新5系和老5系内饰

Ⅰ 变得更加绅士了，宝马5系新老对比

今天中期改款的宝马5系官图发布，虽然之前已经流出不少5系的信息，但是这次终于可以更加的直观的接触到了。再加上现款5系依旧在火爆销售，我们今天就从颜值上来看看中期改款的5系和现款5系有什么变化。
现款的5系在设计上还是比较的经典，整体看上去商务气息更加的浓郁，所以更加受到一些中年的成功人士的青睐。
不过对于追求运动同时又要考虑家用的年轻人来讲，如果3系 的空间不能满足你，那么你还有5系的M套件版本可以选择，不过个人感觉虽然运动感增强了很多，但是还是表现的比较的沉稳。
再来看中期改款之后的5系，虽说是中期改款，但是整体变化还是很大的，整体气质都提升了很多，而这样的效果并不是像7系那样增加进气格栅尺寸来达到的。而是对车灯以及底部进气进行了调整，从而看上去更加的大气优雅，整体给人的感觉就像是绅士一样。
对于追求运动感的年轻人中期改款的5系M套件版本也不会让你失望，全新的L造型大灯相对于之前的勺子大灯更加的犀利，同时与双肾造型进气格栅相连整体感更强。带来更强运动气息的原因主要是下方更大尺寸的熏黑进气，再搭配整体的运动包围以及大尺寸轮圈运动感油然而生。
作为中期改款车型车身结构和线条一般不会有变动，而且5系的车身比例和线条也是比较的好看，最大的变化在于尾灯的灯组造型。
尾灯灯组变为了更完整的灯带，点亮效果更加的出色，不过尾灯造型并未作出太大的改变，但是其实5系这个尾部整体已经看上去比较的协调了。
内饰也是并未进行太大的升级，不过车机系统有可能进行一些小的升级，并且支持OTA升级。
动力方面将搭载2.0T、3.0T以及4.4T发动机，其中2.0T和3.0T汽油/柴油发动机都标配48V轻混系统，插电混动版车型还新增了搭载3.0T+电机的545e xDrive车型。
虽然是中期改款车型，但是宝马5系在外观上的升级更加的符合潮流，内饰很遗憾没有采用新3系的设计，略显老旧，但是从实用性上的表现还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 7系和5系的内饰有区别吗

人体工程学及用材的区别，宝马的内饰一致被诟病，宝马的金属业是塑料感，奔驰的塑料是金属感，奥迪的金属就是金属感。

Ⅲ 新宝马5系内饰好看很多吗

个人觉得冷灰色或者鹅黄色比较适合。冷灰色能营造一种高冷的氛围，鹅黄色就比较温馨一点。但是这两种颜色都不怎么耐脏，需要细心打理。

Ⅳ 全新宝马5系内饰有哪些升级

最新款的宝马五系的内饰有哪些方面性的第一个就是他的仪表盘的设计的话是比较科技感的，而是是全液晶的那么它里面的一些转速表或者时速表都是比较。高尚的第二个就是中控显示屏也是设计的，比较符合新一代的豪华，直观感受。第四个呢，就是内饰的一些按键按钮都是采用比较崭新的镀铬饰条来装饰这些都是比较可以的，但是宝马车主打的是驾驶乐趣类似的话只是做一个次要的考虑。

Ⅳ 宝马5系的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观始终感觉最棒，符合80后的审美观。

缺点：保养贵，偶尔会出现异响啊等一些小毛病。

外观：大气，多年未变仍领导着时代，标志性前脸，修长大气的腰身，商务家庭用都适合。

内饰：内饰做工细腻，真皮包裹了绝大部分可触碰的地方，金属件都是铝合金的，内饰配色也很豪华。 提车时车内有一些味道，感觉都是塑料件挥发出来的，确实比较难闻。但是开了1个月以后，味道就渐渐消失了，现在只有偶尔暴晒以后，才能闻到些许那种味，不过只要开车前开窗通风就没事了。

空间：整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适，我175cm坐里面很宽松很舒服，后排座三个人没问题安逸

动力：这款L6直六的发动机也算是宝马的经典发动机之一了，主要特点就是平顺，后期加速还是可以的，起步的时候稍有些小肉，跟N20起步还是有差距的，不过各有利弊吧，当初其实买5系的时候，523已经停产了，全是N20的525了，为了这辆白外黑内的最后一辆L6的523，多花了2万大洋，不过每次听到朋友的525发动的声音还是很庆幸当初的选择的！哈哈！

操控：操控是宝马的强项，所以自然也不错，但相比1系、3系，M系，还有很大的差别，在同级别的车里来说，他已经很好了。

油耗：高速油耗不到7个，市区油耗在11个左右，一是拥堵，二是开空调。

舒适：5系的大座椅绝对舒服，尤其是后排超大空间配上大真皮座椅真的很不错，不过防爆胎的减震就很差劲了，尤其过颠簸路段或者减速带的时候很难受···

动力：一般 比较肉 这点比较后悔当初没买3.0排量

操控：宝马的操控是这个品牌的核心，不多说，开过你就知道。

油耗：城市油耗还是挺高的大概12个 高速油耗8个左右

舒适：舒适性还凑活吧，我总觉得驾驶座椅有点硬。有点漏下去的赶脚，不知道其他车友有么有，不过坐车的人还是很舒适的，后排空间又大，伸个腿睡觉都不错哈，减震稍微有点硬。上面已经说了，太直接，没有缓冲。

Ⅵ 关于新5系A柱内饰板

我曾经在宝马4S店是机电工，所以对于这些不常用件的价格确实不是很清楚，但是这块内饰板根据5系的车价来看应该在应该在300到500左右吧（4S店价格），外面不一样会有，但是在专修高档车的地方应该可以订货的，这种配件只要织物的颜色一样就可以了，又不是关系到汽车行驶或者什么的，根本不用去介意多少，拆这个东西和你的车完全没有关系，就像一个人还件衣服一样，这个你完全可以放心，这个配件的作用就是美观，因为A柱内被挡住的地方就是车内的线束和侧气帘的线束，这个配件好像是用螺丝的，不是卡扣，如果是卡扣的话那就，你不放心就换个卡扣好了

Ⅶ 宝马5系的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：大气，配置足

缺点：配件维修费过高 不敢想象 10年后 这辆车的维修费会比我的车还贵 怕纠结这辆车到底报废还是维修

外观：刚开始看觉得很帅很稳重，看多了就一般吧，毕竟五系街上太多了，有些审美疲劳，而且排气单边双出的设计也不是很喜欢，虽然在有钱人眼里奔驰宝马不算什么，但在我们老百姓眼里，再帅的外观不如一个标，所以虽然外观没有奔驰帅，蓝天白云的标志算是拉回很多面子

内饰：选车时 选的米内 就图亮堂 结果贴膜还贴的暗色的膜 现在后悔了 米内不爱脏 当时没选黑内 嗨 更羡慕现在的摩卡 更上档次 希望对没提车的车友有帮助

空间：后排还行，前排一般

动力：动力很充沛，涡轮介入以后配上8档变速箱，加速线性，直线可以干掉马路上一多半的车。但是涡轮增压的弱点，想必很多车友都有的感觉，略有烧机油的感觉。2.0T的车在涡轮介入前带动将近1.8吨的车有些吃力，但转速起来以后车子加速很猛，所以在堵车防别人加塞和跟车时候感觉有些压力。

操控：5系就不谈操控了，不过开着真的很舒服，方向也比较准确，路感扎实，悬架舒适

油耗：油耗在市区不是特别堵的情况下，10个，跑高速的话可以到8个。总的来说还是较为满意。

舒适：舒适性优良，毕竟是豪华车，设计以舒适性为主，前后坐着都很舒适。没什么可挑的。

Ⅷ 新宝马5系和旧宝马5系有何区别

前脸有很大的区别 特别是中网和前机盖的设计上区别比较明显
新款5系Li相比旧款车型在整体上变化不是很大。新车主要针对一些外观的细节以及配置进行了升级。国产新款5系Li的前大灯将全系标配氙气大灯，并可选装LED大灯，而配备的LED大灯还将带有防炫目远光自动控制系统。
新车全系车型的转向灯结构都有所调整，用更加简洁明了的造型取代了现款看起来更为密集的转向灯设计，顶部的添加的灯眉将作为LED日间行车灯与转向灯使用。
最大的区别在于14款车型在软件上的升级。
内饰是14款5系的亮点，全液晶仪表盘，仪表盘颜色可以根据驾驶模式改变。国产新款5系Li车型将配备彩色HUD抬头显示、车道偏离警告、前部碰撞警告、城市碰撞警告、行人碰撞保护、后备厢便捷开启以及全新的互联驾驶系统。此外，新车高配车型还增加了全液晶仪表盘、带动物识别的夜视系统以及防炫目远光自动控制等科技配置。

Ⅸ 新BMW 5系Li的外观内饰怎样

比起同价位的车型只能说是一般，很一般