吉利远景电动房车

『壹』 吉利进入4.0时代，CMA架构之下，做更强的吉利

回溯吉利的成长，虽未有百年之久，但却一次又一次的上演着“蛇吞象”的戏码。这就是始终秉着愿景，努力向前的吉利，一步一个脚印，走出来的今天。
6月8日，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧宣布：“科技吉利4.0时代开启，吉利迈入全面构架造车时代。”
吉利进入4.0时代最重要的竞争力来自于CMA世界级模块化架构，它是吉利在如今逆势之下乘风破浪背后的功臣，同样也是吉利迈向下一个千万数据的支撑。而CMA世界级架构拥有什么样的实力？并不夸张的说，它的实力足以比肩丰田TNGA。
一、逆势而上，功不可没的CMA架构
现阶段，能玩转平台化架构的车企并不多，且都是实力者。诸如大众的MQB平台、丰田的TNGA架构，以及吉利CMA架构。自主品牌吉利，以可比肩丰田TNGA的实力进入到了这场世界级的较量当中，成为了这“为数不多”的“其中之一”。
CMA英文全称Compact Molar Architecture，是吉利在收购沃尔沃之后，与沃尔沃技术合作上取得的最重大成果，开发投入的资金将近120亿元。
在这一架构下，吉利能够将车身、底盘、动力及驱动系统、电力系统等车辆的组成部分进行模块化的开发打造，而且这些部件也可以用更简单的方法进行互相组合，摆脱了以往单一部件仅适用于单一车型的局限性。
在CMA架构的帮助下，除了零部件的通用带来的降本之外，最重要的还是产品方面的变化，具体就体现在车辆安全性、动力性能以及智能性等3个方面。
1、安全当先，且无惧任何挑战
安全是无论什么品牌车型都会被消费者纳入优先考虑项的一栏，大多数人以碰撞测试结果作为参考，不过现在碰撞测试越来越多，但结果屡屡出现不同碰撞测试有较大差异的情况，而CMA架构之下的领克01却在面对不同的安全测试之下表现出了一致的好成绩。
搭载CMA架构的领克01获评C-NCAP的最高星级，更是荣膺中汽研2019“年度安全车”的称号，在中保研安全测试中领克01也获得了“全优”成绩。
即使是在5年前，也没有人能够相信，能有一款自主品牌的车型，在不同标准的安全测试中取得“双百分”的好成绩。
2、强动力，且可拓展丰富多样性
安全之余，CMA架构之下，我们最为关注的仍然会是动力指标的提升。在常规的燃油车领域，搭载CMA架构所诞生的领克03已经在赛车场上证明了自己的水平。
2019年WTCR房车世界杯中，驾驶领克03的领克车队以9次车队冠军、总分628分的好成绩赢得2019年WTCR车队年度总冠军，首度参赛就能获此殊荣，CMA架构打造、动力强劲的领克03功不可没。
但未来的竞争，还包括新能源领域的较量。此时，CMA架构表现出了极强的延展性，可以让吉利轻松在HEV、PHEV、EV等新能源领域完成布局。
3、聪慧配置，且具备行业前瞻性
最后仍然聚焦下一个赛点，智能化的竞争，是车市赛道上下一个重要的竞争节点。
所以在智能上，CMA架构也让吉利的量产车有了更多的“科技潜力”。目前，GKUI的成长我们有目共睹，从一个似乎“为了存在而存在”的简单车机系统，用3年的时间，变成了如今行业领先的车机系统，吉利速度就是这般快得令人咋舌。
未来，通过CMA架构，将会出现的智能科技与5G信息科技都能在吉利的量产车上找到“即插即用”的接口，如果有更多的新型用车场景出现的话， 也能在吉利的量产车上得到直接应用。
二、从3.0时代到4.0时代，CMA架构是吉利汽车发展的“加速包”
1997年开始，吉利正式进入汽车行业开启了吉利的1.0时代，犹记得那句响亮的口号“要造老百姓买得起的好车“，如今，吉利的车真的像当初它所承诺的那样驶进了千家万户。
紧接着在2008年，吉利进入了2.0时代，那个时代之下围绕一句“要造最安全、最环保、最节能的好车”，吉利带来了帝豪、远景、金刚，而这些经典也一直延续到了今天。
2014年，有着敏锐嗅觉的吉利看到了未来的市场属于年轻一代，所以它提出了“造每个人的精品车”，精品车时代之下，博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL将吉利推上了百万年销量俱乐部。
2020年，在吉利全球用户即将走向1000万辆的关键节点，吉利正式宣布进入了4.0时代。而从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”，吉利花费了6年。6年时间，对于一个品牌的发展历程而言，说长也不过短短几年， 说短却也并不非一朝一夕。
虽然，CMA架构并不是在2020年才正式诞生，且投入量产。但吉利却显得不紧不慢，它并不急于在第一款诞生于CMA架构之下的车型上市之后，就高调宣布进入4.0全面架构体系造车时代，而是在经历了时间的校验，产品的反复打磨之后，才以一份CMA架构之下打造的车型（含极星、沃尔沃XC40、领克01、02、03、以及最新的领克05、吉利星越），累计销量60万辆，平均售价17万元的成绩，正式宣布跨入一个新的时代。
这大概就就是吉利所希望的稳中求进，所以相信依托CMA架构这个发展“加速包”的优势赋能之下，吉利汽车能造出更多世界一流的“中国好车”。
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