豪沃三元催化器内饰什么样子

A. 三元催化器载体有什么形状的

大部分是圆柱状，圆柱状的也有铁芯和陶瓷的。极少也有块状的。

B. 三元催化是什么样子的

三元催化器是汽车上用来净化汽车尾气的一种装置，由于它含有铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)三种贵金属，故称之为“三元”。它的主要作用是将汽车尾气中的主要污染物：一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，进行氧化和还原处理，生成对大气无害的二氧化碳、氮气以及水，从而达到净化的结果。其净化效率十分高，可以净化90%以上的有害物质。在这个过程中，三元催化器只起到增强尾气物质活性的作用，本身并不参与反应，所以三元催化器不会消耗。

三元催化器的价格是十分昂贵的，在日常使用中，如果使用了劣质燃油，或经常低温低速行驶，三元催化器会出现中毒失效、堵塞等故障，一般我们都会采用打吊瓶清洗或拆卸清洗来处理。如果这样做都无法修复，那就只能更换了。但是它的价格实在是太贵了，普遍都在四五千元以上。有些人就想：三元催化器坏了我不管它行不行？或者把它拆掉不用了行不行？尾气排放不合格我自己有办法，大气污染又不差我一人。这样做可以吗？

答案是不行。一方面，如果三元催化器堵塞了，会导致发动机排气不畅，排气背压增高，汽车会出现加速无力、油耗增高等故障；另一方面，三元催化器还是发动机闭环控制系统中的一个重要零部件，安装在它上面的氧传感器会检测进入与排出其中的废气氧含量，然后将信号反馈给发动机控制单元，以调节喷油量，形成闭环控制。如果不安装它，发动机收不到正确的尾气信号，会出现控制混乱的故障，发动机故障灯也会点亮。

所以，三元催化器损坏，对发动机的影响还是非常大的，必须及时维修，如果只是堵塞了清洗一下就好了，如果是中毒失效或破碎了，那就必须更换了。

C. 什么样的车使用的是三元催化器

三元催化器一般安装在汽车里面。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

D. 三元催化器的工作原理图和剖面图

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。

它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把Nox分解成氮气和氧气。

HC、CO是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是400℃到800℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化转化的效果也最好。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器。

三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化.

剖面图就比较简单了。陶瓷芯体和金属壳体

E. 三元催化内部是什么。

三元催化器的内部部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中，在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

F. 江铃顺达货车三元催化器及后消声器图片

首先江铃顺达货车是国四或国五排放柴油车，柴油车没有三元催化器，三元催化器是汽油车标配的，另外江铃顺达柴油货车使用的是EGR（废气再循环）配套柴油颗粒捕捉器简称DPF，DPF排气末端和消声器进气端连接的。