房车内部高度近两米的房车

① 车高不到2米的马自达房车啥样配2张床能睡4口，百公里油耗3.5L

Hello大家好，这里是房车情报。最近查看后台留言，很多车友对日本K-car房车十分感兴趣，小小身材里充满了巧妙的设计，不过也有个别朋友认为没有卫生间根本算不上房车。但如果考虑到日本丰富的营地和休息区配置，就能理解日本房车为何这样设计了。今天小编再为大家分享一款K-car车型打造的升顶房车，一起看看吧。

这款马自达Scrum房车还有一个很有意思的设计，车尾的窗户可以整个卸下，获得更好的视野，甚至在车内垂钓都没有问题。整售价219万日元，相当于14万人民币左右，对于4座4卧的空间表现来说，是不是超值呢？

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② 这丰田房车挺有意思，长度4米高度不到2米，上下铺设计还能住4人

Hello大家好，这里是房车情报。K-car作为日本国情的产物有着很强的地域特色。而由这类车型改造而来的房车也只有在日本国内比较常见。最近小编就发现了一款比较别致的小型房车，不仅底盘国内没有，布局设计也很少见，今天就和大家分享一下，看看国内房车玩家是否能有所借鉴。

由于资料不全，水电配置情况和床铺尺寸的具体数据不详，望大家见谅。不过这款小型房车给了我们新的启发，对于较多两人使用的情况下，简单配置也能满足日常需求。上下铺的设计适合4人使用，这款日本房车标价330万日元，相当于22万元人民币，虽然不能直接换算，但是不是也能为大家提供一些参考呢？

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③ 国产是否有高度不超过两米二的房车

大通、宇通都有2.2米以内高度的房车。

④ 能睡3口的20多万房车，高度2.1米能下地库，身高2米车内不弯腰

Hello大家好，这里是房车情报。之前为大家介绍过不少国外的升顶房车，这种纵向拓展车内空间的做法相对经济，并且获得的效果不错。在国内房车中福特新全顺、大通G10等车型均有升顶造型，但是今天给大家介绍的这款带有升顶功能的是大通V80短轴房车，这款车型是19年初亮相的，可以说是国内首款采用这种设计风格的大通房车。接下来大家就随我一起看看它的表现如何吧。

这款升顶房车适合一家三口使用，自动挡车型售价27.8万元，手动挡为27.2万元。大家觉得这样的设计怎么样呢？

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⑤ 有没有高度不超过2.3米的房车

有的你喜欢

⑥ 车高2米5以下的房车

题主，你好。这个2米55以下的房车有很多多，我前段时间在 喵屋房车公司 买了辆拖挂式房车才2米3多的，但是内部很宽敞，很舒服哎呀、、、

⑦ 能下地库的依维柯房车来了，车高2.49米还能住6口，国内首创！

hello，大家好！

很多朋友在选择房车的时候，都把空间和车身高度定为两个硬指标，空间大，住起来更舒服，一家人在车内活动更自在；至于车身高度呢，则要考虑限高杆和照顾一些需要进地库的消费者。事实是，目前房车市场上空间大的房车进不了车库，能进车库空间又不大，着实让人头疼~不过，近日齐星房车发布了一款全新升顶依维柯欧胜房车，将打破这一局面，让大空间房车也不惧限高，能进车库！

这款齐星依维柯升顶房车，作为目前国内首款能进车库的依维柯C型房车，在创新上具有重要意义，更重要的是解决了很多消费者购车顾虑，如果以后有人问：我想买空间大、能进车库的房车，有没有？！就可以直接告诉他，必须有！

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⑧ 12万多还带拓展仓这种房车极度罕见，2米大床配独立厨卫够宽敞

Hello大家好，这里是房车情报。在众多的房车类型中有一种背驮式房车不知道大家是否了解？这种房车常常基于重型皮卡房车而存在，但由于国内皮卡车型本就发展有限，这类背驮式房车就更加罕见了。小编偶然间发现了一款外国的房车公司开发的背驮式房车，想和大家一起开开眼界。

以上就是这款超豪华背驮式房车的一些基本情况了。箱体内部最多能睡下6口人，整个背驮式厢体的价格折合人民币在12万起售，如果不用的话放在院子里也是一个小房子，是不是不比拖挂甚至自行式房车差呢，你喜欢这种类型的房车吗？不过前提是你有一辆大排量的皮卡。

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