凯迪拉克ct6改桃木内饰

㈠ 凯迪拉克CT6的内饰怎么样

卡迪拉克CT6的内饰应当豪华，这是美系车的强项，内饰用料考究，能触摸到的地方都是皮质和软性材料，座椅宽大舒服！

㈡ 凯迪拉克ct6 时尚 可以换桃木吗

换不了，凯迪拉克CT6有4种内饰可供选择

㈢ 【车主点评:霸气的外观 硬核的内饰 喜提凯迪拉克CT6】

#选车理由 当时自己看车的时候也是看的比较多，车子的宝马5系是给我印象比较深的，本来我都决定买车了，但是凯迪拉克的店里给我打来电话，说CT6这款车子降价很大，我去店里看了一下，这辆车子确实也是非常不错的，而且优惠了9万，真的是非常棒，所以还是选择了凯迪拉克ct6#最满意 最满意的地方就是这辆车子的外观和内饰，车子外观看过去是比较霸气的，黑色的车身尽显凌厉，而且内饰的设计风格和用料也是非常实在的。一点没有偷工减料。#最不满意 最不满意的地方还是这辆车子的油耗，我觉得车子的油耗是比较高一点了。#空间 空军这方面是非常宽敞的，尤其是他的驾驶位空间简直是太大了，我都得把座椅调到的比较全面。#外观 外观看过去真的是相当霸气，黑色的车身力量感也很强。#内饰 内饰的设计我觉得也是很不错的，车子的内饰用料很好，整体的设计风格也很耐看。#动力 车子的动力也是非常强劲的，在高速上开的时候特别明显，轻轻一踩油门，车速就到一百三了。#操控 车子的操控也是非常不错的，方向盘指向非常精准，而且车身非常稳定，底盘的支撑性很好，车子的倾斜度不会大。#舒适性 舒适性的话我觉得还是非常不错的，车子的隔音做的非常棒，车内基本上是听不到什么噪音的。#油耗 这辆车是的油耗我真的是比较不喜欢，每次加油的时候都是非常心疼的。

㈣ 2018凯迪拉克CT6按需再生功能如何操作

进入永久按需再生模式：

1.将换档杆从D（前进）档移至M（手动模式）档位置。处于永久按需再生模式时，组合仪表PRNDM部分的M将变为高亮显示，并指示当前的滑行减速级别。1级(M1)提供最大滑行减速。4级(M4)提供最小滑行减速，相当于D（前进）档的级别。

使用按需再生时，车辆将增加滑行减速。此模式用于在进行运动驾驶或下坡时最大限度地实现再生制动。

㈤ 凯迪拉克CT6内饰加装

凯迪拉克CT6标配2.0没有液晶仪表盘，也不建议选装，毕竟系统不一样，如果选装费用特别高，而且不一定稳定，这就是2.0和2.5的区别，要不就没法区分了

㈥ 2018凯迪拉克CT6组合仪表（低配）设置如何使用

按下“SEL（选择）”选择“设置”应用，然后按下进入“设置”菜单。使用或滚动浏览“设置”菜单中的项目。

显示主题：当“显示主题”页面显示时，按下进入“显示主题”菜单。有两种组合仪表显示主题可供选择：标准版和科技版。

显示选项：当“显示选项”页面显示时，按下进入“显示选项”菜单并选择要在“信息”应用中显示的项目。

超速报警：“超速报警”页面可以使驾驶员设定一个不希望超过的速度。要设置超速警报，当显示“超速警报”页面时按下，选择“启用”，然后再选择“设置速度”。在“设置速度”页面下，按下或调节数值。按下“SEL（选择）”设置速度。一旦设置了速度，也可在查看该页面时通过按下，选择“禁用”来关闭此功能。如果超过了所选择的限速，会显示一个弹出警告，同时伴有蜂鸣声。

软件信息：显示开源软件信息。

㈦ 2018凯迪拉克CT6的附件和改装有什么注意事项

加装非授权经销商的附件或对车辆进行改装将影响车辆的性能和安全，其中包括：安全气囊、制动、稳定性、行驶平顺性与操控性、排放系统、空气动力性、耐久性和电子系统（如：防抱死制动系统、牵引力控制系统和稳定性控制系统）。这些附件或改装甚至可以引起不属于车辆保修范围的故障或损坏。

由于改装或安装/使用非上汽通用汽车许可的配件导致的车辆部件损坏，包括对控制模块或软件的改装，不属于车辆保修范围，并可能影响受影响部件的剩余保修范围。

上汽通用汽车的附件是为了完善并与车辆上的其他系统配合工作而设计的。访问特约售后服务中心，由特约售后服务中心的技术人员为您车辆加装纯正的上汽通用汽车附件。

㈧ 谈一谈我的爱车凯迪拉克CT6的改装过程和实拍美图！

从18年提车到现在，小6子已经陪伴我两年的时光了。日常的代步上下班和出游，他已经陪伴我走了四万多公里的路程，我的生活越来越离不开他。不过时间久了，总是会有那么点点审美疲劳。虽然这辆车在我眼里已经很漂亮了，但是总是想有那么一点点的个性的改变。轮毂一直是我想个性化的选项，不过一套像样的轮毂价格确实不低，所以这个计划只能埋在心里。但是好运就在今年突然降临，在一次北京CT6车友会的活动里，我居然中奖了奖品正是一套全新的锻造轮毂。在这里我要点名感谢[坏笑]北京CT6车友会的会长--放开na个大叔为我们车友争取的各种各样的福利。希望以后再有活动的时候大叔再多发我点奖品[偷笑]。好了，下面进入放图时刻。

最后，就以这张我最爱小六子的角度作为收场吧[嘻嘻]

写在最后：其实更换一套锻造轮毂带来的好处并不只是个性和美观，在日常的驾驶中也能体会到起步更加轻快，转向更加的轻盈。在这里，再一次感谢CT6车友会，为我们车主提供了一个这么好的交流平台，还有不定时的福利给大家分享。再次鞠躬感谢[偷笑]

㈨ 2018凯迪拉克CT6驾驶模式如何控制

驾驶模式控制旨在增强驾驶的运动感，改善乘坐的舒适性，或在不同气候条件或地形中提供驾驶辅助。此系统可同时更改各子系统的软件校准。根据选装组件、可用功能及选定模式，悬架、转向系统和动力总成将更改校准以获得所需的模式特性。

轻按中控台上的“MODE（模式）”按钮可启用组合仪表中的模式菜单。第一次按下按钮将显示当前模式。继续按可滚动浏览所有可用模式。每当驾驶条件发生改变时，应重新选择设置。以下模式可用：