新款玛莎拉蒂gt内饰

❶ 玛莎拉蒂全新车型MC20开启预售，定位超级跑车

近日，玛莎拉蒂全新车型MC20在美国市场开启预售，价格为21万美元，合人民币143.4万元。这是玛莎拉蒂在2015年后发布的首款新车型，更是近年来玛莎拉蒂的首款超级跑车。

动力方面，全新玛莎拉蒂MC20搭载一台3.0升双涡轮增压V6发动机，技术层面，新发动机采用了超跑式干油底壳、双喷油系统以及来自F1的双火花塞前室燃烧系统，为其带来了630?马力和730?牛·米的强大输出。传动系统匹配的是8速双离合器变速箱，百公里加速2.9秒，极速可达到325km/h。除此之外，全新玛莎拉蒂MC20还将推出电动传动总成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 谁有，，红颜色玛莎拉蒂GT的照片发几张看下，，，内饰外照都可以，，不要网图，，，

去4S店看啊。你去4S店就算不买人家也不会赶你走的。

❸ 玛莎拉蒂GT跑车Granturismo，小改装黑武士又是成条街最靓仔

玛莎拉蒂GT作为Maserati首款定位于长距离高速行驶的豪华轿跑车，也是Granturismo的开创者，在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，更是一直成为三叉戟的得意代表作之一。

这几年的玛莎拉蒂的快速发展和车型丰富后，也给这个意大利车企带来更多的曝光的和保有量大的情况下逐渐成为街车的可能。同时，也正是为了满足更多车友的个性化需求，你是否也会选择将爱车升级改装一番？

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❹ 玛莎拉蒂gt

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。

“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。搞清楚了定义再来看玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic这款车，就能理解它是怎样的一款车了，经过数天的接触也深刻地理解了Gran Turismo的含义，而它的售价为237.8万，也没有贵到令人觉得遥不可及！

我推荐白色的，优雅大气

❺ GT与玛莎拉蒂GT哪个好

玛莎拉蒂GT这个车，车是好车，但是三四年没换代了，外观也不是很前卫，内饰也不紧跟潮流了很老套，当然有些人还是喜欢那种风格；AMG GT 不管从外观、内饰、动力、各方面来讲都紧跟潮流，符合现代人的审美。AMG GT是台好车 。

❻ 玛莎拉蒂GT跑车红色版完美内饰 中的歌曲`````````

不小心摔在了地上

❼ 玛莎拉蒂GT的车型

玛莎拉蒂 GranTurismo Sport跑车是玛莎拉蒂双门硬顶跑车概念的最新发展成果。这款最新型玛莎拉蒂跑车在造型设计、精致性、操控性和性能方面达到了新的高度，同时保持了良好的舒适性和操纵灵活性。该车型可提供两种版本，分别配备自动变速箱或自动化的手动变速箱。
外观方面，在经典 GranTurismo 跑车造型基础之上，GranTurismo Sport跑车设计了带有进气口的前保险杠，它不仅改善了气流和前制动器的冷却效果，而且强化了车头的美感，将经典的椭圆形格栅和前照灯之间的空间联系在一起，前照灯也带有 LED 日间行车灯和新型钢质外观。GranTurismo Sport跑车还推出了全新的“Blu Sofisticato”（闪电蓝）金属漆车身颜色，强化了 GranTurismo 跑车运动版的动感外观，宽大的 20 英寸 Astro 造型合金车轮可提供“Blu Opaco Anodizzato”颜色，可增强该车型的运动风格。透过车轮，功能强大的 Brembo 制动卡钳清晰可见。 在Trofeo车型大获成功后，2011年，玛莎拉蒂将赛道精英Trofeo搬到了公路上——GranTurismo MC Stradale傲然问世！在GranTurismo车系基础上，于车名后所加诸MC Stradale车名，其中MC为〝Maserati Corse〞缩写，意为Maserati Racing；Stradale则为义大利文的「街道」之意，Maserati 只有在最为热血硬派的车型才会以Stradale命名，是具备赛车血统的道路用车。简言之，GranTurismo MC Stradale 是一辆赛车血统和GT 跑车性格兼具的GranTurismo。
新款GranTurismo MC Stradale 跑车是GranTurismo 跑车系列的顶级车型，具有顶级的性能和毫不妥协的舒适性，同时汲取了赛车世界的灵感。座舱经过了升级，配备了四个运动型座椅，保持了车辆的日常适用性，又展现了玛莎拉蒂在开发既适合公路驾驶又适合赛道使用的车型方面所具有的实力。
GranTurismo MC Strade跑车的设计灵感直接来源于Trofeo赛车，流线型的外观，四个运动型座椅结合的豪华旅行跑车概念与赛车技术，同时采用轻质部件，实现了最佳功率/重量比值，重量分配为前部48%后部52%。采用Shadow-line 车身装饰作为标准配置，强调这款新车的动感外观。前格栅薄片、侧面通风口格栅和车门饰条均为黑色。亚光黑色前照灯是该车型的标准配置。在车辆后部，带有烟熏色灯罩的尾灯进一步完善了该车型的运动风格和进取气势。前照灯带有 LED 日间行车灯，使车头显得愈发气势非凡，尾灯也以自身的磨光效果而更加醒目。后保险杠的形状经过了重新设计，排气管更靠近车辆重心，精心设计的出风口能够使车身底部气流顺畅流出。采用重量更轻的滚压成型的技术制造的20英寸的车轮，并将三叉戟标志融入到了成对的轮辐中。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车，其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似，都是赛车进化后的民用街版。

❽ 玛莎拉蒂总裁和玛莎拉蒂gt哪个拉风

玛莎拉蒂总裁和玛莎拉蒂gt相比的话，当然是总裁是比较拉风的。

❾ 玛莎拉蒂gt软顶内结构图谁有

答：玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂Gran Turismo”，“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。其特点是在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，

❿ 原价260万的玛莎拉蒂GT，十年之后只卖零头60万都没人要！Why

有补漆无事故，也许这就是你能在二手车市场听到最多话，同时也是最天真的话。
大家好，我是犇犇，逸车道的高级豪车检测师。不知道大家对于文章开头的那句话是怎样的理解？如果按照字面上的解释就是车子只是外观有过喷漆的处理，但是并没有发生过事故，是不是这样？但是犇犇想说的是如果你真的这样天真的认为那就真的掉进大坑了，如果不信，那就一起来看看今天的检测故事↓
玛莎拉蒂GTS，11年出厂、11年上牌。这是客户在网上找的车源，然后销售那边的介绍说是车子有补漆无事故，所以客户便过来了，当然了一起过来的还有犇犇，毕竟客户又不傻！
11年的车到现在为止也已经有九年的车龄，如果像销售说的那样只有补漆···我不知道有多少人会相信。
OK，现在我们来正式的开始检测这台车的车况，先从外观开始看起。关于设计方面就不给大家过多的叙述了，看的多了也就见怪不怪，我们主要是看这外观有没有大面积的伤痕。
因为车身是白颜色的，远看可能看不出什么，但是一旦你把目光拉近就会看到，车身钣金接缝处好多都有残存的抛光蜡痕迹，而且还有很明显的喷漆痕迹，不过之前卖家也说了这车是有过喷漆的，所以对此我们也没必要过分的较真。
在大灯的边缘处有一些未撕干净的车衣留下来的残留，所以从这个位置我们是能够判断出这车之前是有贴过膜的，而且还是白色的。
三叉戟的车标是后粘上去的。
11年的车，但是前挡风却是14年生产的。这其中曾经发生过什么我们现在无法得知，但是可以确定的是这前挡风绝对是后更换的。
外观基本看完，现在让我们取出漆膜仪，然后好好的看看这车漆面的情况。通过漆膜仪的一番扫描，可以确定的是这车的外观全部都有漆面修复的痕迹，至于卖家所说的有补漆···有确实是有，但是如此形容未免有些太轻巧了，不信你们往下看↓
一千六百多的数值意味着什么你们知道吗？厚厚的腻子在告诉我们这里曾经有过重度的钣金修复！
因为是两门的车，右侧B柱下部连接的自然就是刚刚看到的位置，所以说车辆的这个位置肯定是发生过事故的。
在来看这里，右侧A柱也存在重度钣金的数值，另外给大家说一下，其实像这种骤然升高的漆面数值我们是有理由怀疑它是存在切割修复的，当然了，现在只是怀疑，并不能直接下定结论！
车辆外观能聊的东西就是这些，整体看这确实是没有给犇犇留下什么好的印象，回头看了一眼客户那边还在和卖家聊天，索性就继续检测下去。
玛莎GT的机舱向来都是被一个巨大的塑料盖板所覆盖，所以···别所以了，赶紧动手拆吧！
看吧，虽然塑料盖板上边收拾的一尘不染，但是拆掉它之后下边依然是满面灰尘。下来让我们进行逐一的排查↓
引擎盖的固定螺丝似是没有拧动的痕迹，但这实际上是拧动完后又重新喷的漆，至于为了什么就不需要犇犇在做解释了吧？大家都懂的！
翼子板的固定螺丝和机盖看到的是同样的效果。
保险杠这里···既然螺丝都换新的了，那犇犇也就没什么可说的了。
大家看这里，这是车辆前防撞梁支架的位置，固定螺丝拆装就不说了，最主要的是位移竟然也如此的明显，另外大家还可以看到，这支架的漆色和车子本来的漆色也是呈相反色调的，而且焊缝的工艺还如此的粗糙，综合这几点我们可以判断，这车的前防撞梁是后更换的！
机舱前横梁的固定螺丝，虽然原厂的记号笔标记还在，但是拆装的痕迹也很明显。
到这里机舱的结构件和覆盖件我们就看完了，可以确定的是这台车前部肯定是有事故的，至于事故的程度···防撞梁都换了你觉得会小吗？
现在我们来看车辆发动机机体，这个环节其实算是能够让犇犇心情稍微平复下来的环节，因为在发动机机体的检测当中犇犇并没有发现明显的漏油或是拆修痕迹。
打开后备箱，准备后备箱检测。
看这里，后备箱盖固定螺丝的拆装痕迹很明显！
拉开底板，检查车辆电瓶和保险的位置，很明显电瓶是后换的，不过这到不是什么要紧的事，毕竟快十年的车了，但是下边的一个问题却让犇犇有些摸不着头脑↓
看见没，在车辆后围板的位置有很明显的后打胶的痕迹，可能大家不是很清楚，实际上玛莎GT车型这里原厂是没有胶的···
OK，现在我们来看车辆内饰的情况。怎么说呢，这个东西主要还是要看细节，如果按照犇犇照相的这个角度去看基本是看不到什么异常的。
行了，咱也不多罗嗦，坐进车内直接开始检测！
右侧A柱的位置你们有看到异常没？坑坑洼洼的，很明显是后包的，然后在联想一下之前漆面检测时发现的A柱钣金痕迹，看来这里不简单啊！不行，得先过去看看↓
看到没？很明显的拆装痕迹！
往上基本全是这样的情况，也不知道这是弄不好了还是修复内饰的师傅睡着了。
往车里看车辆中控位置也有很明显的拆装痕迹。
看完了想看的我们在继续回到主驾驶位置，车辆方向盘的磨损其实还好，看了一圈没发现有什么不可接受的地方。
点火后车辆仪表未见异常故障码，车辆表显三万多公里。
看中控位置，虽然有过拆装，但是功能是否正常却还是需要仔细检查的。
事实上检测到这里可能大家都会觉得这车买不成了，所以也就没必要在去浪费时间检测，而按照犇犇的意思就是内饰检测完后在和客户去说，不过虽然是这样想的，但客户却并没有相应的配合。就在犇犇内饰检测到一半的时候客户突然过来询问道：怎么样？这车子有什么问题没？
本想着看完了内饰在过去和客户说明情况，但既然人家都先问到了犇犇也就没必要在等下去了，想了几秒钟回复说：有，而且还不少！
随后就着客户询问的功夫犇犇就把车子的情况给客户说了一下，结果可想而知，车子肯定是没必要在检测下去了，毕竟这和卖家所说的有补漆无事故差的有点太多了！
看一下，现如今老款玛莎拉蒂GT的二手车源已经不是很多，从报价来看年限差不多的基本都是在60往里，然而今天犇犇检测的这台卖家却报价60万整，如果说在车况还不错的情况下在砍砍价兴许客户还可以接受，但是此车此况竟然还是报价60万！这你受得了吗？
OK，今天的检测故事就给大家分享这些内容，总而言之，购买二手车大家一定要把眼睛擦亮，同时也不要过分的去相信卖家给你介绍的车况，至于为什么相信看完了检测故事之后大家应该都能明白···
想了解更多关于车辆检测的故事吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是犇犇，一名专业且认真的车辆检测师！
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