手动标配DX7内饰图片

㈠ dx71.5t手动挡和自动挡那个比较适合家用

手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。
自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。换档时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动档的车有点像“傻瓜车”,剥夺了车与驾驶者的互动,制动性也不及手动档的车。但方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音,作为城市用车相当受欢迎。

㈡ 东南dx7手动顶配多少钱

东南dx7手动顶配车型应该是东南dx7的2018款 prime 1.5T手动尊贵型，该车子新车指导价是12.29万，具体见下面图片验证。

㈢ 东南DX7怎么样朋友说很垃圾，但是我看到他的配置很好的感觉

优点：当时跟其他汽车牌子做了一些对比，一开始看中的是配置高，好看，宽敞，全景天窗、后备箱这些都很吸引我们，当时在价格上也感觉非常合适，所以考虑的首选就在心中默默认定了
外观：外观自然没得说，霸气的外表，腹黑的内在，就颜色而言明显优美的很多。尤其是车头那种像原始巨兽的设计，整个车身的线条也显得优美动人，当初买七的原因也是因为外观设计占了很大的一部分了。整车看起来比其他车大很多，但是看参数也没比其他车大多少。
内饰：内饰属于双色的，看起来很大气，不显得假，中控台的设计也是亮点，科技感和线条流畅很贴心，不过占用了前端大量空间是个梗，个人觉得做到精致才是未来发展趋势，整个而已没有可以吐槽的地方，算是良心布局吧，在扶手上还有一个按钮，用起来很方便，质地柔软，里面躺着跟在床上一样，送的装饰我没要，自己又重新买过了，防止变脏，我拉货拉人的嘛。
空间：空间整体车身都很大，里面上来好5个人且牛高马大的人都坐的下。后备箱就不用说了，SUV普遍后备箱大，尤其是DX7本身车型大。后排也能放下来有时候外出还能在里面睡睡觉，腿都能伸直。感觉很不错。我朋友171的身材坐下还有一半空间。
配置：我的朋友乘坐了都说感觉还不错，都说安全感强，舒适性好，因为独立悬架经过不平整的路面也不会很颠，给人的感觉都很舒服，刹车灵敏安全性都很高。整个车的配置都很高，全景天窗，一键启动，电动座椅，还是氛围灯，高级车才有氛围灯吧？
动力：起步稍微显得温和，后续很不错，我开车很平稳不追求速度，其实是本人知道油贵，只能在平时低调开车。加速能力有限，因为上个坡有点心有余力，刹车不错，整个反应不到一秒就完成了。开起来没有感觉到顿挫，方向反应很灵活，各种电子设备点击即可使用反应也快。我买的1.5T的感觉跟2.0不带T的开起来差不多，没有顿挫感，提速很快，整体很满意，反正我也没有觉得它肉，也可能是每个人对速度的追求不一样吧。
越野：经常在市区跑，不注重越墅性
油耗：我这样的老司机开车油耗能高吗？自动档开出的7.9应该不高吧，省油还是要看堵车不堵车，平常上班开的多，加上我上班时间早，所以堵车比较少，现在慢慢稳定在这个油耗了，毕竟这么大的SUV这个油耗我很满意，然后还是要告诉各位温柔开车省钱。平时上班开车清晨6点就去公司。
舒适：以前开的货车晒的不要不要的，坐在车里是真的舒服，空调呼呼的开着，音乐放着，喝着可乐，有时候还不用自己开。简直是享受。SUV底盘高通过性好，独立悬架也给予很快的操作，相对来说不颠婆，座在里面很惬意。整个操作都是很舒服的。

㈣ 【车主点评:【新车体验】2020款东南DX7 1.5T旗舰版，也是实力派】

#选车理由 老爹让我帮忙选车，要求就是物美价廉，经济使用，我也是遵守这个原则先从国产车看起。老爹一直开轿车，这回想试试SUV，周末我们就去转了转4s店，看了一上午，有吉利的博越，荣威RX5，传祺GS4，东南DX7等等，都有今年最新款。其实同价位同级别来说，这几款的功能都差不多，最终老爹更倾向于东南DX7主要是车尺寸的更大一些，外观和颜色他更喜欢，所以我们也花更长的时间好好研究了下DX7。
#最满意 性价比还是很高的，不过我觉得这点主要体现在最高配上，灯光是LED的，中低配都是卤素大灯。360度全景影像，其他配置就是倒车影像，电动尾门，车内氛围灯，各种驾驶安全系统都是高配独有的，功能上还是很全面的，价格十四万也在预算内，挺满意的。
#最不满意 对于这车的尾部我不是很欣赏，我爹觉得很立体，层次感很足，但是我却觉得圆圆滚滚的一条一条的，像极了一圈一圈的脂肪腰，不好看。对于审美各有不同，也没法评判，老爹喜欢就行吧。
#空间 虽然外观让我不满意吧，但是实力还是不容小觑的，前后排空间我觉得还是很不错，够宽敞，后排满载也不感觉拥挤。后备箱也不小，而且第二排可以完全放倒，空间就更大了。
#外观 前脸还是挺好看的，中网是星空的元素，感觉比博越的回字形好看多了，LED的大灯造型也很独特，侧面看也不丑，修长的上扬线条，很有运动感。车尾很是不喜欢，说不出什么来。
#内饰 总体质感还是不错的，但是我觉得不适合年轻人开，真的有点偏向稳重成熟吧，像这种黄色木纹装饰真是深得我爹的心，对我来说太老气了。功能上来说还是挺好的，中控屏的菜单非常简单，适合岁数大的，不复杂易操作，还支持人机交互，一说话，就能操作，开车时候很方便，还让我爹满意的一点是，有实体按键，适合他。
#动力 1.5T的动力，低速高速都开着也比较舒服，我和老爹都试驾了一下，我感觉激情强劲的感觉还是差点儿，老爹可能岁数大了，喜欢稳稳当当的，所以他觉得开着特别舒服，也不需要太强劲，这个动力我觉得就看开车人的秉性，舒服就好。
#操控 加油换挡还是很稳的，没有明显的顿挫感，方向盘也很顺手，运动，经济不同的驾驶模式，适应不同开车习惯节能省油，操控这块我觉得不错。
#舒适性 乘坐体验感觉不错，座椅柔软，包裹性好，坐着很舒服。开起来也感觉挺好，过颠簸路面没有特别强烈的感觉，很稳的就过去了。
#油耗 油耗应该不会很高，平时市区里开，可能高些，长途高速应该会低很多，整体要是在9个油左右就很满意了。

㈤ DX7这款车的油耗怎么样

东南dx7油耗方面还是可以的,搭载2.0排量自然吸气发动机的东南dx7车型,加92号汽油综合油耗基本在七角钱左右一公里.

㈥ 东南dx7手自一体如何操作手动挡

S挡是运动档，P挡驻车挡、停车挡；N-空挡；D前进挡；R倒车档；D挡推到手动挡，就可以按手动前进挡操作。

雪佛兰迈锐宝（Malibu）诞生于通用汽车的中高级车平台，与别克“双君”系出同门。2012年2月15，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，迈锐宝将搭载Ecotec 2.0L或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱，性能将达到主流中型车阵营中的先进水平。

㈦ 外观改动/配置更新升级 东南DX7星跃内饰官图曝光

据悉，东南汽车旗下的SUV——东南DX7星跃的内饰官图发布。新车在外观上进行了大量改动，内饰以及配置方面也进行了更新升级。
外观方面，新车前脸采用了大尺寸不规则进气格栅，中部装饰有点阵式镀铬饰块，两侧前大灯组狭长犀利，霸气十足。车身侧面线条流畅犀利，搭配18英寸多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组采用了LED光源，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。
内饰方面，该车采用了鹏翼展翅设计理念。大尺寸悬浮式中控液晶显示屏、全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，增添了科技感。中控台装饰有木纹饰板以及蓝色氛围灯，提升了内饰质感。同时，该车装配了ADAS智能辅助系统、负离子双温区恒温空调以及CN95级滤芯等装置。
动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机，最大功率为197马力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 【车主点评:外观帅空间大的东南DX7】

#选车理由 选择这台车子主要是看中了这台车子的外观比较帅气，然后他的空间也非常大，价格方面也是比较便宜的，所以就买了这辆车。#最满意 我最满意的地方就是这辆车子的空间的车子的内部空间的是非常大很宽敞，乘坐空间和储物空间都是非常够用的。#最不满意 我最不满意的地方就是这辆车子的油耗了，油耗目前在十个多，平时行驶过程中都不敢猛踩油门。#空间 空间这方面我是非常满意的，乘坐空间和储物空间都非常宽敞很够用。#外观 车子的外观方面也是比较帅气的，看上去比较大气一些，我最喜欢的还是这辆车子的轮毂设计非常的有吸引力。#内饰 内饰这方面也是挺不错的，看上去豪华感十足。#动力 车子的动力这方面也是可以接受的，起步和后期的加速我都是非常满意的。#操控 车子的操控这方面的话是没有问题的，虽然车子比较大一点，但是无论是内饰的操控还是整辆车开起来的，操控都是非常轻松的。#舒适性 舒适性这方面的话，我觉得还是比较不行的，主要是车子的隔音效果不好。#油耗 油耗这方面的话，目前在十多，还是比较耗油的，平时开车的时候也是比较注意省油，但是一直降不下来。

㈨ 东南dx7手动档,连到挡总几个

东南DX7手动档车型使用的是6前速手动变速箱，加倒档是7个档位！

㈩ 东南汽车DX7都有什么配置

东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型；指导售价为9.69万-13.99万。

配置信息：

• DX7搭载的1.5T
  发动机型号为三菱汽车4A91
  turbo，但并非是4A91原机加涡轮的发动机，它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。该发动机最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩为215Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱，最高车速均在180km/h以上。
  

外观设计：

• 东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司——Pininfarina（宾尼法利纳）共同操刀外观、内饰设计。

• DX7前脸采用鹰翼运动造型设计，兼顾视觉效果与空气动力学设计，采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅，造型极具整体性与视觉冲击力，头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带，符合该级别车型光源设计水平。下格栅下边缘采用横向镀铬饰条装饰，搭配双侧倒梯形雾灯区域，整车视觉效果、实用性均有明显提升。