英朗内饰是硬塑料

⑴ 别克英朗的内饰差吗它的外观怎么样

动力：动力的话起步的时候会有点肉，但是跑起来还是觉得动力比较足，超车什么得完全没问题，我个人对速度这一块没有太过于什么要求，毕竟安全最重要嘛。

操控：操控方面还是挺顺畅的，方向盘很轻而且转向清晰不会有偏差，指哪打哪，刹车也比较灵敏。

油耗：油耗不高，这点让我比较满意，市区里开一下还能维持在7个油的样子

舒适：说到舒适性，就得提一提三缸的抖动，反正我开了一段时间没觉得抖啊，也不知道大家口中的抖动从哪来的；空调也很给力，调到一档温度就迅速降了下来，底盘比较稳，过减速带不觉得颠簸

优点：首先很满意的是英朗的外观，特别是英朗的前脸，这是最让我满意的地方，经过小开馆后，英朗的前脸变得更加帅气与活力，加上全系都有日间行车灯，白天起来很漂亮，其次就是性价比优惠幅度非常大

缺点：英朗这款车跑了500多公里，要说不满意，就是稍微噪音有一点大，就是开快的时候，100码以上，噪音有点大

外观：首先在选择这款车的时候 我也看了好多车型，最终还是被英朗的外观给吸引到了，相对比别款式的车英朗 前脸设计的更加犀利，搭配着耀眼的日行灯更显得这款车的英姿，修长的车身显露处运动的气息，尾部设计更是比上一代时尚，尾灯全LED 设计晚上行驶更加夺目，整个车的外观透露出年轻运动的气息，漂亮。

内饰：内饰相对 来说还是简陋了一点，看起来简单了一点，不过这样显得内饰更加大了一些。材料还是比较环保的，异味也不重。

空间：空间很重要，空间不错，英朗后备箱挺大，能装很多东西，所以这点还是很方便的。买车的时候对比了很多这个价位的车子，感觉还是英朗的空间我最满意，后面做三个人也不会很拥挤，坐人装东西都比较宽敞，手脚能伸展开。

配置：有天窗，自动挡，真皮座椅，外观漂亮。

动力：英朗我们家开的比较温和。没有飙车的习惯，市区开车的话基本是足够的。肯定不能跟跑车比，可是家用完全是可以的。整个动力的输出比较平稳，动力比较充沛，表现还不错。

操控：操控简单，转向灵敏很好把握转弯超车的尺度，而且底盘也比较稳，驾驶起来感觉稳稳当当的，刹车也很平滑，新手也很好开。

油耗：油耗，美系车应该来说是不太省油的，但是并没有传言的那么耗油就对了

舒适：噪音：平时在城市路段基本没什么噪音，关上窗很安静。颠簸感：城市路段基本没有颠簸感，哈哈，除非过减速带会有。座椅：座椅软硬适中，坐着很舒服。

⑵ 汽车内饰塑料的软硬有什么不同

硬的没有软的舒适，特别是在车门上，硬的放手不太舒服。硬材料的优点就是成本低，容易保养。生产工艺就是直接向模具注塑一次性成型。
软性材料多半是聚氨酯一类的。是采用一种塑料发泡工艺，材料内部像海绵一样有很多气孔，软性材料比较厚，有利于隔音。视觉个手感上都好于硬质塑料。
两者只有舒适性上的区别。不过车内饰的软塑件较多，档次感更高。
要说到使用，我开过08款奥德赛，中控台就是硬塑的，中午太阳光强烈的时候中控台反光，使得前挡风玻璃很花（中控台映在玻璃上），视线有些模糊。伊兰特悦动也是。
帕萨特的中空是软塑的，没有这个现象。宝马X5的也没有。我认为软塑材料对光的散射作用好一些，不那么反光。看上去更柔和

⑶ 车内硬塑料可以换成软内饰吗

车内硬塑料可以换成软内饰。

《机动车登记规定》对其有相应的规定：

第十六条 有下列情形，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

1、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

2、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

3、增加机动车车内装饰。

(3)英朗内饰是硬塑料扩展阅读：

汽车内饰硬塑料怎么改装：

1、硬材料的优点就是成本低，容易保养。生产工艺就是直接向模具注塑一次性成型。软性材料多半是聚氨酯一类的。是采用一种塑料发泡工艺，材料内部像海绵一样有很多气孔，软性材料比较厚，有利于隔音。视觉个手感上都好于硬质塑料。不过车内饰的软塑件较多，档次感更高。

2、首先可以在塑料外面绷软性材料或人造皮革，提高整车质感；其次可以在外面贴一层你喜欢的真皮；建议去专业的汽车美容店更换。

参考资料来源：网络-机动车登记规定

⑷ 19款的别克英朗真的很垃圾吗

买了这款车 后悔死了

⑸ 很多车友为什么认为沃尔兰多的内饰看起来就一股塑料感觉

因为沃尔多这款车更注重的是颜值。雪佛兰的沃兰多，整个车系的售价区间是11.99-15.49万。美系车大家肯定也是非常熟悉，对此也非常放心的一款车，雪佛兰沃尔多全新上线，同级别车型内没有对手，特别版惊艳眼球。

最后总结一下这款车，外观确实年轻，实际上在同级别当中确实没有什么直接的竞争对手，而它全系是一个七座车型，实用性完全是足够的，而且它整个车架价格这个区间也要比竞争对手要低很多，而且配置非常的丰富，是一款非常不错的一款车，对年轻人来说还是非常有吸引力的，不知道大家认为这款车怎么样呢？雪佛兰沃尔多全新上线，同级别车型内没有对手，特别版惊艳眼球。

⑹ 2021款英朗的内饰用料差吗它落地104000元贵吗

英朗的性价比真的很高，这个折扣力度之大是真的不可置信的，这个价格说出去，除非是特别懂车的人，不然很多人都不太信。在日后的养车费用上也不是一笔太大的支出，自吸的车子也不需要太好的机油，保养的价格真的不贵，从各个方面看都是能给我省钱的。

这个价格就是一些入门级别的家用车，各大品牌都有不少的车子可以选，两厢车、三厢车、SUV都有很多的选择，在没有了解之前真的不知道这么点钱能买到这么多的车子。平时我不太了解汽车，选车之前都是在网上各种看的资料，看销量情况。选择英朗这个车子有好几个理由，自然吸气的发动机让我觉得更加的放心一点，还不知道下一台车的会什么时候买呢，所以买个自吸的感觉寿命会长一点。另外就是这个英朗这个车子的造型也不错，说不上是特别的好看，至少我和老婆都挺喜欢这个外观的。最重要的当然就是车子的价格了，英朗这个车子在别人眼里可能是真的很便宜的一台车，但是我还是需要贷款购买，所以便宜一点的价格让我每个月的月供压力小一点，相别别的品牌的车子能匀出个小几百块加个油。

英朗这个车子就是一个很朴素的家用车的设计，车身的设计感觉都是很自然的线条，没有刻意设计出所谓的运动感，这种比较简单的设计我觉得就很耐看。我一直觉得车子的车身上多点镀铬条会更好看一点，那样看起来车身很亮，英朗这个中网的镀铬条比较少，但是不妨碍这个前脸看起来很好看，看多了那种很大的镀铬条的设计，这个样子的中网设计反倒是多了一些不同的味道。

【内饰】

我觉得买东西最忌讳的就是眼高手低，明明自己只能花几万块钱，但是却想要一个十几万的效果，那显然是不太行的。看到英朗的内饰的时候我觉得就挺好的，用的材料确实比较一般，整个内饰的材料基本上都还是硬塑料，但这真的才是这个价格的车子该用的材料，而英朗还通过银色的饰条来提升内饰的档次，这已经很不错了。中控屏幕的使用体验也不错，用起来很顺滑，还真的没有卡顿的感觉了，而且里面的功能也很多，有了个车联网果真是不一样的使用体验。

点评：

优点：

没什么购车预算，我觉得英朗的这个价格真的让我十分的满意，每次开着这个车子的时候就觉得自己这个钱真的没白花，很多东方真的都能够让我满意。

缺点：

车子的隔音确实不太好，车子的转数一高，发动机的声音就挺大的了，有点像是怠速状态下在开着车窗听到的发动机声音一样，胎噪声感觉也不小，行驶的时候听到几个轮子发出来的声音真的不是什么很好的体验。

⑺ 汽车内饰的塑料的软硬问题

硬的没有软的舒适，特别是在车门上，硬的放手不太舒服。硬材料的优点就是成本低，容易保养。生产工艺就是直接向模具注塑一次性成型。

软性材料多半是聚氨酯一类的。是采用一种塑料发泡工艺，材料内部像海绵一样有很多气孔，软性材料比较厚，有利于隔音。视觉个手感上都好于硬质塑料。

两者只有舒适性上的区别。不过车内饰的软塑件较多，档次感更高。

要说到使用，我开过08款奥德赛，中控台就是硬塑的，中午太阳光强烈的时候中控台反光，使得前挡风玻璃很花（中控台映在玻璃上），视线有些模糊。伊兰特悦动也是。

帕萨特的中空是软塑的，没有这个现象。宝马X5的也没有。我认为软塑材料对光的散射作用好一些，不那么反光。看上去更柔和

⑻ 汽车内饰门板是硬塑料的，想改软的有什么好的办法。

这个根据个人的喜好了，软的硬的都无所谓，不过软的内饰材料会比较舒服一点，这是个人感觉，现在汽车内饰都是可以清洗的，有专门的清洗剂，一般用的都是泡沫清洗剂，喷上去等下直接拿毛巾搽掉就可以，很简单，清洗完以后就会很干净

⑼ 汽车内饰是硬塑料味道去得快还是软塑料

硬塑料因其中挥发性物质含量少，其味道去的较快一些。软塑料中增塑剂及其它添加剂较多，味道去的较慢。

⑽ 2021款英朗内饰差吗它小问题多吗

价格低，配置还不错，外观也是我喜欢的，四缸之后每个月的销量也还不错，同等价位的合资车个人感觉英朗的性价比要高一些。什么保值率这些不在乎，落地九万不到不需要考虑那么多，买车就买自己喜欢的，别人怎么觉得都不重要合适自己就好，以后怎样留给时间证明。