东风拖挂车四挡车速度

A. 三轮摩托车挂四档速度应该是多少

三轮摩托车最大速度不超过70公里/小时，这个是强制规定，另外需要讲的是，三轮摩托车强调的是载荷，不是速度，

B. 汽车手动档4档的速度范围多少

汽车手动档4档的速度范围是45-56km/h之间。四档：行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

三档：过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

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手动档汽车通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

手动档动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

C. 牵引挂车有几个档位

牵引挂车有十二档六个低速六个高速。

半挂车一般有两种拍档8档和12档，如果是9个前进挡和一个倒档，在低速位置轻左靠后拉是一档；轻左靠前推是二档，空挡回位，直接后拉是三档；直接前推是四档；空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五档；直接前推是六档；空档回位后往右靠，后拉是七档；前推是八档。

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挂车由汽车牵引而本身无动力驱动装置， 由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。 是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。

挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。

参考资料来源：网络-挂车

D. 车没劲挂几档跑多少速度拉一拉

首先了解一下手动挡和自动挡有什么区别？
1、手动挡汽车，采用手动换档机械式变速器(也称手动档，MT)调节车速，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
2、自动挡汽车，采用自动变速器（AT），顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
3、挂挡根据的是发动机的转速，车辆速度提升是因为每个档位下发动机与驱动机构结合，不断带动车辆提升速度。当然也可以根据速度去判断什么时候用多少挡，但是换挡时机还是要靠发动机转速来判断。一般在2000-2200转的时候踩下离合，完成换挡，是比较合适的。这个合适说的是换挡比较舒服，不回有打齿或者是脱档的情况。
4、我们可以模拟一次车辆提速的过程来说明该在什么时候换挡，以及档位与速度的关系。
刚起步的时候，踩下离合，挂进一档，踩油门，看转速达到两千转左右，这个时候车速大概是15公里每小时，然后这个时候踩下离合，换成二挡，然后松离合。再踩油门使转速到达2000-2200转左右，这个时候速度大概已经到25公里每小时了，这个时候踩下油门，换成三挡，然后松离合。然后再踩油门使转速到达2000-2200转左右，这个时候速度大概可以到达35公里每小时，然后换成四挡。再踩油门到转速2000-2200转左右，这个时候速度大概到达差不多50公里每小时了。再踩油门到转速2000-2200转左右，这是时候换成5挡，然后就到达最高档位了，一般这个时候速度是60公里每小时。
到达最高档位以后，就只能靠不断加油来提高车辆速度，然后我们会看到五挡以后，速度越高转速越高，只要你愿意你可以开到170公里每小时，这个时候5挡下转速大概可以到达4000转左右。

总结一下，换挡时机掌握在发动机转速到达2000-2200转的时候，对应的速度大概是1挡15公里，2挡25公里，3挡35公里，4挡45公里，5挡55公里。但是得记住换挡不是速度决定的，还是要看转速表。

E. 东风小货车加四、五档反而缓慢踩油门也没用什么原因

自动挡的车千万不要猛踩油门，发出哄哄的声音对发动机损害很大的（上坡起步例外），自动档的车要记住，所有的油门都是慢慢加上去的，猛踩会导致熄火，时间久了发动机损坏容易引发交通事故
我想知道你的车自动挡，哪来的三档、四档、五档，档位是手动挡才有，不能用时速多少来划分档位

F. 汽车挂到4挡的时候车发抖 速度上不了怎么回事

打滑,你穿鞋走在冰上也会这样的
另一个就是你开的是大车,变速箱里油凝结,一二档因为转速的力学,可以带动,高档位可能就带不动了

G. 高速忘了挂五档，一直四档跑速度120，对车有损害吗

手动挡车型一直用四挡保持速度120公里，对车辆不仅没有任何损害，还会产生一定的益处，请放心驾驶。

大多数的汽车发动机基本都有一个相当经济的转速区间，车友们在平时开车时，可以让发动机一直维持在这一转速区间内，假如转速高了就升挡，转速低了就降挡。在每次换挡时，基本都需要将离合器踏板很快的踩到底，不然是无法顺利换挡的。在起步时，也是要用离合器，起步时需要使用半联动技巧。在起步时，发动机飞轮与离合器片转速差过大，假如这个时候一下结合离合器，那会影响到发动机熄火。在起步时使用半联动技巧可以逐渐缩小发动机飞轮与离合器片的转速差，这样子可以让汽车顺利起步。

在使用半联动技巧时，必需要调节好时间。假如长时间让离合器处于半联动状态，那会加快离合器片的磨损速度，严重的甚至会立刻烧毁离合器片。随着驾驶行程的添加，离合器片会有磨损现象，这样子车友们就需要替换离合器片了。

H. 柴油货车挂四档提不了速,是什么坏了

有两种原因，第一是你的发动机有缺缸现象，油头烧住，，第二是高压泵蹦压不足导致喷油量不足，特殊原因校检油泵。

I. 如果我想挂四挡，车速加到多少码才可以挂上挡

有15码以上可以挂上挡，一般看情况吧，没有硬规定的。

J. 汽车挂4——5档，车发抖速度上不去是怎么回事情

因为车辆在急加速时，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，所以导致抖动的现象。

汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。

发动机点火系统中点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。

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注意事项：

1、当发动机怠速负荷增大时ecu控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机转速不稳或熄火。

2、当发动机怠速负荷减小时ecu控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。

3、当发动机的工作参数偏离正常值时便使用怠速控制阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。

4、当发动机冷却液温度较低时怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。