辉昂改骚气内饰

㈠ 大众辉昂的内饰差吗它的车漆薄吗

【空间】

车子的内部空间并算不上特别的大，但是我认为车子的内部空间分布的比较合理。前后排的空间设计的是比较匀称的，不管是坐在车子前排还是坐在车子后排给我的感觉都是比较舒服的。另外就是在车子里面满座的时候，我坐在车子里面也不会感觉到特别的拥挤，这一点设计的还是比较贴心的。

【动力】

我买车的时候就是计划作为家用，所以说当时我买车的时候对于车子的动力也没有作过多的要求。车子买回来开了几次之后给我的感觉就是，这台车子如果是完全作为家用的话还是挺不错的，但对于那种特别追求速度的人来说就不是最优选择了。

㈡ 外观小改空气悬挂下放，中期改款大众辉昂正式上市售34~44.6万元

大众辉昂车型作为大众全球范围内最为高端的旗舰轿车，有取代此前辉腾车型的定位，但似乎几年来一直不温不火，并没有取得特别出色的市场反应，本次更新在时髦值方面有所提升，配置也进一步提高，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 何为辉昂，如此便是，浅谈爱车辉昂的用车感受

最后还是以一个大众logo带字母的性感pp来结尾～

辉昂对于年轻人来说也不是那么的沉闷，毕竟成熟稳重也是现在我要追求的目标～希望得到版主的加精，让更多的车有看到他的光辉！隐锋芒自辉昂[爱心][爱心]

㈣ 【车主点评:开着辉昂就是带感】

#选车理由 感觉它的颜值很高很符合我们家人的审美，而且当初经过试驾就感觉它的动力很充足能够满足我的日常需求，开它带给我的感觉很舒服。
#最满意 最喜欢它的动力表现开着很带感，就算是带着全家人一起出去玩满员的时候丝毫也不会影响它动力的发挥。
#最不满意 还是感觉它的油耗有点高呀希望过了磨合期能降点吧，还有就是感觉它内饰的做工不太好。
#空间 感觉它的空间满足家用完全绰绰有余了，上次带着父母孩子一起出去玩坐满了也不挤，不仅后备箱挺大而且车内的储物空间也挺不错，有不少储物格以后一些小物件就有地方放了。
#外观 它的外观我还是挺喜欢的开出去很有面儿，第一眼给我一种霸气侧漏的感觉，那硬朗的线条。
#内饰 它内饰的设计风格内敛但又不失美感，而且用料很实在但感觉它的做工没有那么精细。
#动力 它的动力果然没有让我失望爆发力很强，尤其是喜欢在高速上开它一加油门就可以感受到它那源源不断的动力在输出，而且起步也贼快等红绿灯的时候每次都会第一个冲出去。
#操控 别看它的体积有点大但是操控起来还是挺容易的，底盘很扎实过弯的时候倾斜度也不会太大，方向盘的精准度也挺高没有什么虚位，油门刹车反应也很灵敏。
#舒适性 给它舒适性点了赞，座椅坐着很舒服对于腰部的支撑性挺强，而且隔音和减震效果都超常发挥，开车的时候幸福感爆棚。
#油耗 说实话它的这个油耗表现有点超出了我的预期，毕竟它的体积摆在这儿呢，再加上我本来的驾驶习惯又不好它油耗高也是难免的，希望过了磨合期它能多降点。

㈤ 大众辉昂内饰的配置比E级和 A6L还要性价比吗

你好根据你的描述，大众辉昂的内饰确实显得过于枯燥、呆板了，但对于中年人来说这样的内饰确实有着十足的诱惑力，整体的设计非常稳重、奢华，虽然设计感不强，但大量顶级的软性材质与亮眼的金属材质的拼接，将它的豪华质感彻底烘托出来了，并且嵌入式的中控屏、细节处还辅以内饰氛围灯，科技感十分浓郁，前后座椅以及门板两侧均为顶级的菱形网格真皮材质包裹，视觉效果上比奥迪A6L更加尊贵、舒适，厚道的隔音处理、扎实的装配工艺做到了全车无异响。
后排座椅的坐垫较长，舒适性出众，前后座椅都集成了加热、通风、按摩功能，这点要比A6L、E级更加出众，并且顶配车型还带有车载冰箱功能，足以凸显了辉昂比较高级的一面，舒适性同级一流。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！

㈥ 【车主点评:几乎完美的大众辉昂 内涵十足】

#选车理由 我最开始看的是迈腾，但是看完辉昂之后就不想再看迈腾了，不管是外观还是内饰，或者说各种配置，虽然价格稍微贵了点，但我觉得车买来就是享受的，辉昂的技术水平高，也没有什么负面消息或者明显毛病。算是比较完美的车型，重要的是优惠力度确实很大，优惠过后的价格很划算，性价比非常高。#最满意 首先是这辆车的配置很丰富，功能都挺齐全的，入门级的车已经很不错了，还是2.0T高功率的发动机，动力确实很强劲。车内的乘坐空间也足够大，外观看起来很大气。优惠力度也是不错，价格我也很满意。#最不满意 后排的座椅靠背有点直，长途乘坐估计比较累。#空间 空间确实是很充足，我1.77米的个子虽然算不上很高，但是前排调整好之后，坐在后排腿部空间还挺宽敞，老婆在后排能够翘个二郎腿，平时也就一家三口，所以空间没有任何压力。后备箱的容量也挺大的，储物空间也不错。#外观 虽然外观的设计比较大众脸，但是前脸看起来更加扁平，更有视觉冲击力，线条也很流畅，尾部显得很饱满。车灯的设计也很漂亮。#内饰 我觉得我这辆车内饰还是挺不错的，整体看起来也比较有档次，而且大面积用了软包，质感十足。而且布局也很好，用起来舒服。#动力 2.0T高功率的发动机确实是很给力，作为家用车绰绰有余，稍微深踩一点油门，就能感受到明显的推背感。超车毫无压力。#操控 方向盘没有我想象中的那么轻，稍微有点分量，比较有手感。指向很精准，底盘的支撑不错，驾驶起来很平稳。刹车性能也是很棒。#舒适性 空调倒是挺给力的，虽然是单层玻璃，但是整体的隔音效果还不错，座椅的填充物有点硬，后排的靠背角度也比较直，长时间乘坐会比较累。悬架倒是挺有韧性的。#油耗 油耗主要看怎么开吧，平时在市区开车也比较佛系一点，而且综合油耗九个点这样，要是很堵车会在高两三个点这样。动力摆在这，油耗不算高。

㈦ 【车主点评:辉昂还是比较低调的开起来回头率很好】

#选车理由 技术成熟，车型设计好，销量大，售后方便。#最满意 皮实耐用，大众车型都差不多一样的前脸，跟小辉腾特一样。#最不满意 内饰用料一般，新车味道持续时间比较长。
#空间 这应该属于A+级别吧，空间还可以，坐四个人没问题，五个大人后排有点窄。#外观 大众大众车系的套娃前脸，现在也分不清楚是哪款车型了，挺经典的，设计的复合现在人的审美观念。
#内饰 内饰简单，用料一般，软材料很少，钢琴烤漆的内饰条很亮，座椅不是全皮的，车内入眼基本都是黑的，不明
#动力 动力挺好，本身也没多大要求，市区里开完全能满足我，高速还没上过，不过想着也没问题，给油就有反应。
#操控
操控挺好的，开起来很轻松，转向和底盘都挺好，刹车有点软
#舒适性 座椅包裹性很好，开时间长了也不腰疼；人机互动功能很多，用起来很方便，空调制冷很快，噪音低，隔音效果好。#油耗 油耗较低，一般都是平稳驾驶，油耗在7.5左右，主要看路况吧。

㈧ 大众旗舰辉昂，内饰豪华动力充沛，尴尬定位叫好不叫座

在选择中大型轿车时，消费者通常都会进入一种心理思考，究竟是选择入门版的豪华品牌还是高配版的非豪华品牌呢？个人觉得既然在同价位选择这样一台接待商务车，考究的一定是配置、舒适、气场这几个方面。作为大众轿车的顶级旗舰车型，辉昂就是一个非常不错的选择。

辉昂除了2.0T涡轮增压版本还有3.0TV6机械增压版本，最大功率299匹马力，峰值扭矩440牛米，并且有四驱加持，机械素质丝毫不比56E差。可惜的是辉昂的定位实在比较尴尬，没有豪华车的品牌效应、34-63.9万不上不下的指导价导致辉昂落到叫好不叫座的悲惨局面。那么眼光独特个性鲜明的你会不会选择它？

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㈨ 【车主点评:低调沉稳，大众辉昂初体验】

#选车理由 原本一说换车吧，看网上说的各车的价格，自己看的心里都膨胀了。这奥迪A6L我都能买上了，结果到店里一问，可没把自己撑死。想想算了，就算是奥迪，顶着牌子说开奥迪，还不是也会有小毛病，那就不要去纠结这个牌子了。还是看一款适合自己的吧!辉昂就是符合自己预算，性能自己又满意的那款车。就是颜值吧，没有很年轻动感就是了。但车的确是好车。#最满意 配置极其丰富，尤其是后排的舒适性体验非常到位。#最不满意 车子的性能配置都挺好的，这个我就不瞎扯了，就是外观内饰，总觉得果然还是太内敛了，可以再豪华一点，年轻动感一点。毕竟现在越来越多年轻车友也喜欢开C级车了。#空间 毕竟是C级车，这空间自然大的。一家五口全出动，也完全不会有挤的感觉。#外观 其实辉昂的外观并不吸引我，虽然它这稳重大气的风格更符合它那低调高端豪车定位。但我还是喜欢宝马奥迪那种稍微可以凸显年轻运动的设计。#内饰 内饰设计对我来说也是比较普通，就是接缝做工比较好。不过我觉得奥迪奔驰的内饰更年轻，辉昂这就是妥妥商务范。#动力 兴许是自己也没开过多大排量的车，但就自己试驾和了解的来看，辉昂这动力表现的确是很强了。#操控 辉昂的操控也挺优秀的，开起来跟驾驶小车一样轻盈，老姐说她开都不费力。#舒适性 舒适度方面我要给满分，不只是我满意，家里人对辉昂的舒适度也都很满意。#油耗 现在的油耗不算高了，跑了几次后就一直在慢慢下降，挺好的，目前大概10个上下。

㈩ 辉昂这车有啥优缺点看下这6位车主总结吧！

大众辉昂
厂商指导价：34.00-63.90万
车主一
优点：
外形大气，低调有内涵，车子里面很高档，整个空间也非常棒，操控感很好，动力充沛！
缺点：
发车后时速到40的时候，油门踏板会噔的一声，据说是大众都有的情况，众说纷纭，也不知道是什么原因。
车主二
优点：
车子内饰和配置都不错，商务感挺强，接待一下客户、出席些商务场合都还算拿得出手。
缺点：
辉昂并不是一辆站在时尚前沿的车，外观内饰的设计感都偏传统和保守，然后国六的步伐也比较缓慢。
车主三
优点：
对这个车的用料非常满意，新车异味不大，而且所用材质的质感非常好，包括座椅的皮质、方向盘的手感、后排扶手的厚实度，以及物理按键的那种机械感等等，这些细节都特别舒服。
缺点：
也不说什么特别不满意的吧，主要是辉昂的内饰缺少一种“范”，换个说法就是缺少一眼看上去就觉得这个车高大上的那种设计感。
车主四
优点：
我对辉昂这个车最满意的地方就在于这些方面，从车子的底盘到车身再到座椅，用料方面是肉眼可见的厚道，然后做工也体现出高端车应有的水准，就个人所见，做工方面辉昂甚至比A6更为出色。
缺点
：最不满意的地方就属这车的内饰了，这个价位的车了，还不估物高档些，豪华些吗。
车主五
优点：
辉昂属于C级车，自然驾乘就不会那么受拥挤，有时候跑乡下觉得太宽，刮得咔咔的响，有点肉疼！
缺点：
以异响为例，第一次去说是应该是车门，两个师傅试驾听了之后说是减震器顶角坏了，发货更换，但得等到年后，配件特别慢，但根据后面仔细琢磨和跑了好几个地询问发现，异响好像是后备箱上面和后玻璃下面之间那块板的问题，至今仍未解决！
车主六
优点：
外形美，车身造型很协调，给人一种很厚实沉稳的感觉，改款给点时间接受，觉得还是很好看。
缺点：
没什么不太满意的，有些小的毛病，玻璃自动升降有时不灵，驾驶位B柱走颠簸路有异响，到都能接受。
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