三菱劲炫拖挂

Ⅰ 车主买了三菱劲炫，表示物有所值！内饰被吐槽都不是大事儿！

哈喽，大家好哦，我是咔小姐。

今天做客咔小姐的是来自山东烟台的车友——小严，喜欢旅游、摄影和短视频。她喜欢安逸的生活，在闲暇时间，喜欢开车远离城市，找一片净土。在2017年时她购入了劲炫，现在已有三年有余，今天我们来看看她的车生活。

男人对车的情怀是与生俱来的，这种喜欢是没有理由的，就像女人爱包包一样！已婚的男人更是需要一辆车，有了家庭还孩子以后，对车有更加迫切的需求，为家人营造一个温馨的出行环境，这也是必不可少的一个交通工具，严寒酷暑下带来一份温馨的空间！

对于手动挡和自动挡，你更偏爱哪一种？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 三菱发动机技术很牛，不过车子真的一言难尽，劲炫连ESP都没有

三菱虽然在国内的知名度很高，自己的三大件技术也深得消费者的认可，很多自主品牌都曾采购过三菱的发动机，在耐用性和稳定性上不输其他几个日系同行，不过三菱自家的车却很难卖出去，仅欧蓝德较为给力。
而劲炫这款车刚上市时定位与逍客相似，但是一直没有什么水花，市场占有率那是一个天一个地。2020款劲炫进行了不小的升级，价格也更有诚意，具体售价区间为9.98-13.98万元，老款起售价则为11.48万元，三菱还是有自知之明的，了解自己在中国市场的处境。
2020款共四款车型，分别是1.6L+5MT和2.0L+CVT各两款，全新的前脸变得更为粗犷，个人还是更喜欢老款的样式，攻击性不是那么强，看起来更舒服，这个当然也跟每个人的审美有关。
内饰的变化还是很紧跟时尚的，老款简直土得掉渣，在做工和手感上都有所提升，不过劲炫的配置不太厚道，全系均没有配备ESP，绝大数车型只是乞丐版为了拉低售价会不给配，劲炫顶配都没有，真的太个性了。
此外，劲炫这个价位只有后视镜电动调节一项功能，全系均没有后排空调出风口，前三款车型只有两个气囊，塑料材质的方向盘也充斥的廉价感，看完配置后直接劝退了很多消费者，三菱在国内认可度不高不是没有原因的，不从消费者的实际需求出发，怎么能让人心甘情愿的掏钞票。
尽管，13万元就可以买到不错的2.0L排量发动机以及调校舒适的四轮独悬，但是劲炫的硬伤太过于明显。这个价位可以选择的目标有很多，干嘛要跟自己过不去，优惠力度大或是有情怀则另说。
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Ⅲ 三菱劲炫是独立悬挂的车吗

前后独立悬架，前麦弗逊，后多连杆，机械液压助力，过坑洼地段减震还可以~

Ⅳ 三菱劲炫后保险杠上能直接安装拖车钩吗

可以的，有专用拖车钩

Ⅳ 新三菱劲炫两驱为什么没有牵引力控制和esp

，你好，并不是厂家不去配这种系统，而是配置了这种系统之后，成本就会大大增加，增加了成本自然也就增加车子的卖价，价钱卖的高就会有些人看不上了，希望我的回答能帮助你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅵ 三菱劲炫这款越野车性能如何，使用过的请详解一下

这车不能叫越野车，四驱系统不是为越野而生的，算是一辆普通的城市SUV，应付轻度的烂路还可以，不建议开这车去越野

Ⅶ 维特拉和三菱劲炫ASX哪个好

我觉得还是维特拉好。光从颜值上来说，维特拉就完全碾压三菱劲炫，真不知道当初设计师是怎么想的，把三菱劲炫设计的那么难看。性能上，三菱劲炫ASX虽然是2016年的新款，但发动机还是用的旧款，不管是在动力上还是油耗上都不能和维特拉相提并论。三菱劲炫ASX的内饰也很糟糕，一股廉价的感觉，根本拿不出手。维特拉的内饰很时尚，中央时针的配置非常有设计感。

Ⅷ 三菱劲炫跟三菱劲炫asx有什么不同

劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。

Ⅸ 三菱劲炫这款车是什么悬挂呀

前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。现在市面上的小SUV中三菱的做工数以比较厚道的