哈弗m6内饰的装饰
⑴ 哈弗M6的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：地盘扎实外观时尚大气，配置丰富实用，内饰高档
内饰：基本能摸到地方都是软性材质，很厚道，中鬼斧神工台四门顶都是搪很舒服，塑工艺，扶手处皮质包裹。内饰演材质厚道，工艺潮流，银色装饰很提升质感，迎宾踏板有不锈钢LOGO印很时尚，方向盘搪塑仿造真皮手颖，多少差点意思，自己加装了
空间：空间很足，不管是前排后排还是后备箱，都是很宽敞的，前排的话，我一米八二的身高，坐在那里，没有拥挤感，而且腿的位置放上去，还是很舒适的。后排的间隙也很宽敞，后排乘坐三个人，不会有那种拥挤压抑感，放腿也很舒服。后备箱，那就更神奇了，我喜欢出去自驾游，直接把烧烤架、食材、还有所有的野炊东西都一股脑的放进去，妥妥的没问题，感觉那不是一个后备箱，而是一个迷你小仓库了。
油耗：一个车子，真正的油耗，是要自己去开了才知道的。当时老爸阻止我买车的原因就是因为，听别人说哈弗的油耗太高。但是经过我的劝说之下，还是买了下来，跑了一段时间才发现，油耗也不是那么高，相对来说还算是很划算的，8.2-8.5个油百公里平均，对于1.5T的车子来说，已经是经济的了。
优点：地盘扎实外观时尚大气，配置丰富实用，内饰高档
缺点：轮毂附近隔音差点。过砂古路有强列响声，车窗半开状态关门车玻璃颤动严重了点，前大灯远光扩散面积小点，最好改到远近光分体设计
动力：动力仁者见仁，智者见智吧。我个人驾驶红绿灯前能第一个出去，标准模式，动动模式油门响应快，反应灵敏。在倒车时倒挡切入后变速箱会选择半联动形式，这里就表现很肉，要深踩油门才会有动力出现。
油耗：油耗多少有点偏高，目前中石油的油价，能合臬到0.63元公里，基本城路道没开空调。表显8.4升百公里。高速路面巡航定速在100迈最省油了1600转7挡，没有大坡路况完美保持。城市综合路况油耗偏高，还滑坡开空调行驶，表显9.1油耗。
舒适：坐椅很舒服有点沙发感觉。驾乘时间长不会累，后排座椅还能双档调节，实现葛优躺，长途大赞，轮毂附近隔音很差，期望子成龙调改，自己抓开护板加装隔音棉花效果很棒，风噪胎噪声都要在接受范围，自动分区空调绝对高级适用。
⑵ 哈弗m6手动挡6.6万与7.1万的装饰差别在哪里
哈弗m6手动挡6.6万与7.1万的装饰材质上是不同的，6.6万的是塑料方向盘，座椅是织物，7.1万的是皮质方向盘，座椅是仿皮。
⑶ 哈弗M6的内饰用料差吗它的动力弱吗
优点：空间大，因为经常跑长途，空间宽敞在路上跑起来身心愉快，不知道有没有同感的朋友
缺点：内饰作用比较板正，就是用料有点硬
外观：前脸看起来比较有精气神呢，尾部看起来像文绉绉的，哈哈。侧面比较修长，相比较更喜欢前脸跟后尾。
内饰：内饰做工比较板正，储物空间比较丰富，用起来挺方便的，就是有点硬
空间：空间绝对是小6子的强项，包括后备箱，经常跑长途行李比较多，小了真塞不下
配置：定速巡航，称身稳定，天窗，皮座椅等等一大堆，其实这个价格这个配置可以算得上丰富了
动力：起步的时候比较平稳，跑起来之后动力体验会更好，尤其高速上有涡轮增压效果还是不错的
越野：经常跑长途，但不全是高速，偶尔跑下面道路，经常开车出远门的朋友都知道，跑下面最担心的就是路况，出了远门不像在自家家门口，路况真没有保证，所以底盘高些真的非常实用
油耗：刚做首保没多久，油耗好像比以前还有下降，不知道是不是心理作用，再跑跑看，现在表现比较满意了
舒适：空间宽敞，乘坐没有丝毫压抑感，座椅宽敞，很适合跑长途的车
空间：空间我肯定当事人发，在我看到的四大品牌当中就属M6空间最大，综合乘坐空间，储物格，后备箱等地方，都要我用不完的，工作日在市区开的比较多，不用带太多东西，几个文件夹放在手套箱里绰绰有余。节假晶晦婆喜欢出去旅游，会带很多衣服和生活用品，所以我们对后备箱的需求会比较大。这车的空间再怎么也够装了，而且后面经常空出来很多，整个空间显得很充裕。
动力：动力气我需求不高，只要发动机这些硬件高设出问是，我就心满意足了。哈弗的三大件对比长安还是要高一级的，我是对长安的质量不太放，听到别人说引擎盖上还会出现异响，这种车自己开着都是胆战心惊的。我不追求动力有多么出色，加速换挡平稳，车身没有顿挫就好。
油耗：注册表表显示从最初的9.3到现在的8.5，中间还没有清零过，我是觉得这款车的耗油算是中等，现在还有进步的空间，慢慢努力吧。
舒适：M6的舒适度是我开边的车中名列前茅的，也许是我这辈子就没有摸过好车吧，目光还是有些短浅了。但是就这个价位来讲能做到这种程度是出乎我的意料的，在我的印象中这种包裹性最少也得要十二三万的钱才买的到，要想操控的好，驾驶环境是必不可少的，坐在车里有种家的温馨感。
⑷ 哈弗M6的内饰差吗它的低速顿挫感强吗
优点：外观漂亮，空间大，配置高，音响也不错，开起来总体感觉很好，
缺点：没有档位灯显示，锁车有时的按两下，油耗高
选车理由：外观一看就相中了，这个车配置高，价格不高。以前开过H6，觉得还不错，就是没有买到理想的颜色棕色，买的是白色，黑色也没有，不知道是什么原因。白色总觉得太容易脏。
优点：驾驶视线特别好，虽然开了好多年的车了，什么样的车都开过，但还是就觉得视线好点的车子比较驾驶起来比较轻松。车内空间非常宽敞，同价位无敌。
缺点：转向有些偏重，媳妇开有点吃力，当然这车几乎是自己开
外观：外观看起来特别有精神，正对着前脸看有点凶悍的感觉，嘿嘿
优点：车内空间宽敞，驾驶视线特别好，整体做工也不错，这个也是选择这个车子主要原因
缺点：座椅包裹好不错，有些偏硬
外观：线条勾勒比较雷厉，从前面看比较有冲击力
内饰：造型比较简单，本人不喜欢复杂的造型，不追求极简，但是真用起来还是简单的舒服，
空间：空间绝对强项，喜欢钓鱼的朋友都知道，能放下一大堆渔具绝对是硬性需求。
配置：手里一台小轿车置换的，另外还有补贴，总体下来还是比较超值的，雷达，车身稳定系统，定速等等都有。
动力：1.5T+双离合，动力家用足够。
越野：跑的最烂的路线应该都是去钓鱼的路上，没有特别极端的路况，比之前开轿车省心太多了
油耗：现在平均显示八点多，对于这个尺寸的车子还是相当不错的
舒适：座椅很厚实，但是有些偏硬，开时间久了不知道不会软一些
⑸ 新款哈弗M6内饰谍照曝光 全新中控台设计亮点颇多
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 新款哈弗M6内饰曝光 或将命名为哈弗M6 Plus
日前，新款哈弗M6的内饰设计在网络上曝光，其座舱内采用了非常宽大的悬浮一体式中控屏，预警这款车型将在2021年1月份正式上市，起售价在7.5万元左右，并有可能采用哈弗M6Plus这一新的命名。
在内饰设计上，新款哈弗M6配备了悬浮式一体设计的大尺寸中控屏幕，整个中控区域和屏幕连接在一起，镀铬装饰和钢琴烤漆的组合有效提升了整体的档次感。
在动力方面，预计新款哈弗M6将搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为210N·m。
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⑺ 换装更大尺寸悬浮中控屏 新款哈弗M6内饰谍照正式曝光
日前，我们获得了新款哈弗M6（或将更名哈弗M6PLUS）内饰谍照，新车采用了最新设计风格，中控屏尺寸进一步增大，科技感提升。据此前报道，新款哈弗M6外观同样加入家族最新设计元素，更加时尚动感，动力方面搭载1.5T发动机。上市时间方面，此前报道显示新款哈弗M6将于明年1月上市。
哈弗
尾部方面，新车换装了时下流行的贯穿式尾灯组，并且哈弗英文车标也被移至尾灯下部，并且英文车标尺寸也变得更大，更霸气。此外，新车后保险杠处采用了贯穿式镀铬装饰条，与上部尾灯相呼应。另外，新车采用了隐藏式排气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4664/1830/1729mm，长度和高度较现款车型有所增加。不过轴距没有变化，依然是2680mm。动力方面，新车将搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率110kW（150马力）。
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⑻ 哈弗M6的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：操控性非常好 方向蛮轻,方向性准,高速过弯挺稳
舒适：不错 就是后排座椅不能放下来 不然很难受
优点：空间还挺大的，外观大气漂亮，之前一直想过买黑色的，后来纠结了几天提了个白色的，此车性价比还挺高的，该有的实用型配置都有，用起来很方便很实在，没有太多花哨的东西，车的减震啊什么的都正常，座椅很舒服，比较软，噪音还好吧。
缺点：起步肉，同样起步，咱这个车就很慢哦！绿灯起步就有种压迫感，而且现在开着经常油门到底发动机基本无响应。有时候正常有时候突然发动机无力让人很无语，询问了其他人也有这样的情况，都很无语，这车其他都还好，唯独这两个缺点，第一个咱忍了，第二个有点忍不住了。
优点：简洁大气的外观，舒适的内饰空间大，后备箱空间大
缺点：冷车的时候有点杂音，开几公里后就好了，感觉储物格有点少
外观：悬浮式后窗，霸气的中网格，加上有神的大灯，略带硬朗的车身线条，整车都显得很饱满，外感很有SUV感觉，第一眼就看上了，而且性价比高
内饰：内饰方面，没有廉价的塑料感，整体比较有档次，这点比合资车要好点，差不多价位的合资车，内饰塑料感比较强，该配备的都有，就是中控略显单调
空间：对于这辆车子空间我是很满意的，178高个子坐在主驾驶也不会压抑，后排空间也很大，带上老人小孩都比较舒适，后备箱空间更加不用说，每次回家都是满满的
配置：在安全配置和舒适性方面配置比同价位合资车好多了
动力：1.5T家用完全够了，在高速上也不比别的车子差，家用是可以的
越野：底盘高，涉水能力不错，越野能力不错
油耗：油耗的话，开了这么长时间感觉还好，正常开，没有刻意群留意油耗，该踩油门就踩该收就收，驾驶很随意，油耗一般显示8左右吧，感觉这么大的车子，这个油耗绝对OK的，很多时候看路况的啦
舒适：舒适性不错，主要当时买车的时候试驾的10万元级别的车子里面，这款算是比较舒适的，空间舒适，后座柔软度适中
⑼ 哈弗新款M6内饰曝光，终于，哈弗学会了如何\"量产爆款\"
2017年左右，随着诸多品牌面向低端SUV市场的不断渗透，哈弗方面也发布了M6。虽然说我们都明白的是，从某种角度而言M6也不过是老款H6的"换壳"车型，但面向同级市场产品较为出彩的尺寸优势加身，彼时的M6则似乎仍旧有着一个不错的势头。
不过令所有人都未能想到的是，在上市之初哈弗却为M6打下了一个8.98万-10.98万的售价，而在售价未能与二代H6拉开差距的情况下，M6起初在销量方面也显得有些捉襟见肘。
动力方面，结合此前的工信部申报信息来看，新车将继续匹配1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩210N·m，而传动系统方面，新车也大概率将匹配6MT以及7DCT两款变速箱。
一直以来，哈弗M6的卖点以及槽点均十分明显，而作为一款售价围绕在6-8万档的低端SUV车型而言，略显廉价的外观内饰无疑成为了其销量持续增长的一大阻碍。在此次改款过后，M6也基本抹去了自身的廉价感，而若新车能够保持现款车型的售价，凭借同价位阵营中较为出彩的外观、尺寸优势，新款M6或许也将突破月销两万大关。
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