第八代凯美瑞买什么内饰

⑴ 第八代凯美瑞怎么样

丰田凯美瑞这款车型在中国的出现可以说影响了不少家庭的用车观念，而一直以来凯美瑞给国人的印象就是省油、省心、稳定的车型代表。今年作为丰田汽车最重磅的车型，第八代凯美瑞可以说引起了众人的瞩目。

第八代凯美瑞的外观设计可以说是一个翻天覆地的变化，全车以运动性最为自己的设计基础，大嘴V型的进气格栅和流线型的车身线条都让这款车表现出一种运动的气息。

第八代凯美瑞的内饰跟外观一样，到处都是年轻和动感的设计风格，老款的凯美瑞的内饰一直以来都是让许多年轻人诟病的地方，中庸的格局完全就如为中年人士所设计的，另外最新一代凯美瑞的内饰还有多种配色给客户选配。

第八代凯美瑞最让觉得失望的是，没有采用丰田最新款的DS-4涡轮增压发动机，而是依旧沿用老款的2.0L和2.5L的自然吸气发动机，虽然这款发动机在节油性和动力输出性上，表现还是很不错的，但是相对与搭配在皇冠的那台2.0T发动机，还是有点逊色的。

⑵ 雅阁和凯美瑞哪个内饰更好

凯美瑞内饰是比较大方，成熟，
尤其是桃木装饰的内饰，给人一种沉稳扎实的感觉，所以比较适合那些成功人士以及成熟男人开，如果是有家庭的人或者经常接待客户或者什么重要人物的，建议买凯美瑞。
而第八代雅阁的外形以及内饰都是比较偏向运动以及年轻的方向的，尤其内饰，很动感，酷酷的。非常适合追求个性的年轻人，当然成熟的男人以及成功人开也是很不错，如果你是年轻人而且很少跟家人出去玩的，就是自己开开的，还是选雅阁吧，外形以及内饰三四年之内都算是主流的。

⑶ 第八代凯美瑞两年使用感受，日系车皮薄来听车主的感受

车主建议

Q先生对于这款车提出了一些宝贵的建议。方向盘比较老气，即使第八代有一些改变，但还是和这个运动外观完全不搭。再一个车漆比较软，车面上容易有很多毛草的划痕。最后就是风噪了，高速风噪还是很大的。希望厂家能改善。

总结

第八代凯美瑞在当时确实有着很大的改变，也是广汽丰田旗下最走量的车型。对于一款合资B级轿车来说，凯美瑞在配置上有着同级车难以拥有的优势，但与同级的雅阁、天籁等车型相比，整体的空间和价格上还是有一定的差距，但配置上确有明显的优势，如果后期能够在内饰以及外侧用料上提高的话，小编认为还是会有更多的车主认可的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 第八代凯美瑞外观欧泊银,内饰黑色,应配贴什么颜色车膜

你好车主，大众角度来说，白色车一般都是黑色膜，不过也可以贴颜色鲜艳的膜，七彩的。浅蓝的，每个人都会有自己的选择，建议根据自己喜欢的方式去贴。

⑸ 全新第八代凯美瑞怎么样

在今年下半年里，最受期待的换代车型非第八代凯美瑞莫属了，还未上市就吸引了人们的眼光，单从那酷炫的外观设计以及强劲的动力系统来说，很多人就已经深深的折服了，下面，让我们一起来看一下第八代凯美瑞的亮点之处有哪些。

TNGA

说第八代凯美瑞之前，得要先提一下丰田提出来的“TNGA”。那TNGA又是什么呢？TNGA是ToyotaNew Global Architecture的首字母缩写，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”，即“丰田新全球架构”。当然，TNGA最大的目的并非通用化和降低成本，而是“制造更好的汽车”。我们从提升包括车辆基本性能和设计等方面的商品力、到提升汽车制造效率与品质，全面升级整条产业链。

外观

可以毫不夸张的说：这是一辆拥有轿跑车魅力的豪华轿车。可以看到，发动机罩，保险杠下边缘与宽大的下格栅彰显了“宽大和稳重”的蹲姿，低重心和宽尺寸彰显超越同级车的驾驶动感和高质感。另外，全系前大灯和后尾灯均采用了LED灯源，增强了点亮时的精致感和外观的同时，降低了功率消耗也提升了周围环境的能见度。高配车型还有开口面积达到世界第一的开阔式全景天窗，质感显著高于同类车型。

内饰

充满了豪华感——这是在看到第八代凯美瑞内饰后的第一感受，第八代凯美瑞的内饰设计绝对领先同级别车，全新的设计思路及世界首创的制作工艺，用的是S曲线，同级别车的中控设计都是直线，一般只有豪华商务车才会采用这种内饰风格。

座椅

还是那句话，同级别车绝对享受不到，至少要50万以上的车才能有这种舒适感，采用了全新的设计框架的座椅，无论是座椅的弹簧还是材质坐上去都能感觉到给乘客稳定的支撑，技能保持姿势固定，也能保持长距离驾驶的舒适性。另外，高配版车型还有加热、通风和带有记忆功能的8向电动调节。

三屏联动

这应该是中国市场首次采用了人机互动三联屏，包括10英寸的彩色HUB抬头显示屏、8英寸中控触屏、7英寸液晶仪表盘，无需低头即可获取丰富的驾驶信息，三个屏之间可以联动，非常具有科技感。

动力总成

全新2.5发动机热效率世界第一，全新8AT全球顶级的传动效率，实现了强强联合。目前全球最先进额2.5L自然吸气发动机，油耗同级别最低仅6.0L。世界第一的燃油热效率40%，拥有媲美F1赛车级的超高压缩比13:1、双喷射技术等高端技术。全新8速变速箱，全球最顶级的传动效率，二档到八档之间，可直接锁定液力变矩器，以减少动力传输损耗，换挡速度如同赛车级自动变速箱。

安全

同级别第一！拥有同级别最全面的安全保护措施！2.5L的凯美瑞全系标配TSS安全套装，包含有PCS、DRCC、LDA、AHB四大高端功能，另标配超高强度车身以及10个SRS气囊，其中还有一个膝部气囊，超越雷克萨斯ES的安全等级。低发动机罩及车门上的外后视镜，行车小盲区大视域的车身设计，附加全景影像，驾驶者盲区小，采用1500Mpa超强度钢材，使之拥有“潜艇级的钢板硬度”，即使激烈驾驶车体也不会变形，极大提升稳定性和操控性。还有全系标配的VSC+HAC和最新版的ABS+EBD使驾驶更加安全。

驾趣

360°全景影像，可以在车内看到车周围景象，停车更加安全入位，即使新手也能从容应对。另外，全系标配的HOLD+电子驻车能让我们在红绿灯、赛车等走走停停的路况下不会感到任何的顿挫感，非常的方便，大大的减轻了我们日常市区行车时的负担。

综上所述，丰田TNGA架构下首款国产车型第八代凯美瑞是绝对值得关注和购买的，超级别的驾趣、超级别的安全和超级别的外观更是可以让您在驾驶路上回头率节节攀升，无论是任何场合，第八代凯美瑞都足以应付。

⑹ 第八代凯美瑞内饰颜色是怎么搭配的

全黑的风格，中控区域的设计也是科技感十足。不过在空间上还是保持了一贯风格，甚至在宽度和轴距上比以前还要加长了，要知 道凯美瑞可是以空间著称的，八代的空间感还是非常好，即使是一米八几的汉子在后排也不会有拥挤感。

⑺ 除了新增内饰配色还有啥变化新款凯美瑞值不值得买

如果你有20多万的预算，要选择一台口碑和性能都还不错的合资中型轿车，你会考虑到哪款车型呢？其实这个级别可选择的合资中型车还是非常多的，但真要说起开着舒心，使用省心，那还是要属于日系三强：天籁、雅阁与凯美瑞，它们也似乎已经成为了大家买这一类车型的必看车型。
而在5月8日，广汽丰田新款凯美瑞正式上市，新车对部分车型内饰和配置进行了调整，售价区间依旧是17.98-27.98万元。距离2019款丰田凯美瑞上市已经快一年多了，那么作为小改款车型新车到底变化了些什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
2019款改款车型改变了些啥？
作为年度改款车型，新车在外观和内饰上与老款车型区别不大，提供了三种外观，包含普通版、运动版和混动版。
配置部分：豪华版和锋尚版配备了前排降噪车窗玻璃，而2.0S 锋尚版则升级了驾驶座10向电动座椅，并配备了全真皮座椅。此外，部分车型还增加了红色和棕色的内饰颜色，以满足不同消费者的个性化需求。价格方面，2.0S 锋尚版相较老款车型有所增加，售价涨了4000元，其它车型保持不变。
动力方面：依旧提供2.0L、2.5L和2.5L双擎混动三种动力系统。
凯美瑞车型亮点回顾
自从应用TNGA架构打造之后，第八代凯美瑞的外观设计变得更加大胆激进，而2019款凯美瑞并没有针对外观进行大的调整，延续了老款车型，下格栅采用了大嘴式横幅设计，与上一代车型相比，它的外观设计变得更加年轻，扁平的车身造型有着不错的运动感。即便不是运动版车型，依旧要较以往年轻了许多。
前脸采用了丰田最新的家族化设计语言，被戏称为戴了牙套的中网格栅视觉冲击力十足，全系标配了LED大灯，而日间行车灯的造型也很有辨识度。（配图为：2019款2.0G豪华版国VI）
车身侧面比较低矮，造型扁平，线条勾勒感强烈，而且比例协调修长。车身尺寸上长宽高分别为4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm。关于混动版车型，其新增了运动版，整体维持了燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在细节方面有所改变，具体来看，前脸采用了"X"造型，其格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀，视觉效果较为突出。并在前翼子板处标有HYBRID字样。
相比激进的车头，凯美瑞的车尾看着要平淡不少，造型也要更加扁平一些，而以前粘贴在车尾的"广汽丰田"标识上的"TOYOTA"标识也被去掉了。即便是2.0G豪华版车型，依然能看到双边共双出的排气布局，微微上翘的车尾为尾部增添了几分运动感。
相比外观，凯美瑞的内饰设计要收敛一些，毕竟还要契合凯美瑞本身的产品定位，全新的设计语言摒弃了以往对称式内饰布局，整体造型不再是四平八稳，不规则的中控台设计如同外观一样让人眼前一亮。
真皮多功能方向盘的款式没有变化，手感依旧出色，左侧按钮用于控制多媒体系统，右侧按键主要用于控制自适应巡航系统。
仪表盘的款式也比老款更加美观，位于中央的7英寸液晶屏可以显示丰富的车辆信息，同时还可以通过它对部分功能进行操作。
9英寸中控液晶大屏采用了与中控面板融为一体的设计，同时，原来边缘的实体按键也调整为触摸按键，使整体中控看上去更加和谐。相比上代车型，新车全系车型还增加了TPMS胎压监测系统。值得注意的是多媒体系统还采用了新的界面设计，使用流畅度也比老款有所提升。此外，还加入了导航功能，支持CarLife。
前排皮质座椅拥有不错的舒适性，座椅看起来也比较厚实，且主副驾驶座椅均配备了电动调节功能。
后排座椅材质和前排保持一致，舒适度尚可。既然只是一次小改款，那么车内空间自然是不会有变化的，若以中型车这个级别来衡量，这一代的乘坐空间属于中规中矩的水平，反正就是没优势也不会拖后腿，应对家庭使用是没什么问题。
凯美瑞的行李厢空间还是比较规整的，轮拱处没有过多占用到行李厢空间，后排椅背也支持4/6比例放倒，可以进一步拓展行李厢空间，但后排座椅放倒后，地板并不能达到纯平状态。
动力方面，新款凯美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L双擎混动三种动力组合。其中2.0L发动机最大功率131kW（178Ps），最大扭矩为210N·m，匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率154kW（209Ps），最大扭矩为250N·m，匹配8速手自一体变速箱。双擎车型则搭载2.5L自然吸气发动机与永磁同步驱动电机所组成的混合动力系统，系统综合功率为160kW（218Ps），匹配E-CVT变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式和后E型多连杆式独立悬架的组合。
新款凯美瑞到底值不值得买？
作为一款经典的中型车，丰田凯美瑞在稳定性和舒适性方面早已经过了市场的检验，而换代之后的第八代凯美瑞在外观内饰方面都有了巨大的提升，更显年轻和运动化。本次小改款之后，随着配置的进一步提升，毫无疑问凯美瑞的竞争力在同级别车型中会显得更要充足一些。
总的来说，咖哥觉得新款凯美瑞还是有着不错的性价比，无论是外观还是配置都达到了该级别应有的水平，好开、省油、保值等都是它身上的亮点所在。如果要说不满意的地方，应该就是价格方面，无论什么时候都没有太大的优惠幅度！大家觉得呢？
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⑻ 八代凯美瑞的内饰哪种好看

八代凯美瑞的内饰有纯黑色内饰和黑色与米色双色搭配的内饰两种，个人认为黑色与米色双色搭配内饰好看一些，不过纯黑色内饰更耐脏，这个主要还是看您自己审美眼光来决定。

⑼ 8代凯美瑞2.0 G内饰什么颜色

8代凯美瑞2.0 G内饰有两种颜色，一种是纯黑色的车子内饰，还有一种是黑色和米色的双色内饰搭配。