x5美版和中规内饰区别

㈠ 宝马X5美版和中规版有什么不同

外观有少许不一样，比如前保险杠两侧多了条黄色反光板。美规的配置要高些，价格要低些。还有电脑系统是英文版本的，需要销售方汉化后再销售，不像中规的出厂就汗化好了的，所以一般中规4S店不愿意维修，他们用的系统不一样。不管啥版本的，都是宝马产的，钱他都赚了的，所以
现在有很多销售美规X5的综合店都提供质保的。去买车的地方维修也方便。希望能帮到你。

㈡ 宝马X5中规和美规的区别

美规车就是制造商迎合北美地区法律法规而制造出来可以在可以在北美地区【美国】道路行驶的汽车。美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等}。美规车就是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田57.47等}。中规车就是汽车生产厂商生产出来符合中国法令规定的车辆。中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’‘一气大众’}。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆{奔驰，宝马等}。主观参照：中规，没有前反光黄色边灯。公里，公升，摄氏美规，反光灯条，英里，加仑，摄氏华氏可以转换。落户问题：中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。但是通过特殊方式是可以落牌照的。美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。美规车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可以拿到手续。配置问题：美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。美规车很少有预定车型配置的，因为经营美规车的经销商大多是私人成立的公司买卖双方信任度不高，而且还有时间上的限制。如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置{变相加钱}。4S店是不会价钱卖车的，加钱卖车的基本都是二级一类的经销商。中规车如4S店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的，但是得加钱。销售方式：美规车是经销商直接销售到最终用户手里。中规车是4S店销售到最终用户手里。中规车可以通过二级购得。产地问题：相同一款车美规的和中规的产地基本是一样的。比如你买奥迪Q7中规美规都是产自斯洛伐克。质量问题：中规车美规车质量都是一样的。个人感觉在中国设厂生产出来的中规车辆外观细节方面做的要比美规中东规格的车辆要细腻一些，如丰田的酷路泽4700等。导航菜单问题：中规车都可以直接使用没有问题。美规车在中国的主要车型菜单都可以改。都是拆卸方式的改装，目前唯独宝马有免拆的，但价格有些贵。导航基本上都可以加装中文导航，日系的丰田一类车型菜单是改不了的，可以加装中文导航。油品问题：个人认为没有两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品本人觉得是有保证的。柴油车型在北方地区目前还是不建议使用。柴油车冒白烟的问题是一种净化排污的方式，在这里就不过多的解释原理了。质保问题：中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。汽车品牌决定4S店的售后质量。美规部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证{PDI}，认证之后可享受4店的全球联保。美规车在4S店质保的前提也是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。目前依据个人的了解只有“奔驰,宝马，卡宴”这三个品牌的美规车可以在中国的4S店做“PDI”认证。而大多数美规车在中国是没有质保的，但也是中国市场没有的车型。配件问题：中规车的配件比较齐全，省会城市的配件市场基本都可以买得到，价格依配件的质量而定。如买不到可以到4S店去，4S店的配件比较齐全，即使不齐全需要等待的时间也不长。美规车部分车型配件也比较齐全，省会城市的配件市场基本可以买到，如没有配件可以订购。PDI{首次上道检测}如何做：车辆上牌以后提供发票关单已经行车执照到4S店就可以做了。各个地区以及各个车型的价格是不一样的。如奔驰，北京1500。天津2000。昆明800。长春6000。即使不做PDI如出现产品本身的缺陷而导致的问题4S店也是会处理，只有全球联保车型做的好的才享受这些待遇。但是这个和4S点的关系得过硬。PDI最好在当地做，一般都给做，因为你售后保养要再它那里，这些它都是收费的，美规车初次保养需要收费。异地做PDI一旦出现质量问题就得到做PDI的那个店里去维权，很麻烦。如果不给做可以找中介，或者熟人，就给做了。价格问题：相同配置的车3.6已下的大概10W。4.2以上大概15W以上。出现以上差价原因是4S店的运作成本要高很多。而经营美规车的经销商比较多价格压的比较低，市场掌握不好有些车甚至赔钱。发动机问题：有些人问美规车和中规车发动机有什么区别？同一个厂家，同一个产地，生产出来的同一款汽车带有同一型号的发动机的汽车是没有上面区别的。

㈢ 谁能详细讲一下宝马x5美规和中规的区别呢可以透露下吗谢谢

宝马x5美规和中规的区别就是设计目的不同
，也导致这个性能上有所区别
，一般的用中规就可以了，如果你想要质量性能好点的，那这个就选择美规的吧，至于买车方面可以去美宴进口车上
，这个上面是专门卖美规车的，可供选择比较多，还不错，就是有时候不能直接提车的地区需要到当地4S店去。

㈣ 15款宝马x5美规和中规的区别

国产的把进口的加长了还就是外关和内饰和现示语言奇它就没什么了，对了发动机可能不一样【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 美规宝马x5论坛里面说美规与宝马中规的配置差别

你所说的美规和中规宝马实质上是差不多的，只是美规宝马更适合美国人的习惯而有一些特点而已，但是在质量上美规貌似更好呢，很多人觉得美规车不好，不可信，听说最近陕西这边美规车卖的特别好，上次看到陕西卫视的一个进口车经销商，叫美宴进口车吧，在西安这边卖的挺火，渠道正规，质量更优，购买美规车一定要认清正规渠道，不然很容易上当受骗，自己成为帮别人赚钱的傻子了。对吧。

㈥ 美规宝马X5,和中规车的区别。

市场上有售的宝马X5不论美规还是中规，搭载的都是型号为N55B30的3.0L单涡轮双涡管的直六引擎，306马力，400牛米，全时四驱，匹配ZF的八速手自一体的变速箱，都是在美国北卡罗纳州斯巴达堡制造工厂生产。引擎、压缩比、变速箱、四驱系统、底盘都一样，同一条生产线，同样的组装工人。

只不过美规车应北美的车辆安全法规和使用习惯，前翼子板两侧的反光板均为黄色，仪表多了一圈英里表，所以动力，舒适，操控，外观，空间，质量，养护费是基本一致的。现在的宝马和奔驰都是全球联保。

㈦ 美规X5与中规有什么区别

X5都是美国造的。。。。外观有小黄灯，空间肯定没啥变化，尺寸都是一样的，内饰也没啥差别，动力一样

㈧ 怎么区分x5美规,中规

（一）宝马X5美规版的外观和发动机都和中规版的宝马x5是一模一样的，但是美规版相对于中规版有很多的优势：
（1）宝马X5美规版在价格上比中规版便宜，这是美观版最大的优势。
（2）美规车提车周期短，中规车从下订单到提车最少在4个月之上， 普遍在6个月以上，有的甚至长达一年多，而美规车型，最快2个月就能到港，最晚一班也不会超过4个月。
（3）美规版汽车给客户的选择性也大，因为美国是是世界上最大的汽车市场，其车型数量最多的，而且美规车一般都是个性化定制，选装配置丰富，消费者可以根据个人喜好选择自己喜欢的配置。

（二）凡事有利有弊，所以说也有很多的缺点：
（1）美规车市场很不规范，价格体系混乱，如果不熟悉宝马x5美规版的价格可能会被漫天要价。
（2）宝马x5美规版不容易上手，一般美规车是按照美国的交通法规生产的，上边所有的显示都是英文，对于开惯了国产车的朋友来说，一上来是很不容易上手的。
（3）最重要的是：中国的油品质量差, 美规车不适应，加油的时候也要添加燃油宝等清洁用品，并需要经常清洗三元催化和喷油嘴。
(三）很多人不明白什么是美规版什么是中规版？其实，美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车。中规车就是针对中国市场生产的车辆，车辆主要销往中国，美规车就是针对美国市场生产的车辆，主要销往美国地区。但是为什么我国会有美规车销售呢?主要是由于我国的很多交通法规及车辆标准和美国的基本一样，再加上进口车带来的高额税收，所以美规车的引进就是理所当然的事情了。
不管是宝马X5美规版还是中规版，都是来自美国的同一条生产线，只不过中规的宝马x5进口到国内后，经过宝马中国的统一改装，才跟宝马X5美规版有些小的区别。宝马X5美规版领先型标配没有备胎，可以选装但是很少会碰到选装备胎的经销商。领先型美规版宝马x5的标配甚至没有全景天窗，电动折叠后视镜和门把手照明，这些也是都可以选装的配置。

㈨ 宝马X5中东版，美规版，中规版有什么区别

去掉配置不说，中规跟美规的差别不大，因为宝马所有核心技术部件如发动机等都是德国自己的发动机厂制造的。其它部件都是按宝马要求全球采购的。区别只在于一个是德国组装的一个是美国组装的。另外价格是主面是因为国内只有华晨宝马一家总经销商所以价格垄断，定价会比国外采购再报关进来还高