国内kcar房车

㈠ 为什么日本的K-car大多数用的都是三缸发动机

由于K-car的自重轻，排量都不算大，往往都在1.0升以内，理论上做成2、3、4缸都是可以的，4缸更容易达到先天的运转平衡，但是相对2缸和3缸，缸体就更重一点还需要更多的喷油和点火装置，而2缸虽然重量轻，但是排量很小对于驱动的汽车来说还是略显单薄。所以3缸从实践和发展的经历被证明更适合平衡成本、体积、重量，运转的平衡性也可以通过平衡轴来实现。

厂商各种鼓吹小排量涡轮增压三缸发动机，在世界级评选中获得奖杯，前途一片光明。然而这种欣欣向荣的气氛仿佛是汽车圈的“自嗨”，因为从配装三缸发动机车型的整体市场销量来看，根本看不出消费者对三缸发动机的任何期待，只是厂商得到了更高的能源积分和油耗法规，而面对市场，因为没有政策上的扶持，三缸发动机与之前的四缸发动机在售价上没有明显的降低，所以未来三缸机的春天仍将是小型廉价车型的理想引擎是合适的，前提是价格够低，因为这些用户对于噪声振动平顺性并没有太高的要求，只要价格便宜用车成本经济即可。如果乘用车有人花了四缸机的价格买到三缸机，那么将很难享受到这个价位的汽车应该有的质感和行驶品质，不仅会令消费者懊悔不已，同时更不要指望正面口碑营销。

㈡ 五菱真的是需要什么就造什么五菱这款电动车，有希望能成为国内的Kcar吗

五菱真的是需要什么就造什么？五菱这款电动车，有希望能成为国内的Kcar吗？

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㈢ 日产NV100房车亮相！长3.4米车顶能升起，住4人约13万

Hello，大家好！

之前总是带着大家了解那些较大的房车，虽然大型房车有着空间上的优点，但是也避免不了不容易驾驶的问题，所以，今天我们就带来了一款符合日本KCAR标准的日产尼桑NV100房车，它有着小巧的车身，但是内部空间确实不小，让我们一起来看看这是一款什么样的车型吧~

总的来说，这款日产尼桑NV100房车，由于并没有安装卫生间和厨房，更加适用于在户外居住，不过只要携带便携式的马桶和卡炉就可以方便的在户外生活了，而且还不用担心污染车内的环境，这样也是个不错的选择，而且这款车的售价约为13万元人民币，价格很低，能够符合大多数人的购买价位，这样的房车您喜欢么？可以在评论区留下您的想法哦~

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㈣ 这个车什么牌子多少钱

这种车国内没有的
这种造型日本鬼子最喜欢
叫什么KCAR车型，铃木 本田 丰田都有这种车型。
图片上的车应该只有日本才有

㈤ 2.98万元起的国产Kcar五菱宏光MINI EV，i了i了

在国内市场，微型车虽然也曾经火过一段时间，但如今真可谓是没落了。尤其是近十年来，各大车企都抓紧时间在火热的轿车与SUV市场排兵布阵。

再加上如今自主品牌不断发展，汽车的价格也在不断下探，5、6万你就能买到一辆空间不小、动力不弱的三厢轿车或者小型SUV，微型车就更加没人在意了。

不过最近却有这么一款车，在发布预售价后，瞬间就成了现象级产品——五菱宏光MINIEV（以下简称宏光MINI）。

毕竟像五菱宏光MINIEV一样，只要两三万块，就能获得一辆机动灵活，进出方便，麻雀虽小，但实用性特别强，为家庭的代步车是完全没问题的“人民代步车”，谁会不喜欢呢？

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㈥ 国内有没有kcar汽车

16年以前的铃木标的北斗星，车长宽和车内空间都属于Kcar范围内，但是排量超了，配置也不如Kcar，不过可以依据自己当地的车管所情况去自己改装，我有台07年款的，加了个小包围。

㈦ 日本的特色房车，四驱底盘长度3.4米4张床位，还能缓解交通压力

?

这款可以提供4个床位的微型房车外观靓丽，内装精致，售价折合人民币也近20万元了，如果是国内的房车厂商，会用这么大力气去做得好看又实用么？

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㈧ 奇瑞版“KCAR”，推出樱花粉涂装！双门四座主打女性市场

奇瑞版“KCAR”，推出樱花粉涂装！双门四座主打女性市场

去过日本的朋友可能就会发现，虽然日本作为一个发达国家，已经经历了几代人拥有私家车的情况，按理说日本消费者并不差钱，可是街道上大部分车型都是小方盒子，也就是日本消费者口中的kcar，这种车型往往有非常严格的标准限制，车身长度不超3.4米，排量限制在0.66升，但是此类小车确实很实用，尤其是在城市化比较高的地方，满足日常家用完全没有问题。

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㈨ “国产版KCAR”开始流行同样双门四座，宝骏比五菱高级多了

“国产版KCAR”开始流行？同样双门四座，宝骏比五菱高级多了

不同的国家也有明显不同的汽车文化，比如在北美地区，更多的消费者愿意选择大尺寸车型，福特F150常年都是销量王，这在其他地方是比较少见的。但是看日本的街头，情况就完全不一样，日本KCAR才是街头的主流，这种小车一般不超3.4米，有严格的尺寸限制，排量也不超0.66升，当年引进中国的铃木奥拓和北斗星都是此类车型，这与日本的国情是息息相关的。

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㈩ 国产的Kcar车型！五菱宏光MINI EV 5月开启预售

对于去过日本的朋友们，肯定会对日本本土遍地的Kcar吸引住目光。Kcar车型在日本非常普遍，相对于日本车企为全球输送的三菱帕杰罗、丰田普拉多、海拉克斯等大型车，国内才是做到了真正的节能减排。而国内车企似乎也看到了这一行业的全新商机，上汽通用五菱官方称，旗下全新纯电动四座微型车——五菱宏光MINIEV车型将于5月开启预售，推三款配置车型。

动力方面，五菱宏光MINIEV搭载最大功率为27Ps驱动电机。以及容量分别为13.82kWh和9.2kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程分别为170km、120km。关于新车后续消息，我们将持续关注。

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