全新标致508内饰

『壹』 谁能说当时为什么选择买东风标致508啊，我看中它主要是外观和内饰。

508的外观和内饰是吸引我的地方。绝对拉风啊。2815的轴距，内部空间大，内饰也比较满意 ，动力足，开着在市区跑就是油耗有点大。但能够接受。开车的时候操控也很好，方向盘的指向也很准，底盘的调教相当给力。刹车特别的灵敏，座椅还有加热按摩功能，坐着感觉特别的舒服。

『贰』 新一代标致508有什么特点

在日前开幕的2018日内瓦车展上，标致全新一代508车型正式发布。基于最新EMP2平台打造的新一代508一改老款车型给人的成熟稳重印象，通过全新的设计语言，在抒发法系车传统的浪漫色彩基础上，更为我们呈现出了激进前卫的色彩。而更值得令国内消费者关注的是，新车有望于年内国产上市。接下来的文章，就请跟随我们的镜头，在全新508进入国内市场之前率先领略一下新车的独特魅力吧。

动力方面，预计全新标致508将搭载一台1.6L涡轮增压发动机，发动机将提供高低功率两个版本，低功率版本最大可输出178匹马力，高功率版本最大可输出222匹马力。传动系统方面，与发动机匹配的将是8速自动变速器。

总结：作为法系车的典型代表，标致旗下车型始终不乏浪漫与优雅的气息。不过随着汽车消费群体逞年轻化趋势转变，一款车型想要收获市场的认可，“动感”便成为了必要条件。新一代508通过全新家族设计语言，在外观、内饰以及配置等方面均极大的迎合了如今消费主力群体的喜好。此外，面对消费者日趋多元化的用车需求，未来新车还将提供旅行版以及混动版车型以供选择。如果未来国产车型能够将轴距进行提升，以满足国内消费者注重空间表现的心理，那么新车应该会取得不错的销量成绩。

『叁』 标致汽车居然有210年历史，新款标致508L能否成功逆袭

不说你都不知道，标致创立于清光绪十六年，今年9月26日是品牌成立210周年的纪念日。如果是其他车厂估计要天天大肆宣传，但标致比较特立独行，如此丰功伟业却也毫不在意，并没有要拿出来讲故事的兴致。对于车型的研发他们也坚持自我，从来不造一台消费者都能理解的车，而是造出来之后再教育消费者，懂的人就卖给你，不懂那就当没缘分。标致508L国产之后就是这样挑人的产品，不仅没有无边框、掀背，并且顶配以下都是丐版，于是乎销量也都平平淡淡。2021款新增驭动版近期标致似乎也感受到了财报的压力，根据市场的需求，推出了2021款的标致508L。车型在外观和动力层面变动不大，倒是新增了一款20.57万的驭动版，将一些选装配置下放，增加了性价比，目的就是为了提振销量。驭动版的外形增添了不少黑色元素，比如车顶、后视镜都采用黑色材质，18英寸双色铝合金轮圈也是新增的样式。前脸设计依旧个性，508的车头标源自50年前的标致504Coupe，中网的点阵造型则来自于赛道旗，两侧有獠牙日间行车灯，大灯也采用双透镜的LED。中网下方还有毫米波雷达，意味着这台车也支持了自适应巡航。侧面造型舒展，加长后的车身更加修长，最新的DS9也将基于这个底盘打造，可见508L并不是空穴来风，也绝非中国特供，和欧版的508Coupe属于并列关系。尺寸方面，车长4870mm，轴距2848mm。实拍车型有无钥匙进入，后视镜折叠，18英寸双色铝合金轮圈，配固特异轮胎。508L尾部造型比较方正，尾灯是一体式横贯样式，细节上有三条灯带，下方有双边单出排气。内饰需要你细品其实单纯从布局上看，508L的内饰和奥迪A6L那套很相似。区别在于仪表盘位置更高，方向盘尺寸更小，配合上十分低矮的坐姿，法国工程师的想法是让你享受超跑一般的座舱感受。但缺乏“教育”的中国消费者担心这样躺着驾车，无法看到车头，视野受限不安全。这样的矛盾很难说明是非对错，只能归结为消费市场与产品之间的时差，毕竟在欧洲市场508、208这样的座舱都是大受欢迎的。具体到驭动版上，配置进一步升级，12.3英寸全液晶仪表得到下放。中控尺寸也来到10英寸，并且支持4G网络。空调系统也升级了PM2.5的空气过滤，车门、中控台、杯架，甚至是天窗边缘都有氛围灯。座椅方面为Nappa真皮，皮质细腻，有缝线装饰，电动调节，不过后排仅有两个头枕。还可以选配法国原装FOCAL音响，进一步提升座舱的舒适享受。后备箱尺寸中规中矩，但细节工艺比较厚道，有大面积的毛毡和饰板。隔板下层还有补胎液，并无备胎。动力不变1.6T/1.8T可选标致508L分为1.6T、1.8T版本。1.6T发动机是早前宝马和PSA的合作产物，最大功率为170马力，最大扭矩为250牛米，匹配6速手自一体变速箱。1.8T发动机在前者基础上技术提升，最大功率达到211马力，最大扭矩为300牛米，来到了BBA低功率2.0T的水平，匹配爱信8速手自一体变速箱。508L的底盘同样别具一格，采用斜置避震，全铝副车架，实际体验也有很好的动态表现。用中级车救市？杯水车薪PSA面对的问题就是不断被边缘化，产品力并没有多大问题，但是宣传层面却难堪重任。同时产品布局上出现了断层，以往自家A级车的消费者想要同品牌升级的时候，突然发现竟然没有了选择。环顾市场C5依然老骥伏枥，508L姗姗来迟，可惜以前206、308、C4L的车主纷纷转投大众、两田和BBA。在欧洲荣获年度车型的208了无音讯，反倒是同平台的2008还在竞争激烈的小型SUV市场里面打酱油，可能神龙汽车的朋友们都没怎么读过田忌赛马和孙子兵法。其实以208之力，在A0级市场中依然可以拳打POLO脚踢飞度。相比15万以上的市场，10万元以内的车型品牌溢价没那么重要，更多是用产品力说话。用208这样的小钢炮重新培育一波年轻的法系车粉丝，这对于品牌长期发展和短期销量都是大有裨益的。

『肆』 标致508的内饰是什么样子的，豪华版的内饰和旗舰版的有什么区别

你好，我是东风标致官方购车顾问
目前厂商报价：16.97-23.43万。
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。
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『伍』 全新标致508，它都有哪些亮点

这款车的话主要就是定位属于中级轿车的设计，内部空间上表现的非常不错，内饰的用料和做工上也是很好

『陆』 年复一年的引进传闻，全新标致508 SW旅行车实拍图发布

说到旅行车，可以说是在欧洲市场上非常主流的车型，随着近些年国内消费者的需求变得越来越多元化，旅行车也逐渐进入消费者的视野中。今天来介绍一款作为一款中型旅行车的全新标致508SW。全新标致508SW拥有更加动感的车身外观和更高级以及偏向年轻化的内饰。全新标致508SW的售价为27,000英镑至41,000英镑之间（约合人民币25.63万元）。

动力方面新车在海外搭载了祖传1.6T发动机及插电混动动力总成，绝对性能并非强项，但在燃油经济性及底盘响应方面有着出色的功力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 标致真的开窍了标致508 SW实拍图来了

老实说，当初的508，标致最初给予了多少期望，就收获了多少失望。而标致508，不过是整个东风标致的缩影罢了。从数据上来看，东风标致在2019年的终端累计销量，也不过寥寥几万辆。而进入2020年，销量便更加难堪了，其1-3月份的累计销量，共计3989辆，同比下滑78.86%，这样的销量，似乎已经让我们能够预知到东风标致2020年的销量。

写在最后

所以总而言之，全新508旅行版，好车铁定是好车，但是奈何旅行车在国内始终属于小众，且加上如若进口的，价格也会较高，所以始终处于叫好不叫座的尴尬位置。所以，标致开窍了，并不意味着消费者就该为其买单了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 全新标致508 SW旅行，1.6T爆225马力

随着社会经济的飞速发展，人们生活水平的提升，而且在市场上购车的主力越来越年轻化，很多的消费者买车不仅注重实用性而且还追求舒适性，操控性，让这些年家用轿车以及SUV车型火爆畅销之后，开始逐渐缩量销售，然而有这样一种车在当下更能适应国人的口味，旅行车逐渐火爆起来，凭借自身良好的操控性以及舒适性和大空间的优势，今天我们就来看一款法国的全新旅行车——标致508SW

动力方面，全新508SW搭载的是一台高功率版本1.6T发动机，最大功率225马力，峰值扭矩300牛·米，已经超出了众多2.0T发动机的常规水平，并且油耗只达到5.7L/100Km。由此可见，动力总成才是新车最大的“杀手锏”。另值得一提的是，新车还采用了多连杆式独立后悬架和可变阻尼减振器等，保证了法系车一贯的舒适调校。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 标致508的车价跌至14万左右，这车的内饰怎么样

相信大家都知道，近几年法国车在中国举步维艰。无论是民用品牌还是高端品牌，根本没有销量优秀的车型，1000辆以上的车特别难卖。不过话说回来，法系车的精致和底盘训练还是很让人向往的，但是法系车的竞争力却越来越不如德系车和日系车，导致销量越来越惨淡。今天，我们谈论的是一款非常小众的法国车。虽然这款车在小众，甚至不受欢迎，但它绝对是一款“精品”车，只是被品牌耽误了。这辆车是标致的全新标致508升

空间表现：这个模型一点也不怂。整车尺寸分别为4870 mm、1855 mm、1455 mm，轴距2848 mm，算是中型车了，但整车座椅舒适性绝对在前列。动力方面，此款配置1.6T和1.8T T两个涡轮增压发动机，最大输出功率分别为170和211马力，传动部分采用6AT和8AT变速箱；其实前者胜任这款车型的日常生活，高配车型的配置也比较丰富，所以性价比相对较高。

总的来说，标致508 l车型已经被品牌拖累了，因为这款车型无论外观还是内饰销量都不应该只有几百台。真正喜欢这款的消费者可以再来说说这款的价格，可能会有意想不到的惊喜。