凌志商务内饰

⑴ 2021款雷克萨斯 LS发布，内饰变化较大

根据雷克萨斯官方发布的消息，LS旗舰轿车将迎来一次小幅升级，这也是雷克萨斯2021年车型系列第一款车。

自2017年问世以来，这是雷克萨斯首次对第五代LS旗舰轿车进行改款。在这次的中期改款中，雷克萨斯LS将采用与新款IS类似的升级方式。即除了进行常规的外观和内装的升级更新之外，工程师们还会对新款LS的舒适性、宁静度和动力性能进行改进。

内饰方面，雷克萨斯LS新推出了一种名为"Nishijin&Haku"（日语意为金属叶子）的主题风格，是一种结合了Nishijin锦缎和金属叶片装饰。它闪烁着光芒，营造出一种轻松的氛围。雷克萨斯还更新了其12.3英寸的多媒体屏幕，现在它加入了AndroidAuto和AppleCarPlay连接技术，以及SmartDeviceLink功能。方向盘和中控台上的按钮现在统一为黑色，以提高能见度，座椅加热和方向盘加热控制按钮现在位于中控台上。

为了增加汽车的舒适性，雷克萨斯为LS的自动感应悬吊系统进行优化，使其减少振动的传递，并提供更柔滑的平稳行驶感。为了降低车内噪音，新款LS的Hybrid混合动力车型和汽油动力车型都采用了更新的主动噪音控制系统和引擎声增强系统，以使整个座舱更为宁静。

新款车型最大的亮点在于雷克萨斯Teammate系统，这是一个类似于自动驾驶的系统。由于安装了一系列车载传感器和摄像头，该系统能够帮助驾驶员识别和判断交通状况，并具有车道保持、前后车安全距离测定、自动变道和超车，以及高速巡航等功能。

2021款雷克萨斯LS计划今年晚些时候在日本上市，明年开始陆续进入其他市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 【车主点评:雷克萨斯，商务车中的性价比之王！】

#选车理由 去年开了很久的大众彻底坏了，想着刚好公司盈利还不错，就给自己换了辆新车，毕竟也已经过了不惑之年，考虑车的时候肯定是商务因素偏多，厄这辆雷克萨斯完美的符合了我的要求。#最满意 最满意的点有两个吧，一个是它的车身设计，说实话，在买这辆车之前有考虑过许多同价位的车，但还是雷克萨斯的风格更让我满意，还有一个油耗方面真的很给力。#最不满意 基本没有什么不满意的地方吧，因为这样这方方面面都做的挺不错的，不过动力方面，我和许多车友一样，感觉这辆车也有丰田车习惯的毛病，起步偏慢，然后低档位的手感一般。#空间 空间没得说超级宽敞，因为我身材比较小，我感觉驾驶位上可以放两个我，后排座位足够宽敞，带朋友一起出去坐三个人，丝毫没有拥挤感。#外观 说实话，我很喜欢雷克萨斯的设计，整辆车给人一种大巧不工的感觉，明明没有什么特别抢眼的设计，但整体看上去就是大气且舒服，搭配上硬朗的车身线条，可以说是商务车的完美模板。#内饰 内饰方面，雷克萨斯真的会给人惊喜，他的设计和用料都诚意满满，无处不体现他作为商务车的高级感，在缓解长时间驾驶疲劳的同时，又给予视觉享受。#动力 动力的话还行，除了起步和低档位的丰田通病之外，我感觉整辆车开起来手感还是很棒的，可以说是瑕不掩瑜吧，高速表现很稳。#操控 操控我很满意，他的方向盘被调教的很舒服，转向干净利落，反应也很快，刹车这方面更是灵敏，毕竟是大厂出来的，这安全性不用多担心。#舒适性 舒适性这一块必须满分，座椅和靠背，底盘的高度，外加上整辆车的密闭性也就是降噪功能，这辆车表现的都非常好，可以说就是我理想的之中商务车该有的样子。#油耗 油耗这方面，表现在我的预料之内吧，因为买之前也有了解过，这一款车的油耗就是这个数值，所以谈不上惊喜，但是也很满意了。

⑶ 雷克萨斯lm商务后座电视怎么连网络电视

或者连丰田也没曾想到，埃尔法会在中国市场能够如此受欢迎。而丰田反应也够快的，赶紧在埃尔法的基础上，打造出了更豪华的雷克萨斯LM，而这几乎就是为中国市场量身定制的。据悉，雷克萨斯LM即将在1月10日开启在中国市场的预售，2月24日正式上市。

目前国内已经有雷克萨斯LM展车到店了，而对于这辆车的外观我们已经很熟悉了，外观基本就是埃尔法的换脸版，中网更换了家族式的纺锤体格栅，尖锐的大灯造型比埃尔法更加犀利。

车尾部分于埃尔法也十分相近，仅仅是对尾灯组重新设计，尾灯外侧轮廓和埃尔法一样，内侧改为了贯穿式的造型，红白对比的灯罩颜色看着也更醒目一些。

内饰部分，中控台除了方向盘、中控大屏以及空调出风口的造型和位置调整之外，材质也有一定的提升，其余部分则就是和埃尔法也是基本一样的了。

当然，只是改个前脸，换个尾灯，换个方向盘，再换上一整套的车标，这辆雷克萨斯LM之与此前的丰田版埃尔法是没有太大意义的。所以，丰田这一次是重点对雷克萨斯LM的后部乘员舱进行了豪华装修。

虽然埃尔法第二排的两个大沙发已经成为了标杆，但是丰田并不满足，为这辆雷克萨斯LM打造出了四座版，两个大沙发进一步升级，实用更舒适的座椅填充物，靠背头枕改为一体式，座椅中间扶手箱更为宽大，功能更为丰富，后排车载冰箱、后排座椅按摩这都是最基本的了。

四座版的驾驶舱和乘员舱之间还采用了隔离式设计，在折块屏风上面放上了一台13.3寸的车载电视，配置了19扬声器马克莱文森音响。在电视上方接近车顶的位置还带有一块表，车内带块表这也是国内很多人喜欢的豪华配置，丰田也是深谙这一点的。

可以看出，不但是相比埃尔法，这辆雷克萨斯LM的豪华感更上一层楼，甚至是要比劳斯莱斯这个级别的顶级豪华轿车也更豪华，而且MPV的大空间优势带来的从容空间感也是劳斯莱斯这种轿车不能比拟的。

从实车来看，这辆四座版的雷克萨斯LM因为取消了第三排座椅，后备箱的空间也是非常充裕的。动力部分，目前丰田只公布了和埃尔法双擎版一样的2.5升油电混合系统。

据悉，目前丰田已经公布了雷克萨斯LM在中国台湾省的正式售价，四座版售价500万新台币，折合人民币110万左右，七座版售价为367万新台币，折合人民币80万多。而国内售价肯定要更高一些，因为目前国内的埃尔法双擎版两款车型价格分别为80.5万和85.6万元，预计七座版的雷克萨斯LM的起步价至少要比埃尔法高出10万元，预计至少会在95万，而四座版的价格肯定要超过百万了。

⑷ 雷克萨斯内饰装修那么好，为什么很少人选择

雷克萨斯ES这款车空间比较大，可以说他的空间不输奥迪a6l和宝马五系，可以说适合家庭代步，当然它的操控也是它的亮点，可以说操控感很强，指哪打哪，可以说方向感很明确，那么这款车具体有哪些优点和缺点呢？来看看车主的用车感受吧。

优点

车形漂亮,空间较大基本满意

缺点

第—个就是刹车脚感,制动力一般。第二个不支持 carplay等等没中控高德网络什么的,第三个据车友们反映前后排音量不一样,我自己没去听。音质尚可。最最最最不满意的地方体验糟心地方就是长舌妇多啊,天天指着2.0自吸动力说事,这不好那不好。这是吃你家的米了,还是咋滴。自己花钱买车,还得选你喜欢的吗？

⑸ 一六款凌志570内饰

你好
这个你可以自己到汽车之家或者易车网网络里面去找一下，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑹ 2021款雷克萨斯RC推出限量版 采用特别定制内饰

日前，从海外媒体获悉，雷克萨斯在海外市场推出2021款RC车型，最为值得的注意的是新增了BlackLine限量版车型，2021款RC将全系标配带盲点监测和后侧方来车警报功能，还新增GrecianWater油漆选项。

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⑺ 雷克萨斯LM起售价为116.60万元，外观霸气，内饰奢华。

近日，雷克萨斯汽车公布了雷克萨斯LM的售价，新车将推出两款车型，其中7座版本的售价为116.60万元，四座版本的售价为146.60万元。同时新车将于2月24日正式开始销售。那么新车有什么样的表现呢？

作为雷克萨斯打造的首款MPV产品，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造。它在外观上面是非常的霸气，而在内饰上面也是非常的豪华，大家觉得这款车怎么样呢？

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⑻ 雷克萨斯es和奥迪a6哪个内饰不错

如果家用的话个人推荐选择雷克萨斯es300h，如果是经常商务和的话不用怀疑直接奥迪A6L，因为奥迪这个品牌已经深深的植入了国人的心里。车辆后续保养和维护费用方面比较人性化，倒是奥迪A6L保养费用是不低的，还有奥迪的涡轮增压发动机问题不大，技术已相当的成熟，买奥迪的话推荐买2.5L自然吸气发动机，大天窗，后排出风口哪一款，性价比相当的高，上头说了这么多，最后做决定的还是自个，我只是给个建议。为你分析下两款车，希望你可以选购到自己心仪的车。

⑼ 到店体验雷克萨斯ES，外观商务，内饰一般，需加价两万提车

今天和朋友聊天中聊到了二线豪华品牌，他说大部分购买二线豪华品牌的车主，都喜欢捡漏，希望价格便宜些，但是有档次一些。他这话虽然说的有些极端，但也是在理的，我见到的大部分消费者购买二线豪华品牌就是因为价格优惠大。

但事实上二线豪华品牌里面也有一个比较特殊的品牌，就是雷克萨斯。大家购买二线品牌大部分奔着优惠去的，但是雷克萨斯的汽车不但没有优惠，而且还需要加价，这就让人有点疑惑了。

底盘设计，这款雷克萨斯ES的底盘设计我认为真的很一般，也就是20万左右的底盘设计吧？它采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，而且雷克萨斯ES的路感并不是特别的清晰，指向精准性也是比较一般。

现在问题来了，你觉得花这样的预算购买一台雷克萨斯ES，你觉得划算吗？还有，雷克萨斯ES是目前市面上需要加价才能提车的车型，对此你有什么想说的吗？欢迎留言。

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⑽ 新款别克GL8四座版曝光 内饰奢华不输雷克萨斯LM

在去年4月举办的上海车展，别克带来了一款可以叫板雷克萨斯LM的商务MPV——GL8Avenir概念车，该车出自别克在2016年推出的高端全新子品牌“别克Avenir”，其外观造型有所调整，同时内饰更加奢华，采用了2+2的四座布局，后排设置2个独立的公务舱级别座椅。日前，我们从工信部获得了新款别克GL8Avenir四座版的申报图，该车型或为GL8Avenir概念车的量产版，同为2+2的四座布局。

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