雷克萨斯suv内饰改装

『壹』 致敬陪伴多年的小伙伴——雷克萨斯ES 300h，90000公里用车加改装

时间过得不快也不慢，2014年11月提的es300h，已经默默陪伴我们快5年半了。当时提车也没交作业，老伙计刚过9w公里，发个心，拍点片子，一方面记录下用车感受，同时也留个美好纪念吧。[玫瑰] 记得es混动刚出来的时候有去试驾过，给我的印象是静谧性很好，媳妇那时候开的是c200wagon隔音也挺好的，雷不比它差，当然怠速的时候肯定是雷更好的啦。后来买车的时候也直奔这个车，只有两个配置，高配和低配差10w，性（没）价（钱）比就选了低配。[撇嘴]使用过程中其实挺后悔的，座椅加热通风/马克音响/大屏包括gbook/木内饰，特别是竹木方向盘太口水了。 遗憾一直心头，所以再换车，配置是选择重要项之一。[奋斗]
按键背光是白色的，我比较喜欢，路虎老款的绿相比较，时尚感、精致感，雷要好不少[嘻嘻]
平时上下班、送送孩子，每天都是短途，平均时速才20km，杭州郊区的路况不算太堵，然后加上我大脚和经常停车开空调，最近2w公里的平均油耗6.6升。和别的车主比油耗算差的。不过，我觉得已经很省油了，再少个半升1升，也差不了几个钱。
拍照前一天刚洗的车，洗干净还是挺亮的。不过凑近看，细划痕有不少，雷的车漆太软，很注意使用，时间长也是满身伤痕[流泪]。不过好在除了前后保险杠其他都是原漆，聊表安慰 哈哈
这张我最喜欢，尾翼是这代混动独有的，比250的屁股要好看一丢丢[偷笑]，轮毂样式也还过得去，清洁相对比较容易。轮胎215 17的，原胎没记错应该是韩泰的，噪音比较大，6w公里换成米其林，感觉要好一点点。
黑底白字，清清爽爽，中间不大的液晶显示表，跟现在很多新车比，就落伍不少，好在字体设计、显示都还不错，实用性够了。
夏天，停车开空调时间比较多，基本7～7.5多百公里油耗
所有的按键阻尼都是软软的，有点q弹，玻璃升降快到底的时候有个减速的过程，莫名的有种高级感（原谅我没开过什么豪车，孤陋寡闻了 [嘻嘻]哈哈）
内饰唯一破损的就是，驾驶位门板处，因为左腿经常靠着的缘故，包皮已经破了。[发呆]
细腻的按键触感，好评。与德系硬朗，各有千秋
车上加的东西不多，我连膜都不贴，家里车除了最早的那台，其他都不贴，透亮。 自己加的小玩意有：行车记录仪、点烟器充电器（小米的）、手机支架、儿童安全座椅、防倾杆。。。 优点：体积小、样子好看 不足：视频通过wifi导入手机，很慢～～很慢～～。50m要一分多钟的样子。然后内存卡只支持16g、wifi手动连接
每天看到最多就是这个屏幕，摸的最多的方向盘也要给个大大的赞[强]。皮质细腻，手感贼好。9w公里也不油腻。媳妇之前的c200wagon是7w公里卖掉的，她经常擦防晒霜/护手霜、方向盘油油的。现在每次两个人换车开，我都第一时间拿毛巾擦盘子，不习惯粘粘的感觉[撇嘴]
车上备了3个手机支架，这个是磁吸的，吸力挺大，也最方便
14款的没有单独的空调ac按钮，以前都要到菜单里选择。有次媳妇开我车，带朋友去母校玩，打电话来抱怨，你这车怎么空调不冷的呢？ 哈哈，电话里教了好一会儿，才弄懂，女神vs理工男[衰]，完败 哦耶 后来，我发现进分循环设置成auto或者内/外循环，也能够控制 ac。 所以现在上车循环设置成auto，下次熄火前设置成外/内循环就可以了，方便！ [得意][得意][得意]再再再表扬下这代车的冷空调太给力，温度、进风都设置成auto ，外界温度哪怕40度，没多久就感觉被风吹到的身体部位感觉冷了，没错就是冷，比我开过几个车给力多多多了
按下power 点燃的不是激情，而是佛系驾驶的开始。稍微暴力点开，发动机的噪音，地盘的侧倾（加了防倾杆改善不少）、刹车就是个软脚虾。 太low的刹车脚感，前段没有（动能回收）后段点头，精致感、豪华感、舒适度都差差差评。[再见]这个车我最不满意的就是刹车，刹车、刹车/。 听说新款有改善，我没试过，也不好评论，不过，厂家确实应该要调整下，太影响舒适度了
对了，忘记说了，还改了大屏，这个算80分好评，喇叭音质听酷狗开3d音效，我打85分吧。改了大屏，所有原来屏幕菜单都保留下来，音质也没区别。右侧能显示续航里程、脚刹、车外温度等信息。另外还有导航、空调信息也会在右边显示。3000大洋不褒不贬吧 还有倒车影像带轨迹，实用性配置也通过改大屏实现了
本来贴中控部位，有点挡按钮，改放这里
荔枝纹的塑料，温润的触感。廉价的用材通过设计营造成类似皮革的视觉效果。
有点偏绿的外后视镜，够大够清晰
ram的支架买了好几个，花了1000多块。这个主要装mini5 4g 够稳。还有种杯架的底座，没买，看卖家图，更适合这代es。我这个椅子缝隙固定的，好处就是换个车也能用。杯架底座那款就不一定所有都能通用，比如杯架在档位后面的，可能用起来不舒服[糗大了]
说好听的稳重、大气，说人话就是老气。哈哈哈，有没有？[嘻嘻]
能看，耐看，喜新不厌旧[憨笑]
9w对很多车来说，正值壮年，es300h也怕是如此。 1、混动除了省油，动力平顺+低扭电机辅助带来的加油顺畅感，没有普通车换挡的顿挫，巴适！ 2、6年保修保养，省心不少。6w公里的时候，换了变速箱油，然后买了一堆原厂空滤，1w一换。空调滤是车友厂里自己做的，一年两个 3、然后6w我换了4条胎，其他就没啥支出啦 4、总共索赔了两样：天窗异响换了胶条，扶手箱盖子里面有个螺丝也是异响，4s拆开的时候把卡子弄坏了，还说是我使用不当，理论后索赔扶手箱盖总成。 这两样其实异响都很轻，不换也问题不大。其他都还不错，没啥毛病 不过没毛病也不完全是好事情[流泪]，最近想换车了，媳妇说你车不是好好的嘛，坏了再换。哎，你说好事还是坏事[撇嘴] 最后，也感谢各位能看到这里，做个总结吧。 我比较在意品控、省心程度、舒适程度等等，这个车总体来看符合我的使用需要和使用场景，人无完人，车更是如此，瑕不掩瑜，给它一个个好评吧。辛苦啦，风里雨里伴我们一路～～～～[爱心]

『贰』 长沙雷克萨斯内饰改装哪家专业

找长沙原汁原味汽车改装,专业从事务房车改装升级以及小车越野车内饰精致升级，10年精雕细琢，拥有数万辆中高档汽车改装的经验，非常专业

『叁』 为爱车雷克萨斯RX300做个内饰小升级，加装氛围灯

自己是做点小生意的，前面一直开的是雅阁，考虑到有了孩子想要再提辆车，要求空间大，乘坐舒服，安全性配置到位，而这些年出来打拼也有自己的小金库[嘻嘻]，预算相对来说比较充足。选车没有选很久，早早就确定了要选的车型，宝马X3，奔驰GLC，奥迪Q5，雷克萨斯RX，首先排除了X3因为后排空间位置不大，Q5前脸挺好看，各方面也不错，但是LP对奥迪不太喜欢也没选，最后GLC,内饰满分，外观也蛮好看，但是LD说后续费用会比较大，而且显的很高调，他就推荐我去看雷克萨斯，后面就去了SSSS店试驾了，第一眼看上去就爱了，外观车头不错，大灯也很独特，车尾一般，上车后开起来感觉还可以，动力不是很强，但是都用，座椅会比较舒服，操控也不错，后备箱空间也很大，LP表示很满意，价格也合适，最重要的还是自己喜欢[害羞]，这个时候就要表现一家之主的时候啦哈哈哈[憨笑]，回家讨论下，综合起来RX比较符合我用车的需求，立马拍板就提回来了，用车半年感觉越来越香了[色]，但是内饰感觉有点老气了，就在网上看看有没有适合RX的氛围灯，结果真找到了，就订了一套，等了几天氛围灯到了就去安装上去，安装完感觉还是很不错的，反正自己就很喜欢，感觉车内的档次都提上来了，废话不多说还是先上图吧

最后来张钥匙认证下

『肆』 来自信念玩家的UCF30与爱车雷克萨斯LS的改装分享报告！

184中网

希望在中国的改装车文化能够进一步良性发展。拒绝飙车，安全驾驶谢谢

『伍』 雷克萨斯ES300H 12000公里作业感受加小改

坐标南京，19年7月订车，加价1.9W，苦等3月，于10月正式提车。都说30而立，身边朋友各个起步三五十万换车档次，说实话心里着实痒痒。正好发小兄弟喜提一辆白色ES200，回来后一阵哇塞，太帅了，真香！再加上其辩论赛冠军选手的游说，那咱也整个吧，让他的小白从此有个伴。平时代步用，目前行驶12000公里，之前油耗4.7，现在油门踩猛了，油耗4.9，大概3毛钱一公里。开过BBA，感觉起步加速也不至于输，只要舍得給油，推背感很强，毫无错顿感。年轻总爱折腾，所以在原有的颜值下又小改了一些，喜欢最重要！（车牌号就不挡了，车友看见可以按个喇叭）

刨除设计感，不得不说，小日本的工艺水平是值得借鉴的。前几天陪好兄弟去X虎X豹店保养，某些展车引擎盖左右两缝隙都不一样，确实有点不符豪车的身份。

南京地区有ES车友群吗？有的兄弟们可以拉我一下，万分感谢！[抱拳][抱拳][抱拳]

『陆』 可以把1代雷克萨斯es内饰改装成2代的吗

可以把一到雷克萨斯E S内饰改装成二代。

『柒』 雷克萨斯ES240改装方案

ES240就是老款的了，老款没有新款的锥形前脸，稍微不那么时尚。
你的改装要求是声音、外观，而不影响舒适性，雷克萨斯舒适性是最好的，操控性并不太出色，不过可以提升。
方案如下：1、排气系统整体更换，建议使用HKS的尾排全段，价格应该在一万左右（不要相信那些人说的加尾喉的方案，那只能让声音不伦不类）。这样改过之后，至少能达到GT的声浪。
2、但是ES的发动机毕竟是4缸的，声浪不可能达到绝佳的低沉而圆润，建议听听RX8双转子发动机的声浪，再做改装，避免被忽悠。
3、关于操控性提升，可以使用行车系统升级，一般德国车会预留30%升级空间，而雷克萨斯应该能提升15%以上，然后增加一个涡轮增压器，提升推背感，如果更升级可以考虑空气悬挂，升级系统的价格一般在七八千，价格不等，涡轮和悬挂的价格不太清楚，没关注过。不过要注意，如果升级了这些东西，那么必须要更换硬弹簧（雷克萨斯弹簧偏软）、刹车、防撞条等。
4、弄好这些之后，最后再考虑外观，建议更换轮胎股和轮胎，大尺寸的轮胎股更威猛，可以试试19寸的，价格应该在1000左右一个（原装的价格很高，上万的都有，特别是LH600的，十七万一个），然后更换大包围，如果你是新款ES350，那么就可以不更换大包围，因为新款造型很亮），大包围价格就不好说了，可以自己在网上购买，再安装，然后更具自己喜好看看加不加小尾翼（简易的尾翼有增长车身的视觉效果）。
5、最后建议使用车身贴膜，有爆闪、磨砂等很多种，价格大概在4000到8000不等，能用三到五年

『捌』 雷克萨斯IS F提车半年，小改帖在此浅谈

一开始买车的时候纠结了很多车三系四系A5CLA还有阿尔法罗密欧我比较喜欢轿跑那种一开始就考虑这些车刚开始想进三系的坑可是三系半年前是换代前优惠大可是内饰是真的受不了所以pass四系和A5看起来就特别棒车身协调无框车门贼帅期间也在4s店定了一部A5coupe可是家里面不同意觉得太狂了这两部车也被迫pass了阿尔法罗密欧就一直跳价passCLA实在太小了应急都坐不了人pass然后就开始鬼使神差的各种车里面打转本来都想狠下心买部五系算了知道那天我走进了雷克萨斯4s店看到了那部is300Fsport现车外白内红想了想那个自带宽体的造型耐克大灯就心一狠锤了

啊爱了爱了目前就改了那么一些改装嘛还是慢慢改才舒服下一步就上刹车避震悬挂和底盘加固了慢慢来改开到哪不到位就改哪里嘻嘻嘻今年终于可以开自己的爱车过年了

『玖』 雷克萨斯es为什么内饰比别的车难看，什么时候会改进啊

雷克萨斯es200内饰什么颜色好看主要还是看你自己审美眼光了，个人认为好打理，耐脏的话黑色好一些，上档次的话还是米色内饰。