x80内饰多少软包

⑴ x80和本田xrv的比拼

缺点嘛，内饰感觉有点辛苦，冬天外面-10℃，感觉只是一个车门控制台，啊，门里面啊僵硬。像

冷冻刹车有过于敏感，经常要挖掘刹车，结果是刹车了一步。我是一个新手可能有关系吧，呵呵，不好意思
在城镇或如果你只是跑得快，我认为2.0就足够了。我跟最高开到184公里每小时严重超速驾驶
诚实CR-V AWD四轮驱动是不是

简单点说就是一般或两轮驱动，后轮的速度是不一样的目前，如打滑，或者是一个火山口内，四轮驱动将自动启动。预计开20多万的车去越野，没有多少人真的希望它是肯定不会买这款车的越野

2.0车开始有人说吃肉，我没感觉出什么，城市街道都没有场地，启动速度快，而且徒劳啊。只要你们深深的国会油门速度比1.8汽车起步，但油钱是自己的，我觉得没必要，重新开始与他人红线转速比赛

⑵ 曾经首批X80车主详细体验奔腾T99，能不让我心动吗

我是曾经的奔腾X80车主，在奔腾X80上市一个月内，我提了第一批X80。那时候X80是奔腾的第一款SUV顶着奔腾的各种光环。价格坚挺一分钱优惠没有，13.18万这个吉利的数字现在还记得。手动6速的变速箱，2.0L的发动机。在当时属于比较主流的配置了，遗憾的是首批X80手动挡车型没有标配ESP，那时候的奔腾小把戏还比较多，和很多合资厂商一样太精于算计。 在当时的大背景下，奔腾X80热销了半年多的时间，可惜好景不长，现在X80已经退市了，然而X80的二手车价格那是惨不忍睹啊！ 曾经那台X80给我留下了很多美好的回忆，因为是首批车主，也跟周围地市的4S店工作人员建立了深厚的友谊，那时我们本地竟然没有一汽奔腾4S店，厉害不。随着时间的发展，奔腾造车水平再也不是当年那个懵懂少年了，已经是一个成熟稳重的青年了。目前奔腾最豪华的旗舰车型就属奔腾T99了，它竟然卖当年X80的价格，能不让我心动吗？ 今天的主角奔腾T99是一个大家伙，我是本着对奔腾造车水平的更高要求来详细体验T99的，下面进入今天的主角奔腾T99。
硕大的车身，给人一种虎实壮硕感。
这个前脸品牌辨识度非常高。
惊艳的外形，看上去讨人喜欢。
修长的车身是超大空间的有力保障，实际体验过程中空间大的惊人。
尾部收的有点仓促的感觉。
贯穿式尾灯，增加了尾部的视觉高度。
竖状后雾灯和前雾灯相互呼应，使得车身前后看着一致感很强烈。
庞大的车身没有笨重感。
尾部多了几分方正和硬气感。
这个角度是奔腾T99最好看的角度。
大刀阔斧的前脸很有品牌识别度。
威严十足。
开眼式前大灯增加了前脸的视觉宽度。
LED光源精致美观。
LED光源标识
LED日间行车灯
点亮后效果
这个上进气格栅是奔腾T99最个性的地方。
虎虎生威的角度。
下护唇还有几分扰流板的效果。
方方正正的前脸很有力量感。
雨刷器为无骨式被隐藏在了发动机舱盖下侧。
贝壳造型发动机舱盖很好的降低了风阻和风噪的产生。
发动机舱盖上的点缀增加了发动机舱盖的力量感。
钢琴烤漆配合亮银色点缀增加了前脸的立体感。
贯穿车身的腰线是车身侧面最有力量的地方。
腰线将车身完美的分割成了黄金分割点。
银色镀铬车窗装饰线条增加了车身的立体感。
锋利的腰线犀利而有型。
翼子板上的点缀美感十足。
腰线和尾灯完美融为一体。
双色后视镜立体富有质感。
后视镜为双曲率设计。
门把手位于腰线下侧。
门把手可以无钥匙感应式开启。
油箱盖位于车身右侧。
车身精致而活泼
黑色护杠增加了车身的立体感。
5辐轮圈造型立体而别致。
很有制造感的轮毂。
后轮拱上的小尾翼活泼可爱，破风效果显著。
悬浮车顶效果设计的很机智。
方正的尾部和车头相互呼应。
后扰流板装饰效果显著。
完美的勾勒了悬浮车顶效果。
贯穿尾灯
尾部下侧标识醒目直观，一目了然。
尾灯
贯穿尾灯点亮后效果。
尾部标识。
尾部下侧点缀美观富有运动感。
奔腾T99内饰科技感很足。
说成全自动驾驶舱不为过。
软性包裹占据了大部分面积。
传统三辐方向盘耐看实用。
九点和三点位真皮打孔和凹槽设计增加握感的舒适度。
多功能按键操作方便直观。
定速巡航控制杆位于方向盘下侧。
自动灯光控制杆。
雨刷器控制杆。
手工缝制真皮包裹很是细腻。
软性搪塑材质包裹。
软性皮尤包裹。
三块大屏幕非常耀眼。
全液晶仪表盘
一键启动
多动能触摸屏。
地台
电子挡把
自动驻车和电子驻车开关
USB电源接口和12V电源接口。
中央扶手箱可以分段打开。
前挡玻璃上方预留了行车行车记录仪的USB电源接口。
全景天窗控制按键区域。
手动防炫目内后视镜。
主副驾驶位遮阳板上均设有化妆镜和照明灯。
空调出风口
地台下侧设有储物格
地台边缘为软性材质包裹。
车门内饰板包裹精致美观。
木纹增加了内饰的档次感。
乖巧的门把手奔腾独创。
软性材质增加内饰的温馨感。
空调出风口更方便车窗除雾。
后视镜电动调节，加热，折叠开关。
一键升降车窗控制按键。
带有奔腾英文LOGO的迎宾踏板。
采用了全包裹式车门设计。
座椅厚实饱满
座椅最出色的是支撑性和对身体的包裹度都非常出色。
主副驾驶位均为电动调节。
主驾驶位靠背具有腰部支撑。
后侧车门和前车门一样内部包裹精致富有档次感。
儿童安全锁。
后侧车门也是全包裹式车门设计。
后排座椅可以轻松乘坐三个成年人。
厚实的坐垫能够很好的支撑大腿缓解乘坐疲劳。
几乎全平的地板设计增加了中间乘客乘坐的舒适度。
中央扶手增加后排乘客乘坐的舒适度。
后排空调出风口增加了后排乘客的享受度。
后排设有一个12V电源接口和一个USB电源接口，增加了后排乘客乘车给电子设备充电便利性。
安全气帘
衣帽钩
照明灯为LED光源。
奔腾T99的前排空间非常宽裕。
门内储物格和杯托
眼镜盒
手套箱
杯托
中央扶手箱
后排更加宽敞舒适。
后侧车门九十度的开启角度增加后排乘客上下车的便利性。
后排腿部空间三拳多的多。
后排杯托。
后排置物网袋。
门内储物格杯托。
后备厢储物空间宽大而规整。
电动尾门使用起来很是方便。
后置物帘增加了后备厢的密闭性。
后排座椅可以4/6放倒。
后排座椅靠背放倒后为全平设计
后备厢置物网兜
应急包
车载充气泵是使用效率最高的一个随车工具。
储物格
后备厢置物板下侧设有规整的储物。
备胎槽。
双液压杆支撑的发动机舱盖很是牢固。
隔音棉的面积也比较大。
发动机舱盖二次开关。
发动机舱采用密封设计，并设有一整圈密封胶条。
2.0T涡轮增压发动机。
需要加注95#及以上汽油
8AT手自一体自动变速箱，具有8个前进挡位。
多连杆独立后悬架。
底盘设计的很工整。
前麦弗逊式独立悬架。
前悬架为铝合金材质。
奔腾T99的外形壮硕有力，内饰科技感十足，配置前卫丰富，综合性价比比较高。 我最喜欢它的独特前脸和宽敞的后排乘坐空间。 美中不足的是车身整体外形不够出奇。

⑶ 如何拆下奔腾x80的中控台储物盒

1、进入汽车驾驶室，找到中控台

⑷ 奔腾x80都有什么颜色

2013款：北极白、幻影黑、玛瑙红、典雅灰、云层银

2015款：北极白、幻影黑、玛瑙红、典雅灰、炫亮银

⑸ 奔腾X80是马自达的技术吗

与国内众多自主品牌从SUV起家不同，奔腾在今年是上海车展才刚刚推出首款SUV车型。不可否认由于有一汽马自达的很多技术支持，所以奔腾在之前的轿车领域一直有着不错的口碑。与之前奔腾轿车车型来自于马自达6平台相似，奔腾X80同样在此基础上开发而来。不仅底盘结构保持着一定的共性，动力系统也与马自达6以及奔腾B70和奔腾B90等车型的保持一致，共有2.0L和2.3L两款自然吸气汽油发动机。
奔腾X80外形设计很协调，完全找不到有什么模仿的痕迹，这一点来看目前的很多自主车型的造型设计已经有了明显的进步。虽然它出自B级车平台，但4586/1820/1695mm（含行李架高度）、轴距为2675mm/的车身尺寸处于中等水平。
奔腾X80的车灯造型很别致，其实在车灯的功能方面更值得关注，首先融入了流行的日间行车灯，可有效提升行车安全，同时还加入了透镜以及氙气大灯清洗功能。高配车型还配备了同级车中并不多见的AFS前大灯自适应调节系统，可进行灯光的高低和左右调节，可明显提升行车安全。
奔腾X80的侧面设计给人感觉很舒展很流畅。车尾处设计很巧妙，侧窗尾部相汇为一点，并与交汇的线条行程了“X”的造型，这种设计在视觉上给人一种溜背的效果，运动感十足。车尾设计很有层次感，下部大面积的下护板配合上双边双出的方形排气尾管，使得车尾颇有“野味”。不同于常见的尾灯造型，其倒车灯独立灯组，外部由一圈镀铬条装饰，造型很新颖。下部两侧的后雾灯采用外凸的直立式设计，视觉效果很赞。
奔腾X80的内饰造型很有新意，黑色中控台被金属质感的装饰条贯穿，显得中控台整体感颇为强烈。中控台顶部大面积使用软性材料包裹，虽然手感不是很软，但是在触感和做工方面已经值得肯定。X80车内的异味非常小，甚至以及超越了部分合资车的车内空气质量。
空间方面，得益于2675mm的轴距，其后排空间表现很不错，并且与前排座椅相比，后排真皮座椅的填充物质地较软，乘坐起来很舒适。坐入后排腿部空间达到一拳以上，头部空间达到了两拳，这种高车顶的设计让车内的空间感很强。
动力方面，X80搭载了2.0L发动机最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm；2.3L发动机最大功率118kW/6500rpm，最大扭矩207Nm/4000rpm，动力输出参数也都与奔腾轿车及马自达6同配置车型的完全相同。

⑹ 奔腾x80怎么样

奔腾X80挺不错的，质量好，性价比高，但是配置比较低。

14年初买的第一辆车，奔腾X80，自动豪华版，全下来将近17万。选它的原因很简单，感觉性价比高，而且奔腾用的是基本上是马自达的三大件，平台比较成熟。

因为是第一辆车，所以就特别在意，保养用好机油，每两千公里一瓶3M，开了三年状态依然没下降。

⑺ 奔腾X80有那些缺陷

我买了一辆奔腾X80自动档2.3的车，听朋友说这2年一汽的车子不错，支持下国货，谁知道买了个这玩意，跑了1500公里后，我跑了次长途，在跑高速的时候跑到400公里的时候发现车子在120马的情况下你把车速降下来，降到60马然后你加油提速最多只能跑90马，提不到90马以上，持续很长时间车子才可以跑到120马以上，着车子国产的还是不稳定，劝大家还是不要买了。4s店的技术总监说有问题但是不出东西，厂家说这没有毛病，好着呢，不给修，也不给换。
总之不好！！

⑻ 奔腾X80 2013款 2.0 自动豪华型怎么样

优点：
这车的优点大家显而易见的是，外形美观大气，回头率高，空间大，容量多，适合市区使用。
缺点：
有些功能键位置不合适，比如加油盖的打开按钮，在脚垫之下，每次加油很不方便。
外观：
外观是我买车的第一印象。在2013年6,7月份的时候，在路边看到这辆车，我和老婆说，这车怎么样？她很惊讶：真漂亮！多少钱！？我说15,6万吧，她说，咱要买车就买它吧！到了年底，我们准备买车时，准备买速腾的，由于朋友在长春的一汽公司，刚好对口，打电话过去咨询速腾的底价时，朋友说，一汽奔腾公司的吉普X80很不错，现在销量很好啊，可以关注一下！恰好有朋友也在那里工作，就给联系了这边的4s店，现场一看，太漂亮了，外形大气，流线的设计，给人一种跑车感觉。颜色上，白色，红色，都很惊艳，展车是红色，而白色更显大气，我最终选择了白色。
内饰：
1.车的内饰以塑料为主，在经过了夏天的洗礼，我发现在长时间太阳晒过之后，车里的味道很足，我想这是材料的问题。2.我的是白外黑内，黑色的内饰，时间长了，灰尘还是很明显的。3.这个车我认为有小问题的一点事，他的银色条在主副驾驶玻璃上的反光有些严重，在光线足的情况下，转弯时有影响。4.对于操作的按钮。我很不理解加油盖打开的按钮为什么在脚垫之下？每次加油，都必须下车——翻起脚垫——抬起按钮——加完油放下脚垫，无端多了很多繁琐的事情，也不安全。