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翼虎内饰门板异响

发布时间: 2021-08-01 00:53:46

❶ 福特翼虎车内车门关闭,音响没开音乐有异响是为什么

是不是电流声,那就可能是方向盘右下方一个散热窗口里面的电机的声音?【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

❷ 福特翼虎 天窗异响 车门异响 中控台异响 排气管声音大怎么回事

症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法:
车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌,如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康。

❸ 福特翼虎车门咯吱怎样处理

车门密封条摩擦异响,涂点润滑油试试。

❹ 翼虎车内异响,有没有相同问题的车友

您好!
第一种情况:停车熄火后,车底下噼噼啪啪的响。
原因:不用担心,这很有可能三元催化器热胀冷缩时发生的声音,属于正常现象。
第二种情况:车内储物格物品,手套箱内物品,后加装电子设备的电线敲打等。有时候这种声音会通过天花板折射回来,你会觉得是天花板在响。
原因:这种情况下,就注意检查储物格,手扶箱内部,眼镜盒里的太阳镜,以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
第三种情况:带涡轮车发动机内部出现嘶嘶声音
原因:这是涡轮增压的声音。属于正常,不用理会,好多改装爱好者还故意放大这种声音,让驾驶更加有激情。
第四种情况:怠速的时候,发动机发出哗哗的杂音。
原因:很有可能是电机皮带轮老化或更换时位置安装不到位引起的。
第五种情况:发动机内吱吱的响声,和转速有规律,或怠速时频率均匀
原因:这是一定需要去修理厂去检查,或使用听诊器进行探测,一般和待机皮带轮有关系。
第六种情况:过减速坎时,车轮“哐当”的响。
原因:大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。这基本是轴承内部滚珠的响声。
第七种情况:不论低速或高速都有异响,且速度越快,异响频率越快,就说明跟传动机构有关,就要检查车外的传动部分,如轮胎,球笼等。
原因:这种响声是伴随着传动传来的,和车内琐碎的异响声不一样。很容易区别,确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
第八种情况:打转向时,从车前传来嘣嘣的响声。
原因:一般是球笼出问题了,尽快去修理厂检查。出现这种异响,还会伴随着加速时,会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。
第九种情况:停车熄火后,发动机舱传来规律的嘎嘎嘎的声音,有时有嘶嘶的声音,但是很规律。
原因:这种声音还是主要集中于涡轮增压的车型,可能是泄压阀的声音,或是车辆停车自检的电脑工作声音。
第十种情况:与车速无关,响声时有时无。
原因:风挡下方是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声,或者是不是车底部或后备箱零散物件的晃动敲打声,或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。
希望对您有帮助,望采纳,谢谢!

❺ 翼虎车门响是怎么回事,有什么办法,尤其走颠

用手来回的涂抹均匀之后,10来分钟就被密封条吸收了。过一会,就干了,不沾灰。看着效果很不错。就是抹的时候太累了,车门和车身门框的密封条都要抹一遍。休息了10来分钟就去试车了,过减震带的时候,吱吱响没有了。有这个烦恼的同学可以试试,而且保养了密封条 防止以后车门密封条老化和车门异响。

❻ 翼虎车门轻轻按有异响是否存在装配问题

1、车门异响有可能是车门密封条的问题。是密封条磨擦到车身所产生吱吱的声音。在路面不平整或者有倾斜车身有变形的时候就响,当你洗完车的时候就不响,当水干的时候就又会响了。2、车门异响?首先要确认行车时门内产生振动噪音的故障点。你看到的那个活动的铁条是门锁开关时使用的,铁条承受的是拉力。装配要求就是在使用的过程中铁条无变形,能够灵活顺畅的拉动锁机;在松弛的状态下无明显松动。所以你要检查在松弛的状态下此贴条有无松弛,同时铁条运动的轨迹有无干涉。如果是松弛的,铁条的松弛度在一定距离上应该是可以调节的。

❼ 翼虎异响解决了没有我也是这个问题。

您好!
第一种情况:停车熄火后,车底下噼噼啪啪的响。
原因:不用担心,这很有可能三元催化器热胀冷缩时发生的声音,属于正常现象。
第二种情况:车内储物格物品,手套箱内物品,后加装电子设备的电线敲打等。有时候这种声音会通过天花板折射回来,你会觉得是天花板在响。
原因:这种情况下,就注意检查储物格,手扶箱内部,眼镜盒里的太阳镜,以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
第三种情况:带涡轮车发动机内部出现嘶嘶声音
原因:这是涡轮增压的声音。属于正常,不用理会,好多改装爱好者还故意放大这种声音,让驾驶更加有激情。
第四种情况:怠速的时候,发动机发出哗哗的杂音。
原因:很有可能是电机皮带轮老化或更换时位置安装不到位引起的。
第五种情况:发动机内吱吱的响声,和转速有规律,或怠速时频率均匀
原因:这是一定需要去修理厂去检查,或使用听诊器进行探测,一般和待机皮带轮有关系。
第六种情况:过减速坎时,车轮“哐当”的响。
原因:大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。这基本是轴承内部滚珠的响声。
第七种情况:不论低速或高速都有异响,且速度越快,异响频率越快,就说明跟传动机构有关,就要检查车外的传动部分,如轮胎,球笼等。
原因:这种响声是伴随着传动传来的,和车内琐碎的异响声不一样。很容易区别,确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
第八种情况:打转向时,从车前传来嘣嘣的响声。
原因:一般是球笼出问题了,尽快去修理厂检查。出现这种异响,还会伴随着加速时,会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。
第九种情况:停车熄火后,发动机舱传来规律的嘎嘎嘎的声音,有时有嘶嘶的声音,但是很规律。
原因:这种声音还是主要集中于涡轮增压的车型,可能是泄压阀的声音,或是车辆停车自检的电脑工作声音。

❽ 福特翼虎门有异响怎样处理意见

车门异响原因多种,如:车门内饰板内部或者储物盒有小物件干扰、安全带与车门碰撞异响以及车门密封胶条老化产生摩擦发出,如果是老化问题,更换车门密封条或者做润滑处理就能解决。

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