黑色塞纳LE内饰

⑴ 丰田塞纳加版le3.5四驱和二驱内饰有什么不同

四驱的全系配备防爆轮胎，没有备胎，两驱的有备胎，是普通的轮胎，轮毂一个是十七的，一个是十八的，内饰上没有多大区别，顶多颜色会有不同，在应该没有什么了，希望帮到你

⑵ 塞纳即将国产：我凶起来可能连自己人都打

文/吴鹏飞
MPV 界有一个名声响亮的车型，它就是丰田塞纳。遗憾的是，这部车一直没能国产并在第三代这个版本上停止了换代，只有一些小改款更新。
好消息是，第四代塞纳如今卷土重来在美国发布，并且新车将在 2022 年前实现国产。
日系美国心
上世纪九十年代，丰田普瑞维亚（俗称“子弹头”又叫“大霸王”）征战北美市场失利，于是丰田推出了性价比更高的塞纳车型。
性价比指的不是价格，而是在同等价位上，塞纳的空间更大、动力更好、舒适度更高，家用商务两相宜。在 MPV 这个细分市场，塞纳还提供了少见的四驱配置。
相比自家加价王的埃尔法，塞纳的性比价更不知道高到哪里去了。
延续之前的产品思路，如今第四代塞纳依然是重重的美国味儿，这代车型诞于丰田当下最新的 TNGA 平台，与新一代的凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、RAV4 属于同门兄弟。
所以你远看四代塞纳，那简直就是一个胖版的汉兰达！
新车外观锐利，不再是以往 MPV 的富态体现，咧着的大嘴格栅充分宣示着它是新时代的产物，拥有极高的辨识度。总之，你能在塞纳身上找到很多丰田现款车型的影子。
内饰这块，为了满足不同消费者的多样化口味，塞纳提供了 LE，XLE，XSE，Platinum和 Limited 五个版本的内饰，其中 XSE 是最为运动的版本。这个版本采用了大量的黑色装饰，包括黑色的网状格栅等等……
为了配得上 XSE 这套追求运动范儿的外观，丰田也破天荒地为塞纳换上了 20 英寸轮毂，这在塞纳的历史上是从来没有过的。
排量不够，电机来凑
正如前文所说，动力一直都是塞纳的卖点之一，但如今的环保政策下，塞纳已经很难回去原先动辄 3.5L?V6 的时代了。
为了让你驾驶这台“大面包”的时候没有那么乏味无聊，更为了让你有足够的动力超车赶路把老板及时送到目的地，丰田想到的办法依然是排量不够，电机来凑了。
第四代塞纳目前全系只有一个动力，2.5L 四缸＋两个电机，（不插电）最大 243 马力，你可以选装四驱，当后轮需要一定额外动力时，后轮会有电机进行独立驱动。不过考虑到车身尺寸及自重，还有那套 CVT 变速箱，崩直线绝对不是塞纳的强项。
塞纳提供了纯电、正常、经济、运动四个驾驶模式，经济模式下，系统会控制电池电量来达到最经济的工况；而运动模式下，车辆会大幅释放电池的能量来为燃油机做动力补足。
几十万买个大面包，最重要的还是享受
考虑到特殊的工具属性，几十万买个 MPV 绝对不是为了享受驾驶乐趣的，更多的还是拿来享受内部配置的。
众所周知，第二排座椅一直都是 MPV 的黄金宝地，为了兼顾实用性和享受两种不同的需求，塞纳提供了七座和八座两个版本，一个座的区别在于第二排的中间位置，这个座椅可以自由收折。
为了让第二排乘客足够舒展，塞纳的第二排座椅可以前后各滑动 635mm，你如果不差钱的话，买顶配还能得到腿靠之类的舒适性配置。
细节这块，塞纳做得也比较到位，全车 7 个 USB 照顾到绝大多数乘客的充电需求，标配 6 个扬声器，高配则是 12 扬声器的音响系统，这些都属于享受性的配置。
虽然格外照顾乘客的舒适性，但好在塞纳并没有忽视司机的感受。
塞纳为驾驶员准备了丰田的第二代驾驶辅助系统，提供了包括行人侦测/弱光侦测、防碰撞、全速域 ACC、车道偏离、车道保持、路牌识别等功能。
坐镇中控的是一块 9 英寸触屏，支持 Android 以及苹果 CarPlay 的互联，前排所有功能几乎都能够触手可及，并且还预留了充足的储物空间。整套布局虽然谈不上多么年轻，但相比老款已经“现代化”很多了。
国内 MVP 市场难逢敌手
目前可以肯定的是，新一代塞纳将在 2022 年实现国产，摆脱了平行进口的门口，塞纳将被更多的中国消费者所知晓，终端价格也有望变得亲民。
如今的中国 MPV 市场可谓火热，往高走有富人垂涎的埃尔法，更高的还有雷克萨斯新出的“加价王中王” LM，中端市场有别克 GL8 这颗常青树，还有新杀入者的大众威然，以及被锤得不能自理的奥德赛、艾力绅。
国产品牌更有大通、广汽传祺这样的高性价比产品。
综上产品只有奥德赛提供了混动可选，虽然有电机加持，混动奥德赛的动力依然谈不上优秀。如果你在限购城市，一张绿牌对你是刚需的话，那么接下来的塞纳可能会是你最好的选择。
我甚至觉得，塞纳一旦完成国产，其撼动的将不仅是 GL8 们的地位，有可能连自家埃尔法都会被打疼。相比买埃尔法和 LM，省下来加价的钱再买一台车不香吗？
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⑶ 丰田全新塞纳实拍曝光！内饰升级/搭2.5L混动引擎

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⑷ 内饰远不如埃尔法 外观很霸气 全新丰田塞纳实车

全新丰田塞纳实车，绿色的车身涂装梯形了不少印象分，在保持商务大气的风格同时，还带有很优雅的家用风格，我觉得这个车身涂装还是很帅气。外观的气势不输丰田埃尔法，不过内饰的风格远不如埃尔法，车头的造型还是以大气商务为主，下方巨大的梯形格栅内部采用黑色的横条线条，霸气感以及商务感很足，上方是扁平的中网以及头灯设计。侧面舒展的造型非常高大简洁，腰线呈现出Z型的线条轮廓，轮毂的造型很运动，D柱的设计略显运动，整体的车身造型非常有大气范。高大的尾部设计很有层次感，采用很有立体感的线条设计，尾灯组的造型非常独特，獠牙式的造型很有犀利范。内饰中控的布局也是很大气又实用的风格，木纹的装饰略显豪华气质，悬浮的中控台设计让驾驶起来更加舒心，虽然中间座椅采用独立的设计，不过远不如埃尔法。全新丰田塞纳将国产，动力采用2.5L自然吸气发动机匹配混动系统。

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⑸ 全新丰田塞纳实拍图曝光，整体外观很时尚，采用感应式电动侧滑门

近日，网上曝光了一组全新丰田塞纳的实拍图，新车的整体外观非常的时尚，全新丰田塞纳采用TNGA架构打造，新车的外观和内饰都采用了全新的设计语言打造，它采用的是感应式电动侧滑门。全新一代的丰田塞纳未来也会在国内进行国产，很大可能会在广汽丰田和一汽丰田国产两款姊妹车型，未来将会与别克GL8以及大众威然进行竞争。

在动力方面，全新丰田塞纳搭载的是2.5L的混动系统，它的综合最大输出功率达到了246马力，动力表现不仅很强悍，并且燃油经济性表现也非常的好，新车有望在2022年在国内推出。

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⑹ 全新丰田塞纳（sienna）官图发布，外观很年轻化，内饰很运动

近日，丰田正式发布了全新一代的塞纳（sienna）的官图，全新丰田塞纳采用了很年轻化的外观设计，整体看上去非常的时尚，内饰采用了很运动的风格打造，新车采用了全新的TNGA平台打造，这款车未来也将会国产。
（注红色车型为运动款的XSE版车型）全新丰田塞纳的前脸采用了很时尚的设计，它的风格很年轻化，前脸整体采用了一个“X”形的造型设计，看上去很有质感。全新丰田塞纳的大灯采用了一个很凌厉的斧钺式的造型设计，大灯之间采用的镀铬条装饰就类似于斧钺的手把，看上去很有质感。全新塞纳的进气格栅采用了下置设计，采用了梯形造型，上面采用了很有立体感的装饰条打造，运动版车型则采用的是黑色的网格装饰。新车的前脸底部的包围也非常细致，运动版车型的前脸底部采用了很有立体感的包围设计。
（注红色车型为运动款的XSE版车型）全新丰田塞纳的侧面和全新汉兰达的造型有些类似，采用了很有肌肉感的风格，它采用了一个很平的车顶，车窗的风格和汉兰达也有些类似，它的车身侧面显得非常的修长，因为可以保证内部很充足的空间。全新塞纳的侧面有点像是SUV，它继续采用侧滑门的设计，侧面的线条采用了很有肌肉感的设计，车轮毂也很有质感，运动版车型的车轮毂采用了黑色的涂装。
（注红色车型为运动款的XSE版车型）全新丰田塞纳的车尾部的造型也很有质感，它有来自于TNGA架构的那种很棱角分明的设计语言，整体的风格很凌厉。全新塞纳的车尾部很立体，它的尾灯采用了很凌厉的细线的点亮风格，尾灯显得很有张力。普通版车型的前脸的底部采用了很简单的包围，而运动版车型的前脸底部的包围特征更明显一些，并且有黑色的网格装饰。
在内饰方面，全新丰田塞纳采用了很运动化的风格打造，它采用了和全新汉兰达风格相同的三幅式的方向盘设计，部分仪表采用了液晶显示屏。新车的中控大屏采用了悬浮式的设计，大屏的尺寸也很可观。全新丰田塞纳的中控台上的面板采用了很有层次感的设计，并且表现出了棱角分明的样式。全新丰田塞纳的前侧的地台的外包围和中控台采用了连接的方式，它上面采用了两个造型不同的杯架设计，上面采用了金属质感的面板装饰。地台的下方有一个较大的储物格的设计，空间表现很可观。在动力方面，全新丰田塞纳搭载的是2.5L的混合动力系统。
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⑺ 丰田全新塞纳售价曝光 下月开售/内饰大气&安全配置丰富

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⑻ 丰田有款商务车 车后面标着LE 想问一下这是不是塞纳的一款 价格多少还有排量配置

是sienna的一款，目前塞纳在国内正规销售的就两款，LE的是低配的，价格是65。
2.7升，六挡自动，非独立悬挂。
舒适性配置方面就65的价格来说稍微有一些欠缺，能拿的出手的也就是电动门和花粉过滤了。其他的一些主流配置都有的就不给你一一列举了。

⑼ 丰田塞纳的内饰方面

仪表很有设计感，有些机车风格。内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持！而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念。相比其他车型在对内饰重视程度值得肯定。
作为豪华MPV车型，在导航影音方面也有不错的表现，导航屏幕依然采用触摸设计使用便利。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让您旅途“够忙”。这点塞纳做的很周到。
舒适配置方便空调拥有快速制冷功能！前排空调控制键配有3分区控制，保证每个乘客的舒适性并且带有花粉过滤功能。前排配有座椅加热，冬天很幸福。车顶控制键主要完成对内饰灯光和车门的控制。尾门的控制也在这里完成。
后座的吸顶式液晶屏幕很唬人大的够呛。可以同时播放两部影片不会相互干扰，而且支持720p高清格式，配合JBL音响绝对的享受，车顶的大天窗有两个，同时满足前后排享受阳光的权利。
第二排座椅是重点功能强大的同时还配有电动腿托，这种设计在顶级的雷克萨斯LS车型上也有装备。足见塞纳的高端定位。而且座椅可以任意调节保证长途舒适性。空间利用灵活。真皮材质的座椅配色典雅恬静，并配有儿童安全座椅固定接口。