非常不错的，而且后备箱大小也很合适，让我觉得很实用#外观 这台车的外观造型不用说，真的是特别好看的，我和老婆都非常的喜欢，而且我本身就比较喜欢这种大气简约的风格，这台车很符合#内饰 这台车子的内饰我觉得也是不错的，触摸的手感非常的好，而且中控台的造型也是非常的大气，可以看出整台车子还是非常有品位的#动力 这台车子的动力我觉得完全没有什么可担心的，当时在试驾的时候我就感觉动力是非常不错的，踩油门的时候很线性，踩多少有多少#操控 这台车子的操控起来也是非常简单的，我觉得作为一台自动挡车，操控上自然是没有什么难度的，开起来就是非常舒服的感觉#舒适性 车子的舒适性我觉得也是很不错的，前后排都挑不出来什么问题，而且在高速出行以及在坑洼路段出行的时候，车子都会很平稳，转弯也不会有严重侧倾#油耗 目前的话我觉得这台车子的油耗还可以吧，但是比我心里的预期还是要高出一些，可能我的标准还是比较高的，因为都是尽量按照省油的方式开，每月多省一点钱

Ⅱ 柯迪亚克GT继续来一波照片，和我的日常

GT入手一年不到，现在8000公里，马上要去二保了。这一年，GT陪我走过很多地方，我们之间越来越熟悉，越来越默契。前两天，恰好有机会坐了两位领导的车，一部Macan一部X1混动。Macan的高级感确实无可挑剔，无论是底盘的调教，动力的输出（当然老板的机头是3.0T的），还是内饰的豪华程度，pdk的平顺，都比GT高级了很多。但是考虑到GT只有1/3不到的价格，值了。说到这里，很建议想改GT的朋友换个避震，行驶质感提升非常明显。再说说X1。我先后体验了后排和驾驶位。后排空间是大，和GT有的一拼，但是坐垫非常短。我175不到的个子，大腿悬空大概10cm，座椅支撑非常不足。其次就是车里哪哪都是异响。老板这部X1混动是18年买的，很新的，异响这么多出乎我意料。然后就是隔音真的不怎么样，比GT还不如，车里特别吵，高架上80以后就很吵。最后不能忽略的一点，避震是真的颠，过个坎人都会跳起来的那种，可能和后排座位靠后轮太近有关系吧。后来坐上了驾驶座，感觉就完全不一样了。首先，驾驶座椅的腿托舒服极了，大腿的支撑比GT好很多，坐姿也更低一些，有点开轿车的感觉。然后，方向是真的紧致，几乎没有虚位，和GT的感受完全不一样。我买车之前试驾过好几款20万左右的车，比如途观L，蔚揽，科雷傲，和宝马的操控手感完全不一样，也许，这就是宝马的基因吧……第三，风琴式的油门踏板真的舒服，脚永远不会悬空。最后要吐槽一下宝马的三缸机，吼声很大，但是动力孱弱，如果没有混动电机加持，动力肯定很弱。悬挂的弹跳感在驾驶座上缓和了很多，但是依然感觉是硬邦邦的，和我的b12完全是两个不同的取向。能耐心读到这里的兄弟，应该都是爱车的人。下面就不继续废话了，再来点GT和我的日常。

Ⅲ 本田冠道和柯迪亚克gt哪个好有哪些区别

本田冠道和柯迪亚克gt在动力和性价比方面比较好，其区别主要在于外观、内部配置和动力等方面，具体为：

1、外观不同。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言。冠道前脸采用家族式飞翼式中网，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感。迪亚克GT全系车型都采用直瀑式进气格栅、分体式大灯。整个前脸造型极具辨识度。

4、在动力方面不同。柯迪亚克GT采用2.0T高功率发动机搭配7速DSG双离合，最大功率为220马力，最大扭矩为350Nm；冠道采用1.5T的发动机搭配CVT变速箱，最大功率为193马力，最大扭矩为243Nm。

Ⅳ 【实测】实力被隐藏柯迪亚克 GT 开完大有惊喜

【懂车之道实测】在道哥的认知当中，斯柯达一直是一位有实力的选手，不过它的实力是被太过出名的大众车所盖住，以至于斯柯达销量并没有达到大众车型销量，最后只有真正懂斯柯达的用户才会去买斯柯达。

柯迪亚克GT是基于柯迪亚克打造出来的一款GT衍生车型，是一款跨界轿跑SUV，定位中型SUV，在18年已经上市，共推出7款车型，指导价格区间为17.99-24.79万元。这款车直接摆脱了斯柯达家族其它车型追求稳重的设计，而是以更加年轻、更高颜值来迎合年轻用户。

小编有话说：

柯迪亚克GT的外观是轿跑风格，这样的风格也是更加容易讨年用户喜欢，新车拥有空间大、多配置、动力强，柯迪亚克GT也是一款合资车，品质上还是过得去，所以选择柯迪亚克GT不失为一个不错的选择。（图/文/摄:懂车之道刘威编辑）

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Ⅳ 【车主点评:内冷外硬的性价比神车－柯迪亚克GT】

#最满意 内饰非常满意，真皮座椅非常软，很舒服。起步也比较快，百公里加速提速也达到我的要求。性价比很高。
#最不满意 换挡的时候有点挫顿感，你起来的时候有点不习惯，可能后面适应之后会慢慢习惯吧！
#选车理由 性价比非常高，动力也非常足。通过性高，底盘又很稳。山路非常好跑，而且之前试驾过，第一印象很深刻。就马上订了它。
#空间 空间非常大，我算胖的了。结果前排位置还能绰绰有余，最重要的是我是一个人开哈哈。后备箱也很大，能装不少东西
#外观 外观我选择白色，主要是耐看，车屁股的弧度我很喜欢，很漂亮。
#内饰 内饰我给满分，真皮坐的非常舒服，长时间开车也不会累。中控也非常不错，键位分布也很合理。用起来挺人性化的。
#动力 动力我在市区和爬山的时候都足够了，提速很快。有点推背感。
#操控 操控方面，方向盘很准确，指哪打哪。我不太剧烈驾驶，还有很多不懂。
#舒适性 隔音不错，我也把音响换了一下，听歌的时候非常惬意。
#油耗 在市区开，差不多9个左右。我觉得一般般吧，不是很省油也不是很耗油。

Ⅵ 柯迪亚克GT对比柯迪亚克，轿跑SUV的空间真的不堪

得益于更年轻、运动化的设计，轿跑SUV受到了不少年轻用户的追捧，然而与之相关联的还有较为局促的后排以及后备箱空间，这也让不少消费者在内心首先将其移出了备选车型中，毕竟空间就是SUV最大的卖点。那么轿跑SUV的空间真的那么不堪吗？借着之前来到斯柯达4S店的机会，我们对比了柯迪亚克和柯迪亚克GT这两款同平台车型，看看两车的差别到底在哪里。

除了同样叫做柯迪亚克外，两车相似的前脸也能看出它们之间的关联性。不过毕竟轿跑SUV有着更为鲜明的年轻、运动属性，因此柯迪亚克GT在直瀑式格栅及牌照框之间还多了一层蜂窝状的格栅，配合下方更具侵略性的前包围，整体设计相比柯迪亚克无疑更为动感。

通过以上几点可以看出，身为轿跑SUV的柯迪亚克GT，由于并没有过分的追求极致的溜背设计，从而保证了一定的后排空间表现。因此，如果特别喜欢轿跑SUV的外观，同时又担心后排空间，那么柯迪亚克无疑是非常不错的选择。当然，较小的后备箱空间仍是必须要面对的问题。

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Ⅶ 【车主点评:斯柯达柯迪亚克GT 豪华家用首选】

#选车理由 选择斯柯达的柯迪亚克系列的原因呢，其实主要也是考虑到家用方面吧，空间肯定是我考虑车的首选因素，其次的话，这一辆车价格方面也是比较亲民的，再加上配置也都说得过去，可以满足我现在刚需，所以我就选择了它
#最满意 最满意的地方的话，当然是这一辆车的外观方面来看上去的话还是非常的大气帅气并且很实在的，至少说再给我开个四五年时间是完全没问题的，颜值方面很耐打
#最不满意 不满意的地方，我个人感觉的话应该是内饰方面的设计，相较于同系列的车款来说，有一些单调，个人是比较喜欢那种花花绿绿的设计，虽然说不求豪华吧，但至少说要有些点缀会更好
#空间 空间来说的话，作为家用是完全没有问题的，前后排坐五个人是绝对游刃有余的，后备箱的空间也挺大的，装两个行李箱完全没问题
#外观 外观看上去的话就是很耐打很耐看吧，不能说它的设计感有多突出，毕竟在它上面的话还有很多豪华车款，能有这水平算很不错了
#内饰 内饰除了装配有些单调之外，在功能方面还是比较实用的，该有的功能键也都是有的，使用起来很流畅
#动力 动力我个人感觉的话，满足日常家用是完全没有问题的，输出也挺平滑的，挂挡也没有什么顿挫感，开起来挺舒服的
#操控 操控对这辆车来说还是很棒的，本以为看起来很大在转向上车子会有侧倾感，但是开上手一点都没有，没有虚位开车挺稳的
#舒适性 座椅的包裹性很不错，长时间坐在上面完全没有问题，自己也有跑过一趟长途，一点也不会觉得劳累，哪怕是躺在座椅上睡觉也很舒服
#油耗 油耗是中规中矩吧，毕竟来说车长的也不是很小，不到十个点的油耗已经对我很友好了，作为家用车也没有超出我的预料之外

Ⅷ 【车主点评:我的柯迪亚克GT女生选择的标配】

#选车理由 我选择这款车主要是因为它的外观很好看 而且这款车很适合女生开对于各方面的性能和配置都比较齐全安全性也非常的高所以我对他比较喜欢
#最满意 最满意的我觉得就是它的外观非常的好看很时尚而且车身的标识也非常的明显 空间也非常的宽敞坐在里面很舒适不过我身材会比较娇小对于空间的话绰绰有余
#最不满意 最不满意的就是我觉得他的内饰颜色太过于单调了如果再丰富一点就更加的完美了
#空间 空间我感觉是足够用了而且前后的空间间距我觉得还是挺宽敞的蛮不错的 坐在车内还是很舒适后排的后备箱平很平整可以放许多东西
#外观 对于女生来说我觉得最重要的就是它的外观，其次是它里面的配置 我觉得它的外观最为重要而且这款车的颜值真的很高我很喜欢
#内饰 内饰的布局我觉得还挺好看的没有让人失望 操作也比较简单 按键分明就是缺少了一点科技感内饰的做工会稍微粗糙了一点
#动力 对于我来说动力不是太重要我觉得只要满足我日常的需求就够了 平时我自己就一个人上下班开着偶尔跟闺蜜出门游玩动力都是够的
#操控 刚提车的时候我对车子的操控把握还不是特别的好因为我感觉我有时候左右不分方向盘 经常打错不过还好幅度的比较在安全区 现在渐渐上手了对操控越来越有自信了
#舒适性 车子的隔音效果我觉得挺好的我爱在车内放音乐听着歌 开着车带着闺蜜一起去玩真的是非常好的向往生活
#油耗 其实买车的时候我对油耗不是特别的计较因为我知道我自己的操作能力所以说只要敷药超出预期都是可以接受的

Ⅸ 斯柯达科迪亚克gt怎么样值得购买么

斯柯达科迪亚克gt算是柯迪亚克的轿跑版本，其发动机性能、内部空间表现都不错，加上其18.99-26.99万元的参考售价，性价比还是很高的，值得购买。柯迪亚克GT腰线采用明显的折痕设计，BC柱采用涂黑设计，配备五辐式双色铝合金轮毂设计，外后视镜集成转向灯。

(9)柯迪亚克gt普通内饰扩展阅读：

柯迪亚克GT在空间尺寸相较于同等车型而言的确拥有竞争力。由于高度足有1649mm，即使让身高为183cm的高个子坐进车中仍有充分的头部空间。1883mm的车体宽度让其看起来更加体面，后一排的空间体验达到较高水准。

柯迪亚克GT的2791mm的轴距表现让其享有很大的空间闪光点，使得前后空间距离异常宽大，从而前后排家人均有比较充裕的腿部空间。而且斯柯达柯迪亚克GT在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果上佳，效率很高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。

Ⅹ 柯迪亚克gt内室门上有灯带吗

没有，通常汽车厂都不会设计灯带，但是可以后装，淘宝很多。