07年的中华骏捷内饰

Ⅰ 骏捷新款内饰

能下手，呵呵
我开的是07款的骏捷，这车不错，1.8的高速油耗8个不到。市区油耗10个不到
我觉得1.8的这个油耗已经不错了。（就是开空调后，提速比较肉，不过大部分车都是这样）

Ⅱ 我想问一下07年的中华骏捷车。现在值多少钱

目前旧车交易市场上的平均价格,2007年的骏捷1.8-MT豪华型(国Ⅲ)价格在5.30~5.70万元之间

Ⅲ 我想买辆二手的07,08年的中华骏捷不知能用住不

这得具体问题具体分析了，如果车主保养得还可以的话应该还行，但你以后的保养费用可能要高一点了，买的时候一定看仔细了，比如跑了多少公里了，车况怎么样，好有手续什么的要办，留心点就是了。

Ⅳ 华晨中华骏捷质量好不好

那只能用阴谋这个词来形容，党费交的太少啊。 骏捷在R（俄罗斯）NCAP中可是获得5满星的成绩 骏捷的车漆用的和宝马一摸一样铝合金轮毂 关注骏捷的人都知道以前网上铺天盖地的有关与骏捷质量的负面消息(06和07款），其实这是任何一款全新车型必须经历的阶段，华晨公司已经做得很好了。现在骏捷车型已经基本成熟，以前的小毛病也基本改掉了。仔细观察不难发现骂骏捷的都是老贴了，有关与骏捷的新帖都是肯定的声音。 朋友说的有关噪音的问题，在磨合期的确不小，但过了磨合期有较大改善，而且噪音多反映在 高速上，在3000转时共振最强，过了3000转又会降低的，所以上了高速只要避免在3000转左右就行 骏捷搭载的是三菱发动机（中国制造）所以油耗比原装的要高，但完全在合理的范围之内，上几楼的朋友都说的和详细了，我也不多说了。 骏捷不让我满意的就是内饰了，太土了，和动感的外形不符合，不过内饰的材料还是相当讲究的。 我建议你买1.8MT吧，fsv失去了宝马外形上的优势，不仅仅是好看不好看，气动性，风阻，坚固性等等 都会受到很大的影响。 1.8MT的骏捷和FSV不是一个级别的，标准要比FSV高。 1.8的骏捷带涡轮增压，动力没问题。

Ⅳ 请问07款中华骏捷黑车值多少钱

根据提供的车辆信息，综合评估价在1.1万元左右

Ⅵ 07年款骏捷后身控制器有什么功能和做用

1、传递指令：

调速指令的触发信号，来自整车控制器的命令。车身控制器一方面体现驾驶员意图，另一方面从安全和车辆电气系统运行状态出发，评估对驾驶员的响应是否合理，最后执行或打折执行。驾驶员的意图通过加速踏板和制动踏板表达并传递给整车控制器。

2、调整设备运行状态：

车身控制器给到电机控制器的具体指令，与动力系统相关的有以下几种，加速，减速，制动，停车。电机控制器做出的响应为，改变电源电流、电压、频率等参数，使得电机的运行状态符合控制器的需要。

3、检测反馈：

如不同的电机有不同的热力特征，在连续驱动电机时应采用不同的启停控制方案以避免电机过热。

车身控制器考虑采用成熟的技术和产品，在设计选型和系统的设计中尽量减少故障的发生，选择智能性芯片可以对电气设备的状态进行监控并反馈给微控制器。

4、闭环控制：

控制器自身是一套闭环控制系统，调节目标参数，检测受控函数值是否到达预期，若不相符，反馈给控制器，再次调整目标参数。经过反复的闭环反馈，实现高精确度的控制。

车身控制器采集车速传感器，各个电气部件温度、电压等重要状态参数，判断整车的综合情况，是否符合驾驶员提出的需求，同时不妨碍整个系统的健康状况。这个过程，是整车层面的闭环控制。

Ⅶ 中华骏捷门内饰板怎样拆开

网上买一套塑料撬板，从门角开始撬，掀起一个卡子就知道其他的位置和方向了，逐个撬起即可。注意每个卡子都要复位，所以拿下内饰板之后，先把所有卡子都装在板上再干别的，否则难免会丢一个两个的，造成内饰板回位不平。

Ⅷ 我想买一台07年中华骏捷不道这车咋样

07年中华骏捷车子优点是空间大，价位相对便宜，缺点是车子费油，做工相对差一些，小毛病多，除非价位特别便宜，车况好，短时间练手过度还可以，一般个人不建议考虑。

Ⅸ 华晨骏捷的内饰

一辆车的档次最直观的体现就是在外观和内饰上，靓丽的外观一定要配上精美的内饰，否则会给人一种“金玉其外，败絮其中”的感觉，但内饰似乎一直以来都是自主品牌汽车的“软肋”。而此次华晨推出的骏捷作为其主攻家用、兼顾商务市场的“重武器”，力求内外兼修，各方面均可谓精工细作，不仅在外形上下足了功夫，在内饰方面更是到达了中级轿车中前所未有的境界。
从整体上看，骏捷秉承了德系车的务实又不失尊贵风格。整体用浅色系装饰，仿石楠木装饰条，配以黄黑双色风格设计，颇为赏心悦目。仪表板、门内板装饰条方面，采用了高档次的材质和世界最先进的喷塑工艺，触感细腻柔和，让人赞叹不愧是和宝马在一个涂装线上生产出来的。这种技术和工艺目前只是在国外豪华轿车上有所采用，在自主品牌家庭轿车上应用还是第一次。 座椅是所有内饰中与驾驶者接触时间最长的部件，更是对汽车舒适感评价的重要指标。骏捷作为一款“动感+ 空间+ 生活+”家用兼商用轿车，自然要配运动型座椅。骏捷的前排座椅是集多种功能于一身的高级运动型座椅，是“宾法”造型设计人员的精心杰作，经过了最优化处理，延展了与身体的接触面，坐在上面能给驾驶者带来一种结实感和舒展感。它可提供多种调整和设置，全方位的“8向调节”，使各种身材的人都能通过手动或电动调节将座椅快速调整到所需的理想位置和状态，使用起来相当方便。同时这个座椅还采用了大量人性化的装备，如礼让功能的采用，打开车门时，座椅会自动向后滑动，方便上下车；坐定之后座椅的位置又会自动恢复到过去记忆的状态。前后排的座椅加热功能更是值得称道，这个自动加热功能不仅可以帮助调节温度增加舒适度，更重要的是使头部以下身体快速升温，头部温度与室内温度平衡，避免了驾驶员因温度变化带来的听感觉灵敏性降低，注意力分散。 骏捷的空调系统由澳大利亚著名汽车空调设计公司空调国际进行设计。采用目前汽车空调技术中比较先进的层叠式蒸发器和平行流式冷凝器，在环境温度38℃时，整车平均温度由60℃降低到人体可接受温度30℃只需要10分钟，降低到人体感觉舒适的25℃只需要不到20分钟。通过对整车风道的计算机模拟设计，使得整车风道性能发挥达到最优，送风效率大大提高，而影响乘客舒适性能的送风噪声得到大幅度降低。后除霜功能可以对线束和设备实现热保护。骏捷还特别配置了阳光传感器为自动空调控制器提供阳光强度信号，智能空调通过感知阳光传感器采集阳光照射强度对温度进行调节，使所有乘员均能获得最舒适的感
此外，骏捷还采用了隐藏式安全气囊，使得内饰更加美观，这种设计对仪表板的制造提出了更苛刻的要求，成本远高于非隐藏式气囊，只有高档车才采用，在国内轿车中很少见。天窗也采用了高档车才装备的结构防水式天窗，确保了密封性，雨水可以通过导流装置导出到车外，避免雨水进入车内，与单纯依靠密封的非结构防水式天窗相比，更加先进。骏捷配置的CD带MP3六声道音响，在车内能形成一个完美的音场，保证车内每个位置上都能享受到高保真音效，完美诠释“音质之王”CD光碟所带来的音乐效果。
在一些细微之处，骏捷也应用了人性化的设计，使操作变得更加简单顺手，比如中控台加装可折叠电动后视镜控制按钮，驾驶员可以通过电动控制按钮控制外后视镜的视野范围，同时更加便于驾驶员在行车时调节副司机侧的外后视镜，确保行车安全。骏捷还充分考虑到后排座的乘客的舒适性，特别加装了后窗遮阳窗帘、后坐挂衣钩以及自动点烟器等十分体贴周到的设置。
从华晨骏捷的内饰设计中，处处可以看到一种以人为本的设计理念，令驾驶者随时随地切身感受到汽车生活的乐趣。