2020款艾力绅内饰

㈠ 【车主点评:2019款本田艾力绅，实用性超高的车款艾力绅 2019款】

#选车理由 有孩子，一家本来一辆轿车也能用，但是接送一下家里的老人就会显得很尴尬，决定换一辆大一点的MPV,在艾力绅和奥德赛之间犹豫，最后被艾力绅的外观搞定了，决定就买它。

#最满意 满意的肯定有它的经济性，这是日系的看家本领，油耗低，家用太友好了。再次就是空间，MPV一直都是空间占优势的，这车子就算满载七个人也是绰绰有余的感觉，相当舒适，空间很富余，而且开起来也很顺，操纵感一流。
#最不满意 不满意的地方，降噪有待提高，低速行驶的时候还好，跑到50以上声音就浮现出来了，然后避震，减速带和烂路的时候就能有很大的颠簸感，相当的明显。

#空间 空间超级赞的，5米的车身，第三排空间上也不会有半点委屈，更别说第二排了，想躺着感觉都能满足，一家人，再加上两位老人都非常的宽敞。能拉人真的很大

#外观 外观很喜欢，PK掉奥德赛，这外观设计特别大气，霸气的前脸加上犀利的灯光，算得上完美，车身线条也很流畅。
#内饰 车是中配，没有过多的智能配置，但是平时实用的功能都有，偶尔出去玩拉人还是实用占第一位，中控和之前的的变化不大。
#动力 动力市内足够用富裕，MPV要求的是稳定，不要求什么冲劲，这款车地板油也会让你感觉到些许的推背感。
#操控 方向盘轻盈，转向准确，车身虽然长，但是开起来相当的轻松，一点大车的感觉都没有，不管是停车还是拐弯感觉都很顺畅。
#舒适性 mpv乘坐起来很舒服，而且这车的座椅做得很柔软，长途坐车也不会让你感觉到很累，不管是第二排还是第三排都舒适，就是噪音有点点大。
#油耗 继承了日系车省油低温优良传统。尤其高速一箱油能跑接近1千公里

㈡ 奥德赛和艾力绅哪个内饰改装比较实惠

本田奥德赛率先换代，取消燃油版本车型，取而代之的是全系2.0升混动版本，换代之后，奥德赛指导价22.98万到37.68万，价格还算比较亲民，目前无任何优惠。近日艾力绅也完成了更新换代，动力总成和换代之后的奥德赛一模一样，车身长宽高略有不同，但轴距和奥德赛也是一样的同为2900mm。不过售价明显比奥德赛更高，起售价就要29.48万。但仔细对比配置就会发现艾力绅的起售配置也是非常高的，和奥德赛29.48万那一款配置不相上下。
我认为这两款车型目前的定位开始两极分化。奥德赛还是主打家用七座，价格比较亲民，配置方面也比较照顾驾驶者。艾力绅明显想要走商务路线，想要和别克GL8这个七座MPV王者抢夺市场，配置方面照顾后排乘客比较多。我们对比一下同为29.48万的两款车型，他们分别是奥德赛2.0尊享型和艾力绅2.0舒适型，奥德赛多出了主动刹车，前驻车雷达，前排座椅加热，副驾驶电动调节和外后视镜电折叠，这些配置照顾前排以及司机比较多，所以更侧重于开这款车的人。艾力绅相对于奥德赛主要是增加了一个单色氛围灯，氛围灯对车内豪华感的营造还是很到位的，属于比较照顾后排乘客的配置，更加适合商务接待。同时还多出了18寸轮毂，并线辅助，led远光灯，日间行车灯，转向辅助灯和大灯随动转向。这些配置也是更能凸显车的豪华度，接客户的时候显得比小轮毂卤素灯的奥德赛更有面子。
所以奥德赛更加照顾前排，艾力绅更加照顾后排。而且由于价格的原因，这两款车其实也是互补的。如果你的裸车预算在29万以内，那么就只能买奥德赛，这款车更加经济实惠。但如果你的预算达到30万，我想大部分人更喜欢后排的独立头等舱座椅，奥德赛32.18万这款以上才有第二排头等舱座椅，而艾力绅次低配的30.78万那款就配备。30万以上预算我认为艾力绅更值得购，毕竟MPV 灵魂所在还是第二排。在往上33万预算以上也只能考虑奥德赛。
所以这两款车没有什么好纠结的，价格预算低，直接上奥德赛经济实惠。30万左右的预算就买艾力绅，第二排头等舱座椅是MPV车型的精髓所在。同价位偏向家用就买奥德赛，偏向商用就买艾力绅，不在乎油耗就买GL8，根据自己的用途以及实际情况选择就好

㈢ 2020款别克GL8相继到店，外观更精致，轴距过三米，明天正式上市

在本田奥德赛/艾力绅相继迎来改款后，加之大众的全新MPV产品Viloran巍昂步入战局；就连豪华品牌雷克萨斯也将用LM300h携手埃尔法/威尔法以补充母公司丰田在国内豪华MPV市场的影响力。此时的国内MPV市场竞争真可说已经到达了顶峰；同时，对于“标杆”别克GL8的市场份额无疑也将压缩得更为厉害。好在，别克GL8也不甘示弱，继早前上市的2020款GL8 Avenir之后，2020款GL8 ES和2020款GL8普通版本车型，也将于明天正式上市。得益于此，已相继有普通版本的2020款GL8运抵全国4S店；究竟新车在升级后是否真的提升了竞争实力？就让我们从网友于本地4S店中拍到的实车照中来一探究竟吧。
从外观上看，2020款别克GL8普通版本车型依旧会延续原先的“胖头鱼”画风；但在细节处做出的挑战，却会让它看上去更为精致一些。例如新车会换装多辐式黑色格栅，并用一条直插头灯内部且将头灯相连的镀铬取代原有的飞翼式造型设计；值得一说的是，新车的头灯内部也会用更为多元化的LED填充。此外，前包围两侧小巧玲珑的进气口孔槽，加之同为黑色饰条铺陈的下坝进气口，则让它前脸所具备的运动感提升。
车侧一面，2020款别克GL8普通版本车型基本上沿用了现有车型的设计风格；即为平整的光滑页面，加入熏黑处理的B/C柱以及隐私玻璃等。车尾部分同样没有做出大的调整；但为了呼应前脸，新车还是用上了全新样式的尾灯布局，整体看来个性成分还是比较高的。
内饰部分，为了契合当下年轻化消费群体的审美；新车将采用了稍显乖张的格局线条，并换装了强调科技化质感的12寸悬浮中控屏和电子档杆。此外，新车内饰的软性材质用料，所覆盖的区域也会比旧款车型多得多，以此彰显其高端质感。配置方面，在加入了别克eConnect互联技术（支持手机映射）加之流媒体后视镜、360°全景影像、自动泊车等配置后，还是显得比较丰富的。
尺寸方面，2020款GL8普通版本车型会有5238/1878/1800mm的长宽高，轴距则为3088mm；比起旧款车型整体提升并不大，毕竟是中期改款版本嘛！况且原有的GL8尺寸便具备着很高的竞争实力；因此不做大调整也在预料之中。动力方面，新车会配装一台可变缸技术的2.0T发动机，其其最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米；传动方面则会升级为9速手自一体变速箱。
整体看来，2020款GL8普通版本车型，其颜值和内饰科技氛围所具备的提升还是比较大的；并且动力方面在升级了可变缸发动机和9AT变速箱后，节油性无疑也会有着显著提升。只要在明天正式上市时，它的售价也能显示出诚意；要想持续坐稳“标杆”宝座，应该还是不成问题的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 本田艾力绅内饰可以改吗，价格范围大概是多少呢

艾丽绅是东风本田首款mpv车型，车身大气沉稳，空间充裕实用，内饰豪华，配置丰富，储物空间多样，底盘舒适，商务气息较浓。但是缺点就是相对于售价来说，动力性不足，维修也不太方便。

㈤ 本田艾力绅和别克GL8哪个内饰改装比较好看

【动力更强，油耗差距不大】 GL8无论是最大功率和最大扭矩都比艾力绅大了10KW和10牛米。最大马力相差14马力。所以整体差距不到，反应到油耗的差距在用户基数不同的情况下，只差了0.7L。 综合市场销量表现和用户基数，我更推荐GL8。 看在艾力绅的配置上，确实相比较GL8更丰富一点

㈥ 2020款艾力绅为什么不生产燃油版

目前艾力绅燃油版只有2016款在售，混动版最新也只有2019款，没有2020款车型

㈦ 艾力绅2020款混动豪华版功能是什么

艾力绅2020款混动豪华版功能主要是改了空调面板和前/后排座椅配置。

空调面板采用了大面积触控式按键，所有功能标注清晰。同时，前排控制面板不仅能同步主/副驾驶区域温度，还可以通过面板右侧的后排切换按键，控制后排空调的出风量以及温度。而第二排座椅上方还配备了单独的空调控制面板，从而使车内人员可以便捷的调节车内温度。

前/后排均配备了电动调节座椅以及可两档调节的座椅加热功能，后排中间两个独立座椅除了电动腿托和靠背调节外，开可以手动调节肩托，能够使第二排乘客悠然的躺在座椅上，加之双天窗设计，舒适性极佳。

(7)2020款艾力绅内饰扩展阅读：

艾力绅2020款混动豪华版的驾驶体验：

从悬架结构来看，采用了扭力梁式非独立后悬架，有利于释放后排空间，且承载能力以及后悬挂压缩变形的情况都要比独立悬挂更强。同时前悬架使用了质量更轻的铝制下摆臂，能有效降低簧下质量，从而进一步提升舒适性。

实际驾驶过程中，对于路面不平以及颠簸，悬架过滤都较为充分，但整体厚实感一般。在路况不佳的国道行驶时，能够清晰听到悬架工作时所产生的噪音。

而厚实的座椅能够将多余振动二次过滤，从而进一步提升车内人员的乘坐舒适感。此外，日系车行驶时噪音大的问题也得到改进，如发动机舱和前翼子板处增加多层隔音垫，同时前排还使用了隔音型的双层玻璃，可以说对于舒适性方面的改善，效果非常显著。

㈧ 到店实拍2019款本田艾力绅，外观更时尚，内饰很沉稳

在国内合资MPV车型市场中，别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅这三款车型的认知度是比较高的，今年大众汽车才推出大众威然来竞争市场，整体的市场竞争更加的激烈了，本田艾力绅是东风本田汽车旗下一款很不错的MPV车型，汽车进入市场以来的成绩保持的比较理想，最近笔者在无锡当地探店的时候，拍到了这款车型。

汽车提供的是2.0L+电动机的动力总成，百公里油耗仅5.9L，油耗表现还是很不错的。

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㈨ 2020款别克GL8已到店，换装“新脸”，配悬浮大屏，力拼大众巍昂

如果说在面对本田奥德赛/艾力绅相继迎来改款所带来的市场冲击时，别克GL8还可以凭借着早前累积起的强大口碑以及在定位上的优势而稳住“标杆”位置；但当足以支撑起国内合资市场半边天的大众也以全新MPV产品Viloran巍昂加入战局时，别克GL8就显得不是那么“淡定”了。这不，在推出提升了豪华度和舒适的2020款GL8Avenir系列车型后，被外界戏称为“胖头鱼”的GL8普通版本也已完成改款。那么，不甘示弱的GL8，此番改款后究竟具备着怎样的升级呢？就让我们从网友释出的首批到店新车实拍照中来探寻一番吧。

总体而言，2020款别克GL8普通版本车型在提升了颜值和内饰科技感后，无疑将更为契合当下年轻化市场潮流；只要价格依旧给力，未来不仅将继续与2020款GL8Avenir系列一起丰富MPV市场的细分定位，同时也将持续增添对抗大众Viloran巍昂的竞争筹码。

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