怎样改装拖挂房车充电
① 主车是路虎揽胜极光,买了一辆拖挂房车,在行驶途中主车可以给拖房充电不
可以,路虎可以托4吨一下的。我们就用路虎拖,不过很废车。还有我们那款是柴油版的。长城A可以用。要加装专业的脱钩。
② 房车第二充电器安装步骤
TYTXRV牌双电瓶隔离器按装步骤如下1.关闭逆变器、充电器等所有用电器。2.拆下主电瓶和负电瓶的负极。3.安装固定好隔离器,注意选择安装的地方应该是防水的,用螺丝将隔离器锁紧。4.将主电瓶正极连接一条线到隔离器主电瓶接线柱(电线规格:充电功能10平方,用到借电功能选线在30-50平方)。5.将副电瓶正极连接一条线到隔离器副电瓶接线柱(电线规格:充电功能10平方,用到借电功能选线在30-50平方)。6.主副电瓶接线完毕之后,隔离器上黑色接地线可以接到电瓶负极也可以直接接地搭铁。7.如果需要使用远程借电开关,将远程线延长到合适位置,注意只能安装复位的点动开关,这两条远程线不能接电源或接地,是独立的开关两线。(线径1平方以上)。天涯同行房车配件
③ 增程式电动车能给拖挂房车供电吗
这个不太清楚的,你要看看它们的功率、电压等等是否匹配,不要烧坏掉了更麻烦。
④ 房车是怎么充电的
48V房车生活电瓶的十种充电方式
一 12V升压模块充电
观察现在的12V房车底盘,有110A,130A,220A的行车发电机,也有150A的双行车发电机。房车厂采购底盘为省钱,也有用更小的行车充电功率的,这点要特别注意。
优点;12V的行车发电机升压后为48V生活电瓶充电,原理简单,接线简单,操作方便。对于所需要的升压降压模块,多处可购买!
缺点:采用升压或降压模块,存在转换效率问题,还有升压降压模块的稳定性也容易出问题。
二 12V逆变220V交流后充电
优点:理论上挺不错,逆变器不管工频高频,都有一大堆,效率也挺高。
缺点:可能逆变器太贵,体积也不小,并未见过车友用这种方法,只是车友讨论过这种充电方式。
三 48V直流行车借力发电机充电
优点:借力发电机是个好东西,可以一小时充五度电,有如此相对较高的充电功率。而且48V对比12V,电流减小,散热较小,损耗也减小。
缺点:房车市场太小,底盘厂商根本不研发,民间有玩家自己改装的,这需要发动机舱有足够的空间,而且从严格意义上说私自改装违法,汽车也会失去保修。
四 220V交流行车借力发电机充电
这个优缺点和上面的48V借力发电机差不多,
五 太阳能光伏板充电
优点:科技飞速发展,太阳能光伏板从最早期的40多元一瓦降低到现在的两三元一瓦,价格便宜,安装接线简单方便。而且发电量也不错,车友实测,车顶840瓦的太阳能拉萨路上,一天极限发电量5度电。
缺点:较贵
六 风力发电机充电
优点:适合部分特殊玩家,比如自驾房车去拉萨,川进青出318,109一路,在海拔4000以上的山上,折多山,东达山,卡子拉山等,呼呼的风很大;即使在林芝鲁朗小镇,风力也不小,而且晚上风机也会发电。
缺点:存在即合理,理论上感觉挺好价格也便宜,但实际车友安装的很少,没有给出具体实测的使用情况和发电情况。
七 市电充电
使用家中或单位的220V插座充电,唯一注意10A,16A插座插排大小不一样就好。
八 充电桩充电
随着新能源汽车的发展,高速服务区充电桩有很多,也有统一的标准,房车建议留一个充电桩充电接口。
九 电动车增程器充电
优点:电动车增程器价格便宜,体积小巧,而且发电功率大,有6000W或者8000瓦的,这东西网上一搜一大堆,就类似个发电机。而且可以远程启动,一键控制,还可油箱分离,定制油箱大小,若是汽油底盘,还可以共用主油箱汽油发电。
缺点:噪音共振不小,而且对比便携发电机,若逆变器坏,房车用220V交流电的可靠性降低。
十 便携发电机充电
优点:便携方便,多功能,多用途。不管汽油发电机,燃气发电机都有,一搜一大堆。
缺点:即使进口的发电机,发电机给手机充电噪音小,带空调或电磁炉噪音共振大,很多房车玩家都淘汰发电机。
⑤ 拖挂房车入库的小技巧,秒变老司机!
倒车谁不会?是不是?
但是你面对的是拖挂房车,那就有点摸不着头脑了,千万别以为就和我们平常那样往哪边打方向盘,屁股就往哪边倒,很多人会犯这个错误。
就算有人知道,多年养成的习惯,也会犯同样的过错,也别以为知道方向就能像正常那样倒。
这里非常重要,因为到了这里,是拖挂车准备进入到车位的,必须要对准才行,这时从左侧后视镜,你就能看到房车左边的边角,就可以开始入库了。
要时刻观察左后视镜中,前车左后轮与车位边缘的距离,这个距离要把握好,这是至关重要的一步。
前车与后方的拖挂车重同一个方向时,就可以慢慢的入库,你再慢慢的回正方向盘,拖挂房车入库就大功告成了。
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⑥ 房车爱好者:咋样改装:主车拖美标拖挂式房车的电路,急
没明白
你是问怎么改
还是介绍你的东西
还是商家发布
⑦ 这款拖挂房车给了用户许多后期改装的空间!
房车分为两大种类,一个是自行式房车,另一个就是入门较低的拖挂式旅居车,对于后期改装来说,拖挂房车有更大的潜力。
这样的一个有想法的拖挂旅居车,怎能叫人不爱呢?它也突破了以往拖挂旅居车固定的思维,不再一味的把空间全部布置满,留出空间,给用户自己来操作。
还做出了延伸空间的设计,这种多功能拖挂旅居车,提供改装空间的乐趣,还是挺有可玩性的。
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⑧ 拖挂房车底盘黑科技:为拖挂房车装上电池就是可遥控的电动大玩具
为拖挂房车底盘增加动力能源,不仅仅是因为生活能源需求,还可以为拖挂房车增加更多的实用功能。如今欧洲最大的底盘供应商AL-KO与Huber(专注于电池管理及电动动力研究)已经发布其下一代拖挂房车底盘平台,在底盘中集成48V电动驱动器。而除了AL-KO,还有两家拖挂房车厂商也在进行相关技术的研发。Dethleff和ZF(全球化的汽车零部件供应商)开发的e.homecoco以及Knaus和Bosch(博世,电动总成研发)开发的48v智能化底盘。
让拖挂房车相对独立起来;通过制动回收能源;增加拖挂房车的行驶安全性和使用便利性。节省能源、智能化系统、提供更加舒适的房车露营生活环境,拥有独立的机动性,这是电动拖挂房车底盘的重要研发目标之一。这是一个全新的领域,在汽车行业的高标准要求下,行业也在探索电动底盘能带来的更多可能性。
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⑨ 房车拖挂车不方便充电怎么办除了太阳能之外有没有好办法谢谢大家
貌似只有太阳能最方便吧
⑩ 房车电源怎么解决
房车在行驶过程中,发电机会产生的电力供应,直接给房车电瓶进行充电。房车车、房配备了两套独立的供电系统
房车内饰里的供水与废水两个系统是并存的或者说是一个系统,家的感觉从供水开始。接着是供电,普通的汽车也有供电系统,但是房车的又有所不同,而且配备两套独立的供电系统,因为还要家庭用电,如为电子设备输送电。
(10)怎样改装拖挂房车充电扩展阅读:
房车历史:
第一次世界大战结束后,许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷、床、炊具,开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代,许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋,然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。
房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行,开着破旧的汽车,不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营,吃的是用汽油炉加热的罐装食品,喝的是凉水。
到二十世纪三十年代,房车开始利用飞机式的构造,而且已经装备了床,餐桌椅,而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加,对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后,随着汽车的普及,更多的美国人开始寻求移动的生活,房车业也随之繁荣起来。
到1950年,拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。