三菱d5得利卡房车视频

1. 越野四驱面包车，新款三菱得利卡，2.2T柴油机配8AT

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三菱汽车几乎每一款车型都带有越野基因，就连经济实用的三菱得利卡面包车都带有四驱系统。说到三菱得利卡这款车，很多车友对它并不陌生，在80年代，得利卡以整车进口的身份进入国内上市，后来三菱与东南汽车合作，生产了一批东南得利卡，皮实难用，开不坏等优点，为许多车友们留下深刻的记忆。

目前三菱得利卡已经发展了几代车型，在售车型是得利卡D5，硬朗霸气的外观设计，实用的双侧滑门，超大实用的面包车空间，商用家用再好不过了，只是新款得利卡D5目前还没有国产或进口国内的消息。

近日，又传来新款得利卡的消息，这款车亮相在东京改装车展上，新车采用了前所未有，极具个性的设计风格，让车友们大开眼界。

动力方面，得利卡D5DelicabyTerrylto搭载了一台2.2T四缸柴油发动机，最大输出170匹马力，最大功率为127千瓦，峰值扭矩是392牛米，变速箱匹配了8AT，并且带有手动模式。

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2. 新款三菱越野面包车得利卡D5，增电动侧踏板，折合人民币25万起

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三菱汽车旗下几乎所有的车型都带越野基因，这也是三菱在日系车中的一项特色，日系品牌在全球汽车领域中，所扮演的角色不同，丰田主打耐用性，本田主要压榨发动机的动力输出，日产的特点是舒适性，马自达在操控性方面比较擅长，三菱给国内车友的印象是皮实耐用，越野性能好。

三菱旗下有一款得利卡面包车，也有很多车友叫它MPV车型，面包车这个称呼是过去对MPV车型的统称，因为在80年代，国内大量进口日系面包车，当时的丰田海狮，日产巴宁还有三菱得利卡，这些车型外观设计比较方正，犹如一块“大面包”，车内空间宽裕，实用性强，车友们对这种车型印象深刻。

三菱得利卡以前也与东南汽车合资过，但由于种种原因，得利卡汽车没有继续在国内发展，确实有些可惜，不过得利卡在海外市场已经得到了换代升级，并且在海外市场十分受欢迎。

目前新款三菱越野面包车得利卡D5，已经在原产国亮相，新增加了电动侧踏板，以及诸多驾驶辅助功能，价格和奥德赛艾力绅相仿。

升级版的得利卡D5，它的价格是391万日元起，高配车型的价格是447万日元。折合人民币分别是25万元，高配车型价格是28.6万元。

得利卡D5这款车，对于国内车友来说，是非常喜欢的，大空间，底盘高，带有四驱功能，城市驾驶还是乡下都可以，不挑路。只是目前还不知道能不能导入国内生产上市。

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3. 2.2T引擎，帕杰罗底盘，三菱全新得利卡真的非常出色！

面包车一直是国内汽车市场的一个大群体，价格便宜、空间大、超强的载人载货能力都是它们的优点。但国内性能强悍的面包车可不多，如果非要排个名，曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。这代得利卡基于当年帕杰罗的底盘稍加改进而来，这便为它的越野性能奠定了基础。可因为种种的原因，得利卡在国内已经停产多年。最近这台备受关注的面包车来华的消息又再次出现，虽然并不能确定消息是否准确？但如果三菱得利卡真的来国内，想火并不是一件难事。
去年全新一代的三菱得利卡正式上市，新车采用了更加激进的外观设计，方正硬朗的前脸搭配分体式的大灯组，让其看起来相当霸气。同时前脸大面积镀铬的应用和市面上高端MPV车型比毫不逊色，完全摆脱之前老款车型的廉价感，是年轻人也会喜欢的菜。
新车侧面还采用了类似宽体的设计，并使用了很多像奔驰G一样的平直车身线条，符合其硬派车型的定位。而尾部贯穿式的尾灯和侧滑门的设计，又不失MPV该有的时尚感。
不过，新车最大的亮点还是在于它的动力系统，2.2T的柴油发动机，最大输出功率148匹马力，最大峰值扭矩360牛米。此外，新车还配备了非承载车身以及三菱汽车经典的超选四驱功能，再加上灵活多变的驾乘空间，可以说无论是居家还是商务接待都能够有十分出色的表现。也正式这样的原因，三菱得利卡才获得了众多改装爱好者的追捧。
总的来说，新款三菱得利卡可以说是即上得了厅堂，又下得了厨房，无论是外观还是越野能力都非常不错。参考目前三菱在国内的局势，我认为三菱这台最强面包应该来国内。你觉得怎么样呢？说说你对这台新款三菱得利卡MPv车型的看法吧。
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4. 得利卡房车版实车亮相！论“四驱面包车”，谁能玩得过三菱

得利卡房车版实车亮相！论“四驱面包车”，谁能玩得过三菱？

如果说到经典MPV，很多人都会联想到国内的五菱宏光，它确实很不错，大家喜欢这款车就是因为它将空间进行了最大的发挥，车子给人的实用性确实很高，而且还很廉价。不过，在全球领域，也有一款公认不错的MPV，那就是三菱得利卡，可以说是在越野领域最牛的一款MPV，其通过性和实用性甚至可以作为一个小房车使用。早前，得利卡的房车版亮相了，它的功能性可以说让全球汽车界眼前一亮，旅行的时候使用也很不错。

现在有不少年轻人都更加喜欢野外旅行了，三菱得利卡在未来还是很有市场的，而且作为一款小型旅行车，可以满足大家更加灵活的用车需求，平时在家里面全家人都可以一起乘坐，空间足够，还有就是车子的性能也很强，对不少人来说这款车最大的特点就是实用性和通过性，而且车子符合年轻人的喜好，轮毂设计线条使用都强调简单明了，给人印象很深。

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5. 四驱的三菱得利卡D5能不能在国内买到

四驱的三菱得利卡D5不能在国内买到。

五菱宏光被称为“一代神车”，然而就是与五菱相差一个字的三菱开始对面包车下手了，旗下的得利卡D5来势汹汹，丝毫不输于五菱宏光。“五菱神车”地位不保，三菱可越野面包，马力170匹，爬山稳如牛。

三菱得利卡D5倒是继承了三菱帕杰罗越野的特性，虽然是一款面包车，但是配有柴油引擎，动力非常充沛，爬山稳如牛，接下来就让我们来详细了解一下这款车型。

6. 能越野的旅居MPV来了！折叠车顶+2.2T动力，这就是得利卡的魅力

能越野的旅居MPV来了！折叠车顶+2.2T动力，网友：这就是三菱得利卡的魅力
说到最近一段时间，大家都比较关注的家用MPV车型，可以说这类车型凭借不输传统家用轿车的驾乘操控灵活性以及比SUV车型还要实用的车内宽敞空间，赢得了很多车友的关注和喜爱。这其中最有代表性的车型，既有国产的五菱宏光，宝骏730，本田奥德赛，也有进口的丰田塞纳，丰田埃尔法等车型。
而今天要与大家分享的这台全新的旅居版能越野的MPV车型同样也充满了独特的魅力，这就是全新的旅居版三菱得利卡，相比我们熟悉的其他MPV车型来说，这台采用了三菱汽车最新家族式外观造型的三菱得利卡，不仅外观变得更加精致和大气，而且由于旅居车的定位，该车还采用了折叠车顶设计，让整车的实用性得到了明显的提升。与此同时，在动力方面，这台全新的三菱得利卡不仅使用了与三菱帕杰罗相同的强大四驱系统，而且还换上一台低速扭矩十分充沛的2.2T涡轮增压柴油发动机作为动力，对于如此出色的动力表现以及更加实用的车内空间，很多网友表示这就是三菱得利卡的魅力。
对于这台全新旅居版三菱得利卡的实车表现，你觉得怎么样呢？是个性十足的外观，还是更加充沛的柴油发动机留给你的印象最深刻呢？说说你对这台新款旅居版三菱得利卡车型的看法吧。
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7. 成龙电影里的快餐车，三菱得利卡爆改，36年前的改装水平就这么厉害

1984年，电影《快餐车》上映，洪金宝、成龙、元彪的师兄弟组合，除了贡献出精彩的武打场面、搞笑桥段之外，片名所代表的快车同样很有特点，不仅能够给顾客提供餐食，甚至能够在好几辆车的追击下成功逃脱，给观众留下深刻印象。
这辆快餐车的原型是三菱Delica（得利卡） L300，三菱于1967年推出这款车型，电影中出现的是第二代。三菱在造车方面确实有很出色的实力，第二代得利卡咋子性能、空间等各方面都进行了增强，当年也是与丰田海狮齐名的存在。
未改装的原版得利卡L300。
第二代得利卡的第一个优势就是空间够大，车身长4米，而且还有平顶、高顶两种款式，所以才能被改造为快餐车，在后排容纳那么多的厨具。
除了空间，性能也是得利卡最拿得出手的优势。搭载一台1.8L发动机，最大功率100马力，无论是载货或载人都足够使用了。
不仅如此，得利卡还是日本首款配备四驱系统的面包车，它的底盘是直接从帕杰罗移植过来的，四驱系统同样也受到帕杰罗得到影响，再配合还算充足的动里3，所以电影中那台快餐车才能如此迅捷的移动。
电影中的快餐车需要进行许多危险飞车动作，所以剧组还对底盘、轮胎等各个位置进行了改造。
36年前的改装就有这种水平，确实是令人惊叹的。
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8. 售价约合18万的三菱房车，配2.8L柴油机+5AT还有四驱，能住5人

?Hello大家好，大家都知道日本汽车有很多独特的设计，为了达到某些特殊使用需求，而放弃外形美观度，甚至打破一般的认知。这样的设计有时可以称作创新，有时却又让人难以理解。今天小编就发现了这样一款车型，在某些特定人群的眼中，它十分强大，但是这样的设计的确又不多见，到底是什么新奇的房车呢？一起看看吧。
首先这款C型房车的底盘系统相当另类。有些朋友可能已经看到了三菱标志，而且车头造型也有点似曾相识。这款车是由第四代DELICA Space Gear打造而来的，也就是国内所命名为三菱得利卡的厢式面包车，看着眼熟是因为国内常见的江淮瑞风等车型就源自于它。
这款房车底盘与众不同的地方就在于，与强大的三菱越野车帕杰罗几乎完全相同。不仅如此，动力系统使用一台代号为4M40的2.8L柴油发动机，最大马力为：140Ps/4000rpm，最大扭矩为313N·m/2000rpm，匹配5挡手自一体变速箱和四驱系统，相当于底盘结构、悬挂系统和驱动系统上都是照搬，说它是一辆换壳帕杰罗房车也不为过。
因为有可能会穿越一些非铺装路面，这款房车换装了越野AT轮胎，后桥加装了空气减震弹簧，不仅提高越野时的舒适度，也增加房车的整体稳定性。整车外部尺寸为：4595*1895*2335mm，轴距为：2800mm。车身增加了独特的包围来配合后部厢体的整体造型，白色与银色的车身色彩搭配同样少见。车侧装配了遮阳棚，车尾还有固定式爬梯，方便露营使用。
进入车内，虽然底盘和外观充满了越野的感觉，但内装确实相当居家的搭配。车尾乘客门附近首先看到车内厨房区域，操作台上有不锈钢水槽，下方内嵌一台50L车载冰箱，还有电源插座可以接入厨电使用，制作一些检查还是没问题的。厨房旁边是一个卫浴间，配备了塞特福德旋转式马桶，以便在荒芜之地户外露营解决不时之需。
车厢中部是车辆的生活区，这里配置了对卡座沙发和可拆卸餐桌，卡座的座椅选用折叠式房车专用座椅，放平后可以拼成一张1750*700mm的单人床。另外一侧是一张侧向的三人沙发，长度达到1850mm，打开同样为一张单人床，宽度同样为700mm，配上架设了液晶电视的床头柜，车内瞬间变成了一个大床房，真的很独特。
最前方的额头舱位置还有一个大床，日常有挡板可以当作储物空间，将挡板打开，床铺尺寸达到1850*1400mm，完全满足两名成年人睡卧需求。同时床铺两侧还有换气窗，车顶有换气扇，降低休息时的压抑感。
由于资料有限，所以整车的水电配置不详。不过小编还是忍不住吐槽一下，强大的越野底盘，配上一个能住4-5人的居家内饰，实在是让人找不准用车方向。整车售价282万日元，折合人民币约18万左右，应该也是上了年纪的原因吧。
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9. 2020款三菱得利卡是纵置发动机吗是非承载式车身和二代超选四驱吗

是的，纵置式发动机，四驱车型。轿车多数都是非承载式车身，而得利卡不是属于这种的。另外就是这款车没有国产，都是进口车。