2016新款陕汽x3000内饰
『壹』 陕汽x3000轻量化440马力4×2这车怎么样呀油耗高不高
不是说马力大就废油，也不是说马力小他就一定省油。根据你的路况拉的货和操作都有关系，经常跑山路的还是建议你买大马力的车，比如X3000 500的，和汕德卡540的，如果你路线都是平原的话建议你就440就够了，还有，很多车主认为马力大就有劲，其实...
『贰』 陕汽x3000驾驶室有多宽
宽度2490mm
『叁』 陕汽x3000手摇天窗的使用方法
把摇柄放平然后左右转，上面有说明书
『肆』 陕汽德龙X3000仪表盘指示灯图解
1、巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯。
『伍』 陕汽德龙新m3000与x3000有什么区别
作为2012年陕汽重卡新的增长亮点，德龙M3000经济型轻量化卡车全年销量突破8000台，位列该细分市场的领导者之列。作为陕汽在2011年推出的车型，德龙M3000只用了一年的时间就打开了这个新的市场。为了巩固这个成绩，更好的拓展市场，陕汽展示了改进后的新M3000系列车型。
驾驶室侧面高仿MAN：
其实如果光从正面看的话，你几乎看不出所谓的新M3000与老款车型有何变化，正面俨然就是德龙F3000的缩小版车型。但走到侧面就会发现很明显的区别，新M3000的侧面跟MAN公司的TGX/TGS卡车高度相似，窗框的线条与反光镜都借鉴了MAN原型车的设计。反光镜从早期的两块门镜整合到了一个镜框里面，减少风阻。
其实新M3000在前脸也做了部分改动，只是相当细微，不仔细看根本看不出来，这时候新老产品放在一起对比才是最明显的。蓝色的是新M3000，可以看见取消了挡风玻璃下方的拉手，并将雨刷基座隐藏在装饰板里面。
底盘配置无明显变化：
在新M3000的底盘配置上，还是继承了早期M3000的配置。潍柴WP7/WP10发动机搭配法士特变速箱。汉德引进德国MAN技术的前桥与单级/轮边减速后桥。轻量化是M3000赢得市场的重要砝码，新M3000依然延续了这个优点，毕竟它的主打市场就是标载物流用车，牵引车头总重7吨以下这个卖点吸引了相当多的用户。
全新内饰脱离MAN的影子：
虽然新M3000在外观上借鉴了MAN的造型，但在内饰上则完全脱离了早期M3000使用MAN仪表盘的设计。仪表台显得比较中庸。中控台采用了日本卡车常用的半包围式设计，上面集成了各种常用按键，但做工有待改善。
车型名称：陕汽重卡 德龙新X3000 超强版 430马力 6X4牵引车
车型公告号：SX4250XC4
发动机型号：潍柴WP13.500E501
马力：500
排放标准：国五
变速箱型号：法士特16JSD240TA(铁速箱)+QH50（取力器）
档位数：16
后桥：16T MAN 双级
速比：4.769
驾驶室配置：高顶
其它配置：加宽卧铺、空调、电动摇窗机、电动翻转、中控门锁
『陆』 陕汽德龙新x3000报价前四后八多少钱
陕汽德龙新x3000报价前四后八应该是30多万吧。建议购买前，找几家经销商问问价格。
『柒』 陕汽X3000到底装的什么发动机
题主别闹，陕汽x3000配的发动机绝对达不到10万，潍柴还是略弱，据说陕汽这边找潍柴单聊了，要求潍柴研发，潍柴也为难，一直没答复，10万什么的对于国内现有技术还是有挺大挑战的。